Перейти до вмісту

Долинська (станція): відмінності між версіями

Координати: 48°06′54″ пн. ш. 32°45′32″ сх. д. / 48.11500° пн. ш. 32.75889° сх. д. / 48.11500; 32.75889
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
[неперевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Історія: оформлення, оновлення даних, зовнішні посилання
м Пасажирське сполучення: оновлення даних
 
(Не показані 47 проміжних версій 20 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{Otheruses|Долинська (значення)}}
{{Otheruses|Долинська (значення)}}
{{Залізнична станція
{{Станція
|тип = станція
| назва_колір =yellow
|Font-Color =
| назва_колір_фону =blue
|Color =
| підзаголовок_колір =blue
|Name = Долинська
| підзаголовок_колір_фону =yellow
|Line = [[Тимкове (станція)|Тимкове]]&nbsp;— Долинська<br/>[[Знам'янка (станція)|Знам'янка]]&nbsp;— Долинська<br/>Долинська&nbsp;— [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]]
| назва = Долинська
|Railway = [[Одеська залізниця]]
| лінія_верх =
|Department = [[Знам'янська дирекція залізничних перевезень|Знам'янська дирекція]]
| система_верх =
|населений_пункт = м. [[Долинська]]
| тип = вузлова станція
| зображення = Долинська.JPG
|Image = Долинська.JPG
|Size = 270пкс
| зображення_розмір = 360px
| зображення_підпис =Вокзал станції Долинська
|Description = Вокзал станції Долинська
|lat_dir = |lat_deg = 48 |lat_min = 06 |lat_sec =54
| розташування = {{UKR}}<br/>[[Кіровоградська область]]<br/>місто [[Долинська]]
|lon_dir = |lon_deg = 32 |lon_min = 45 |lon_sec = 32
| адреса =
|region = UA
| координати = {{coord|48|06|54|N|32|45|42|E|scale:100000|display=inline}}
|CoordScale = 30000
| лінії = [[Долинська]] — [[Кривий Ріг-Головний]],<br/>[[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]] — [[Миколаїв]]
|карта розташування = Україна Кіровоградська область
| структура =
|Date = 20 серпня
| глибина =
|Year = 1873
| рівнів =
|ProjectName = <!--проєктна назва-->
| платформ =4
|OldName = ''Казанка''
| тип_платформ =2 острівні, 2 бічні
|NameProjects = <!--проєкти перейменування-->
| колій =
|Type = сортувальна
| статус =функціонує
|Arhitector = <!--архітектори вокзалу-->
| час_роботи =цілодобово
|Enginer = <!--інженери-конструктори-->
| транспортні_послуги ={{+Станція}} {{+Каса}} {{+Довідка}} {{+Камера схову}} {{+Багаж}}
|NumberOfPlatforms = 1
| супутні_послуги ={{SOU}} {{TAXI}} {{SEP}} {{TLF}}
|NumberOfTracks = 11
| інженер =
|PlatformType = острівна
| відкрито = [[20 серпня]] [[1873]] р.
|PlatformForm = пряма
| закрито =
|PlatformLength = <!--довжина платформи (якщо у центрального зала і посадочних платформ різна довжина, занотовуем)-->
| перебудовано =
|PlatformWidth = <!--ширина платформи (ширину центрального зала і посадочних платформ (окремо))-->
| електрифіковано =
|Builder = <!--Забудовник, компанія, будівельно-монтажне управління, що збудувало станцію-->
| колишні_назви = Казанка
|Street = Привокзальна, 7<ref>{{Cite web |url=http://vokzal.org.ua/railway-stations/zheleznodorozhnaya-stanciya-dolinskaya/ |title=Станція Долинська // Вокзали України |accessdate=6 квітня 2018 |archive-date=6 квітня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180406230848/http://vokzal.org.ua/railway-stations/zheleznodorozhnaya-stanciya-dolinskaya/ }}</ref>
| архітектор =
|TransTo = <!--переходи на станції-->
| стиль =
|TransTo1 =
| поверхів = 1
|DistanceKiev =
| власник = [[Одеська залізниця]]
|Distance = 80
| оператор = [[Укрзалізниця]]
|Center = [[Знам'янка (станція)|Знам'янки]]
| веб-сайт =
|Distance2 = 11,5
| тип_коду =
|Center2 = [[Тимкове (станція)|Тимкового]]
| код = 414100
|Distance3 = 148
| код_ємр =
|Center3 = [[Миколаїв (станція)|Миколаєва]]
| код_експрес_2 =2208440
|Tariff = <!--тарифна зона пасажирської платформи-->
| зона =
|Code = 414100
| пасажиропотік =
|CodeExpress = 2208440
| мапа =
|Commons =
| мапа_стан =
|services = {{+Станція}} {{+Каса}} {{+Довідка}} {{+Камера схову}} {{+Багаж}}
| мапа_назва =
|services1 = {{SOU}} {{TAXI}} {{SEP}} {{TLF}}
| мапа_маршруту =
| мапа_маршруту_стан =
| мапа_маршруту_назва =
}}
}}
{{Долинська — Миколаїв}}
{{Долинська—Миколаїв}}
{{Помічна — Долинська}}
{{Помічна—Долинська}}
{{Кривий Ріг—Долинська}}
{{Кривий Ріг — Долинська}}
{{Знам'янка—Долинська}}
{{Знам'янка — Долинська}}
'''Доли́нська'''&nbsp;— [[Залізничний вузол|вузлова]] дільнична електрифікована [[залізнична станція]] 1-го класу [[Знам'янська дирекція залізничних перевезень|Знам'янської дирекції]] [[Одеська залізниця|Одеської залізниці]] на перетині трьох ліній [[Тимкове (станція)|Тимкове]]&nbsp;— '''Долинська''', [[Знам'янка (станція)|Знам'янка]]&nbsp;— '''Долинська''' та '''Долинська'''&nbsp;— [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]].


