Polikarpov I-16

I-16
Kiểu	Máy bay tiêm kích
Hãng sản xuất	Polikarpov
Chuyến bay đầu tiên	30 tháng 12-1933 (TsKB-12)
Được giới thiệu	1934
Ngừng hoạt động	thập niên 1950 (Tây Ban Nha)
Khách hàng chính	Không quân Xô viết
Được chế tạo	1934-1942
Số lượng sản xuất	8644

Polikarpov I-16 là một loại máy bay tiêm kích của Liên Xô, nó được đánh giá là một thiết kế cách mạng; nó là máy bay tiêm kích một tầng cánh cánh thấp đầu tiên trên thế giới, ngoài ra nó còn có càng đáp thu vào được để đạt được trạng thái vận hành và người ta đánh giá nó đã "giới thiệu một mốt mới trong thiết kế máy bay tiêm kích."^[1] I-16 được đưa vào trang bị vào giữa thập niên 1930 và là xương sống của Không quân Liên Xô tại thời điểm bắt đầu Chiến tranh Thế giới II. Các máy bay tiêm kích nhỏ bé, có biệt danh "Ishak" ("lừa") do các phi công Liên Xô đặt, đã nổi bật trong Chiến tranh Trung-Nhật,^[2] Chiến dịch Khalkhyn Gol^[2] và Nội chiến Tây Ban Nha^[3]^[4]—ở đây nó được phe Quốc gia gọi là Rata ("chuột"), còn phe Cộng hòa gọi là Mosca ("ruồi"). Phần Lan đặt biệt danh cho I-16 là Siipiorava ("Sóc bay").

Biến thể

Có một số sự bất đồng trong các tài liệu về tính năng của các biến thể I-16 cụ thể. Danh sách dưới đây dự vào các nguồn tham khảo.^[5]^[6]^[7]

TsKB-12: Mẫu thử đầu tiên, động cơ M-22, 336 kW (450 hp), trang bị 2 súng máy ShKAS ở cánh với 900 viên mỗi khẩu.
TsKB-12bis: Mẫu thử thứ hai, lắp động cơ Wright SGR-1820-F-3 Cyclone 533 kW (715 hp)
TsKB-12P (I-16P): Mẫu thử lắp pháo ShVAK ở cánh, 150 viên mỗi khẩu.
TsKB-18: Mẫu thử cường kích với động cơ M-22 và buồng lái bọc thép. Trang bị 4 khẩu ShKAS hoặc súng máy PV-1 và 100 kg (220 lb) bom.
TsKB-29 (SPB): Cánh tà và càng đáp vận hành bằng khí nén, lắp động cơ Wright Cyclone, trang bị 2 khẩu súng máy ShKAS, sử dụng làm máy bay ném bom bổ nhào trong đề án Zveno
I-16 Type 1: Phiên bản sản xuất loạt đầu, lắp động cơ M-22 công suất 358 kW (480 hp).
I-16 Type 4: Phiên bản sản xuất chính thức, lắp động cơ M-22.
I-16 Type 5: Type 4 với động cơ Shvetsov M-25 công suất 522 kW (700 hp).
I-16 Type 6: Lắp động cơ M-25A 545 kW (730 hp).
I-16 Type 10: Trang bị 4 khẩu ShKAS, lắp động cơ M-25B 560 kW (750 hp). Máy bay do Hispano-Suiza chế tạo trang bị động cơ Wright Cyclone R-1820-F-54.
I-16 Type 17: Type 10 với 2 khẩu súng máy ShKAS à 2 khẩu pháo ShVAK, lắp động cơ M-25V 560 kW (750 hp).
I-16 Type 18: Type 10 với động cơ Shvetsov M-62 620 kW (830 hp), có thể mang 2 thùng nhiên liệu 100 l (26 US gal) dưới cánh.
I-16 Type 20: Lắp 4 khẩu ShKAS, phiên bản đầu tiên có thể mang thùng nhiên liệu dưới cánh.
I-16 Type 24: Lắp 4 khẩu ShKAS, lắp động cơ Shvetsov M-63 670 kW (900 hp).
I-16 Type 27: Type 17 với động cơ M-62.
I-16 Type 28: Type 24 với 2 khẩu ShKAS 7.62 mm và 2 khẩu ShVAK 20 mm cannon
I-16 Type 29: 2 khẩu ShKAS và 1 khẩu 12.7 mm (0.50 in) UBS. Mang được 4-6 quả rocket RS-82.
I-16 Type 30: Tái trang bị năm 1941-42, lắp động cơ M-63.
I-16TK: Type 10 với bộ tăng áp để tăng khả năng bay cao, đạt vận tốc 494 km/h (307 mph) tại độ cao 8.600 m (28.200 ft), không đưa vào sản xuất.
UTI-1: Phiên bản huấn luyện 2 chỗ của Type 1.
UTI-2: UTI-1 cải tiến với càng đáp cố định.
UTI-4 (I-16UTI): Phiên bản huấn luyện 2 chỗ của Type 5, hầu hết có càng đáp cố định.

