Cooper Car Company: Skillnad mellan sidversioner
Rosp (Diskussion | Bidrag) wiki - inaktuella noter |
DIEXEL (Diskussion | Bidrag) |
||
(28 mellanliggande sidversioner av 20 användare visas inte) | |||
Rad 1: | Rad 1: | ||
{{F1-stall |
{{F1-stall |
||
|nation= UK |
|||
|logo= {{gp-flag|UK|50px}} '''Cooper''' |
|||
|logo= |
|||
|bilbild= 1961 Cooper T53 Donington Park 2023 01.jpg |
|||
|namn= ''Cooper Car Co'' |
|namn= ''Cooper Car Co'' |
||
|hemvist=[[England]] |
|hemvist=[[England]] |
||
Rad 14: | Rad 16: | ||
|f-titlar= 2 ([[Jack Brabham]] {{f1vm|1959}}, {{f1vm|1960}}) }} |
|f-titlar= 2 ([[Jack Brabham]] {{f1vm|1959}}, {{f1vm|1960}}) }} |
||
'''Cooper''' var en [[brittisk]] [[formelbil]]tillverkare med ett [[formel 1-stall]] som tävlade första gången {{f1vm|1953}}. Coopers bilar hade dock varit med redan {{f1vm|1950}} då [[formel 1]] drog igång. |
'''Cooper''' var en [[Storbritannien|brittisk]] [[formelbil]]tillverkare med ett [[formel 1-stall]] som tävlade första gången {{f1vm|1953}}. Coopers bilar hade dock varit med redan {{f1vm|1950}} då [[formel 1]] drog igång. |
||
==Historik== |
== Historik == |
||
[[Bild:Cooper_indy_1961.jpg| |
[[Bild:Cooper_indy_1961.jpg|miniatyr|Cooper T53 Climax, målad i [[british racing green]] och med motorn bakom föraren.]] |
||
[[Bild:1967 Cooper-Maserati T86 191599250.jpg| |
[[Bild:1967 Cooper-Maserati T86 191599250.jpg|miniatyr|[[Jochen Rindt]]s Cooper-Maserati T86 {{f1vm|1967}}.]] |
||
Biltillverkaren Cooper startade 1947 av Charles och John Cooper (far och son) och deras racingbilar användes av ett stort antal stall under åren 1950-1969. Ett av dessa var det egna Cooper-stallet |
Biltillverkaren Cooper startade 1947 av Charles och [[John Cooper (racing)|John Cooper]] (far och son) och deras racingbilar användes av ett stort antal stall under åren 1950-1969. Ett av dessa var det egna Cooper-stallet som var aktivt under åren 1953-1968. |
||
Cooper har också levererat bilar till andra [[formel 1-stall]]. |
Cooper har också levererat bilar till andra [[formel 1-stall]]. |
||
Rad 26: | Rad 28: | ||
Cooper var innovativa när de skapade sina racingbilar, bland annat genom att vara de första som efter andra världskriget placerade motorn bakom föraren (före kriget hade [[Auto Union]] gjort detsamma och även de hade haft framgång med konstruktionen). 1959 var [[Jack Brabham]] den förste som blev formel 1-världsmästare i en bil med motorn bak och sedan dess har samtliga världsmästare haft samma grundkonstruktion i sina bilar. |
Cooper var innovativa när de skapade sina racingbilar, bland annat genom att vara de första som efter andra världskriget placerade motorn bakom föraren (före kriget hade [[Auto Union]] gjort detsamma och även de hade haft framgång med konstruktionen). 1959 var [[Jack Brabham]] den förste som blev formel 1-världsmästare i en bil med motorn bak och sedan dess har samtliga världsmästare haft samma grundkonstruktion i sina bilar. |
||
John Cooper var också den som låg bakom den sportigare version av [[Mini]] som fick namnet [[Mini Cooper]] och nådde framgångar i flera biltävlingar under 1960-talet, inklusive vinst i [[Monte Carlo-rallyt]] 1964, 1965 och 1967. Än idag används modellnamnet Cooper för sportigare varianter av Mini. |
