Садовое кольцо
Магистральная улица | |
Садовое кольцо | |
---|---|
![]() Садовое кольцо на карте Москвы середины XIX века | |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Москва |
Округ | Центральный |
Район | Тверской, Арбат, Басманный, Замоскворечье, Якиманка, Хамовники, Таганский, Красносельский, Мещанский, Пресненский |
Протяжённость | 15,6 км |
Метро | несколько станций |
|
|
![]() |
Садо́вое кольцо́ — круговая магистральная система улиц в центре Москвы. Длина — 15,6 км, ширина — 60—70 м.
История
[править | править код]Вскоре после набега на Москву орд крымского хана Казы-Гирея, в 1591—1592 гг. по повелению Бориса Годунова вокруг Москвы был насыпан земляной вал, представлявший собою замкнутое кольцо протяжённостью около 16 км. Поверх него была выстроена дубовая стена высотой до 5 м, с 34 выездными и примерно ста глухими башнями. Снаружи вдоль вала прорыли ров и заполнили его водой. Вал, построенный удивительно быстро, всего за год, москвичи называли «Скородомом». Так же называлась и часть города, известная также как Деревянный, а позднее — Земляной город — территория между валом и Белым городом, а также Москвой-рекой. Земляной город населяли ремесленники, крестьяне и мелкие торговцы, тогда как Замоскворечье — в основном стрельцы, почему оно часто называлось Стрелецкой слободой.
В Смутное время (1598—1613) деревянные стены и башни сгорели. Сам же вал остался и вскоре был надсыпан, а поверх него построили «острог» — частокол из толстых брёвен, заострённых кверху.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Sukhareff.jpg/180px-Sukhareff.jpg)
К концу XVII века Земляной вал утратил своё значение как фортификационное сооружение, превратившись в таможенную границу города. Перед въездами в город возникают рынки, из них наиболее известны Сухаревский и Смоленский.
К концу XVIII века острог и вал постепенно разрушились, местами вал был срыт, в результате чего образовались просторные площади и проезды. В пожар 1812 года почти все строения по обе стороны вала были уничтожены огнём.
По проекту Комиссии для строения Москвы, утверждённому в 1816 году, остатки вала было предложено снести, обмелевший и осыпавшийся ров — засыпать, а на их месте создать широкую кольцевую улицу, мощённую булыжником. Под мостовую и тротуары отводилось 25 м из общего расстояния между двумя линиями домов, уже тогда достигавшего 60 м. На остальном пространстве домовладельцы были обязаны устроить палисадники из насаждений по своему вкусу. Так было положено начало Садовому кольцу.
К 1830 году, за некоторыми исключениями, проект был реализован. Без палисадников остались участки Садового кольца, расположенные в Замоскворечье, а также площади. Зубовский и Смоленский валы стали общественными бульварами, а Новинский вал, как место народных гуляний, до 1877 года оставался широкой площадью.
В 1870-х были проложены пути для трамваев на конной тяге (конка), которую в 1912 году сменили трамваи на электрической тяге. Маршрут назывался «Б» (в просторечье — «букашка»).
В начале XX века на кольце на месте малоэтажных домов началось интенсивное строительство многоэтажных коммерческих, административных и жилых зданий. На многих улицах и площадях, входящих в состав Садового кольца, шли ожесточённые уличные бои во время Революции 1905 года. Западная часть кольца густо покрылась баррикадами, защищавшими рабочие районы от наступавших царских войск.
В октябре 1917 года многие участки Садового кольца стали местом кровопролитных схваток между правительственными войсками и большевистскими отрядами Красной гвардии за контроль над центром города. Особо упорные бои происходили в районе Крымской, Зубовской и Кудринской площадей. Акт о капитуляции правительственных войск был подписан в одном из зданий на Садовой-Триумфальной улице.
После революции реквизированные у собственников доходные дома были заселены рабочими, кольцо стало застраиваться жилыми и общественными зданиями. Были ликвидированы вначале Сухаревский, а затем и Смоленский рынки.
