Кордонский, Хаим Борисович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Кордонский.
Хаим Борисович Кордонский
Дата рождения 1919(1919)
Место рождения Тула, РСФСР
Дата смерти 1999(1999)
Место смерти Бостон, США
Страна СССР
Научная сфера математическая статистика, теория вероятности в инженерных науках
Место работы РКИИГА, НВЦ ГА, ЦНИИ АСУ ГА
Альма-матер Ленинградский государственный университет
Учёная степень доктор математических наук
Учёное звание профессор
Научный руководитель Ю.В. Линник
Ученики А.М. Андронов, И.Б. Герцбах, Ю.Б. Прибыльский, Ю.М. Парамонов
Известен как разработчик теории надёжности летательных аппаратов, статистических методов контроля качества
Награды и премии Орден Красной Звезды Медаль «За боевые заслуги» Государственная премия Латвийской ССР

Хаим Борисович Кордонский (Тула, Россия, 1919 — Бостон, США, 1999) — советский математик, доктор технических наук, профессор Рижского Краснознамённого института инженеров гражданской авиации; специалист в области теории вероятностей и теории надёжности, руководитель разработки первой в мире компьютерной системы для создания расписания движения самолётов. Заслуженный деятель науки Латвийской ССР, лауреат Государственной премии Латвийской ССР.

Биография

[править | править код]

Хаим Борисович Кордонский родился в Туле в 1919 году. После окончания средней школы поступил и в 1941 году окончил математико-механический факультет Ленинградского государственного университета по специальности «механик». Вступил в Народное ополчение, был слушателем ускоренных курсов в Ленинградской военно-воздушной академии имени Можайского, после которой ушел воевать в ВВС, а затем стал заместителем главного инженера на Авиаремонтном заводе[1].

Инженер-подполковник.

С 1947-го по 1950 год учился в Адъюнктуре Ленинградской военно-воздушной академии на отделении математики, под руководством академика Ю. В. Линника, что определило научные интересы Кордонского в области теории вероятностей и математической статистики.

После окончания адъюнктуры и защиты в 1950 г. кандидатской диссертации получил распределение в Рижское высшее военное авиационное училище.

Первые научные исследования Кордонского были посвящены организации статистического (выборочного) контроля качества продукции, который разрабатывала ленинградская математическая школа, из которой он и вышел. В 1950—1955 гг. под руководством Хаима Борисовича внедрялись статистические методы контроля качества продукции на многих рижских предприятиях: заводе ВЭФ, Автоэлектроприбор, Вагоностроительном и Дизельном[1].

После реорганизации военного училища в гражданский вуз Хаим Борисович Кордонский стал организатором кафедры технологии и ремонта, производства летательных аппаратов и авиадвигателей. Он подбирал коллектив преподавателей, прорабатывал направления научной работы, в которой могли бы участвовать работники и аспиранты кафедры. Одной из первых и важнейших тем стали форсированные испытания авиатехники и оценка её ресурса[2].

В 1963 году на базе Рижской лаборатории автоматизации полётов РКИИГА был организован Научно-вычислительный центр Гражданской авиации, где с 1965 года начал работать Кордонский, который впоследствии почти три десятилетия совмещал работу в вузе с научным руководством работ НВЦ ГА (в 1971 году центр был преобразован в Центральный НИИ автоматизированных систем управления гражданской авиации, ЦНИИ АСУ ГА). Темой Кордонского была компьютеризация составления Центрального расписания движения самолётов крупнейшей в то время авиакомпании мира «Аэрофлот»[3].

На протяжении ректорства А. И. Пугачёва (1964—1972) Х. Б. Кордонский был его нештатным советником по вопросам развития института. Они также плотно сотрудничали в научной работе: Пугачёв руководил кафедрой технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, для которой Кордонский помогал применять математические методы исследований[2].

Кордонский выступал против необдуманной политики руководства Латвийской ССР, поощрявшего в период перестройки деятельность национально ориентированного Народного фронта Латвии, и подчеркивал на конкретных примерах вклад советской власти в развитие науки и техники в республике, однако не был услышан. В этот период обе его дочери переехали на постоянное жительство в США[2].

В 1993 году, после закрытия РКИИГА, Кордонский также эмигрировал в США[4]. Работал в Бостоне вместе со своим учеником Ильёй Герцбахом.

Хаим Борисович скончался в 1999 году. В память о нём в 2000 году его ученики организовали в Рижском техническом университете конференцию «Надежность и статистика на транспорте и связи», на которую приехала дочь профессора Инна Кордонская-Френкель[2]. Затем конференция проходила на базе Института транспорта и связи, а Инна Кордонская-Френкель основала фонд, предоставляющий гранты по трём основным направлениям: приобретение литературы в учебную библиотеку одного из последователей РКИИГА, рижского Института транспорта и связи, ко-спонсирование международной ежегодной конференции «Надежность и статистика на транспорте и связи» и стипендии студентам института, показавшим выдающиеся математические и аналитические способности[4].

