W-41

W-41
Служба
Тип/клас	тральщик типу W-19
Держава прапора	Японія
Належність
Корабельня	верф Fujinagata Shipbuilding & Engineering в Осаці
Закладено	1943
Спущено на воду	1944
Введено в експлуатацію	17 липня 1944
На службі	1944—1945
Загибель	25 квітня 1945 потоплений у Східнокитайському морі
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	658
Довжина	72,5 м
Ширина	7,85 м
Осадка	2,61 м
Технічні дані
Рухова установка	2 парові турбіни, 2 парові котли
Потужність	3850 к.с.
Швидкість	20 вузлів
Дальність плавання	2000 миль (3700 км) на швидкості 14 вузлів
Екіпаж	98
Озброєння
Артилерія	3 × 120-мм / 45 калібрів гармати
Торпедно-мінне озброєння	2 паравани, 36 глибинних бомб
Зенітне озброєння	2 х 25-мм автомати

25.04.45

Район потоплення тральщика

W-41 — тральщик Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.

Корабель, який належить до типу W-19, спорудили у 1944 році на верфі Fujinagata Shipbuilding & Engineering в Осаці.

У серпні 1944-го W-41 включили до 32-ї спеціальної військово-морської бази й призначили для дій у Південно-Східній Азії. З 1 по 6 вересня 1944-го корабель брав участь у супроводі конвою MI-17 (прямував з японського порту Моджі до Маніли) на центральній ділянці маршруту між Мако (важлива база на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки) та Апаррі на північному завершенні філіппінського острова Лусон.

21 вересня 1944-го тральщик перебував у Манілі, яка того дня стала ціллю для потужного удару американського авіаносного з'єднання, втім, W-41 зміг уникнути уражень. 1 жовтня корабель перевели до 21-го дивізіону тральщиків, а 3—5 жовтня він супроводив на початковій ділянці маршруту конвой MATA-28, що рушив з Маніли до Такао (наразі Гаосюн на Тайвані).

17 жовтня 1944-го W-41 вийшов з Маніли разом з конвоєм «Тайхі», сформованим для екстреного виводу суден напередодні ймовірної нової атаки авіаносного з'єднання. 21 жовтня цей загін прибув до порту Юлін на острові Хайнань. 24—29 жовтня тральщик супроводив з порту Сана (так само Хайнань) до Такао конвой YUTA-13.

Понад місяць W-41 ніс патрульно-ескортну службу з базуванням на Такао, а 5—11 грудня 1944-го супроводив на більшій частині маршруту (від Такао до району затоки Лапок-Бей) конвой TAMA-35, після чого відокремився та попрямував назад на північ.

Щонайменше 22—24 грудня 1944-го W-41 супроводжував черговий конвой напрямку Такао — Маніла, відомий як TAMA-36B. Наприкінці місяця корабель дістав наказ провести пошук вцілілих з есмінця «Куретаке», потопленого ворожою субмариною дещо південніше від Формози.

4 січня 1945-го в районі Такао W-41 був атакований літаками, дістав пошкодження й викинувся на узбережжя. Протягом кількох наступних діб переобладнаний мінний загороджувач «Чокі-Мару» намагався стягнути W-41 з мілини, проте це вдалось лише 8 січня переобладнаному мисливцю за підводними човнами «Аюкава-Мару» (Ayukawa Maru).

16—18 січня 1945-го W-41 пройшов з конвоєм TAKI-7 з Такао до Кіруна (наразі Цзілун на північному завершенні Тайваню). 21 січня цей порт атакувала авіаносна авіація, проте тральщику вдалось уникнути пошкоджень.

У середині лютого 1945-го W-41 супроводив щонайменше до Шанхаю конвой TAMO-43, який 14 лютого рушив з Кіруну до Моджі.

24 квітня 1945-го W-41 разом зі ще одним тральщиком W-39 вийшли з Кіруна із метою перейти до Моджі. Невдовзі після опівночі W-41 був торпедований підводним човном «Код» і затонув за 9 хвилин. Американський корабель підібрав одного японського моряка, тоді як близько вісімдесяти членів екіпажу врятував W-39.