В 1930-х, в соответствии с планом Кагановича по перепланировке Москвы, Садовое кольцо было соединено и заасфальтировано. Участок от Садово-Земляной улицы до площади Восстания был реконструирован и заасфальтирован в 1936 году[1]. В 1937 году для расширения проезжей части и защиты от химической атаки[2] была снесена вся линия садов. Через Москву-реку были переброшены новые мосты — Крымский и Большой Краснохолмский мост. В 1936—1937 трамваи линии Б сменили троллейбусы. Полностью кольцевое движение было организовано лишь в 1963 году.
В 1941 году на некоторых участках Садового кольца были возведены мощные оборонительные укрепления и узлы сопротивления. 17 июля 1944 года, после разгрома немецких войск в Белоруссии, по Садовому кольцу прошёл марш немецких военнопленных.
После войны реконструкция Садового кольца возобновилась с ещё большим размахом. В 1948—1954 гг. на Садовом кольце были возведены три из семи «сталинских высоток» (Здание Министерства иностранных дел России, Жилой дом на Кудринской площади и Высотное здание на площади Красных Ворот). В начале 1950-х была построена Кольцевая линия Московского метрополитена, южная часть которой (от станции «Курская» до станции «Парк культуры») прошла под Садовым кольцом. С 1960-х годов улицы постепенно превратились в проспекты с тоннелями, развязками, эстакадами и подземными переходами в наиболее загруженных местах — на Крымской, Самотёчной, Таганской, Добрынинской, Октябрьской площадях, площади Маяковского (Триумфальной) и на пересечении с проспектом Калинина (Новым Арбатом).
С июля 2016 года маршрут Б и другие троллейбусные маршруты, следовавшие по Садовому кольцу, обслуживаются автобусами. Изначально замена троллейбусов планировалась временной, однако в июле 2017 было объявлено, что троллейбусов на Садовом кольце не будет[3].
Улицы и площади
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Gardenring-novyarbat.jpg/280px-Gardenring-novyarbat.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/High_traffic.jpg/280px-High_traffic.jpg)
По часовой стрелке (от Тверской улицы):
- Триумфальная площадь
- Садовая-Триумфальная улица
- Садовая-Каретная улица
- Садовая-Самотёчная улица
- Самотёчная площадь
- Садовая-Сухаревская улица
- Малая Сухаревская площадь
- Большая Сухаревская площадь
- Садовая-Спасская улица
- Площадь Красные Ворота и Лермонтовская площадь
- Садовая-Черногрязская улица
- Площадь Земляной Вал и площадь Цезаря Куникова
- Улица Земляной Вал c площадью Курского Вокзала
- Таганская площадь
- Нижняя Краснохолмская улица
- Улица Зацепский Вал с Павелецкой площадью
- Валовая улица
- Серпуховская площадь
- Улица Коровий Вал и Житная улица
- Улица Крымский Вал c Калужской площадью
- Крымская площадь
- Зубовский бульвар
- Зубовская площадь
- Смоленский бульвар
- Смоленская-Сенная площадь
- Смоленская площадь
- Новинский бульвар
- Кудринская площадь
- Садовая-Кудринская улица
- Большая Садовая улица
Также на кольце фактически находятся:
- Оружейный переулок для поворота с/на Долгоруковскую улицу и разворота на Триумфальной площади
- Известковый переулок для движения не используется, но дома фактически находятся на кольце
Мосты и тоннели
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Moscow_05-2017_img13_Krymsky_Bridge.jpg/280px-Moscow_05-2017_img13_Krymsky_Bridge.jpg)
- Маяковский тоннель (под Триумфальной площадью)
- Самотёчная эстакада (над Самотёчной площадью)
- Высокояузский мост (через Яузу)
- Ульяновская эстакада (над Николоямской улицей)
- Таганский туннель (под Таганской площадью)
- Большой Краснохолмский мост (через Москву)
- Малый Краснохолмский мост (через Водоотводный канал)
- Добрынинский тоннель (под Серпуховской площадью)
- Октябрьский туннель (под Калужской площадью)
- Крымский мост (через Москву)
- Крымская эстакада (над Крымской площадью, перпендикулярно Садовому кольцу)
- Чайковский (Новоарбатский) туннель (под Новым Арбатом)
Транспорт
[править | править код]Метро и поезда
[править | править код]Садового кольца проходит первая очередь Кольцевой линии метро, и на Садовое кольцо имеются выходы с шести из двенадцати станций этой линии, а также с некоторых станций радиальных линий.