Награды

[править | править код]

Вклад в науку

[править | править код]

Вся научная и преподавательская карьера Кордонского связана с РКИИГА. Он считается одним из основоположников теории надёжности, ему принадлежит первая монография по применению теории вероятностей для решения реальных задач[4]. Книга «Приложения теории вероятности в инженерном деле» вышла в Физматгизе в 1963 году, её рецензентом был академик Юрий Владимирович Линник, крупнейший в СССР специалист в теории вероятностей и математической статистике[2].

Хаим Борисович также занимался научными задачами в статистике, медицине и технической диагностике[4]. Он вёл совместные исследования с кафедрой математической статистики Факультета вычислительной техники и кибернетики МГУ во главе с академиком Юрием Васильевичем Прохоровым[2], сотрудничал с академиком А. Н. Колмогоровым, говоря шутливо: «Когда Андрей Николаевич начинает делиться со мной своими идеями и задумками в работе, я порой на третьей минуте перестаю понимать его»[2]. Совместно с доктором медицинских наук, кардиологом Ю. В. Аншелевичем Кордонский изучал применение математических методов в прогнозировании сердечной аритмии[2].

Под руководством Кордонского на аналоговых ЭВМ была разработана первая в мире компьютерная система, модулирующая расписание движения самолетов. Один из учеников Кордонского, доктор наук и профессор Александр Михайлович Андронов вспоминал: «Приходится только удивляться, как это было возможно: двухадресные вычислительные машины, работавшие непрерывно более суток для составления фрагмента расписания; перфоленты с составленным расписанием; линотипы, печатающие тираж. Задачу решили благодаря талантам Хаима Борисовича и самоотверженности молодого коллектива, верившего в него»[4].

Профессор Кордонский подготовил 50 докторов и кандидатов наук, работающих сегодня по всему миру, среди которых[2]:

Библиография[1]

[править | править код]
  • 1953: Кордонский Х. Б. Статистический приёмочный контроль на поточной и конвейерной линиях. Вестник машиностроения, № 7..
  • 1955: Кордонский Х. Б. Приложение теории цепей Маркова к контролю партий. Вестник Ленинградского университета, № 11..
  • 1956. Кордонский Х. Б. Простейшая форма контроля продукции. Стандартизация, № 5.
  • 1958. Кутай А. К. и Кордонский Х. Б. Анализ точности и контроль качества в машиностроении, гл. 3, 4. Москва-Ленинград, Машгиз.
  • 1959. Кордонский Х. Б. Вероятное качество продукции. Стандартизация, № 10.
  • 1961. Кордонский Х. Б. Распределение числа дефектный единиц в партиях изделий. Теория вероятностей и её применения, № 3.
  • Приложения теории вероятностей в инженерном деле / Кордонский Хаим Борисович. - М.: Физматлит, 1963. - 436 с.
  • 1964. Кордонский Х. Б. Расчёты и испытания усталостной долговечности. Труды 4-го Всесоюзного математического съезда. Москва: Наука.
  • 1966. Герцбах И. Б., Кордонский Х. Б. Модели отказов. Москва: Советское радио.
  • 1986 г. Кордонский Х. Б., Растригин В. Л., Шулькин З. А. Оценивание показателей надёжности при действии нескольких причин. Известия АН СССР, Техническая кибернетика, № 6.
  • 1967 Кордонский Х. Б. Вероятностный анализ процессов изнашивания. Москва: Наука.
  • 1969. Gertsbakh I. and Kordonsky Kh. Models of Failures. Вerlin — Heidelberg — New York: Springer.
  • 1969. Герцбах И. Б., Кордонский Х. Б. Модели профилактики..Москва: Советское радио.
  • 1970. АртамановскийА. В., Кордонский Х. Б. Оценка максимального правдоподобия при простейшей группировке данных. Теория вероятностей и её применения, № 1.
  • 1985. Кордонский Х. Б., Растригин В. Л. Случайное цензурирование на траекториях в фазовом пространстве. Известия АН СССР, Техническая кибернетика, № 6.
  • 2000 г. Gertsbakh I.B. and Kordonsky Kh. Reliability Theory with Applications to Preventive Maintenance, Berlin — Heidelberg — New York: Springer.

Источники

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Андронов, А.М. Хайм Борисович Кордонский. rkiigarau.lv. Музей РКИИГА-РАУ, INTERNATIONAL CONFERENCERELIABILITY AND STATISTICS IN TRANSPORTATION AND COMMUNICATION (5 ноября 2006). Дата обращения: 5 декабря 2020. Архивировано 14 апреля 2017 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Щипцов, Олег. Тайный советник // Незабываемое. — Воспоминания. — Рига, 2019. — С. 77—92. — 200 с. — ISBN 978-9984-818-92-4.
  3. ↑ Шестаков, Владимир Захарович. Хаим Кордонский. www.russkije.lv. Дата обращения: 8 декабря 2020. Архивировано 29 октября 2020 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Алексей Тарасов. О Кордонском | Музей РКИИГА-РАУ. rkiigarau.lv. журнал «Бизнес-КЛАСС» (7 мая 2009). Дата обращения: 5 декабря 2020.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кордонский,_Хаим_Борисович&oldid=140197136