Фредді Спенсер
| Фредді Спенсер англ. Frederick Burdette Spencer | |
|---|---|
 Фредді Спенсер на Гран-Прі Японії, 1989 рік | |
| Загальна інформація | |
| Прізвиська | Швидкий Фредді (англ. Fast Freddie) |
| Національність |  американець |
| Громадянство | США |
| Народження | 20 грудня 1961 (63 роки) Шрівпорт, Луїзіана, США |
| Спорт | |
| Вид спорту | Мотоспорт |
| Дисципліна | MotoGP |
| Статус професіонала | 1980 |
| Завершення виступів | 1993 |
 Фредді Спенсер у Вікісховищі | |
Фредерік «Фредді» Бурде Спенсер, також відомий за прізвиськом Швидкий Фредді (англ. Frederick Burdette Spencer; народився 20 грудня 1961, Шрівпорт, Луїзіана, США) — колишній американський мотогонщик, триразовий чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP: двічі у класі 500сс (1983 та 1985) та один раз у класі 250сс (1985). Один з п'яти мотогонщиків (і поки останній), які вигравали чемпіонат світу в класі 500сс та одному з молодших класів; єдиний спортсмен, який виграв чемпіонати у класах 500сс та 250сс одночасно в одному сезоні. У 2001 році Фредді Спенсер введений Міжнародною мотоциклетною федерацією в «Зал слави MotoGP».[1]
Після перемоги в 1978 році у національному чемпіонаті США з дорожніх гонок у класі 250сс, Фредді Спенсер підписав контракт з командою «American Honda» для участі у національній серії Superbike. Він отримав міжнародну популярність в 1980 році, коли виграв обидві гонки трансатлантичного турніру, в якому змагалися гонщики з США та Великої Британії, перемігши чемпіонів світу Кенні Робертса і Баррі Шина.[2]
У 1982 році Фредді провів свій перший повноцінний сезон у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP, виступаючи за команду «Honda-HRC» на мотоциклі нової моделі NS500. У першій же гонці сезону Спенсер піднявся на подіум, посівши третє місце.[3] На сьомій гонці сезону, яка відбувалася у Бельгії, Фредді здобув дебютну перемогу на Гран-Прі.
У 1983 році Фредді Спенсер виграв свій перший чемпіонат світу в класі 500cc у віці 21 року, ставши наймолодшим гонщиком, що виграв титул, перевершивши досягнення Майка Хейлвуда.[4] Сезон 1983 року залишиться в історії за одне з найбільш драматичних протистоянь в історії MotoGP: Спенсер на Honda і Кенні Робертс на Yamaha боролися за титул протягом року, здобувши по 6 перемог на етапах. Доля чемпіонства визначалась на останньому етапі у Сан Марино, перед яким у Фредді була перевага у 5 очок. Протягом гонки лідирував Робертс, але він свідомо сповільнив свій темп, щоб його партнер по команді Едді Лоусон зміг зайняти друге місце, між ним та Спенсером. Проте цього не сталося і Фредді Спенсер зайняв друге місце, чого виявилось достатньо для завоювання чемпіонського титулу.[5]
У 1984 році Honda представила принципово нову модель NSR500, у якій паливний бак знаходився під двигуном, а розширювальні камери під виглядом баку — над двигуном. Кілька травм перешкодили Фредді Спенсеру захистити титул чемпіона, він зайняв лише четверте місце в чемпіонаті. Незважаючи на це, він все ж зумів виграти три гонки на NSR500, і дві на NS500.
1985 виявився історичним роком для Спенсера. Він почав сезон, вигравши престижну гонку Daytona 200, в тому числі і у класах 250cc та Superbike, що робить його єдиним гонщиком, щоб переміг у всіх трьох класах протягом одного року.[6] У чемпіонаті MotoGP Спенсер брав участь в змаганнях у класах 250cc і 500cc, вигравши обидва титули в тому ж році. Він став єдиним гонщиком, що тріумфував у цих двох класах протягом одного сезону.[7] Його кар'єра була перервана травмою зап'ястя, що, можливо, було викликано фізичним навантаженням виступів у двох чемпіонатах протягом одного сезону. Після свого історичного сезону 1985 року, Фредді Спенсер більше не виграв жодної гонки Гран-Прі. Він пішов з гонок MotoGP на початку 1988 року, хоча пізніше було кілька невдалих спроб повернення, у 1989 і 1993 роках. Він повернувся в гонки американського чемпіонату Superbike в 1990 році, вигравши три гонки.