Розташована в місті [[Долинська]] [[Кропивницький район|Кропивницького району]] [[Кіровоградська область|Кіровоградської області]].
'''Доли́нська'''&nbsp;— вузлова [[залізнична станція]] [[Знам'янська дирекція Одеської залізниці|Знам'янської дирекції]] [[Одеська_залізниця|Одеської залізниці]] на лінії [[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]] — [[Миколаїв]], розташована в місті [[Долинська]] [[Кіровоградська область|Кіровоградської області]].


== Історія ==
== Історія ==
Станція ''Казанка'' була відкрита на лінії [[Знам'янка]] — [[Миколаїв]] [[20 серпня]] [[1873]] року. Саме навколо залізничної станції в подальшому росло й розвивалось поселення [[Долинська|Долинське]].
Станція відкрита на лінії [[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]]&nbsp;— [[Миколаїв]] [[20 серпня]] [[1873]] року під первинною назвою ''Казанка''. Саме навколо залізничної станції в подальшому зростало й розвивалось місто [[Долинська]].


У [[1884]] році було збудовано гілку Казанка — [[Довгинцівський район|Довгинцеве]], що перетворило станцію на вузлову.
[[1884]] року збудовано гілку ''Казанка&nbsp;— [[Кривий Ріг-Головний|Довгинцеве]]'', що перетворило станцію на [[Залізничний вузол|вузлову]].


У [[1891]] році було відкрите залізничне училище.
[[1891]] року було відкрите залізничне училище.


[[1901]] року станцію Казанка було перейменовано на ''Долинську'', на честь поміщиці з села [[Маловодяне (Кропивницький район)|Маловодяне]]&nbsp;— Ольги Федорівни Долинської, яка сприяла будівництву залізниці.
В [[1911]]–[[1914]] роках тут працював відомий педагог [[Антон Макаренко]].


Впродовж [[1911]]—[[1914]] років на станції працював відомий педагог [[Макаренко Антон Семенович|Антон Макаренко]].
У [[1901]] році станцію Казанка було перейменовано на ''Долинську'' на честь поміщиці з села [[Маловодяне (Долинський район)|Маловодяне]]&nbsp;— Ольги Федорівни Долинської, яка сприяла будівництву залізниці.