John Cooper var också den som låg bakom den sportigare version av [[Mini (klassisk bil)|Mini]] som fick namnet [[Mini (klassisk bil)|Mini Cooper]] och nådde framgångar i flera biltävlingar under 1960-talet, inklusive vinst i [[Monte Carlo-rallyt]] 1964, 1965 och 1967. Än idag används modellnamnet Cooper för sportigare varianter av Mini. |
||
{{-}} |
{{-}} |
||
==F1-säsonger== |
== F1-säsonger == |
||
{| class="wikitable" width="100%" style="font-size: 90%;" |
{| class="wikitable" width="100%" style="font-size: 90%;" |
||
|- valign="top" |
|- valign="top" |
||
Rad 44: | Rad 47: | ||
| {{f1vm|1953}} |
| {{f1vm|1953}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T20<br/>Cooper T23<br/>Cooper T23<br/>Cooper T24 |
| Cooper T20<br />Cooper T23<br />Cooper T23<br />Cooper T24 |
||
| [[Bristol (motortillverkare)|Bristol]] 2.0 L6<br/>[[Bristol (motortillverkare)|Bristol]] 2.0 L6<br/>[[Alta (motortillverkare)|Alta]] 1.5<br/>[[Alta (motortillverkare)|Alta]] 1.5 |
| [[Bristol (motortillverkare)|Bristol]] 2.0 L6<br />[[Bristol (motortillverkare)|Bristol]] 2.0 L6<br />[[Alta (motortillverkare)|Alta]] 1.5<br />[[Alta (motortillverkare)|Alta]] 1.5 |
||
| align="center" | - |
| align="center" | - |
||
| align="center" | 0 |
| align="center" | 0 |
||
Rad 51: | Rad 54: | ||
| [[Stirling Moss]] |
| [[Stirling Moss]] |
||
| |
| |
||
| [[John Barber]]<br/>[[Alan Brown]] <br/>[[Adolfo Schwelm Cruz]] |
| [[John Barber]]<br />[[Alan Brown]] <br />[[Adolfo Schwelm Cruz]] |
||
|- valign="top" |
|- valign="top" |
||
| {{f1vm|1955}} |
| {{f1vm|1955}} |
||
Rad 73: | Rad 76: | ||
| [[Roy Salvadoni]] |
| [[Roy Salvadoni]] |
||
| [[Jack Brabham]] |
| [[Jack Brabham]] |
||
| [[Les Leston]]<br/>[[Mike MacDowel]] |
| [[Les Leston]]<br />[[Mike MacDowel]] |
||
|- valign="top" |
|- valign="top" |
||
| {{f1vm|1958}} |
| {{f1vm|1958}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T45 |
| Cooper T45 |
||
| [[Coventry Climax|Climax]] 2.0 L4<br/>[[Coventry Climax|Climax]] 2.2 L4 |
| [[Coventry Climax|Climax]] 2.0 L4<br />[[Coventry Climax|Climax]] 2.2 L4 |
||
| align="center" | - |
| align="center" | - |
||
| align="center" | 31 |
| align="center" | 31 |
||
Rad 84: | Rad 87: | ||
| [[Roy Salvadori]] |
| [[Roy Salvadori]] |
||
| [[Jack Brabham]] |
| [[Jack Brabham]] |
||
| [[Ian Burgess]]<ref>Loppet i {{f1gp|Storbritannien|1958}}.</ref><br/>[[Jack Fairman]]<ref>Loppet i {{f1gp|Marocko|1958}}.</ref><br/>[[Bruce McLaren]] |
| [[Ian Burgess]]<ref>Loppet i {{f1gp|Storbritannien|1958}}.</ref><br />[[Jack Fairman]]<ref>Loppet i {{f1gp|Marocko|1958}}.</ref><br />[[Bruce McLaren]] |
||
|- valign="top" |
|- valign="top" |
||
| {{f1vm|1959}} |
| {{f1vm|1959}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T51 |
| [[Cooper T51]] |
||
| [[Coventry Climax|Climax]] 2.2 L4<br/>[[Coventry Climax|Climax]] 2.5 L4 |
| [[Coventry Climax|Climax]] 2.2 L4<br />[[Coventry Climax|Climax]] 2.5 L4 |
||
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
||
| align="center" | 40 |
| align="center" | 40 |
||
Rad 95: | Rad 98: | ||
| [[Jack Brabham]] |
| [[Jack Brabham]] |
||
| [[Bruce McLaren]] |
| [[Bruce McLaren]] |
||
