РД-193
| РД-193 | |
|---|---|
| Тип | ЖРД закрытого цикла |
| Топливо | керосин |
| Окислитель | жидкий кислород |
| Камер сгорания | 1 |
| Страна |
 Россия |
| Использование | |
| Время эксплуатации | с 17.10.2016 (РД-181) |
| Применение |
«Антарес» (РД-181) Союз-2.1в |
| Создан на основе | РД-191 |
| Производство | |
| Конструктор |
 «НПО Энергомаш» |
| Производитель |
«НПО Энергомаш» |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Масса | 1900 кг[1] |
| Высота | 3020 мм |
| Диаметр | 2100 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга |
В вакууме: 212,6 тс На уровне моря: 196 тс |
| Удельный импульс |
В вакууме: 337,5 c На уровне моря: 311,2 с |
| Тяговооружённость | 103 |
РД-193 — однокамерный жидкостный ракетный двигатель с дожиганием окислительного газа, созданный «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» на основе технологий и опыта разработки двигателя РД-191. Предназначен для ракет-носителей лёгкого класса (в частности, Союз-2.1в), которые будут выводить на орбиту грузы массой до 5 тонн[2].
История
[править | править код]В 1-м квартале 2013 года «НПО Энергомаш» закончило испытания двигателя РД-193 и приступило к подготовке документации по адаптации его к ракете-носителю[3].
Конструкция
[править | править код]Двигатель представляет собой упрощенную версию РД-191. Отличается отсутствием узла качания камеры и связанных с ним других конструктивных элементов, что позволило уменьшить габариты и массу (на 300 кг), а также снизило его стоимость[4].
Модификации
[править | править код]РД-181
[править | править код]РД-181 — экспортный вариант двигателя[5]. Используется узел качания камеры и сопла, в отличие от РД-193. Устанавливается на первой ступени РН «Антарес» компании Orbital Sciences Corporation[6]. Он принадлежит семейству жидкостных ракетных двигателей РД-170 и представляет собой однокамерный ЖРД с вертикально расположенным турбонасосным агрегатом. Двигатель дросселируется по тяге в диапазоне 47—100 %, управление вектором тяги — 5°.
В 2012 году были начаты работы между Orbital Sciences Corporation и НПО «Энергомаш» по замене двигателя AJ-26 первой ступени РН «Антарес». В 2013 году были начаты конкурсные процедуры среди АО «НПО Энергомаш» и ПАО «Кузнецов».[7]
В декабре 2014 года был заключен контракт между Orbital Sciences Corporation и НПО «Энергомаш» стоимостью 224,5 млн USD на поставку 20 РД-181 с опционом на закупку дополнительных двигателей до 31 декабря 2021 года[8].
В 2014 году была выпущена конструкторская документация, в начале 2015 года проведено первое огневое испытание двигателя РД-181, а в мае успешно завершена сертификация этого двигателя[9].
Летом 2015 года первые товарные двигатели РД-181 были поставлены в США[9], всего в 2015 году было поставлено четыре двигателя[10].
В марте 2016 года Orbital ATK приняла решение о реализации опциона на поставку восьми двигателей в 2017—2018 годах[11][10]. Согласно контракту, в 2017—2018 годах НПО «Энергомаш» должен поставить 14 двигателей[12].
Первый запуск РН «Антарес» с использованием двигателей РД-181 состоялся 17 октября 2016 года[9].
6 июня 2018 года пресс служба НПО Энергомаш заявила, что стартовавшая 21 мая РН «Антарес» использовала двигатели РД-181, которые ранее уже использовались в огневом испытании в составе первой ступени РН. По словам главного конструктор НПО Энергомаш П.С. Левочкина, это доказывает возможность многократного использования этих двигателей. Также было отмечено, что хотя у предприятия уже имеется опыт создания многоразовых двигателей, запуск впервые продемонстрировал это в составе ракеты-носителя[13].
Примечания
[править | править код]- ↑ В России создан новый ракетный двигатель. ВПК (8 апреля 2013). Дата обращения: 5 октября 2013. Архивировано 14 апреля 2013 года.
- ↑ В разработке — сверхмощные ракетные двигатели. РГРК «Голос России» (22 февраля 2012). Дата обращения: 5 июня 2013. Архивировано 6 июня 2013 года.
- ↑ Новый двигатель для лёгкой ракеты «Союз» подготовят к серийному производству в конце года. Журнал «Новости космонавтики» (8 апреля 2013). Дата обращения: 5 июня 2013. Архивировано 6 июня 2013 года.
- ↑ Огнев В. (2013). "Универсальный ракетный двигатель РД-193. Мнение инженера-разработчика". Журнал «Новости космонавтики». Архивировано 18 октября 2016. Дата обращения: 25 августа 2014.
- ↑ Российский космос: новые двигатели, новые системы. Эхо Москвы (8 апреля 2013). Архивировано 10 апреля 2013 года.
- ↑ Афанасьев И. «Энергомаш» в новом тысячелетии // Новости космонавтики. — 2012. — Т. 22, № 8. Архивировано 23 декабря 2014 года.
- ↑ СЕРГЕЙ ГУСЕВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ЖРД, О ПРОГРАММЕ РД-181. «НПО Энергомаш» (апрель 2017). Архивировано 4 августа 2017 года.
- ↑ ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО «НПО «Энергомаш» за 2014 год. «НПО «Энергомаш» (2015). Архивировано 31 октября 2016 года.
- ↑ 1 2 3 Первый запуск РН Antares с двигателями РД-181 прошел успешно. НПО «Энергомаш» (18 октября 2016). Архивировано 19 октября 2016 года.
- ↑ 1 2 АО «НПО „Энергомаш“»: принято решение о реализации опциона на поставку восьми двигателей РД-181 для РН «Антарес». НПО «Энергомаш» (9 марта 2016). Архивировано 25 апреля 2016 года.
- ↑ ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО «НПО «Энергомаш» за 2015 год. «НПО «Энергомаш» (2016). Архивировано 31 октября 2016 года.
- ↑ «Энергомаш» в 2017—2018 поставит в США 14 ракетных двигателей РД-181. РИА Новости (14 октября 2016). Архивировано 14 октября 2016 года.
- ↑ "Двигатели РД-181 подтвердили возможность многоразового использования". Архивировано 14 июня 2018. Дата обращения: 6 июня 2018.