Станом на [[1908]] рік річний [[вантажообіг]] залізничної станції становив 75&nbsp;млн пудів, 40 з яких припадало на [[вугілля]]. При станції працювали депо, пошта, [[Телеграф|телеграфне відділення]] та невеликий медичний пункт.
Станом на [[1908]] рік річний [[вантажообіг]] залізничної станції становив 75&nbsp;млн пудів, 40 з яких припадало на [[вугілля]]. При станції працювали депо, пошта, [[Телеграф|телеграфне відділення]] та невеликий медичний пункт. Із західної сторони вокзалу встановлена [[меморіальна дошка]] на честь українського письменника&nbsp;- [[Тесленко Архип Юхимович|Архипа Тесленка]], який у [[1901]] році працював на станції учнем телеграфіста.


В [[1914]] році вступив у дію [[Цегла|цегельний]] завод, який був підпорядкований залізниці.
[[1914]] року введений в експлуатацію [[Цегла|цегельний]] завод, який був підпорядкований залізниці.


У квітні [[1944]] року було відновлено рух поїздів на залізниці, що була зруйнована в роки [[Друга світова війна|Другої світової війни]].
У квітні [[1944]] року було відновлено рух поїздів на залізниці, що була зруйнована під час [[Друга світова війна|Другої світової війни]].


У [[1978]] році було введено в експлуатацію залізничну гілку Долинська — [[Помічна (станція)|Помічна]], завдяки чому відкрились можливості зручних перевезень вантажів зі станції у західному напрямку.
[[1978]] року введено в експлуатацію залізничну гілку Долинська&nbsp;— [[Помічна (станція)|Помічна]], завдяки чому відкрились можливості зручних перевезень вантажів зі станції у західному напрямку.


Згодом станцію Долинська було електрифіковано [[Змінний струм|змінним струмом (~25&nbsp;кВ)]]. В [[1983]] році через станцію пройшла електрифікація в складі лінії [[Тимкове (станція)|Тимкове]] — Долинська — Помічна<ref>[https://parovoz.com/history/electrification/1981-85.php История электрификации железных дорог СССР]</ref>, а в [[1986]] році електрифікована лінія Долинська — [[Знам'янка (станція)|Знам'янка]]<ref>[https://parovoz.com/history/electrification/1986-90.php История электрификации железных дорог СССР]</ref>.
Нині Долинська&nbsp;— основний залізничний вузол півдня [[Кіровоградщина|Кіровоградщини]]. Через пасажирський вокзал в [[Літо|літньо]]-[[Осінь|осінній]] період курсує понад 40 пасажирських поїздів.


У зв'язку з прибуттям першого поїзда у [[1873]] році, на провулку Лазарева встановлений пам'ятник паровозу Еу681-59.
== Галерея ==
<gallery>


[[13 грудня]] [[2017]] року рада директорів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) ухвалила рішення щодо надання кредиту в розмірі 150&nbsp;млн євро на реалізацію цього проєкту. Надходження коштів передбачено у два етапи: перший&nbsp;— до 124,5&nbsp;млн євро для електрифікації, будівництва другої колії та високовольтної лінії на дільниці ''Долинська&nbsp;— [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]]''; другий&nbsp;— до 25,5&nbsp;млн євро на електрифікацію дільниці ''[[Миколаїв (станція)|Миколаїв]]&nbsp;— [[Колосівка (станція)|Колосівка]]''<ref>[https://info.uz.ua/articles/elektrifikatsiya-napryamku-dolinskamikolaivkolosivka-trivatime-33-misyatsi Електрифікація напрямку Долинська&nbsp;— Миколаїв&nbsp;— Колосівка триватиме 33 місяці] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171225091956/https://info.uz.ua/articles/elektrifikatsiya-napryamku-dolinskamikolaivkolosivka-trivatime-33-misyatsi |date=25 грудня 2017 }} // ''Залізничний інформаційний портал'', 2017-12-22</ref>.
Файл:Долинська Тесленко.JPG|Меморіальна дошка [[Тесленко Архип Юхимович|Архипу Тесленку]]