| [[Masten Gregory]]<br/>[[Giorgio Scarlatti]]<ref>Loppet i {{f1gp|Italien|1959}}.</ref> |
| [[Masten Gregory]]<br />[[Giorgio Scarlatti]]<ref>Loppet i {{f1gp|Italien|1959}}.</ref> |
||
|- valign="top" |
|- valign="top" |
||
| rowspan=3 | {{f1vm|1960}} |
| rowspan=3 | {{f1vm|1960}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T45<br/>Cooper T51<br/>Cooper T53 |
| Cooper T45<br />[[Cooper T51]]<br />[[Cooper T53]] |
||
| [[Coventry Climax|Climax]] 2.5 L4 |
| [[Coventry Climax|Climax]] 2.5 L4 |
||
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
||
Rad 107: | Rad 110: | ||
| [[Jack Brabham]] |
| [[Jack Brabham]] |
||
| [[Bruce McLaren]] |
| [[Bruce McLaren]] |
||
| [[Chuck Daigh]]<ref>Loppet i {{f1gp|Storbritannien|1960}}.</ref><br/>[[Ron Flockhart]]<ref>Loppet i {{f1gp|USA|1960}}.</ref> |
| [[Chuck Daigh]]<ref>Loppet i {{f1gp|Storbritannien|1960}}.</ref><br />[[Ron Flockhart]]<ref>Loppet i {{f1gp|USA|1960}}.</ref> |
||
|- valign="top" bgcolor=pink |
|- valign="top" bgcolor=pink |
||
| [[Scuderia Centro Sud]] |
| [[Scuderia Centro Sud]] |
||
| Cooper T51 |
| [[Cooper T51]] |
||
| [[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 2.5 L4 |
| [[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 2.5 L4 |
||
| align="center" | - |
| align="center" | - |
||
Rad 120: | Rad 123: | ||
|- valign="top" bgcolor=pink |
|- valign="top" bgcolor=pink |
||
| [[Scuderia Eugenio Castellotti]] |
| [[Scuderia Eugenio Castellotti]] |
||
| Cooper T51 |
| [[Cooper T51]] |
||
| Castellotti 2.5 L4 |
| Castellotti 2.5 L4 |
||
| align="center" | - |
| align="center" | - |
||
Rad 131: | Rad 134: | ||
| {{f1vm|1961}} |
| {{f1vm|1961}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T55<br/>Cooper T58 |
| Cooper T55<br />Cooper T58 |
||
| [[Coventry Climax|Climax]] 1.5 L4<br/>[[Coventry Climax|Climax]] 1.5 V8 |
| [[Coventry Climax|Climax]] 1.5 L4<br />[[Coventry Climax|Climax]] 1.5 V8 |
||
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
||
| align="center" | 14 |
| align="center" | 14 |
||
Rad 164: | Rad 167: | ||
| {{f1vm|1964}} |
| {{f1vm|1964}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T66<br/>Cooper T73 |
| Cooper T66<br />Cooper T73 |
||
| [[Coventry Climax|Climax]] 1.5 V8 |
| [[Coventry Climax|Climax]] 1.5 V8 |
||
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
| align="center" | [[Dunlop Tyres|D]] |
||
Rad 175: | Rad 178: | ||
| {{f1vm|1965}} |
| {{f1vm|1965}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T73<br/>Cooper T77 |
| Cooper T73<br />Cooper T77 |
||
| [[Coventry Climax|Climax]] 1.5 V8 |
| [[Coventry Climax|Climax]] 1.5 V8 |
||
| align="center" | - |
| align="center" | - |
||
Rad 193: | Rad 196: | ||
| [[John Surtees]] |
| [[John Surtees]] |
||
| [[Jochen Rindt]] |
| [[Jochen Rindt]] |
||
| [[Chris Amon]]<br/>[[Richie Ginther]]<br/>[[Moisés Solana]]<ref>Loppet i {{f1gp|Mexiko|1966}}.</ref> |
| [[Chris Amon]]<br />[[Richie Ginther]]<br />[[Moisés Solana]]<ref>Loppet i {{f1gp|Mexiko|1966}}.</ref> |
||
|- valign="top" |
|- valign="top" |
||
| rowspan=2 | {{f1vm|1967}} |
| rowspan=2 | {{f1vm|1967}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T81<br/>Cooper T81B |
| Cooper T81<br />Cooper T81B |
||
| [[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 3.0 V12 |