Quốc gia sử dụng

Cộng hòa Trung Hoa

Không quân Cộng hòa Trung Hoa

Nazi Germany

Luftwaffe

Phần Lan

Không quân Phần Lan

Mông Cổ

Không quân Lục quân

Ba Lan

Không quân Ba Lan có 1 chiếc I-16 (1 Pulk Lotnictwa Myliwskiego) và 2 chiếc UTI-4 (15 Samodzielny Zapasowy Pulk Lotniczy và Techniczna Szkola Lotnicza).^[8]

România

Không quân Hoàng gia Romania

Soviet Union

Cộng hòa Tây Ban Nha

Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha

Nhà nước Tây Ban Nha

Không quân Quốc gia Tây Ban Nha

Tính năng kỹ chiến thuật (I-16 Type 24)^[6]

Đặc điểm riêng

Tổ lái: 1
Chiều dài: 6,13 m (20 ft 1 in)
Sải cánh: 9 m (29 ft 6 in)
Chiều cao: 3,25 m (10 ft 8 in)
Diện tích cánh: 14,5 m² (156,1 ft²)
Trọng lượng rỗng: 1.490 kg (3.285 lb)
Trọng lượng có tải: 1.941 kg (4.279 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 2.095 kg (4.619 lb)
Động cơ: 1 × Shvetsov M-63, 820 kW (1.100 hp) lúc cất cánh

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 525 km/h (283 kn, 326 mph) trên độ cao 3.000 m (9.845 ft)
Tầm bay: 700 km (378 nmi, 435 mi (với thùng nhiên liệu phụ))
Trần bay: 9.700 m (31.825 ft)
Vận tốc lên cao: 14,7 m/s (2.900 ft/phút)
Lực nâng của cánh: 134 kg/m² (27 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 346 W/kg (0,21 hp/lb)

Vũ khí

4 × khẩu 7,62 mm (0.30 in) súng máy ShKAS
6 × quả rocket RS-82 hoặc 500 kg (1.102 lb) bom

Xem thêm

Máy bay liên quan

Máy bay tương tự

Danh sách liên quan

Tham khảo

Ghi chú

^ Green, William. "Polikarpov's Little Hawk." Flying Review, November 1969.
^ ^a ^b Liss 1966, p. 10.
^ Abanshin and Gut 1994, p. 38.
^ Léonard 1981, pp. 18–22.
^ Liss 1966, p. 8.
^ ^a ^b Shavrov 1985
^ Green 2001, pp. 473–475.
^ Stapfer 1996, p. 50.

Tài liệu

Abanshin, Michael E. and Nina Gut. Fighting Polikarpov: Eagles of the East No. 2. Lynnwood, WA: Aviation International, 1994. ISBN 1-884909-01-9.
Drabkin, Artem. The Red Air Force at War: Barbarossa and the Retreat to Moscow – Recollections of Fighter Pilots on the Eastern Front. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pen & Sword Military, 2007. ISBN 1-84415-563-3.
Gordon, Yefim and Keith Dexter. Polikarpov's I-16 Fighter: Its Forerunners and Progeny (Red Star, vol.3). Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 2002. ISBN 1-85780-131-8.
Gordon, Yefim and Dmitri Khazanov. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1998. ISBN 1-85780-083-4.
Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3.
Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files: Soviet Air Force Fighters, Part 2. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1978. ISBN 0-354-01088-3.
Gunston, Bill. The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. London: Salamander Books Limited, 1988. ISBN 1-84065-092-3.
Kopenhagen, W., ed. Das große Flugzeug-Typenbuch(German). Stuttgart, Germany: Transpress, 1987, ISBN 3-344-00162-0.
Jackson, Robert. Aircraft of world war II - Development - Weaponry - Specifications. London, Amber Books, 2003. ISBN 978-1-85605-751-6.
Léonard, Herbert. Les Avions de Chasse Polikarpov (bằng tiếng Pháp). Rennes, France: Editions Ouest-France, 1981. ISBN 2-85882-322-7.
Léonard, Herbert. Les Chasseurs Polikarpov (bằng tiếng Pháp). Clichy, France: Éditions Larivière, 2004. ISBN 2-914205-07-4.
Liss, Witold. The Polikarpov I-16 (Aircraft in Profile Number 122). Leatherhead, Surrey, UK: Profile publications Ltd., 1966.
Maslov, Mikhail A. Polikarpov I-15, I-16 and I-153. Oxford, UK: Osprey Publishing, 2010. ISBN 978-1-84603-981-2.
Price, Alfred. The World War II Fighter Conflict. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1975. ISBN 0-356-08129-X.
Shavrov V.B. Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 g. (3 izd.) (in Russian). Moscow: Mashinostroenie, 1985. ISBN 5-217-03112-3.
Shavrov V.B. Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.) (in Russian). Moscow: Mashinostroenie, 1994. ISBN 5-217-00477-0.
Stapfer, Hans-Heiri. Polikarpov Fighters in Action, Part 2 (Aircraft in Action number 158). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1996. ISBN 0-89747-355-8.
Thomas, Geoffrey J. KG 200: The Luftwaffe's Most Secret Unit. London: Hikoki Publications, 2004. ISBN 1-902109-33-3.

