페스 역
Fes railway station
Fes 철도역은 모로코 도시 Fes의 주요 역이다. 지방 연결을 위한 2차 역이 있지만, 이곳은 장거리 간선 열차에 사용되는 역이다.
철도망
에스는 모로코 북부의 동서 간선상에 놓여 있으며, 동부의 오우즈다와 나도르, 북부의 탕헤르, 그리고 라바트, 카사블랑카, 마라케흐로 연결되는 북서부 간선 메크네스에서 환승 등을 통해 직접 연결된다.
전기화
모로코 간선망의 일부가 전기화된다. 서부부터 동부까지의 본선 Fes는 전기화된 트랙의 끝점이다. 타우르트와 오우즈다, 나도르를 오가는 열차는 디젤 로코모티브로 구동되며, 서쪽에서 페스로 종착하거나 딴저로 가는 열차는 전기 기관차를 이용한다.
연결[1]
나도르에서 오는 Fes에는 매일 4대의 열차가 운행되고 있으며, Oujda도 마찬가지다. 오우즈다로 오가는 일일 열차 중 하나는 쿠셰트식 장소만 제공하는 이른바 호텔열차로, 모든 야간열차에서 쿠셰트 표를 구할 수 있다.[2] Fes에서 Nador까지의 여행 시간은 대략 6시간이고, Oujda까지는 대략 5.5시간이다.[1][3]
Fes-Meknes-Rabat과 더 나아가 Casablanca까지 이어지는 구간은 단연코 가장 바쁜 장거리 헤트 궤도로, 하루 18대의 열차가 있으며, 이 중 8대가 카사블랑카에서 마라케치까지 이어진다. 마라케치 역까지 가는 데 8[1].5시간이 걸린다.
모더니즘화
철도를 운영하는 국영기업인 Office National des Chemins de Fer 또는 ONCF는 네트워크를 현대화하기 위해 많은 돈과 노력을 투자한다. 마라케흐와 에스의 역은 지난 몇 년 동안 건설되었으며, 지선 타우리어트나도르는 2006년에서 2009년 사이에 건설되었다.[4] 그리고 메크네스 시 주위에는 열차의 일부가 메크네스를 우회할 수 있도록 우회로가 건설된다.
또한 탕헤르-카사블랑카 사이에 고속 선로가 건설되고 있다. 케니트라-탕게르 고속철도를 참조하라. 하지만 이 열차는 FES에서[5] 운행되지 않는다.
참조
- ^ a b c 온라인 시간표 ONCF 웹 사이트의 웨이백 머신에 보관된 2011-08-26, 2011년 7월 19일 방문
- ^ ONCF 웹 사이트:2011년 7월 19일 방문한 웨이백 머신에 보관된 2011-08-26 열차
- ^ ONCF 웹사이트 Trains Grand Lignes - 2010-12-01 Wayback Machine에 보관된 나도르-카사블랑카 2011년 7월 21일 방문
- ^ Maghreb 뉴스&press-reviews: King inaurres 새 철도 노선 2012-06-06, 웨이백 기계에 보관, 2011년 7월 21일 방문
- ^ Hagharebia 웹 사이트:엔지니어들은 TGV Marrakesh-Tanger에 대한 작업을 시작한다. 2009년 5월 15일 2011년 7월 20일에 방문.