| [[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 3.0 V12 |
||
| align="center" | [[Firestone|F]] |
| align="center" | [[Firestone|F]] |
||
Rad 203: | Rad 206: | ||
| align="center" | 3:a |
| align="center" | 3:a |
||
| [[Jochen Rindt]] |
| [[Jochen Rindt]] |
||
| [[Pedro |
| [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]] |
||
| [[Richard Attwood]]<ref>Attwood ersatte [[Pedro |
| [[Richard Attwood]]<ref>Attwood ersatte [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]] i {{f1gp|Kanada|1967}}.</ref><br />[[Jacky Ickx]]<br />[[Alan Rees]]<ref>Loppet i {{f1gp|Storbritannien|1967}}.</ref> |
||
|- valign="top" bgcolor=pink |
|- valign="top" bgcolor=pink |
||
| [[John Love]] |
| [[John Love]] |
||
Rad 218: | Rad 221: | ||
| {{f1vm|1968}} |
| {{f1vm|1968}} |
||
| Cooper Car Co |
| Cooper Car Co |
||
| Cooper T81B<br/>Cooper T86<br/>Cooper T86B |
| Cooper T81B<br />Cooper T86<br />Cooper T86B |
||
| [[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 3.0 V12<br/>[[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 3.0 V12<br/>[[BRM (motortillverkare)|BRM]] 3.0 V12 |
| [[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 3.0 V12<br />[[Maserati F1 (motortillverkare)|Maserati]] 3.0 V12<br />[[BRM (motortillverkare)|BRM]] 3.0 V12 |
||
| align="center" | [[Firestone|F]]/[[Goodyear|G]] |
| align="center" | [[Firestone|F]]/[[Goodyear|G]] |
||
| align="center" | 14 |
| align="center" | 14 |
||
Rad 225: | Rad 228: | ||
| [[Vic Elford]] |
| [[Vic Elford]] |
||
| [[Lucien Bianchi]] |
| [[Lucien Bianchi]] |
||
| [[Brian Redman]]<br/>[[Ludovico Scarfiotti]]<br/>[[Johnny Servoz-Gavin]]<br/>[[Robin Widdows]] |
| [[Brian Redman]]<br />[[Ludovico Scarfiotti]]<br />[[Johnny Servoz-Gavin]]<br />[[Robin Widdows]] |
||
|} |
|} |
||
{| border="0" width=" |
{| border="0" width="99%" |
||
|---- valign="top" |
|---- valign="top" |
||
| width="33%" | |
|||
| |
|||
===Segrar=== |
=== Segrar === |
||
⚫ | |||
{{Navigationsruta dold |
|||
| textjustering = left |
|||
⚫ | |||
# {{f1gpflag|Monaco|1959}} |
# {{f1gpflag|Monaco|1959}} |
||
# {{f1gpflag|Storbritannien|1959}} |
# {{f1gpflag|Storbritannien|1959}} |
||
Rad 248: | Rad 249: | ||
# {{f1gpflag|Sydafrika|1967}} |
# {{f1gpflag|Sydafrika|1967}} |
||
}} |
}} |
||
| width="33%" | |
|||
| |
|||
===Pole position=== |
=== Pole position === |
||
⚫ | |||
{{Navigationsruta dold |
|||
| textjustering = left |
|||
⚫ | |||
# {{f1gpflag|Storbritannien|1959}} |
# {{f1gpflag|Storbritannien|1959}} |
||
# {{f1gpflag|Belgien|1960}} |
# {{f1gpflag|Belgien|1960}} |
||
Rad 260: | Rad 259: | ||
# {{f1gpflag|Mexiko|1966}} |
# {{f1gpflag|Mexiko|1966}} |
||
}} |
}} |
||
| width="33%" | |
|||
| |
|||
===Snabbaste varv=== |
=== Snabbaste varv === |
||
⚫ | |||
{{Navigationsruta dold |
|||
| textjustering = left |
|||
⚫ | |||
# {{f1gpflag|Monaco|1959}} |
# {{f1gpflag|Monaco|1959}} |
||
# {{f1gpflag|Storbritannien|1959}} |
# {{f1gpflag|Storbritannien|1959}} |
||
Rad 278: | Rad 275: | ||
|} |
|} |
||
==Andra stall== |
== Andra stall == |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|----- valign="top" bgcolor="#dddddd" |
|----- valign="top" bgcolor="#dddddd" |
||
