Diskussion:Ångmaskin

Ångmaskiners verkningsgrad definierat som (utvunnen energi/teoretiskt energivärde i bränslet) under olika epoker behöver kontrolleras mer noggrannt. Enligt vissa uppgifter kom man upp i som mest 25% för de moderna ångmaskinerna in på 1900-talet. Lidingo 24 november 2008 kl. 22.40 (CET)

Det skulle behöva rensas ordentligt i inledningen, den är alldeles för lång och svåröversiktlig som det ser ut nu. Assn 4 oktober 2009 kl. 00.47 (CEST)

Jag är Teknisk chef på ett tankfartyg - huvudmaskinen drar ca 185 g/kWh och standardbränslet 42000 MJ/kg - efter vad jag kan räkna ut blir det ca 60% verkningsgrad och det mesta av värmen går ut med avgaserna. Detta handlar om en fyrtaktsmotor. Tvåtakts tvärstycksmotorer kan ha en förbrukning på ner mot 150 g/kWh - dagsfärska sifror från realistisk drift har jag inte eftersom det är ett tag sedan jag arbetade med den maskintypen ombord. Sammantaget är trots allt väl fungerande dieselmaskiner tre gånger så effektiva som ångmaskiner.

60% låter mycket, men kan kanske uppnås med turboladdning med mellankylare, avgaskraftturbo och avgasångpanna med ångmaskin (vanligtvis kompoundkolvångmaskin)Seniorsag (diskussion) 17 mars 2018 kl. 15.42 (CET).