[[18 грудня]] [[2017]] року, у рамках виконання «Програми впровадження технічних засобів безпеки руху в структурі „Укрзалізниці“ у 2014—2018 роках» працівниками регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» завершено комплекс робіт з будівництва та введення в дослідну експлуатацію двох приладів автоматичного контролю технічного стану ходових частин рухомого складу (АСДК-Б). Вони дають змогу покращити безпеку руху на вантажонапруженій дільниці Знам'янка&nbsp;— Долинська<ref>[https://info.uz.ua/news/na-dilnitsi-znamyanka-dolinska-vprovadzheno-pristroi-dlya-pokrashchennya-bezpeki-rukhu На дільниці Знам'янка&nbsp;— Долинська впроваджено пристрої для покращення безпеки руху] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171225102010/https://info.uz.ua/news/na-dilnitsi-znamyanka-dolinska-vprovadzheno-pristroi-dlya-pokrashchennya-bezpeki-rukhu |date=25 грудня 2017 }} // Залізничний інформаційний портал, 2017-12-20</ref>. Відповідну угоду між ПАТ «Українська залізниця» та Європейським банком реконструкції та розвитку було підписано 30 грудня 2017<ref>{{Cite web |url=https://mtu.gov.ua/news/29419.html |title=ЄБРР надає 150 млн євро для будівництва другої колії та електрифікації напрямку Долинська — Миколаїв — Колосівка |accessdate=31 грудня 2017 |archive-date=30 грудня 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171230195421/https://mtu.gov.ua/news/29419.html }}</ref>.

[[31 січня]] [[2018]] року [[Кабінет Міністрів України]] затвердив проєкт реконструкції дільниці залізничного транспорту [[Долинська]]&nbsp;— [[Миколаїв]], який передбачає електрифікацію дільниці, будівництво другої колії та модернізацію систем сигналізації, зв'язку та централізації управління рухом поїздів. Загальна кошторисна вартість реконструкції становила близько 6 млрд гривень. Фінансування робіт передбачено за рахунок кредитних коштів міжнародних фінансових організацій. Було зазначено, що реалізація рішення дозволить суттєво підвищити пропускну спроможність одного із головних залізничних напрямів {ст.|Знам'янка}}&nbsp;— [[Долинська]]&nbsp;— [[Миколаїв]] і створить належні умови для нарощування обсягів залізничних перевезень, підвищення їх ефективності та рівня транспортного обслуговування, поліпшення екологічної ситуації в регіоні<ref>{{Cite web |url=https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-zatverdzhennya-proektu-rekonstrukciya-dilnici-zaliznichnogo-transportu-dolinska-mikolayiv-z-pidvishennyam-propusknoyi-spromozhnosti-napryamku-znamyanka-dolinska-mikolayiv |title=Розпорядження КМУ від 31 січня 2018 року № 47-р Про затвердження проєкту «Реконструкція дільниці залізничного транспорту Долинська — Миколаїв з підвищенням пропускної спроможності напрямку Знам'янка — Долинська — Миколаїв |accessdate=7 листопада 2021 |archive-date=7 листопада 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211107183135/https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-zatverdzhennya-proektu-rekonstrukciya-dilnici-zaliznichnogo-transportu-dolinska-mikolayiv-z-pidvishennyam-propusknoyi-spromozhnosti-napryamku-znamyanka-dolinska-mikolayiv }}</ref>.

[[15 листопада]] [[2018]] року, під час прямого включення на Миколаївському економічному форумі, в.&nbsp;о.&nbsp;голови правління «Укрзалізниці» [[Кравцов Євген Павлович|Євген Кравцов]] повідомив, що перші поїзди під електротягою на електрифікованій дільниці [[Долинська]]&nbsp;— [[Миколаїв]] розпочнуть рух у [[2022]] році, що надасть змогу збільшити пропускну здатність лінії з сьогоднішніх 37 пар потягів до 127, тобто в 4 рази. Перевезення будуть орієнтовані перш за все на експорт аграрної продукції. Проєкт з електрифікації лінії [[Долинська]]&nbsp;— [[Миколаїв]]&nbsp;— [[Колосівка (станція)|Колосівка]] передбачає залучення 300 млн [[євро]] кредитних коштів Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку. Загальна довжина лінії&nbsp;— 253 км<ref>[https://ukrzaliznytsia.org.ua/news/poizdi-pid-elektrotyagoyu-do-mikolaeva-planuetsya-pustiti-u-2022-rotsi Поїзди під електротягою до Миколаєва планується пустити у 2022 році] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181210063227/https://ukrzaliznytsia.org.ua/news/poizdi-pid-elektrotyagoyu-do-mikolaeva-planuetsya-pustiti-u-2022-rotsi |date=10 грудня 2018 }} // ''Залізничний інформаційний портал'', 2018-11-16</ref>.
У звʼязку з [[Російське вторгнення в Україну (з 2022)|повномасштабним вторгненням Росії з 2022 року]] реконструкцію і електрифікацію дільниці відкладено на невизначений термін.

