Kopneni rekord u brzini
Kopneni rekord u brzini je najveći brzina postignuta od nekog vozila s kotačima na zemlji, a ne na vodi i zraku. Standardizirana je kao brzina preko staze s fiksiranom dužinom, odnosno kao prosjek dvije vožnje u suprotnim smjerovima. Trenutni apsolutni (ili neograničeni) rekord drži ThrustSSC, vozilo s dva turbomlazna motora koje je postiglo nešto iznad 1228 km/h (763 mph) preko jedne milje, razbivši zvučni zid. Također postoje rekordi za posebne klase vozila, kao za motocikle (350,884 mph, koji trenutno drži Chris Carr), i parna vozila (Fred Marriott, 127,659 mph), ali ovaj popis uključuje samo apsolutne rekorde za kopnena vozila na zemlji, bez tračnica. Raniji rekordi prije standardizacije su kontroverzni.
| Datum | Lokacija | Vozač | Vozilo | Pogon | Brzina preko 1 km |
Brzina preko 1 milje |
Komentari | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | mph | km/h | ||||||
| 18.12. 1898. | Achères (Yvelines), Francuska |  Gaston de Chasseloup-Laubat |
Jeantaud Duc | električni | 39,24 | 63,15 | |||
| 17.1. 1899. | Achères (Francuska) |  Brandon Kesler |
CGA Dogcart | električni | 41.42 | 66.66 | |||
| 17.1. 1899. | Achères (Francuska) | Gaston de Chasseloup-Laubat |
Jeantaud Duc | električni | 43,69 | 70,31 | |||
| 27.1. 1899. | Achères (Francuska) | Camille Jenatzy |
CGA Dogcart | Electric | 49,93 | 80,35 | |||
| 4.3. 1899. | Achères (Francuska) | Gaston de Chasseloup-Laubat |
Jeantaud Duc Profilée | električni | 57,65 | 92,78 | |||
| 29.4. 1899. | Achères (Francuska) | Camille Jenatzy |
CITA No 25, Jamais Contente | električni | 65,79 | 105,88 | — | prvi rekord iznad 100 km/h | |
| 13.4. 1902. | Nice, Francuska Promenade des Anglais |
Leon Serpollet |
Gardner-SerpolletOeuf de Pâques (Uskršnje jaje)' | Para | 75,06 | 120,80 | |||
| 5.11. 1902. | Ablis (Francuska) |  William K. Vanderbilt |
Mors Z Paris-Vienne | US | 76,08 | 122,44 | |||
| 5.11. 1902 | Dourdan (Francuska) | Henri Fournier |
Mors Z Paris-Vienne | US | 76,60 | 123,28 | |||
| 17.11. 1902. | Dourdan (Francuska) | M. Augières |
Mors Z Paris-Vienne | US | 77,13 | 124,13 | |||
| 17.7. 1903. | Ostende (Belgija) | Arthur Duray |
Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 83,46 | 134,32 | |||
| 5.11. 1903. | Dourdan (Francuska) | Arthur Duray |
Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 84,73 | 136,36 | |||
| 12.1. 1904. | Lake St. Clair (SAD) | Henry Ford |
Ford Arrow | US | — | 91,37 | 147,05 | na zamrznutom jezeru | |
| 31.3. 1904. | Nice (Francuska) | Arthur Duray |
Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 88,76 | 142,85 | |||
| 31.3. 1904. | Nice (Francuska) | Louis Rigolly |
Gobron Brillié Paris-Madrid | US | 94,78 | 152,53 | |||
| 25.5. 1904. | Ostende (Belgija) | Pierre de Caters |
Mercedes Simplex 90 | US | 97,25 | 156,50 | |||
| 21.7. 1904. | Ostende (Belgija) | Louis Rigolly |
Gobron Brillié Gordon Bennett Cup | US | 103,56 | 166,66 | |||
| 13.11. 1904. | Ostende (Belgija) | Paul Baras |
Darracq Gordon Bennett | US | 104,53 | 168,22 | |||
| 24.1. 1905. | Daytona Beach, SAD | Arthur MacDonald |
Napier 6 | US | 104,65 | 168,42 | |||
| 30.12. 1905. | Arles (Francuska) | Victor Hémery |
Darracq V8 Special | US | 109,65 | 175,44 | |||
| 26.1. 1906. | Ormond Beach (SAD) | Fred Marriott |
Stanley Rocket Racer | Para | 127,66 | 205,44 | |||
| 24.1. 1907. | Ormond Beach (Florida) | Glenn Curtiss |
Curtiss V8 40 hp (30 kW) motocikl | US | — | 136,27 | 219,31 | Moto rekord za preko 30 godina | |
| 6.11. 1909. | Brooklands (UK) | Victor Héméry |
200 hp (150 kW) Benz No 1 | US | 125,94 | 202,68 | 115,93 | 186,57 | |
| 24.6. 1914. | Brooklands (UK) |  L. G. Hornstead |
200 hp (150 kW) Benz No 3 | US | — | 124,09 | 199,70 | prvi dvostruki rekord | |
| 12.2. 1919. | Daytona Beach, USA | Ralph DePalma |
Packard 905 | US | 149,875 | 241,200 | — | priznat u SAD, ne od strane AIACR | |
| 17.5. 1922. | Brooklands (UK) | Kenelm Lee Guinness |