Также на кольце расположены 2 вокзала.
По часовой стрелке (от Тверской улицы):
Маяковская
Сухаревская
Красные Ворота
Курская /
Курская /
Чкаловская /
Курский вокзал
Таганская /
Таганская /
Марксистская
Павелецкая /
Павелецкий вокзал
Добрынинская
Октябрьская
Парк культуры /
Парк культуры
Смоленская
Смоленская
Наземный транспорт
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Ziu-SadoweKolco.jpg/220px-Ziu-SadoweKolco.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/KTG-1_on_the_Smolenskaya-Sennaya_Square%2C_Moscow%2C_Russia.jpg/220px-KTG-1_on_the_Smolenskaya-Sennaya_Square%2C_Moscow%2C_Russia.jpg)
Трамвайных линий вдоль Садового кольца нет с 1950-х годов, единственная линия пересекает его на Павелецкой площади (маршруты А, 3, 39).
До июня 2016 года по всему Садовому кольцу следовал кольцевой маршрут троллейбуса Б («Букашка»). Работали и другие троллейбусные маршруты (№ 3, 9, 10, 39, 47, 79). Сейчас на этих маршрутах работают автобусы. Возвращение троллейбусных маршрутов не планируется[3], хотя изначально объявлялось, что замена на автобус временная. В настоящее время контактная сеть троллейбуса на Садовом кольце полностью снята.
Сейчас на Садовом кольце работают только автобусные маршруты[4]:
- Б, Бк — по всему Садовому кольцу, в дневное время часть автобусов следует по Комсомольскому проспекту до стадиона Лужники, затем обратно на Садовое кольцо (обеденные рейсы)
- с369 — от Баррикадной улицы до Триумфальной площади
- с543 — по Садовой-Триумфальной улице
- с910 — от Калужской площади до Смоленской площади
- с920 — от Космодамианской набережной до Павелецкой площади
- с932 — от Серпуховской площади до Павелецкой площади
- 024 — от Курского вокзала до площади Земляной Вал
- 40 — от площади Земляной Вал до Николоямской улицы
- 78 — от улицы Казакова до площади Земляной Вал
- 220 — от Смоленской площади по Новинскому бульвару до улицы Новый Арбат
- 239 — от Смоленской площади до Триумфальной площади
- 379 — от Крымской площади до Кудринской площади
- 447 — по Садовой-Каретной и Садовой-Самотёчной улицам
- 766 — по Таганской площади
- 913 — небольшой участок по Павелецкой площади
См. также
[править | править код]- Инцидент в тоннеле на Садовом кольце (1991)
- «Эстафета по кольцу „Б“» (1947, ныне — ГТГ) — ежегодная эстафета на картине Александра Дейнеки
- Инцидент с демонстрацией порнографического видеоролика на Садовом кольце в 2010 году
Примечания
[править | править код]- ↑ Миллион метров асфальта. Реконструкция Садового кольца Архивная копия от 1 апреля 2022 на Wayback Machine — «Вечерняя Москва» № 55(3685), 8 марта 1936 г.
- ↑ «К примеру, в 30-е годы вдоль Садового кольца в Москве были вырублены почти все деревья. Все просто не успели. Тогда появилась теория, что в случае вражеской химической атаки вся отрава будет оседать на деревьях и еще долго вредить населению. Партийное руководство города — Каганович или Хрущёв — приказало деревья вырубить, а Булганин без возражений начал исполнять. Но Сталин это дело остановил» — из воспоминаний Архивная копия от 11 сентября 2016 на Wayback Machine управляющего делами Совета министров СССР Михаила Смиртюкова.
- ↑ 1 2 Максим Ликсутов (2017-07-04). "Интервью". Эхо Москвы. Архивировано 30 июля 2017. Дата обращения: 29 июля 2017.
- ↑ В Москве запускается новая сеть наземного транспорта «Магистраль» . www.mos.ru. Дата обращения: 29 июля 2017. Архивировано 30 июля 2017 года.
Ссылки
[править | править код] Садовое кольцо Google Maps KMZ (файл меток KMZ для Google Earth)
Литература
[править | править код]- Лебедев А. Е., Базилевич О. К. 100 московских перекрёстков. М.: «Московский рабочий». — 1980 г.