== Пасажирське сполучення ==
Станція Долинська&nbsp;— основний [[залізничний вузол]] півдня [[Кіровоградська область|Кіровоградщини]]. Через пасажирський вокзал під час [[Літо|літньо]]-[[Осінь|осіннього]] періоду курсувало понад 40 пасажирських поїздів. Усім поїздам, що рухаються у Миколаївському напрямку, на станції здійснюється зміна локомотивів&nbsp;— з [[електровоз]]а на [[тепловоз]] й навпаки, що займає близько 20 хвилин, адже наразі цей напрямок ще неелектрифікований.

З [[12 грудня]] [[2016]] року через станцію Долинська було відновлено прямування своїм історичним маршрутом [[Нічний швидкий поїзд|нічному швидкому]] [[Фірмовий пасажирський поїзд|фірмовому поїзду]] «[[Запоріжжя (поїзд)|Запоріжжя]]» №&nbsp;71/72 сполученням [[Запоріжжя I|Запоріжжя]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]<ref>{{Cite web|url=http://zp.depo.ua/ukr/zp/potyag-zaporizhzhya-kiyiv-zminit-marshrut-18112016164400|title=Поїзд «Запоріжжя» змінить маршрут і буде прямувати через Нікополь та Кривий Ріг|website=Depo.Запоріжжя|date=2016-11-18}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190723195108/https://zp.depo.ua/ukr/zp/potyag-zaporizhzhya-kiyiv-zminit-marshrut-18112016164400|date=23 липня 2019}}</ref> (наразі скасований).

;'''Швидкісний рух'''
З [[5 липня]] [[2016]] року призначався швидкісний денний поїзд «[[Інтерсіті]]» сполученням [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Херсон (станція)|Херсон]] (через станцію [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]]). Час в дорозі до Києва становив 4 години 20 хвилин, до Херсона&nbsp;— за 2,5 години. У літній період з цим поїздом курсував [[вагон безпересадкового сполучення]] [[Харків-Пасажирський|Харків]]&nbsp;— [[Херсон (станція)|Херсон]] (наразі скасований).

== Пасажирське сполучення ==
На станції Долинська зупиняються поїзди далекого та приміського сполучення<ref>{{Cite web|url=https://poizdato.net/rozklad-po-stantsii/dolynska/|title=Розклад руху поїздів по станції Долинська на сайті poizdato.net}}</ref>.
{| style="text-align: left;" class="standard" style="text-align:center"
|+
|bgcolor="blue" colspan=3| {{color|white|'''Рух поїздів по станції Долинська'''}}
|-
!№
!Маршрут руху
!Періодичність курсування
|-
! colspan=3 | '''Далеке сполучення'''
|-
|101
|[[Краматорськ (станція)|Краматорськ]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]] / {{ст.|Херсон}}
|За особливим графіком
|-
|102
|{{ст.|Херсон}} / [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Краматорськ (станція)|Краматорськ]]
|За особливим графіком
|-
|109
|[[Херсон (станція)|Херсон]]&nbsp;— [[Львів (станція)|Львів]]
|По парних
|-
|110
|[[Львів (станція)|Львів]]&nbsp;— [[Херсон (станція)|Херсон]]
|По непарних
|-
|121<br/>«[[Миколаїв (поїзд)|Миколаїв]]»
|[[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]] / {{ст.|Херсон}}
|За особливим графіком
|-
|122<br/>«[[Миколаїв (поїзд)|Миколаїв]]»
|{{ст.|Херсон}} / [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]]
|За особливим графіком
|-
! colspan=3 | '''Приміське сполучення'''
|-
|6035/6036,<br/>6043/6044
|[[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]]&nbsp;— [[Помічна (станція)|Помічна]]
|Щоденно
|-
|6039/6040
|[[Долинська]]&nbsp;— [[Тимкове (станція)|Тимкове]]
|Щоденно, крім понеділка
|-
|6041/6042
|[[Долинська]]&nbsp;— [[Помічна (станція)|Помічна]]
|Щоденно
|-
|6313/6314,<br/>6317/6318
|[[Долинська]]&nbsp;— [[Миколаїв-Вантажний]]
|Щоденно
|}