! Stall !! Säsong !! Konstruktör !! Antal<br/>lopp !! Poäng |
! Stall !! Säsong !! Konstruktör !! Antal<br />lopp !! Poäng |
||
|----- valign="top" |
|----- valign="top" |
||
| Ace Garage-Rotherham || {{f1vm|1959}} || Cooper-Climax |
| Ace Garage-Rotherham || {{f1vm|1959}} || Cooper-Climax |
||
Rad 289: | Rad 286: | ||
| align="right" | 1 || |
| align="right" | 1 || |
||
|----- valign="top" |
|----- valign="top" |
||
| |
| André Guelfi || {{f1vm|1958}} || Cooper-Climax |
||
| align="right" | 1 || |
| align="right" | 1 || |
||
|----- valign="top" |
|----- valign="top" |
||
Rad 543: | Rad 540: | ||
|} |
|} |
||
==Noter== |
== Noter == |
||
<references/> |
<references/> |
||
==Källor== |
== Källor == |
||
*{{ChicaneF1|type=A|Cooper}} |
* {{ChicaneF1|type=A|Cooper}} |
||
{{Brittiska bilmärken}} |
|||
{{Konstruktörsmästare i Formel 1}} |
|||
{{Auktoritetsdata}} |
|||
[[Kategori:Formelbiltillverkare]] |
[[Kategori:Formelbiltillverkare]] |
||
[[Kategori:Brittiska racingstall]] |
|||
[[Kategori:Formel 1-stall]] |
[[Kategori:Formel 1-stall]] |
||
[[ca:Cooper Car Company]] |
|||
[[en:Cooper Car Company]] |
|||
[[es:Cooper Car Company]] |
|||
[[fi:Cooper Car Company]] |
|||
[[fr:Cooper Car Company]] |
|||
[[ja:クーパー (F1)]] |
|||
[[nl:Cooper Car Company]] |
|||
[[pl:Cooper Car Company]] |
|||
[[pt:Cooper Car Company]] |
|||
[[sl:Cooper Car Company]] |
Nuvarande version från 8 december 2024 kl. 15.57
Tävlingsnamn | Cooper Car Co |
---|---|
Hemvist | England |
Aktivt | 1953, 1955, 1957 - 1968 |
Förare | Se F1-säsonger |
Bränsle | Elf, Shell |
Lopp | 114 [1] |
Vunna lopp | 12 |
Pole position | 6 |
Snabbaste varv | 10 |
Konstruktörstitlar | 2 (1959, 1960) |
Förartitlar | 2 (Jack Brabham 1959, 1960) |
Cooper var en brittisk formelbiltillverkare med ett formel 1-stall som tävlade första gången 1953. Coopers bilar hade dock varit med redan 1950 då formel 1 drog igång.
Historik
[redigera | redigera wikitext]Biltillverkaren Cooper startade 1947 av Charles och John Cooper (far och son) och deras racingbilar användes av ett stort antal stall under åren 1950-1969. Ett av dessa var det egna Cooper-stallet som var aktivt under åren 1953-1968.
Cooper har också levererat bilar till andra formel 1-stall. Harry Schell i Horschell Racing Corporation startade med en Cooper-Jap i Monaco 1950. Det blev bara ett lopp det året. Ett lopp som bröts. Vic Elford, som körde för Antique Automobiles/Colin Crabbe Racing i en Cooper-Maserati 1969, var den siste som deltog i ett formel 1-lopp med en bil från Cooper.
Cooper var innovativa när de skapade sina racingbilar, bland annat genom att vara de första som efter andra världskriget placerade motorn bakom föraren (före kriget hade Auto Union gjort detsamma och även de hade haft framgång med konstruktionen). 1959 var Jack Brabham den förste som blev formel 1-världsmästare i en bil med motorn bak och sedan dess har samtliga världsmästare haft samma grundkonstruktion i sina bilar.
John Cooper var också den som låg bakom den sportigare version av Mini som fick namnet Mini Cooper och nådde framgångar i flera biltävlingar under 1960-talet, inklusive vinst i Monte Carlo-rallyt 1964, 1965 och 1967. Än idag används modellnamnet Cooper för sportigare varianter av Mini.
