S/S Carl Johan

	S/S Carl Johan
	S/S Carl Johan
Allmänt
Typklass/Konstruktion	passagerarfartyg
Historik
Byggnadsvarv	Motala verkstad
Sjösatt	30 juni 1874
Öde	Demonterad 1987.
Tekniska data
Längd	85 fot
Bredd	17 fot
Djupgående	6 fot
Maskin	Carlsunds Compound 20-35hk.;
Besättning	8 man
Passagerare	200

S/S Carl Johan var ett passagerarfartyg på sjön Sommen.

Carl Johan beställdes hos Motala Verkstad av häradshöfdingen Johan Axel Åstrand (1828-1884) och medintressenter för passagerartrafik på sjön Sommen mellan orten Sommen och Norra Vi.

Fartyget konstruerades med dubbel bordläggning på stålspant, inre 2/4 tum och yttre 1/3 tum i furu. Kölstock, förstäv, akterstam samt maskinbädd och panna var av ek. Fartyget plåtförhydrades även. Maskinen från Motala verkstad var en så kallad Carlsunds compound med stålkondensor(Otto Carlsund). Det var en tvåcylindrig compoundångmaskin på 35 hk vid ett ångtryck av 7–8 bar (6-7 kg/cm2). För fram- och backmanövrer har maskinen en slidregling av Stephensons typ^[1].

Fartyget byggdes 1873-1874 på en åker vid Stallberga gård av Motala verkstads ingenjörer och skeppsbyggmästare, tillsammans med hantverkare från bygden runt Sommen. Den 30 juni 1874 sjösattes fartyget och 29 augusti blev jungfrufärd till Asby gård för middag och döptes efter J A Åstrands far överjägmästaren Carl Johan Åstrand (1793-1861) på Eds herrgård. Som gäster var bland annat kung Oscar II^[2]. fartyget mättes in för 200 passagerare och hade en besättning på 8 personer, varav 3 skötte café och restaurang. Det såldes även sprit på färden, en tid hade man utskänkningstillstånd i Småland men inte i Östergötland. När den småländska gränsen närmades, blåstes det i ångvisslan och baren öppnades.

”	En av befälhavarna var kapten Norman, som var ganska begiven på starkvaror. Vid ett tillfälle när fartyget skulle avgå från Norra Vi saknades han. Efter mycket letande hittades han på kyrkogården i Norra Vi där han låg och sov ruset av sig. När han väcktes utbrast han: -Jag har aldrig sovit så gott någonstans och här vill jag sedan vila för evigt när den dagen kommer. Så blev det och kapten Norman begravdes på kyrkogården i Norra Vi. Hans grav finns strax till höger när man går in på kyrkogården från sjösidan.	„
– Ove Rubensson^[3]

Fartyget gjorde 57 säsonger, tills hon lades upp 1931 vid färjeläget på Torpön. Maskinen såldes till Tekniska museet av Franz Löfving. Ankaret står ännu kvar på berget som minnesmärke. År 1937 bogserades Carl Johan till Skoboviken för att bli café, vilket hon var fram till 1950-talet.

År 1987 köptes Carl Johan av Lennart Holm, som demonterade fartyget för att renoveras för museiverksamhet^[4].

Källor

Elis Kågén. Kring Sommens stränder

Noter

^ ”Carl Johans ångmaskin”. https://digitaltmuseum.se/021026304127/compoundangmaskin-for-batdrift.
^ Bergengren, Göran (92). Sommabygd. sid. 69
^ ”Ove Rubensson berättade om s/s Carl Johan”. www.frinnaryd.com. Arkiverad från originalet den 11 mars 2018. https://web.archive.org/web/20180311021533/http://www.frinnaryd.com/2010%20artiklarna/Carl%20Johan.htm. Läst 10 mars 2018.
^ ”Carl Johan”. Carl Johan. https://sscarljohan.wordpress.com/. Läst 10 mars 2018.

[1] ”Carl Johans ångmaskin”. https://digitaltmuseum.se/021026304127/compoundangmaskin-for-batdrift.

[2] Bergengren, Göran (92). Sommabygd. sid. 69

[3] ”Ove Rubensson berättade om s/s Carl Johan”. www.frinnaryd.com. Arkiverad från originalet den 11 mars 2018. https://web.archive.org/web/20180311021533/http://www.frinnaryd.com/2010%20artiklarna/Carl%20Johan.htm. Läst 10 mars 2018.

[4] ”Carl Johan”. Carl Johan. https://sscarljohan.wordpress.com/. Läst 10 mars 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]