== Галерея ==
<gallery mode="packed" heights=130>
Файл:Залізничний вокзал станції Долинська 3236461.jpg|Вокзал станції Долинська на початку ХХ століття
Файл:Залізничний вокзал станції Долинська 3364813.jpg|Сучасний вокзал станції Долинська
Файл:Долинська-пам'ятник.JPG|Пам'ятник паровозу [[Е (паровоз)|Е<sup>у</sup>]]681-59
Файл:Долинська Тесленко.JPG|[[Меморіальна дошка]] [[Тесленко Архип Юхимович|Архипу Тесленку]]
</gallery>
</gallery>

== Примітки ==
{{reflist|2}}


== Посилання ==
== Посилання ==
{{Commons|Category:Dolynska Railway Station|Станція Долинська}}
{{Commons|Category:Dolynska Railway Station|Станція Долинська}}
* {{railwayz|8959|станцію Долинська}}
* [http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable_new2015/?station=23440&by_station=1 Розклад руху пасажирьких поїздів по станції Долинська. Офіційний сайт ПАТ «Укрзалізниця»]
* [https://tokatema.ru/ст-долинская/ Станція Долинська // Подорожі залізницею] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180406230357/https://tokatema.ru/ст-долинская/ |date=6 квітня 2018 }}
* [http://odz.gov.ua/suburban/ Розклад руху приміських поїздів. Офіційний сайт регіональної філії Одеської залізниці ПАТ «Укрзалізниця»]
* [https://web.archive.org/web/20151227135736/http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable_new2015/?station=23440&by_station=1 Розклад руху пасажирських поїздів по станції Долинська. Офіційний сайт ПАТ «Укрзалізниця»]
* [http://novy.tv/community/blog/u130982/12842/11/03/27/1915.html Історія Долинської. Мільйон сердець&nbsp;— одне биття, Долинська Forever&nbsp;— на все життя! // «Новий канал»]
* [http://odz.gov.ua/suburban/ Розклад руху приміських поїздів. Офіційний сайт регіональної філії Одеської залізниці ПАТ «Укрзалізниця»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151223235650/http://odz.gov.ua/suburban/ |date=23 грудня 2015 }}
* [http://dolinskaya.org.ua/photo/1-0-8 Залізничний вокзал. Сайт міста Долинська ''(фото)'']
* [http://novy.tv/community/blog/u130982/12842/11/03/27/1915.html Історія Долинської. Мільйон сердець&nbsp;— одне биття, Долинська Forever&nbsp;— на все життя!] // «[[Новий канал]]»


{{Роздільні пункти Знам'янської дирекції ОЗ}}
{{Роздільні пункти Знам'янської дирекції ОЗ}}
Рядок 100: Рядок 179:
[[Категорія:Вузлові залізничні станції]]
[[Категорія:Вузлові залізничні станції]]
[[Категорія:Станції Одеської залізниці]]
[[Категорія:Станції Одеської залізниці]]
[[Категорія:Засновані 1873]]
[[Категорія:Залізничні станції та платформи, збудовані 1873]]
[[Категорія:Засновані в Україні 1873]]

Поточна версія на 11:03, 7 грудня 2024

Станція Долинська

Тимкове — Долинська
Знам'янка — Долинська
Долинська — Миколаїв
Одеська залізниця
Знам'янська дирекція
м. Долинська

Вокзал станції Долинська
Вокзал станції Долинська
Вокзал станції Долинська
48°06′54″ пн. ш. 32°45′32″ сх. д. / 48.11500° пн. ш. 32.75889° сх. д. / 48.11500; 32.75889
Дата відкриття 20 серпня
Рік відкриття 1873 (152 роки)
Попередня назва Казанка
Тип сортувальна
Колій 11
Платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформи пряма
Вулиця Привокзальна, 7[1]
Відстань до Знам'янки, км 80
Відстань до Тимкового, км 11,5
Відстань до Миколаєва, км 148
Код станції 414100 ?
Код «Експрес-3» 2208440 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову Оформлення багажу
Супутні послуги Автобус Таксі Автостоянка Таксофон
Мапа
Долинська. Карта розташування: Кіровоградська область
Долинська
Долинська
Долинська на Вікісховищі

Доли́нська — вузлова дільнична електрифікована залізнична станція 1-го класу Знам'янської дирекції Одеської залізниці на перетині трьох ліній Тимкове — Долинська, Знам'янка — Долинська та Долинська — Миколаїв.