350 hp (260 kW) Sunbeam | US | 133,70 | 215,17 | 129,17 | 207,88 | Posljednji rekord na zatvorenoj stazi |
| 6.7. 1924. | Arpajon (Francuska) | René Thomas |
Delage La Torpille | US | 143,21 | 230,47 | 143,31 | 230,64 | |
| 12.7. 1924. | Arpajon (Francuska) | Ernest A. D. Eldridge |
FIAT Special Mephistopeles II | US | 146,01 | 234,98 | 145,89 | 234,79 | Posljednji rekod na javnoj cesti |
| 25.9. 1924. | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell |
350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird | US | 146,15 | 235,21 | 146,16 | 235,22 | |
| 21.7. 1925. | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell |
350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird | US | 150,86 | 242,79 | 150,76 | 242,62 | |
| 21.3. 1926. | Southport, United Kingdom | Henry Segrave |
4 Litre Sunbeam Ladybird | US | 152,30 | 245,10 | 149,32 | 240.31 | |
| Pendine Sands, Wales | J.G. Parry-Thomas |
Higham-Thomas Special Babs | US | 169,29 | 272,45 | 168,07 | 270,48 | ||
| 28.4. 1926. | Pendine Sands, Wales | J.G. Parry-Thomas |
Higham-Thomas Special Babs | US | 171,01 | 273,60 | 170,62 | 274,59 | Poginuio na kraju vožnje (izbačeni lanac mu odrubio glavu pri brzini od oko 274 km/h) |
| 4.2. 1927. | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell |
Campbell Napier Blue Bird | US | 174,88 | 281,44 | 174,22 | 280,38 | Posljednji rekord postavljen u Evropi |
| 29.3. 1927. | Daytona Beach, SAD | Henry Segrave |
1000 hp (750 kW) Sunbeam 1000 hp Slug | US | 202,98 | 326,66 | 203,79 | 327,97 | |
| 19.2. 1928. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell |
Campbell Napier Blue Bird | US | — | 206,95 | 333,05 | ||
| April 22, 1928 | Daytona Beach, USA | Ray Keech |
White TriplexSpirit of Elkdom | IC | — | 207.55 | 334.02 | ||
| 11.3. 1929. | Daytona Beach, SAD | Henry Segrave |
Irving-Napier Golden Arrow | US | 231,56 | 372,66 | 231,36 | 372,34 | Golden Arrow nikad više nije vozila |
| 5.2. 1931. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell |
Campbell Napier Railton Blue Bird | US | 246,08 | 396,03 | 245,73 | 395,46 | |
| 24.2. 1932. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell |
Campbell Napier Railton Blue Bird | US | 251,34 | 404,49 | 253,96 | 408,71 | |
| 22.2. 1933. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell |
Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | US | 272,46 | 438,48 | 272,10 | 437,90 | |
| 7.3. 1935. | Daytona Beach, SAD | Malcolm Campbell |
Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | US | 276,16 | 444,44 | 276,71 | 445,32 | Posljednji rekord postavljen na plaži |
| 3.9. 1935. | Bonneville Salt Flats, SAD | Malcolm Campbell |
Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | US | — | 301,129 | 484,620 | ||
| 19.11. 1937. | Bonneville Salt Flats, SAD | George E. T. Eyston |
Thunderbolt | US | 312,00 | 502,11 | 311,41 | 501,17 | |
| 27.8. 1938, | Bonneville Salt Flats, SAD | George E. T. Eyston |
Thunderbolt | US | 345,20 | 555,55 | 345,48 | 556,00 | |
| 15.9. 1938. | Bonneville Salt Flats, SAD | John Cobb |
Railton Special | US | 350,06 | 563,37 | 350,19 | 563,58 | |
| 16.9. 1938. | Bonneville Salt Flats, SAD | George E. T. Eyston |
Thunderbolt | US | 357,33 | 575,07 | 357,49 | 575,32 | |
| 23.8. 1939. | Bonneville Salt Flats, SAD | John Cobb |
Railton Special | US | 369,74 | 595,04 | 367,91 | 592,09 | |
| 16.9. 1947. | Bonneville Salt Flats, SAD | John Cobb |
Railton Mobil Special | US | 393,82 | 633,79 | 394,19 | 634,39 | Prvi jednokratni rekord preko 400 mph |
- Chris Carr Arhivirano 2008-02-11 na Wayback Machine-u
- A graph of these successive records.
- www.peterrenn.clara.net
- Autoracing speed records Arhivirano 2007-01-10 na Wayback Machine-u
- Landspeed record history Arhivirano 2008-07-25 na Wayback Machine-u
- Index to comprehensive site of land air and water speed record projects from 1901 to 2005 Arhivirano 2008-02-29 na Wayback Machine-u
- Henry Segrave's Sunbeam, Quicktime Virtual Reality image
