第九節　民國49年（1960）

4901a　01月03日　晚、巒大山林場山林火災，6日撲滅，焚燬伐木跡地70餘公頃。

4901b　01月06日　省府公布撤銷林產管理局暨各山林管理所與各林場之組織規程，另令公布台灣省政府農林廳林務局暨各林區管理處之組織規程，各林區管理處新編制員額合計1,883名。

4901c　01月16日　行政院院會通過：台灣省政府農林廳林產管理局改制為林務局。

4902a　02月15日　上午10時，經改組之台灣省林務局假省立台北商業職業學校禮堂舉行成立典禮，由農林廳金陽鎬廳長主持，省府郭澄秘書長代表省府周至柔主席頒授印信並監誓，新任局長陶玉田（原任林產管理局長），副局長徐學訓、林坤茂，偕同13名林區管理處處長（敘簡任級）宣誓就職。在典禮中農林廳長金陽鎬、經濟部次長王撫洲、省府秘書長郭澄、審計部審計長蔡屏藩、農復會委員沈宗瀚及森林組長柯瑞柏（美籍）等，先後致詞祝勉；典禮至11時半結束。

4902b　02月15日　本局此次改組，係將七山林管理所與七伐木林場合併重整為文山（駐台北）、竹東（駐新竹）、大甲（駐豐原）、埔里（駐台中）、巒大（駐水里）、玉山（駐嘉義）、楠濃（駐台南）、恆春（駐屏東）、關山（駐台東）、玉里（駐玉里）、木瓜（駐花蓮）、蘭陽（駐羅東）等十二林區管理處，另設大雪山示範林區管理處（駐東勢）以監察大雪山林業公司之伐木作業及該林區之林政管理。又此次改組，竹東林場鹿場山分場改為竹東林管處檜山工作站，香杉山分場改為錦屏工作站；太魯閣林場改為木瓜林管處嵐山工作站，木瓜山林場改為木瓜處哈崙工作站（設池南轉運站）；巒大山林場望鄉山及西巒大（郡大林道）二分場各改為巒大林管處工作站，並增設人倫工作站開發東巒大森林。

4902c　02月16日　本局各林區管理處於本日在各駐地分別成立。新制林務局內設林政、森林經理、造林、林產、工務、供銷六組，秘書、總務、主計、人事四室；外轄十三林區管理處，各處置處長、副處長、秘書各一員，設經理、造林、林產三課，總務、主計、人事三室，直營伐木林區管理處（玉山、大甲、蘭陽、竹東、巒大、木瓜等六處）尚各增設運材、工務二課，修理廠、製材廠、貯木場、轉運站或土場等作業單位，玉山、蘭陽二林管處並特置森林鐵路管理員額。大雪山林管處與大雪山林業公司同一林區範圍，林業公司從事伐木及造林作業，林管處居於林政及監察地位；又宜蘭森林開發處為中央附屬機構，其伐木與造林作業範圍亦屬蘭陽、新竹、大甲三林管處林政及監察之權責。

4902d　02月16日　本局改制，所屬各林場與山林管理所合併為十二林區管理處，有十二產業工會；9月加入大雪山林業產業工會，林聯會擁有十三基層工會（534小組，7,395名個人會員）。

4902e　02月？日　本局自民國46年起編印林業叢刊，訖已達19種；本月編印48年度林業年報，列為林業叢刊第20號，此後自民國49－67年間每年編印林業年報，列為林業叢刊之23－38號。

4903a　03月10日　本局宣稱，連日來中央山脈森林火災，林田山、大甲溪、丹大、苗栗、大武、橫龍等地區林火，今日均已撲滅。

4904a　04月25日　台灣東西橫貫公路全線完成，其東部太魯閣線、西部東勢線、中部霧社補助線，計施工273公里；其計程方式（連既成公路72公里），本線自東勢經梨山到花蓮間凡188公里，北支線自梨山至宜蘭115公里，另大禹嶺至霧社補助線一段42公里。

4905a　05月08日　台灣東西橫貫公路正式通車；本局大甲林管處佳保台工作站經久良栖至豐原鎮之運材軌道，前因八七大水災沖毀，自此改用卡車運材，並自久良栖（改名松鶴）起假東線橫貫公路行駛至豐原貯木場。

