카만 K-225

Kaman K-225
K-225
Kaman H-22.jpg
XHTK-1, Boeing 502(YT50) 터보샤프트 엔진으로 개조
역할 실험헬기
제조사 카만 항공기
제1편 1947년 1월 15일
상태 은퇴한
기본 사용자 미국 해군
미국 해안 경비대
숫자 빌드 7

카만 K-225는 카만 항공기가 개발한 미국의 실험용 헬리콥터였다. 한 예가 세계 최초의 가스 터빈 동력 헬리콥터로 개조되었다.

설계 및 개발

K-125는 찰스 케이먼의 첫 헬리콥터로, 이 헬리콥터는 인터메싱 로터와 카먼이 특허를 받은 서보 플랩 안정성 제어를 활용했다.[1] K-125는 1947년 1월 15일에 처음 비행했다.

K-190과 K-225는 각각 1949년 4월과 7월에 처음 비행한 K-125의 개량형이었다. 미 해군은 2개, 해경은 1개를 각각 2만5000달러에 샀다. 미 공군은 YH-22라는 명칭으로 K-225 1대를 평가했다.

보잉 502(YT50) 터보샤프트 엔진을 장착한 개조된 K-225는 1951년 12월 최초의 가스 터빈 동력 헬리콥터가 되었다.[2] 이 항공기는 현재 워싱턴 D.C.에 있는 스미스소니언 연구소에 있다.

표준 K-225는 코네티컷 윈저 록스의 뉴잉글랜드 항공 박물관에 보존되어 있다.

1953년 터키군은 카만 K-225 헬기 1대를 구입했고, K-225는 터키에서 비행한 최초의 헬리콥터였다.[3]

변형

K-225
K-125
125 hp (93 kW) Lycoming O-390-3 엔진과 주형 합판 동체와 버블 캐노피를 장착한 최초의 2인승 시제품.
K-190
1949년 4월 인증된 190 hp (140 kW) Lycoming 엔진으로 개선된 시제품
K-190A
3인승 헬리콥터 프레임 트임
K-190B
4인승의 판
K-225
1949년 7월 인증된 225hp(168kW) 엔진으로 개선된 모델
K-5
보잉 T50-BO-2 모델 502 엔진을 장착한 K-225의 명칭
YH-22
평가용으로 구입한 K-225 1대에 대한 미 공군의 지정.


사양(K-225)

2005년 6월 미국 코네티컷주 윈저락크 뉴잉글랜드 항공박물관에 전시된 다섯 번째 K-225.

데이터 위치 [4][5]

일반적 특성

  • 승무원: 2명
  • 길이: 22피트 5인치(6.83m)
  • 높이: 11ft 0인치(3.35m)
  • 공중량: 1,799 lb(816 kg)
  • 총 중량: 2,703 lb(1,226 kg)
  • 발전소: 1 × 리커밍 O-435-2 6-실. 수평으로 반대되는 피스톤 엔진, 225 hp (168 kW)
  • 주 로터 직경: 2 × 38 ft 0인치(11.58 m)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 73mph(117km/h, 63kn)

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

메모들

  1. ^ 명예의 전당/인벤터 프로파일: 찰스 케이먼"
  2. ^ Boeing Model 502 Gas Turbin Engine 2011-06-22 Wayback Machine에 보관
  3. ^ "Turkish Kaman 225".
  4. ^ Eckland, K.O. (2009-03-07). "American Airplane Ka-Ku". usa: Aerofiles.com. Retrieved 8 May 2012.
  5. ^ Kaman K-225, 스미스소니언 국립항공우주박물관, 2013. 28. 1.

참고 문헌 목록