Air Austral
Air Austral | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
|
|||||||
Тип | акционерное общество с советом директоров во Франции[вд][3] | ||||||
Дата основания | 1975 | ||||||
Начало деятельности | ноябрь 1990[1] | ||||||
Базовые аэропорты | аэропорт имени Ролана Гарроса | ||||||
Хабы | Аэропорт имени Ролана Гарроса[вд] | ||||||
Альянс | Vanilla Alliance[англ.] | ||||||
Бонусная программа |
|
||||||
Размер флота | 8 (+2 заказано)[1] | ||||||
Пунктов назначения | 19 | ||||||
Материнская компания | правительство Намибии | ||||||
Дочерние компании | Ewa Air[вд] | ||||||
Штаб-квартира |
![]() |
||||||
Руководство | Мари-Жозеф Мале (CEO)[2] | ||||||
Сайт | air-austral.com | ||||||
![]() |
Air Austral — французская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Сен-Дени (Реюньон)[4][5], осуществляющая регулярные пассажирские перевозки из Реюньона во Францию, Южную Африку, Австралию, Новую Каледонию и страны, расположенные на побережье Индийского океана. Базовым аэропортом авиакомпании и её главным транзитным (хабом) является аэропорт имени Ролана Гарроса в Сен-Дени. В 2012 году в компании работало 900 человек[6].
Air Austral является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Air_Austral_Boeing_777-200ER_F-OMAY_CDG_2005-6-20.png/270px-Air_Austral_Boeing_777-200ER_F-OMAY_CDG_2005-6-20.png)
Réunion Air Services (RAS) была основана в декабре 1974 года бизнесменом Жераром Этьевом, став первой коммерческой авиакомпанией, базирующейся в Реюньоне[7][8]. В августе 1977 года RAS открыла первый региональный маршрут между Сен-Мари и Майоттой[8] на 32-местном турбовинтовом самолёте Hawker Siddeley HS 748[7]. В декабре 1986 года авиакомпания сменила официальное название на Air Réunion[8].
В октябре 1990 года Air Réunion была приобретена компанией Sematra, 46 % собственности которой находилось во владении местного самоуправления, остальные 54 % принадлежали частным бизнесменам и банкам[8]. Месяцем позже авиакомпания очередной раз сменила официальное название на действующее в настоящее время Air Austral[7]. Ещё через два месяца авиаперевозчик получил свой первый Boeing 737-500[7]. Следующий самолёт того же типа был введён в эксплуатацию в 1994 году, а через три года компания приобрела Boeing 737-300QC, который возможно было использовать как в пассажирском, так и в грузовом вариантах[8].
В 2000 году Air Austral приняла турбовинтовой ближнемагистральный самолёт ATR 72-500[8]. К этому времени авиакомпания осуществляла регулярные перевозки между реюньонскими аэропортами в Сен-Мари, Сен-Пьере и Майоттом, Йоханнесбургом, Коморскими Островами, Маврикием, Сейшельскими Островами и четырьмя аэропортами городов Мадагаскара — Антананариву, Туамасина, Нуси-Бе и Махадзанга)[7]. В 2003 году Air Austral открыла свой первый дальнемагистральный маршрут между Реюньоном и Парижем, рейсы по которому обслуживались двумя самолётами Boeing 777-200ER[8], два году спустя компания получила третий лайнер того же типа. Ещё два дальних маршрута были представлены в 2005 году соединив Реюньон с Марселем и Лионом[8].
В 2007 году авиакомпания открыла дальнемагистральный рейс между Реюньоном и Тулузой с промежуточной посадкой в Марселе[7].
В 2008 году Air Austral ввела новую униформу для членов экипажей и сотрудников компании, которая была разработана фирмой Balenciaga. В том же году флот авиакомпании пополнился двумя турбовинтовыми самолётами ATR 72-500[7].
В апреле 2009 года Air Austral открыла дальнемагистральный рейс в Сидней и Новую Каледонию, предложив тем самым вариант перелёта между Парижем и Сиднеем со стыковкой в Реюньоне. В том же году компания ввела в эксплуатацию два авиалайнера Boeing 777-300ER[7] и ноябре разместив заказ на два самолёта Airbus A380 с компоновкой только салонами экономического класса с 840 пассажирскими местами в каждом лайнере. Новые A380 должны были пополнить парк перевозчика в 2014 году и по планам руководства компании использоваться на маршруте Реюньон-Париж[9], однако 31 июля 2013 стало известно, что Air Austral отказалась от этой идеи[10].
В июне 2010 года руководство авиакомпании объявило о запуске с февраля следующего года регулярных маршрутов из Реюньона в Бордо и Нант[6].
Весной 2012 года Air Austral сообщила о закрытии регулярных перевозок по маршруту Реюньон-Сидней-Новая Каледония.
В апреле 2012 года Air Austral не смогла произвести платёж за заказанный самолёт Boeing 777-200LR, авиакомпания рассматривала варианты перепродажи данного лайнера другим перевозчикам. В итоге лайнеры ушли Orenair[11][12][13].
