Бумар-Лабенди

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Механічний завод "Бумар-Лабенди"
пол. Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy” SA
ТипАкціонерне товариство
Організаційно-правова форма господарюванняакціонерне товариство
Галузьоборонне виробництво
Спеціалізаціяоборонне виробництво
Засновано1938
Штаб-квартира ul. Mechaników 9 44-109, Гливиці,
Сілезьке воєводство,
Польща
Виторг820 000 000 $ (2012)[1]
Власний капітал123.056.130 PLN
Власник(и)Польська зброярська група (93,69 %)
Польський оборонний холдинг (0,66 %)
Акціонери (5,65 %)
Співробітники1250 осіб
bumar.gliwice.pl
Мапа
CMNS: Бумар-Лабенди у Вікісховищі

Механічний завод «Бумар-Лабенди» (пол. Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» SA) — польська компанія, що базується в Гливицях, у районі Лабенди, біля Гливицького каналу.

Історія

[ред. | ред. код]

Початки оборонного виробництва в районі Лабенди сягають 1938 року, коли поблизу Герміненхютте (нині Гута Лабенди) було розпочато будівництво мартенівського та електросталіного заводу. Presswerk — Laband (пресовий цех) був запущений під час Другої світової війни, а в 1942 році почалося виробництво озброєння[2].

Ранньою весною 1945 року на вимогу радянської військової влади частина машин і пристроїв цих заводів була розібрана і перевезена на завод «Дніпроспектсталь» у Запоріжжі (СРСР) як військовий трофей. На розбиранні працювали в'язні, переважно місцеві німці, а також сілезці та навіть сілезькі повстанці[3].

Колишній будинок управління, який також служив водонапірною баштою підприємства (2019)

У 1946 році була заснована Гута Лабенди, яка була включена до Глівицького металургійного об'єднання. У січні 1947 року розпочато планове виробництво сталевих конструкцій, у тому числі автомобільних і залізничних мостів, щогли радіовежі в Рашині та Вроцлавської Ігліці. У 1948 році було створено Zakład Inwestycyjno-Remontowy ZIR. У квітні 1951 р. наказом міністра важкої промисловості на базі ЗІР було створено Zakłady Mechaniczne ŁABĘDY у Лабендах. Основним завданням заводу мало стати виробництво важкої гусеничної техніки. У 1953 році Йосип Сталін отримав патронаж Zakłady Mechaniczny ŁABĘDY. З цього моменту вони змінили назву на Zakłady Mechaniczne im. Сталін. У 1956 році, після жовтневих подій, назву змінили на Zakłady Mechaniczne у Лабендах.

На початку 1990-х років компанія переживала складний період, пов'язаний з економічними змінами після краху комуністичної системи. 1 липня 1993 року підприємство було комерціалізовано, завод став акціонерним товариством під назвою Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» SA в Гливицях. У грудні 2002 року Zakład Produkcji Specjalnej «Bumar-Łabędy» було виділено із Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy», яке займалося виключно виробництвом бойових машин. У березні 2010 року ZPS B-Ł було ліквідовано, і воно знову увійшло до складу Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» у Гливицях. Протягом багатьох років Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» належав до групи Bumar (з 2013 року під назвою Polski Holding Obronny).

19 серпня 2014 року Польська зброярська група перейшла у PHO sp.z o.o. ZM «Bumar-Łabędy» SA[4].

Продукція

[ред. | ред. код]

Виробництво заводів базується на всій бронетехніці, включаючи: танки Т-72 М1 і PT-91, машини технічного забезпечення WZT-3 і WZT-4, супровідні мости ПМЦ-90. У березні 2010 року ZM Bumar-Łabędy завершила контракт для Малайзії на PT-91M, PMC-91M, WZT-4, MID-M та додаткові компоненти. 17 січня 2012 року Bumar Sp. z o.o. підписала контракт з індійською компанією BEML Limited на поставку 204 автомобілів технічної підтримки WZT-3 для Міністерства оборони Індії загальною вартістю близько 275 мільйонів доларів США, головним підрядником буде ZM «Bumar-Łabędy» .

З 2015 року ЗМ «Bumar-Łabędy» є головним підрядником модернізації танків Leopard 2A4 до стандарту Leopard 2PL, а з 2019 року проводить ремонт з модифікацією танків Т-72М1 на сандарт T-72М1Р, в т.ч про додавання тепловізійних камер KLW-1 Asteria III покоління, цифрової системи запуску двигуна, зовнішніх транспортних кошиків, цифрових внутрішніх і зовнішніх систем зв'язку, нових комплектів траків та нової системи живлення[5][6][7].

Завод також виробляє будівельну техніку, таку як крани та екскаватори, а також зварні конструкції, шестерні та шестерні. Завод належить до групи ключових підприємств для польської економіки. Підприємство перебуває під оперативним прикриттям Військового контингенту Варшави.

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. SIPRI Arms Industry DatabaseСтокгольмський інститут дослідження проблем миру.
  2. Historia Zakładów Mechanicznych „BUMAR – ŁABĘDY” S.A. www.bumar.gliwice.pl. 2008.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  3. Represje na Górnym Śląsku po 1945 roku. Śląsk. 2010. {{cite web}}: Пропущений або порожній |url= (довідка)
  4. Zgoda UOKiK na przejęcie kolejnych spółek przez Pegaza. defence24.pl. 19 серпня 2014. Архів оригіналу за 21 серпня 2014. Процитовано 16 червня 2022.
  5. Bumar. bumar.gliwice.pl. 19 червня 2020.
  6. Bumar. bumar.gliwice.pl. 19 червня 2020.
  7. MSPO2020: Wojsko pokazało Leoparda 2PL i T-72M1R. www.milmag.pl. 10 вересня 2020.