傳下一代保時捷《Porsche 911》自然進氣動力將消失　就連911也擋不住渦輪趨勢嗎？

圖片來源：Porsche

在環保意識抬頭的這個年代，許多大廠早已將旗下多數車款以小排氣量引擎搭配渦輪增壓系統來提高動力與環保表現，其中又以歐系車款的使用最為廣泛，除非部分高性能跑車，不然歐系自然進氣動力車款已經越來越少，而近日車壇上又再傳出一個可能讓NA愛好者失望的消息，就是從下一代開始，知名的Porsche 911車系將可能不再會有自然進氣動力了。

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Porsche新世代車款將會採用甚麼樣的動力系統，是這一陣子以來海外媒體十分關注的焦點，國王車訊其實也在之前報導過，Porsche將為下一世代Boxster/Cayman車系提供渦輪增壓4缸動力的可能，如今又傳出下一世代911也將跟進渦輪趨勢，接二連三有著如此發展趨勢的傳言令人感到好奇。

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歐洲汽車媒體Car & Driver稱新世代911車系內部開發代號為992，目前雖然仍在研發初期階段，不過卻有消息指出新世代911雖然仍會採用後置引擎配置，但是可能全車系都將採用渦輪增壓動力，甚至還可能支援Plug-in Hybrid車型，以大幅降低車系排放表現來因應歐洲未來更嚴苛的排放標準，但有關這些資訊其實目前都沒有任何官方答案。

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為了減碳　還是為了更多動力？

目前沒有任何官方資訊露出其實合乎邏輯，因為從911車系發展沿革來推斷，新世代大改款911最少還要約3年後才有可能問世，至於現行991世代小改款車型則預計會在2015年下半年現身，所以現在要談論新世代911會採用甚麼動力，恐怕都還言之過早。儘管如此，大家還是其實可以從中思考911全面採用渦輪動力的可能性。

在環保標準與意識越來越高的大環境下，讓渦輪增壓車款動力技術不斷躍進，動力順暢度與輸出水準間的平衡已不可同日而語，因此在降低排氣量與二氧化碳排放量的同時，透過渦輪增壓系統來維持一定的動力輸出，目前來看似乎是一個相當有效率且合乎趨勢的發展方向，但是Porsche會這麼輕易放棄自然進氣動力嗎？

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過往世代或是現行世代家族中，搭載渦輪增壓引擎的車型多半都為高性能旗艦911 Turbo，而自然進氣水平對臥6缸引擎一直都是Porsche引以為傲，同時也是讓車迷相當肯定的動力，而且現在自然進氣動力的跑車已經夠少了，如果未來就連911 Carrera都取消自然進氣動力，恐怕Porsche會聽到一片哀怨的聲音。

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但如果從歐洲排放標準的角度來看，歐盟於2020年對汽車二氧化碳排放量的要求更加嚴苛，品牌車款總二氧化碳平均排放量需要從現在的130g/km降至95g/km，在這樣法規下讓Porsche開始考慮改變旗下傳奇跑車動力策略也不無可能。但即便使用渦輪動力，相信在Porsche造車與調校功力下，911應該還是會維持一貫的駕馭樂趣。

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如果趨勢真的朝此脈絡發展，那麼現行991世代的911將可能會是末代自然進氣車型了，也就是說991未來將有可能更為珍貴。