비가 (차리오트)

비가(라틴어, 복수비개)는 고대 로마에서 스포츠, 교통, 의식용으로 사용되던 두 마리 말 수레다. 다른 동물들은 예술과 때때로 실제 의식을 위해 말을 대신할 수도 있다. biga라는 용어는 다른 인도유럽 문화의 비슷한 병거들, 특히 고대 그리스와 켈트족의 두 말 병거들에도 현대 학자들에 의해 사용된다. 비가의 운전사는 비가리우스다.^[1]

한 팀으로서 야기된 동물의 수에 따라 병거를 구분하는 다른 라틴어로는 경주에 사용되며 로마의 승리에 관련되는 4마차인 쿼드리가와, 경주보다 의식을 위해 더 자주 운전하는 삼마차(트리거륨 참조), 그리고 6마차인 세이우기스나 세이가가에는 거의 경주를 하지 않고 요구하지 않는다.운전자에게서 고도의 기술을 부르다 비가와 쿼드리가가 가장 흔한 유형이다.

두 마리 말 병거는 로마 동전의 흔한 아이콘이다; 큰 것을 묘사했기 때문에 그렇게 불리는 데나리우스 종류인 큰 것을 보라.^[2] 종교와 우주론의 우상화에서 비가는 달을 상징하는데, 이는 사분오리가 태양을 하는 것과 같다.^[3]

그리스어 및 인도유럽어 배경

서양 문학에서 마차 경주를 가장 먼저 언급하는 것은 일리아드에서 열리는 파트로클로스의 장례 게임에서의 사건이다.^[4] 호메릭 전쟁에서는 정예 전사들이 2마차 병거를 타고 전장으로 이동했지만, 걸어서 싸웠으며, 그 전차는 추격이나 비행에 이용되었다.^[5] 펠로폰네소스 그리스에서 고고학에 의해 발굴된 청동기 시대의 병거들은 대부분 거대하다.^[6]

올림피아 경기에서 전차경주가 도입된 날짜는 이후 소식통에 의해 4중대가 경합했던 기원전 680년으로 기록된다. 648년에 말을 탄 경주가 추가되었다. 아테네에서, 2마차 경주는 560년대부터 운동 경기의 일부였지만, 여전히 올림피아 경기에는 포함되지 않았다.^[7] 노새가 그린 비개는 70회 올림피아드(기원전 500년)에 출전했지만 84회 올림피아드(기원전 444년) 이후 더 이상 경기에 출전하지 못했다.^[8] 기원전 408년이 되어서야 올림피아에서 비게 경주가 등장하기 시작했다.^[9]

신화에서, 비가는 종종 상호 보완적인 쌍을 만들거나 반대편들을 연결하기 위해 구조적으로 기능한다. 일리아드(16.152)에 있는 아킬레우스의 전차는 불멸의 말 두 필과 죽음의 3분의 1이 그렸으며, 23.295에 암말이 종마를 타고 있다. 아드라스토스 팀에는 불멸의 '슈퍼호마' 아리온과 필멸의 카이로스가 포함되었다.^[10] 두 마리의 말의 멍에가 인도유럽 개념인 천쌍둥이와 연관되어 있는데, 그 중 한 마리는 그리스인들 사이에서 기마술로 유명한 카스토르와 폴룩스에 의해 대표된다. ^[11]

경주에서의 비개

말과 수레바퀴는 고대 로마의 종교 축제 동안 열리는 신성한 놀이인 루디의 일부였다. 게임을 선보인 치안판사는 거물을 탈 수 있는 자격이 주어졌다.^[13] 시간이 지남에 따라 줄어들긴 했지만, 종족들의 천골적인 의미는 로마의 주요 경마장인 서커스 막시무스(Circus Maximus)에서 우상으로 보존되었다.^[14]

어릴^[15] 때 큰소리꾼을 지칭하는 비문은 경주마가 사분오열로 졸업하기 전에 두 필의 팀과 경험을 쌓아야 한다는 것을 암시한다.^[16]

