Bentley S-type
| Bentley S-type | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Bentley |
| Tillverkning | 1955-1965 |
| Konstruktion | |
| Klass | Lyxbil |
| Karosseri | 4-d sedan 2-d coupé 2-d cabriolet |
| Besläktade | Rolls-Royce Silver Cloud |
| Liknande | Mercedes-Benz 300 |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor, 4887 cc (S1) 8-cyl V-motor, 6230 cc (S2, S3) |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell (Conti 1955-57) 4-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 312 cm 323 cm (LWB) |
| Längd | 538 cm 549 cm (LWB) |
| Bredd | 189 cm |
| Höjd | 163 cm |
| Kronologi | |
| Föregångare | Bentley R-type |
| Efterträdare | Bentley T-type |
Bentley S-type är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Bentley mellan 1955 och 1965.
S-type
[redigera | redigera wikitext]Med S-type hade Bentley i praktiken reducerats till en Rolls-Royce med annan kylarmaskering. I övrigt var bilen identisk med Silver Cloud. Tidigare hade Bentley alltid sålt i större volymer än det dyrare syskonmärket, men med denna modell var försäljningen jämnt fördelad mellan S-type och Silver Cloud.
S1
[redigera | redigera wikitext]S1 byggde vidare på R-type, men automatlåda var numera standardutrustning. Bilen fanns med två olika hjulbaser, normal eller lång (LWB). Bentley levererade även rullande chassin, som sedan försågs med kaross från fristående karossmakare. De flesta fick öppna cabriolet-karosser från främst Mulliner Park Ward.
S2
[redigera | redigera wikitext]1959 kom S2 med en ny V8, en stötstångsmotor byggd i aluminium. Cylinderdiametern var 104,4 mm och slaglängden 91,44 mm, vilket ger en cylindervolym på 6230 cm³. Effekten låg runt 170 hk. Den nya motorn gav bilen betydligt bättre prestanda. Utseendemässigt var S2 exakt som sin föregångare, förutom en ny instrumentbräda.
S3
[redigera | redigera wikitext]Sista utvecklingen, S3, kom 1963. Bilen känns igen på sina dubbla strålkastare.
Continental
[redigera | redigera wikitext]Bentley fortsatte att bygga Continental-modellen även på S-type-chassit. S1:an hade fortfarande fastback-kaross från H J Mulliner och den starkare motorn, men snart tillkom coupé- och cabriolet-versioner också från andra karossbyggare. Från 1957 fanns även en fyrdörrars sedan kallad Flying Spur.
Tillverkning
[redigera | redigera wikitext]| Modell | Antal |
|---|---|
| S1 | 2 927 |
| S1 LWB | 23 |
| S1, chassi | 157 |
| S1 Continental | 431 |
| S2 | 1 848 |
| S2 LWB | 51 |
| S2, chassi | 21 |
| S2 Continental | 388 |
| S3 | 1 285 |
| S3 LWB | 25 |
| S3, chassi | 8 |
| S3 Continental | 312 |
Källor
[redigera | redigera wikitext]- 50 Years of Classic Cars, av Jonathan Wood, 1996. ISBN 0-517-14053-5
Wikimedia Commons har media som rör Bentley S-type.
| |||||||||||