Розташована в місті Долинська Кропивницького району Кіровоградської області.

Історія

[ред. | ред. код]

Станція відкрита на лінії Знам'янка — Миколаїв 20 серпня 1873 року під первинною назвою Казанка. Саме навколо залізничної станції в подальшому зростало й розвивалось місто Долинська.

1884 року збудовано гілку Казанка — Довгинцеве, що перетворило станцію на вузлову.

1891 року було відкрите залізничне училище.

1901 року станцію Казанка було перейменовано на Долинську, на честь поміщиці з села Маловодяне — Ольги Федорівни Долинської, яка сприяла будівництву залізниці.

Впродовж 19111914 років на станції працював відомий педагог Антон Макаренко.

Станом на 1908 рік річний вантажообіг залізничної станції становив 75 млн пудів, 40 з яких припадало на вугілля. При станції працювали депо, пошта, телеграфне відділення та невеликий медичний пункт. Із західної сторони вокзалу встановлена меморіальна дошка на честь українського письменника - Архипа Тесленка, який у 1901 році працював на станції учнем телеграфіста.

1914 року введений в експлуатацію цегельний завод, який був підпорядкований залізниці.

У квітні 1944 року було відновлено рух поїздів на залізниці, що була зруйнована під час Другої світової війни.

1978 року введено в експлуатацію залізничну гілку Долинська — Помічна, завдяки чому відкрились можливості зручних перевезень вантажів зі станції у західному напрямку.

Згодом станцію Долинська було електрифіковано змінним струмом (~25 кВ). В 1983 році через станцію пройшла електрифікація в складі лінії Тимкове — Долинська — Помічна[2], а в 1986 році електрифікована лінія Долинська — Знам'янка[3].

У зв'язку з прибуттям першого поїзда у 1873 році, на провулку Лазарева встановлений пам'ятник паровозу Еу681-59.

13 грудня 2017 року рада директорів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) ухвалила рішення щодо надання кредиту в розмірі 150 млн євро на реалізацію цього проєкту. Надходження коштів передбачено у два етапи: перший — до 124,5 млн євро для електрифікації, будівництва другої колії та високовольтної лінії на дільниці Долинська — Миколаїв; другий — до 25,5 млн євро на електрифікацію дільниці Миколаїв — Колосівка[4].

18 грудня 2017 року, у рамках виконання «Програми впровадження технічних засобів безпеки руху в структурі „Укрзалізниці“ у 2014—2018 роках» працівниками регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» завершено комплекс робіт з будівництва та введення в дослідну експлуатацію двох приладів автоматичного контролю технічного стану ходових частин рухомого складу (АСДК-Б). Вони дають змогу покращити безпеку руху на вантажонапруженій дільниці Знам'янка — Долинська[5]. Відповідну угоду між ПАТ «Українська залізниця» та Європейським банком реконструкції та розвитку було підписано 30 грудня 2017[6].

31 січня 2018 року Кабінет Міністрів України затвердив проєкт реконструкції дільниці залізничного транспорту Долинська — Миколаїв, який передбачає електрифікацію дільниці, будівництво другої колії та модернізацію систем сигналізації, зв'язку та централізації управління рухом поїздів. Загальна кошторисна вартість реконструкції становила близько 6 млрд гривень. Фінансування робіт передбачено за рахунок кредитних коштів міжнародних фінансових організацій. Було зазначено, що реалізація рішення дозволить суттєво підвищити пропускну спроможність одного із головних залізничних напрямів {ст.|Знам'янка}} — Долинська — Миколаїв і створить належні умови для нарощування обсягів залізничних перевезень, підвищення їх ефективності та рівня транспортного обслуговування, поліпшення екологічної ситуації в регіоні[7].