Liên kết ngoài

"The I-16 Fighter" resource Lưu trữ 2008-03-05 tại Wayback Machine
I-16 Fundation Infante de Orleans
Giới thiệu sơ I-16

[Green-1] Green, William. "Polikarpov's Little Hawk." Flying Review, November 1969.

[Liss_1966,_p._10-2] Liss 1966, p. 10.

[3] Abanshin and Gut 1994, p. 38.

[4] Léonard 1981, pp. 18–22.

[5] Liss 1966, p. 8.

[Shavrov_1985-6] Shavrov 1985

[7] Green 2001, pp. 473–475.

[8] Stapfer 1996, p. 50.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

x t s Máy bay Polikarpov
Máy bay ném bom	TB-2 SPB (D) NB
Tiêm kích/Đánh chặn	I-1 DI-1 I-3 DI-2 I-6 I-5 I-15 I-16 I-15bis/I-152 I-153 I-17 VIT-1 VIT-2 I-180 I-185 I-190 TIS ITP
Trinh sát/Cường kích	R-1 MR-1 MR-2/PM-2 R-2 R-4 R-5 SSS R-Z Ivanov
Dân dụng/Vận tải	PM-1 P-5 P-Z BDP S-1 BDP-2 MP
Huấn luyện	U-2/Po-2 P-2

x t s Tên định danh máy bay tiêm kích Liên Xô
I (Istrebítel - "Tiêm kích")	I-Z • I-1 (Grigorovich)/I-1 (Polikarpov) • I-2 • I-3 • I-4 • I-5 • I-6 • I-7 • I-8 • I-12 • I-14 • I-15 • I-16 • I-17 • I-21 (Ilyushin)/I-21 (Pashinin) • I-22 • I-26 • I-28 • I-29 • I-30 • I-33
DI (Dvukhmestnyi Istrebitel - "Tiêm kích hai chỗ")	DI-1 • DI-2 • DI-3 • DI-4 • DI-6 • DI-8
MI (Mnogomestnyi Istebitel - "Tiêm kích nhiều chỗ"	MI-3

x t s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không · Kỹ thuật hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Máy bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn

x t s Máy bay Xô viết trong Thế chiến II
Máy bay tiêm kích	I-15 · I-153 · I-16 · MiG-1 · МiG-3 · Yak-1 · Yak-3 · Yak-7 · Yak-9 · LaGG-3 · La-5 · La-7 · Pe-3
Máy bay ném bom	Su-2 · Yak-4 · SB · Yer-2 · Pе-2 · Тu-2 · Il-4 · Ar-2 · ТB-3 · Pе-8
Sturmoviks (Cường kích - Diệt tăng)	Il-2 · Il-10
Máy bay huấn luyện	UT-1 · UT-2
Máy bay vận tải và Tàu lượn	Li-2 · Sh-2 · А-7 · G-11 · КC-20
Máy bay trinh sát	R-5 · R-10(KhAI-5) · Po-2 · MBR-2 · Be-4 · ZH-7
Mẫu thử	I-28 (Yak-5) · I-30 · I-180 · I-185 · I-250 · ITP · TIS · IS-1 · Zveno · BI-1 · АNT-58