4905b　05月20日　為慶祝蔣公連任第三屆總統，玉山林管處與聯勤總司令部在阿里山遊樂區姊妹潭畔合建「介壽亭」一座。

4905c　05月20日　農林廳邀請農復會、省議會、警務處、台灣大學、林試所、氣象所等機關專家，在本局禮堂舉行森林防火技術委員會議，由羅啟源副廳長主持，通過預防森林火災方案，計畫於民國49－54年之五年內，專案請撥經費664.4萬元充實防火設備，新設電話線660公里，增建瞭望台44座，各配備氣象觀測儀器。

4905d　05月？日　本局為倡導木材乾燥事業，與行政院美援運用委員會洽准開發基金小型工業貸款，訂於本年內輔導設立民營中小型木材乾燥廠各五座，公告受理登記迄已有45家辦妥手續；貸款最高額度15萬美元，年息７％，訂約一年後開始還本，十年內還清，貸放行庫為第一商銀、彰化商銀、華南商銀及中央信託局。

4906a　06月30日　大甲林管處運材軌道久良栖至豐原段因48年八七水災沖毀無法修復，決予拆除，改由久良栖站新建卡車路一段已於4月完工，長度51公尺之預力混凝土橋樑一座於本月底落成，銜接東線橫貫公路改以卡車運材。

4907a　07月04日　省府令發布本局辦事細則，凡８章67條。

4908a　08月01日　台灣中南部因「雪莉」颱風發生大水災，繼上年八七之後而又有今年八一之災；此皆本局於各林區野溪辦理防砂治水工程之導因。

4908b　08月01日　本局於本年1月成立八七水災重建小組，督導各林管處與縣政府施工，至6月底如計畫完成森林地區防砂治水工程，所需經費全部由美援補助計25,680,857元。本日再遭「雪莉」颱風豪雨而損失輕微，功效顯著。又海岸林防潮堤及植堤工程由本局直接督導縣政府辦理，經費1,668,327元亦為美援。

4908c　08月29日　第五屆世界森林會議（WFC）於本月29日至9月9日間在美國西雅圖市舉行，政府核派本局陶玉田局長為首席代表，美援會張繼正、農復會康瀚為代表，並通知在美援技術協助計畫（TA）項下正在美國考察研究林業之楊志偉、葛錦昭、馬子斌、王守範、祁大鵬、鄭開孚、黎清和等人，就近以觀察員身份列席。大會中心議題為森林之多目標經營，對台灣今後林業理念啟迪良深。

4908d　08月29日　中華郵政總局發行第五屆世界森林會議（美國西雅圖）紀念郵票一組三枚，面額壹圓者圖示育苗造林，貳圓者圖示完美林相（森林保護之成果），參圓者圖示木材生產；此三枚聯張成為一幅林業多目標經營圖相。

4910a　10月22日　省府公布：台灣省防止森林火災方案。

4911a　11月01日　省府為使所屬各機關組織編制之合理化，作根本性之改進，經訂定整理業務簡化手續辦法一種，自本月起先後指定檢驗局、林務局、公賣局三機關試辦整簡工作（訖民國50年8月全部辦理竣事認為頗有成效，推廣於省府其他廳處局）。

4911b　11月25日　阿里山森林鐵路改訂行車時刻表，此後除普通客車雙日上山、單日下山外，加開不定時團體列車一次。前此「阿鐵」為林業專用鐵路本色，全線以運材列車為主，每日貨車定時下行五次另不定時四次，旅客列為附帶運輸，且採人件混合列車方式稱為「便乘列車」，始於1920年，光復後初期列為定規。

4912a　12月08日　本局訂定突擊抽查木材檢驗放行注意事項；各林管處亦有比照自行突擊檢查者。

4912b　12月？日　埔里林管處森林救火隊員岳林，因撲救森林火災被燒死。

4912c　12月31日　農林廳農林航空測量隊年內完成林業調查三項：(1)國有林六事業區森林經營計畫調查；(2)大雪山林區1：10,000比例尺地形圖及細部森林調查；(3)台灣全台防風林調查。