对标分析/拆解调研
车辆拆解报告
特斯拉Cybertruck拆解调研：电动动力总成
4680电池、800V充电系统——摘自Munro公司的拆解调研数据
特斯拉Cybertruck拆解调研：车身、线控转向
一体化压铸结构、EtherLoop等尖端技术——摘自Munro公司的拆解调研数据
TECHNO-FRONTIER 2024：电动汽车相关展品
纯电动车拆解展示、电机、功率器件及其相关零部件等
比亚迪仰望U8拆解调研：人机界面
匹配新一代SUV的简约豪华设计
比亚迪仰望U8（增程式电动汽车）拆解调研
主动悬架系统与易四方四轮独立驱动
宝马 / 吉利电驱桥系统拆解调研
宝马iX xDrive50电励磁电机与吉利极氪001永磁同步电机成本对比
现代Ioniq 5拆解调研：热管理与充电系统
摘自Munro公司的拆解调研数据：热管理系统的功能概述与组件
现代Ioniq 5拆解调研：ADAS（高级驾驶辅助系统）
摘自Munro公司的拆解调研数据：双ECU结构与传感器融合
现代Ioniq 5拆解调研：电动动力总成
驱动电机、逆变器、电池概述——摘自Munro公司的拆解调研数据
TECHNO-FRONTIER 2023：比亚迪海豹等电动汽车拆解展示
LiveWire电动摩托车、蔚来与五菱纯电车型、雪铁龙纯电微型车等
福特F-150 Lightning拆解调研：ADAS
摘自Munro公司的拆解调研数据：电动皮卡的ADAS（驾驶辅助系统）
福特F-150 Lightning拆解调研：车身、车架、悬架和制动系统
摘自Munro公司的拆解调研数据：结构特点及其与燃油车的差异
福特F-150 Lightning拆解调研：电动动力总成
摘自Munro公司的拆解调研数据：纯电皮卡的电驱模块（EDM）
日产e-4WD后驱系统及微型电动车的e-Axle拆解调研
摘自滨松下一代汽车中心零部件对标分析展示内容
日本电产200kW E-Axle（配套吉利汽车极氪001）拆解报告
与广汽埃安Aion S配套的100-150kW E-Axle之间的差异
TECHNO-FRONTIER 2022：电动化相关技术
MIRAI拆解展示、电机/逆变器配件、实验/测试用逆变器、测量仪器等
TECHNO-FRONTIER 2022：大众ID.3拆解调研、电池相关技术
大众ID.3电驱系统和蓄电池系统、电池性能提升技术和评估设备等
特斯拉Model Y国产与美产的差异（2）巨型铸件
摘自神钢研究所的国产Model Y拆解调研
特斯拉Model Y国产与美产的差异（1）电动动力总成
摘自神钢研究所的国产Model Y拆解调研
五菱宏光MINIEV拆解调研
城市出行代步车的简单结构
大众ID.3拆解调研：电动动力总成
摘自滨松下一代汽车中心主办的零部件对标分析活动报告
E-Axle（电动动力总成）的拆解调研对比
摘自车辆拆解调研组织“下一代汽车中心滨松”制作的零部件对标分析活动报告
特斯拉Model Y拆解调研：HMI（基本配置和GUI基本概念）
Model Y与Model 3类似，HMI采用尽可能取消硬件按钮的简洁设计
特斯拉Model Y拆解调研：Drive Computer
搭载具有先进图像处理能力的GPU，内置兼容LTE的通信单元
特斯拉Model Y拆解调研：Autopilot 3.0与转向、制动系统
摘自Munro公司的拆解调研数据：实现自动驾驶的硬件
特斯拉Model Y拆解调研：悬架
摘自Munro公司的拆解调研数据：类似欧洲豪华三厢车的高运动性设计，与Model 3的设计基本相同
特斯拉Model Y拆解调研：车身骨架和强度构件
摘自Munro公司的拆解调研数据：对Model 3进行改良，可选配第3排座椅
特斯拉Model Y拆解调研：电动动力总成技术
摘自Munro公司的拆解调研数据：利用八通阀的热管理、电池、电机、逆变器
丰田Yaris混动版配套的PCU主板电路分析
内置丰田自动织机生产的新款DC-DC转换器
本田飞度Hybrid拆解调研：车身结构和基本功能
决定车辆运动性能的主要零部件：悬架、转向系统、制动系统
本田飞度Hybrid拆解调研：1.5L HEV发动机的详细介绍
高膨胀比（阿特金森）、可变气门正时/升程等
本田飞度Hybrid拆解调研：电动组件
新型双电机混合动力系统“e:HEV”的技术
车载电脑的未来
奥迪A8、日产Leaf、特斯拉Model 3的车载电脑拆解调研
【拆解调查】日本电产生产、配套于广汽Aion S的E-Axle逆变器
电子主板电路分析和安装组件
宝马C evolution拆解调研：大型电动踏板摩托车的EV组件
大型EV摩托车的电池、电机、逆变器、充电器
宝马320i 拆解调研：ADAS/车载信息设备
搭载12个摄像头及传感器，包括采埃孚生产的3眼摄像头
宝马320i 拆解调研：车身强度材料、外板零部件
兼具运动性能和碰撞安全性能的车身各部位
宝马320i 拆解调研：悬架、转向、制动系统
汽车的基本功能“行驶、转弯、停车”的控制系统
宝马320i 拆解调研：驱动系统、进排气系统的结构
与模块化发动机联动的子系统
宝马320i 拆解调研：B48型 2.0L直列4缸发动机
下一代模块化发动机的概要和主要结构
日产聆风拆解调研：转向系统的结构与充电系统的变化
转向柱辅助式EPS机构的构成件、新老充电系统的对比
日产聆风拆解调研：EV的空调系统
2010款与2017款聆风的对比，历代车型空调系统的变迁
日产聆风拆解调研：新老EV电动系统的比较（图片集）
2010款与2017款聆风的电机、逆变器等主要零部件的比较
特斯拉Model 3拆解调研：底盘、车身
通过Munro公司的拆解调研数据分析其安全性、行驶稳定性、降低耗电量的轻量化措施
特斯拉Model 3拆解调研：内饰、HVAC
根据Munro公司拆解调研数据分析Model 3特有的设计感与性能
大众途观拆解调研：ADAS（先进驾驶辅助系统）
大陆前方雷达、博世后方雷达、法雷奥环景影像系统等
大众途观拆解调研：1.4L TSI发动机
驱动系统、汽缸体等模块结构
特斯拉Model 3 拆解调研：电机、逆变器、电池
突破瓶颈的特斯拉Model 3的EV技术（来自Munro公司的拆解调研数据）
日产聆风拆解调研：用于驱动、制动和停止的线控技术
电子踏板、线控制动、线控换挡等EV技术
日产聆风拆解调研：锂离子电池包的结构解析
电池模块的规格变化与技术要点