건설

경주용 비게를 건설하는 주요 원천은 로마 제국 전역에서 발견된 수많은 청동 조각상인데, 특히 대영박물관이 소장하고 있는 그 구체적인 예가 그것이다. 다른 출처는 구호품과 모자이크다. 이것들은 가벼운 뼈대를 보여주는데, 그 뼈대에는 최소한의 천이나 가죽 껍데기가 씌워져 있었다. 무게중심은 낮았고 바퀴는 가로 60cm, 깊이 55cm의 몸통에 비례하여 지름이 65cm 정도로 비교적 작았으며, 가슴의 높이는 약 70cm이었다. 바퀴는 철로 테를 두었을 수 있지만 그렇지 않으면 금속 부속품은 최소한으로 유지된다. 그 디자인은 속도, 기동성 및 안정성을 촉진했다.^[17]

차량 중량은 25~30kg으로 추정되었으며, 최대 유인 중량은 100kg이다.^[18] 비가는 전형적으로 이중 멍에를 위해 단 하나의 드래프트 폴로 만들어지는 반면, 두 개의 폴은 사분면에 사용된다.^[19] 2마차 경주팀의 전차는 4마차가 끄는 것과 다른 점이 없다고 생각되어 비가의 말은 각각 50kg씩, 4마차는 25kg씩 당겼다.^[20]

비대의 모델이나 테트는 미술품, 장난감, 수집가의 물건이었다. 그들은 아마도 모형 기차라는 현대적인 취미에 필적할 것이다.^[21]

신화적 및 의례적 용법

세비야의 이시도르는 에티모어에서 마차 경주의 우주적 상징성을 설명하고, 사계절 내내 4마차인 4마차는 태양과 그 진로를 상징하지만, 비가는 "태양과 함께 쌍둥이 코스를 여행하기 때문에 또는 낮과 밤으로 모두 보이기 때문에 달을 상징한다.검정 말 한 필과 흰 말 한 필을 한데 모아라."^[22] 병거들은 종종 로마 예술에서 해와 달의 우화로 등장하는데, 특히 구호와 모자이크에서는 서커스에서 실제 병거꾼을 묘사한 것과 쉽게 구별할 수 있는 맥락에서 나타난다.^[23]

말이나 소에 의해 그려진 그녀의 큰 몸집의 루나는 미트라어 형상의 한 요소였는데, 대개는 타우록토니의 맥락에서 볼 수 있다. S. 마리아 카푸아 베테레의 미트레이움에서 루나만을 독특하게 집중한 벽화에서는 팀의 말들 중 한 마리가 밝은 색상으로, 다른 한 마리는 짙은 갈색으로 보인다. 비가를 그리는 말의 이중성도 창조와 무생식으로 갈라진 영혼을 다스려야 하는 차리오테르의 플라톤의 은유를 대변할 수 있다는 주장이 제기됐다.^[24]

그리스와 로마의 예술은 많은 동물들이 그린 2요크 병거를 운전하는 신들을 묘사하고 있다. 소의 비가는 "호른"^[25]이나 초승달 왕관을 쓴 다이애나와 루나와 보완하여 트리플 여신의 정신적 측면인 헤카테에 의해 추진되었다. 트립톨레무스는 알렉산드린 드라크마처럼 농업의 기술을 인류에게 가르쳐 달라는 데메터의 호소에 응하여 그가 곡식을 뿌리면서 뱀이 그린 비가를 몰고 가는 것으로 로마 동전에 묘사되어 있다.

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  뒷마당이 그린 아르테미스의 비가(Biga of Artemis, Boeotian red-figure kylix, 기원전 450–425)

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  불가사의의 한 장면에서 표범이 그린 비가(Apulian red-그림 volute-krater, c. 340 BC)

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  디오니소스의 전차를 그리는 호랑이 쌍(모자이크, 로마 스페인)

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  루나나 다이애나의 소가 그린 큰가(파라비아고 파테라, 4세기)

플리니 교수는 원석에 관한 그의 장에서 비가를 의식적으로 사용했다고 기록하면서, 비가를 "뱀 돌"이라고 불리는 비구니염이나 드라코니티아를 찾는 사람들은 비가에 탄다고 말한다.^[26]

비가투스

덩굴은 덩굴을 묘사했기 때문에 그렇게 불리는 은화였다. 두 필의 마차를 탄 루나의 모습이 <비거투스> 제1호에서 그려졌다. 그녀의 빅아에서의 승리는 나중에 특집으로 다루어졌다.^[27]

참조

위키미디어 커먼즈에는 빅아스와 관련된 미디어가 있다.