F1-säsonger
[redigera | redigera wikitext]
Segrar[redigera | redigera wikitext] |
Pole position[redigera | redigera wikitext] |
Snabbaste varv[redigera | redigera wikitext] |
Andra stall
[redigera | redigera wikitext]Stall | Säsong | Konstruktör | Antal lopp |
Poäng |
---|---|---|---|---|
Ace Garage-Rotherham | 1959 | Cooper-Climax | 1 | |
Alan Brown | 1959 | Cooper-Climax | 1 | |
André Guelfi | 1958 | Cooper-Climax | 1 | |
Anglo-American Equipe | 1962 | Aiden-Cooper-Climax | 3 | |
Antique Automobiles/Colin Crabbe Racing | 1969 | Cooper-Maserati | 1 | |
Archie Bryde | 1952 | Cooper-Bristol | 2 | |
Arthur Owen | 1960 | Cooper-Climax | 1 | |
Atlantic Stable | 1953 | Cooper-Alta | 1 | |
Autosport Team Wolfgang Seidel | 1960 | Cooper-Climax | 1 | |
Bernard Collomb | 1961 | Cooper-Climax | 2 | |
1962 | Cooper-Climax | 1 | ||
Bob Gerard | 1953 | Cooper-Bristol | 2 | |
1954 | Cooper-Bristol | 1 | ||
1956 | Cooper-Bristol | 1 | ||
1957 | Cooper-Bristol | 1 | ||
1964 | Cooper-Ford | 1 | ||
1965 | Cooper-Climax | 1 | ||
Cooper-Ford | 1 | |||
BRP | 1958 | Cooper-Climax | 1 | |
1959 | Cooper-Climax | 1 | ||
Cooper-Borgward | 2 | |||
C T Atkins | 1960 | Cooper-Climax | 1 | |
Camoradi | 1961 | Cooper-Climax | 6 | |
Charles Vögele Racing | 1967 | Cooper-ATS | 1 | |
Dick Gibson | 1957 | Cooper-Climax | 1 | |
1958 | Cooper-Climax | 1 | ||
1960 | Cooper-Climax | 1 | ||
Ecurie Bleue | 1959 | Cooper-Climax | 1 | |
1959 | Cooper-Climax | 1 | ||
Ecurie Ecosse | 1952 | Cooper-Bristol | 1 | |
1953 | Cooper-Bristol | 1 | ||
Ecurie Eperon d'Or | 1958 | Cooper-Climax | 1 | |
Ecurie Galloise | 1962 | Cooper-Climax | 4 | |
Ecurie Maarsbergen | 1960 | Cooper-Climax | 1 | |
Ecurie Richmond | 1952 | Cooper-Bristol | 4 | |
1954 | Cooper-Bristol | 1 | ||
ENB | 1959 | Cooper-Climax | 2 | |
1960 | Cooper-Climax | 1 | ||
Equipe Anglaise | 1953 | Cooper-Bristol | 3 | |
Fabre Urbain | 1964 | Cooper-Climax | 1 | |
Frank Dochnal | 1963 | Cooper-Climax | 1 | |
Frazer-Nash | 1952 | Cooper-Bristol | 1 | |
Fred Armbruster | 1960 | Cooper-Ferrari | 1 | |
Fred Tuck Cars | 1960 | Cooper-Climax | 3 | |
1961 | Cooper-Climax | 1 | ||
Gilby Engineering | 1959 | Cooper-Climax | 1 | |
1960 | Cooper-Maserati | 1 | ||
Gould's Garage | 1954 | Cooper-Bristol | 1 | |
H&L Motors | 1961 | Cooper-Climax | 5 | |
Hap Sharp | 1961 | Cooper-Climax | 1 | |
1962 | Cooper-Climax | 1 | ||
High Efficiency Motors | 1958 | Cooper-Climax | 1 | |
1959 | Cooper-Maserati | 4 | ||
Cooper-Climax | 1 | |||
1960 | Cooper-Climax | 2 | ||
Horschell Racing Corporation | 1950 | Cooper-JAP | 1 | |
J A Pearce Engineering | 1966 | Cooper-Ferrari[13] | 2 | |
JBW | 1957 | Cooper-Climax | 1 | |
1958 | Cooper-Climax | 1 | ||
