Maserati 3500GT
| Maserati 3500 GT | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Maserati |
| Tillverkning | 1957-1964 |
| Designer | Touring - Coupé Vignale - Spider |
| Konstruktion | |
| Klass | Sportbil |
| Karosseri | 2-d coupé 2-d roadster |
| Besläktade | Maserati Sebring |
| Liknande | Ferrari 250 Aston Martin DB4 Mercedes-Benz 300 SL |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4/5-vxl manuell |
| Bränsleförb. | 20 l/100 km |
| Bränslekap. | 80 l |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 260 cm - Coupé 250 cm - Spider |
| Längd | 478 cm - Coupé 445 cm - Spider |
| Bredd | 176 cm - Coupé 164 cm - Spider |
| Höjd | 130 cm - Coupé 131 cm - Spider |
| Vikt | 1 420 kg - Coupé 1380 kg - Spider |
| Kronologi | |
| Föregångare | Maserati A6 |
| Efterträdare | Maserati Sebring |
Maserati 3500 GT (Tipo 101) är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1957 och 1964.
Efter de första trevande försöken med Maserati A6, satsade företaget helhjärtat på Gran turismo-vagnar med 3500 GT. Touring byggde 1 378 st coupéer och Vignale 260 st öppna Spider. Därutöver byggdes några enstaka karosser av bland andra Bertone och Frua.[1]
Varianter:
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 3500 GT | 6-cyl radmotor dohc | 3485 cm³ | 220 hk | 3 st Weber 42DCOE förgasare |
| 3500 GTI | 6-cyl radmotor dohc | 3485 cm³ | 235 hk | Lucas bränsleinsprutning |
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983. ISBN 0-85429-302-7
Noter
[redigera | redigera wikitext]Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]- maserati.com (engelska)
| Ett företag i Fiat-koncernen |
Maseratis modeller, från 1950 till 1999. - nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Mellanklass | Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyxbil | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500GT | Sebring | 228 | Ghibli II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | 3200GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | Kyalami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittmotor | Merak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||