Вскоре была проведена реструктуризация компании, после которой уже в 2014 году Air Austral вновь начала приносить прибыль[14].
В конце января 2015, компания заказала два Boeing 787-8 Dreamliners, которые будут поставлены соответственно в мае и октябре 2016. Самолёты были рассчитаны на перевозку 242 пассажиров с двумя классами обслуживания.
Boeing 787 должен был базироваться в Бангкоке, главном центре Air Austral в Азии. Ожидался запуск нескольких еженедельных рейсов в Гуанчжоу, главное место назначения для китайской общины, живущей на Острове Реюньон[14].
Первый коммерческий рейс B787 Air Austral был намечен на 10 июня 2016[15].
Маршрутная сеть
[править | править код]С 14 августа 2021 в течение пандемии COVID-19 регулярные перевозки были остановлены. В мае 2017 года маршрутная сеть авиакомпании охватывала следующие пункты назначения:
Код-шеринговые соглашения
[править | править код]Флот
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/F-ONOU_01.jpg/270px-F-ONOU_01.jpg)
На февраль 2022 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Austral составлял 5,3 года[26].
Тип самолёта | Всего | Заказано | Пассажирских мест | |||
C | Y+ | Y | Всего | |||
ATR 72-500 | — | — | ||||
68 | 68 | |||||
Airbus A220-300 | 3 | |||||
12 | 120 | 132 | ||||
Boeing 737-800 | 1 | — | ||||
18 - |
144 171 |
162 171 | ||||
Boeing 787-8 | 2 | — | 18 | — | 244 | 262 |
Boeing 777-300ER | 3 | — | 18 | 40 | 384 | 442 |
Всего | 9 |
- Эксплуатировались ранее
- Boeing 737—300 — 1 ед.
- Boeing 737—500 — 2 ед.
- Boeing 777-200LR — 3[11][12][13]
Бонусная программа
[править | править код]Air Austral использует собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Capricorne» (ссылка на Южный тропик — фр. Tropique du Capricorne, проходящий через южную часть Реюньона).
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Air Austral Fleet Details and History Архивировано 22 января 2011 года.
- ↑ Un ex-patron de Skyteam aux commandes d'Air Austral (in French) . www.challenges.fr. Дата обращения: 16 июня 2011. Архивировано 8 октября 2012 года.
- ↑ AIR AUSTRAL // Sirene (фр.)
- ↑ «Géographie Архивная копия от 4 июня 2009 на Wayback Machine Архивировано 4 июня 2009 года..» Сен-Мари. Retrieved on 7 October 2009.
- ↑ «Legal notices Архивная копия от 2 декабря 2020 на Wayback Machine.» Air Austral. Retrieved on 7 9 September 2010. «Air Austral Anonymous company with executive board and supervisory board With a capital of 19 206 900€ Roland Garros Airport area 97438 Sainte Marie or BP 611 — 97472 Saint-Denis Cedex.»
- ↑ 1 2 Air-Austral renfort de la flotte Архивная копия от 24 сентября 2020 на Wayback Machine TourMag.com 2 June 2010. Retrieved 2010-11-04
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 30 years of history in the Indian ocean sky . Air Austral. Дата обращения: 16 июня 2011. Архивировано 19 апреля 2010 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Air Austral brochure for Australian passengers, April 2009. Retrieved 2010-11-04
- ↑ «Air Austral signs firm order for two single class A380s» Архивная копия от 16 февраля 2011 на Wayback Machine, Airbus press release 17 November 2009. Retrieved 2010-11-04
- ↑ Plan for 840 seat all economy A380 ditched by Air Austral . Дата обращения: 11 августа 2015. Архивировано 6 августа 2013 года.
- ↑ 1 2 VP-BLA Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 — cn 28676 / ln 246 . Дата обращения: 11 августа 2015. Архивировано 4 июля 2015 года.
- ↑ 1 2 VP-BHB Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 — cn 29402 / ln 517 . Дата обращения: 11 августа 2015. Архивировано 1 апреля 2015 года.
- ↑ 1 2 VQ-BNU Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 — cn 29908 / ln 229 Архивировано 12 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 Air Austral unveils provisory new aircraft fleet . Дата обращения: 11 августа 2015. Архивировано из оригинала 1 октября 2017 года.
- ↑ Air Austral précise les vols du Dreamliner . Дата обращения: 11 августа 2015. Архивировано 5 августа 2017 года.
- ↑ Air Austral. Moroni . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral. Paris . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 2 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral. Dzaoudzi . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Saint Denis/Saint-Pierre. Dzaoudzi . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral. Chennai . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral. Antananarivo . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral. Port Louis . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral. Mahé . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.
- ↑ Air Austral. Johannesburg . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral. Bangkok . Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Air Austral Fleet Details and History . www.planespotters.net. Дата обращения: 1 июня 2021. Архивировано 2 июня 2021 года.
- ↑ Air Austral Fleet Details and History . www.planespotters.net. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 5 августа 2017 года.