15 листопада 2018 року, під час прямого включення на Миколаївському економічному форумі, в. о. голови правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов повідомив, що перші поїзди під електротягою на електрифікованій дільниці Долинська — Миколаїв розпочнуть рух у 2022 році, що надасть змогу збільшити пропускну здатність лінії з сьогоднішніх 37 пар потягів до 127, тобто в 4 рази. Перевезення будуть орієнтовані перш за все на експорт аграрної продукції. Проєкт з електрифікації лінії Долинська — Миколаїв — Колосівка передбачає залучення 300 млн євро кредитних коштів Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку. Загальна довжина лінії — 253 км[8]. У звʼязку з повномасштабним вторгненням Росії з 2022 року реконструкцію і електрифікацію дільниці відкладено на невизначений термін.

Пасажирське сполучення

[ред. | ред. код]

Станція Долинська — основний залізничний вузол півдня Кіровоградщини. Через пасажирський вокзал під час літньо-осіннього періоду курсувало понад 40 пасажирських поїздів. Усім поїздам, що рухаються у Миколаївському напрямку, на станції здійснюється зміна локомотивів — з електровоза на тепловоз й навпаки, що займає близько 20 хвилин, адже наразі цей напрямок ще неелектрифікований.

З 12 грудня 2016 року через станцію Долинська було відновлено прямування своїм історичним маршрутом нічному швидкому фірмовому поїзду «Запоріжжя» № 71/72 сполученням Запоріжжя — Київ[9] (наразі скасований).

Швидкісний рух

З 5 липня 2016 року призначався швидкісний денний поїзд «Інтерсіті» сполученням Київ — Херсон (через станцію Миколаїв). Час в дорозі до Києва становив 4 години 20 хвилин, до Херсона — за 2,5 години. У літній період з цим поїздом курсував вагон безпересадкового сполучення Харків — Херсон (наразі скасований).

Пасажирське сполучення

[ред. | ред. код]

На станції Долинська зупиняються поїзди далекого та приміського сполучення[10].

Рух поїздів по станції Долинська
Маршрут руху Періодичність курсування
Далеке сполучення
101 Краматорськ — Київ — Миколаїв / Херсон За особливим графіком
102 Херсон / Миколаїв — Київ — Краматорськ За особливим графіком
109 Херсон — Львів По парних
110 Львів — Херсон По непарних
121
«Миколаїв»
Київ — Миколаїв / Херсон За особливим графіком
122
«Миколаїв»
Херсон / Миколаїв — Київ За особливим графіком
Приміське сполучення
6035/6036,
6043/6044
Знам'янка — Помічна Щоденно
6039/6040 Долинська — Тимкове Щоденно, крім понеділка
6041/6042 Долинська — Помічна Щоденно
6313/6314,
6317/6318
Долинська — Миколаїв-Вантажний Щоденно

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Станція Долинська // Вокзали України. Архів оригіналу за 6 квітня 2018. Процитовано 6 квітня 2018.
  2. История электрификации железных дорог СССР
  3. История электрификации железных дорог СССР
  4. Електрифікація напрямку Долинська — Миколаїв — Колосівка триватиме 33 місяці [Архівовано 25 грудня 2017 у Wayback Machine.] // Залізничний інформаційний портал, 2017-12-22
  5. На дільниці Знам'янка — Долинська впроваджено пристрої для покращення безпеки руху [Архівовано 25 грудня 2017 у Wayback Machine.] // Залізничний інформаційний портал, 2017-12-20
  6. ЄБРР надає 150 млн євро для будівництва другої колії та електрифікації напрямку Долинська — Миколаїв — Колосівка. Архів оригіналу за 30 грудня 2017. Процитовано 31 грудня 2017.
  7. Розпорядження КМУ від 31 січня 2018 року № 47-р Про затвердження проєкту «Реконструкція дільниці залізничного транспорту Долинська — Миколаїв з підвищенням пропускної спроможності напрямку Знам'янка — Долинська — Миколаїв. Архів оригіналу за 7 листопада 2021. Процитовано 7 листопада 2021.
  8. Поїзди під електротягою до Миколаєва планується пустити у 2022 році [Архівовано 10 грудня 2018 у Wayback Machine.] // Залізничний інформаційний портал, 2018-11-16
  9. Поїзд «Запоріжжя» змінить маршрут і буде прямувати через Нікополь та Кривий Ріг. Depo.Запоріжжя. 18 листопада 2016. [Архівовано 23 липня 2019 у Wayback Machine.]
  10. Розклад руху поїздів по станції Долинська на сайті poizdato.net.

Посилання

[ред. | ред. код]