Jean Lucienbonnet | 1959 | Cooper-Climax | 1 | |
Jo Bonnier | 1966 | Cooper-Maserati | 7 | |
Cooper-ATS | 1 | |||
1967 | Cooper-Maserati | 8 | ||
1968 | Cooper-Maserati | 1 | ||
John Love | 1962 | Cooper-Climax | 1 | |
1963 | Cooper-Climax | 1 | ||
1965 | Cooper-Climax | 1 | ||
1967 | Cooper-Climax | 1 | 6 | |
1968 | Cooper-Climax | 1 | ||
John M Wyatt III | 1961 | Cooper-Climax | 1 | |
Ken Wharton | 1953 | Cooper-Bristol | 5 | |
Leslie Hawthorn | 1952 | Cooper-Bristol | 4 | 10 |
Ligier | 1966 | Cooper-Maserati | 6 | |
1967 | Cooper-Maserati | 2 | ||
Mike Harris | 1962 | Cooper-Alfa Romeo | 1 | |
Momo Corporation | 1961 | Cooper-Climax | 1 | |
OSCA | 1959 | Cooper-OSCA | 1 | |
Pescara Racing Club | 1961 | Cooper-Maserati | 1 | |
Peter Whitehead | 1954 | Cooper-Alta | 1 | |
R J Chase | 1953 | Cooper-Bristol | 1 | |
1954 | Cooper-Bristol | 1 | ||
R R C Walker Racing Team | 1957 | Cooper-Climax | 2 | |
1958 | Cooper-Climax | 8 | 16 | |
1959 | Cooper-Climax | 8 | 19 | |
1960 | Cooper-Climax | 1 | ||
1961 | Cooper-Climax | 1 | ||
1963 | Cooper-Climax | 10 | 3 | |
1964 | Cooper-Climax | 2 | 2 | |
1966 | Cooper-Maserati | 7 | ||
1967 | Cooper-Maserati | 11 | 6 | |
1968 | Cooper-Maserati | 1 | ||
Reg Parnell Racing | 1959 | Cooper-Climax | 1 | |
1960 | Cooper-Climax | 7 | ||
1961 | Cooper-Climax | 8 | 4 | |
Ridgeway Management | 1957 | Cooper-Climax | 1 | |
Robert La Caze | 1958 | Cooper-Climax | 1 | |
Rodney Nuckey | 1953 | Cooper-Bristol | 1 | |
Scuderia Centro Sud | 1959 | Cooper-Maserati | 5 | |
1960 | Cooper-Maserati | 8 | 3 | |
1961 | Cooper-Maserati | 4 | ||
1963 | Cooper-Maserati | 1 | ||
Cooper-Climax | 2 | |||
Scuderia Colonia | 1960 | Cooper-Climax | 1 | |
Scuderia Eugenio Castellotti | 1960 | Cooper-Castellotti | 4 | |
Scuderia Lupini | 1963 | Cooper-Maserati | 1 | |
Scuderia Serenissima | 1961 | Cooper-Maserati | 5 | |
Taylor-Crawley Racing Team | 1959 | Cooper-Climax | 1 | |
Tom Jones | 1967 | Cooper-Climax | 1 | |
Tony Crook | 1953 | Cooper-Bristol | 1 | |
Tony Marsh | 1958 | Cooper-Climax | 1 | |
Trevor Blokdyk | 1965 | Cooper-Ford | 1 | |
United Racing Stable | 1959 | Cooper-Climax | 1 |
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ Uppgifterna avser fabriksstallets resultat.
- ^ Loppet i Storbritannien 1955.
- ^ Loppet i Storbritannien 1958.
- ^ Loppet i Marocko 1958.
- ^ Loppet i Italien 1959.
- ^ Loppet i Storbritannien 1960.
- ^ Loppet i USA 1960.
- ^ Loppet i USA 1962.
- ^ Love ersatte Phil Hill i Italien 1964, men kvalificerade sig inte.
- ^ Loppet i Mexiko 1966.
- ^ Attwood ersatte Pedro Rodríguez i Kanada 1967.
- ^ Loppet i Storbritannien 1967.
- ^ Cooper-Ferrari benämndes även Pearce-Ferrari.
Källor
[redigera | redigera wikitext]
|
|