Trial (mc)

Trial är en motorcykelsport som går ut på att man ska ta sig runt en bana med olika hinder. Sporten är bland annat populär i Spanien och även i Storbritannien hålls många tävlingar i trial. Sporten är inte så vanlig i Sverige.

De nationella förbunden för trial med mc är Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet (Svemo) och MHF-Ungdom.

MHF-Ungdom bedriver trial inom MC, Cykel och ATV med fokus på barn och ungdomar.

Regler^[1]

Man ska inom en bestämd tid ta sig runt olika banavsnitt med hinder och trånga svängar utan att fota eller ramla.

Prickar som ger minuspoäng utdelas enligt följande:

Tidsprickar:
- För missad starttid 1 prick/min.
- För sen ankomst i mål 1 prick/min.
Fotning
- en gång 1 prick
- Två fotningar 2 prickar
- Fotning fler än 2 gånger 3 prickar
Okontrollerat stopp (till exempel fall) 5 prickar
Osportsligt uppträdande 5 prickar
Missad sektion 20 prickar

Endast det grövsta felet prickbelastas i varje delsektion. Förare med minst antal prickar vinner.

Tävlingsklasser

Det finns ingen åldersgräns för att börja tävla. Knattetrialen är indelad i fyra klasser, A, B, C och N.

Man börjar i N-klassen (nybörjare) och får beroende på placering och antalet startande i klassen en viss uppflyttningspoäng. När en viss summa är uppnådd flyttas man till en högre klass.

Det år man fyller 13 år får föraren börja åka 125 cc. När föraren innehar MC A-licens eller det år föraren fyller 15 år kan han börja åka MC över 125 cc. Byte av fordonstyp från 50 cc till MC medför nedflyttning en klass. Detta innebär kanske att man får börja om från den lägsta klassen som för MC är C för att därifrån klassa upp sig till B, A och till Elit som är de femton bästa förarna från föregående års SM-serie.

Ytterligare en klass finns, nämligen motionsklassen som vem som helst får åka. Deltagarna kan vara gamla tävlingsförare men även äldre som aldrig kört tidigare och vill prova en motorsport där det inte går så fort.

Nytta i trafiken

Trial är en mycket balanskrävande sport. Det man lär sig när man kör trial har man nytta av i all fortsatt MC-körning då man i trial lär sig att behärska en MC under alla möjliga förhållanden och på alla möjliga underlag. Trial kräver mindre budget jämfört med andra MC-sporter.