SL A36
Utseende
(Omdirigerad från A36 (spårvagn))
SL A36[1] är SL:s typbeteckning för en spårvagn[2] av typen CAF Urbos AXL och är utrustad med Automatic Train Control och WiFi. A36 är en specialbyggd längre version av A35 och är anpassad för trafik på Lidingöbanan. I övrigt är båda spårvagnarna från CAF identiska. Vagntypen har 100 sittplatser. Dessa längre vagnar är tänkta att köras som solovagnar, men kan kopplas i tåg. Det finns för närvarande (2024) nio vagnar av denna typ (numrerade 551-559) och de är placerade i Lidingödepån för den trafik AB Stockholms Spårvägar bedriver på entreprenad för Region Stockholm på Lidingöbanan[3].
Jämförelse A35/A36
[redigera | redigera wikitext]Typ | Sittplatser | Stående | Längd [mm] | Tomvikt [t] | Vagntyp | Antal enh. | Max. kont. eff. [MW] | Drivmotortyp | Bredd [mm] | Sth [km/h] | Införd | ATC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A36 | 100[4] | 187 | 39.475[4] | ca 66[5] | tvåriktnings ledvagn | 4 | 0,48 | ABB 4RBA2744 | 2650 | 90 | 2015 | Ja |
A35 | 72 | 143 | 30.800 | ca 51[5] | tvåriktnings ledvagn | 3 | 0,48 | ABB 4RBA2744 | 2650 | 90 | 2013 | Ja |
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”SL A36 - Svenska Spårvägssällskapet”. www.sparvagssallskapet.se. https://www.sparvagssallskapet.se/vagnhallen/typ.php?typ_id=1109. Läst 22 september 2022.
- ^ www.pantograph.se, Bruse LF Persson,. ”SL A36 - Svenska Spårvägssällskapet”. www.sparvagssallskapet.se. https://www.sparvagssallskapet.se/vagnhallen/typ.php?typ_id=1109. Läst 24 april 2017.
- ^ ”Liberalt 10-punktsprogram för bättre Lidingötrafik”. lidingosidan.se. https://lidingosidan.se/val-2018/liberalt-10-punktsprogram-for-battre-lidingotrafik/. Läst 29 augusti 2018.
- ^ [a b] ”1 - Allmän beskrivning”. Spårvagn A36. SL. sid. 1-4
- ^ [a b] ”Modern Stadstrafik nr 2, 2013”. Arkiverad från originalet den 6 november 2014. https://web.archive.org/web/20141106030215/http://www.modernstadstrafik.se/wp-content/uploads/2013/04/Sid-26-30.pdf. Läst 6 november 2014.
|