- 交通局表示,目前已完成期中報告,預計2014年上半年完成可行性研究報告
交通局表示,縣市合併後,於2011年12月9日先函請鐵工局研議辦理本市鐵路北延案,已規劃自大橋車站以南約0.3公里(銜接市區鐵路地下化)至善化火車站北側0.5公里處,長度約16.2公里,2012年3月29日續擬具工作計畫書向交通部爭取,並於2012年8月15日獲交通部同意補助台南市政府500萬元辦理「台南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」計畫,正式啟動台南市鐵路立體化延伸計畫。
交通局表示,目前已完成期中報告,預計2014年上半年完成可行性研究報告,未來再向中央爭取辦理後續的綜合規劃、工程細部設計,讓合併前台南縣市無法協調推動的大台南鐵路立體化得以接續推展,解決大台南的交通瓶頸,真正達到直轄市鐵路立體化應有的規模及效益。
另外鐵工局也曾表示,台南市區鐵路地下化的範圍內並不適合高架化,才採取鐵路地下化。因此若要達到效益,並為大台南發展著想,即儘快落實已核定的台南市鐵路地下化工程,並爭取台南鐵路立體化北延,以銜接串連大台南鐵路全線交通。
市長賴清德強調,自大台南縣市合併,地方也支持儘快完成「台南市鐵路立體化延伸計畫」,期盼議會與市府雙方共同合作,完成大台南鐵路全線串連。