Спенсер виступав на мотоциклах кількох марок під час своєї гоночної кар'єрі, вигравши свій перший національний чемпіонат Superbike на Kawasaki, але найбільші його успіхи пов'язані з Honda і його партнерством з інженером Ервом Канемото. Він виграв усі три свої світові титули на Honda з Канемото як головний механік. Спенсер також деякий час працював з командою «Yamaha Agostini» і закінчив свою кар'єру на Ducati в національному чемпіонаті США.
Система нарахування очок, яка діяла у 1969—1987 роки:
| Місце | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Очки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Система нарахування очок, яка діяла у 1988—1992 роки:
| Місце | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Очки | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Система нарахування очок, яка діяла з 1993 року:
| Місце | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Очки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Перемоги | Подіуми | Поул | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 500 cc | Spencer Yamaha | YZR500 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | нк |
| 1981 | 500 cc | Honda-HRC | NR500 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | нк |
| 1982 | 500 cc | Honda-HRC | NS500 | 11 | 2 | 5 | 4 | 72 | 3 |
| 1983 | 500 cc | Honda-HRC | NS500 | 12 | 6 | 10 | 6 | 144 | 1 |
| 1984 | 500 cc | Honda-HRC | NS500 | 2 | 2 | 2 | 2 | 87 | 4 |
| NSR500 | 5 | 3 | 4 | 4 | |||||
| 1985 | 250 cc | Rothmans Honda-HRC | NSR250 | 10 | 7 | 8 | 6 | 127 | 1 |
| 500 cc | Rothmans Honda-HRC | NSR500 | 11 | 7 | 10 | 10 | 141 | 1 | |
| 1986 | 500 cc | Rothmans Honda-HRC | NS500 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | нк |
| 1987 | 500 cc | Rothmans Honda-HRC | NS500 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20 |
| 1989 | 500 cc | Marlboro Agostini Yamaha | YZR500 | 10 | 0 | 0 | 0 | 33 | 16 |
| 1993 | 500 cc | Yamaha of France | YZR500 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37 |
| Всього | 72 | 27 | 39 | 33 | 610 | ||||
| Клас | Гонки | Перемоги | Подіуми | Поул | Шв.кола | Очки | Титули |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250сс | 10 | 7 | 8 | 6 | 6 | 127 | 1 |
| 500сс | 62 | 20 | 31 | 27 | 18 | 483 | 2 |
| Всього | 72 | 27 | 39 | 33 | 24 | 610 | 3 |
- ↑ MotoGP Legends (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 19 січня 2017. Процитовано 07.08.2013. [Архівовано 2017-01-19 у Wayback Machine.]
- ↑ AMA Motorcycle Hall of Fame. Freddie Spencer (англ.) . Motorcycle Hall of Fame. Процитовано 07.08.2013.
- ↑ Victory Again : After Fifteen Years (англ.) . Honda Motor Co., Ltd. Процитовано 07.08.2013.
- ↑ Abrams, Henry Ray (Листопад 1983). Fastest Freddie (англ.) . Books.Google.com. Процитовано 08.08.2013.
{{cite book}}: Проігноровано|work=(довідка) - ↑ A history of final race MotoGP™ showdowns (англ.) . Dorna Sports. 06.11.2013. Архів оригіналу за 3 лютого 2015. Процитовано 07.11.2013. [Архівовано 2015-02-03 у Wayback Machine.]
- ↑ AMA Daytona 200 Winners / Superbike (англ.) . MotorSports Etc. Процитовано 08.08.2013.
- ↑ 800th Grand Prix in the intermediate class. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 16.10.2014. Архів оригіналу за 24 жовтня 2014. Процитовано 20.10.2014. [Архівовано 2014-10-24 у Wayback Machine.]
| ||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
