Келлер, Альфред

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Келлер.
Альфред Келлер
нем. Alfred Keller
Флаг
4-й Командующий 1-го воздушного флота
20 августа 1940 года — 12 июня 1943 года
Предшественник Вильгельм Виммер
Преемник Гюнтер Кортен
Флаг
2-й Корфюрер НСФК
26 июня 1943 года — 8 мая 1945 года
Предшественник Фридрих Кристиансен
Преемник должность упразднена
Рождение 19 сентября 1882(1882-09-19)
Бохум, провинция Вестфалия, королевство Пруссия,
Германская империя
Смерть 11 февраля 1974(1974-02-11) (91 год)
Берлин, ФРГ
Место погребения
  • Целендорфское лесное кладбище[вд]
Партия НСДАП
Награды
Германская империя

Нацистская Германия

Военная служба
Род войск бомбардировочная авиация
Звание генерал-полковник авиации
Командовал 1-й воздушный флот[1]
Сражения

Первая мировая война

Вторая мировая война

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Альфред Келлер (нем. Alfred Keller, 19 сентября 1882, Бохум, Вестфалия — 11 февраля 1974, Берлин) — один из высших командиров люфтваффе, генерал-полковник авиации (19 июля 1940 года), корфюрер НСФК (1943—1945).

Ранние годы

[править | править код]

Альфред Келлер родился 19 сентября 1882 года в Бохуме, в семье налогового сборщика.[2] Окончил начальную школу в районе Шальке Гельзенкирхена. В 1897 году поступил в кадетское училище. 5 апреля 1902 года фанен-юнкером принят в 17-й саперный батальон Прусской армии в Торне. 22 ноября 1902 года становится фенрихом. 18 августа 1903 года ему было присвоено звание лейтенанта.

18 августа 1911 года произведён в обер-лейтенанты 17-й саперного батальона, где проходил службу до 19 февраля 1912 года. 20 февраля 1912 года был переведён в Вильгельмсхафен и назначен первым инженер-инспектором по городским укреплениям. Летом того же года прошёл подготовку лётчика-наблюдателя в Меце и совершил свой первый полёт. Весной 1913 года проходит курс пилота в экспериментальной лётной школе Нидер Нойендорфа, затем был принят в качестве пилота на авиастанцию в Дармштадте, где находился до 1 августа 1914 года.

Первая мировая

[править | править код]

C началом Первой мировой был назначен командиром 27-го авиаотряда 5-го армейского авиапарка бомбардировочной авиации на Западном фронте. В октябре 1914 года совершил разведывательный полёт над Парижем, с целью определить наличие ПВО во французской столице. Это позволило его авиаотряду успешно совершать воздушные атаки на Париж и пригороды, за что был награждён Железным крестом 2-го класса. 8 ноября 1914 года был повышен до капитана.

С осени 1915 года осуществлял командование 5-го армейского авиапарка, участвующего в Битве при Вердене и одновременно с сентября был командиром 40-го авиаотряда, в составе которого совершал ночные вылеты. В 1916 назначен командиром 1-го армейского авиапарка бомбардировочной авиации, участвовавшего в Битве на Сомме. За свою специализацию по бомбардировщикам получил прозвище «Бомба-Келлер»[3]

С осени 1916 года был командиром 1-го Ночного авиаотряда. 1 апреля 1917 был назначен командиром 1-й бомбардировочной эскадры Верховного командования. Эскадра во главе с Келлером совершала ночные бомбардировки в окрестностях Дюнкерка. В сентябре 1917 года силами эскадры нанёс внезапный ночной удар по базе британских экспедиционных войск в Дюнкерке, бомбардировщики сбросили около 100 000 кг бомб и нанесли значительный ущерб. В результате чего вынудили британцев отступить в Кале. За боевые заслуги был награждён орденом Pour le Merite, Железным крестом 1-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.

В ночь с 30 на 31 января 1918 года эскадра Келлера совершила бомбардировку Парижа, вызвав разрушения и панику среди населения города. Несмотря на активные действия ПВО эскадра не понесла потерь. После этого французское командование было вынуждено снять часть орудий ПВО с фронта для защиты столицы.

В Веймарской республике

[править | править код]

После окончания войны и расформирования ВВС 1 декабря 1918 года вышел в отставку в чине майора (официально 16 января 1920 года). Возглавил наземный отдел германской Воздушной торговой компании. 1 мая 1923 года руководящий сотрудник компании авиаперевозок Юнкерса и директор Данцигской авиапочты. 1 мая 1925 года возглавил авиационную транспортную школу в Берлине — Штаакене, позже в 1928 году в Брауншвейге. В этот период началась тайная подготовка новых военных лётчиков, в которой он участвует. С 1931 года стал тесно сотрудничать с командованием Рейхсвера по вопросам воссоздания военной авиации.

Карьера в Люфтваффе

[править | править код]

1 января 1934 года получил звание полковника, назначен командиром 2-й инженерного батальона и откомандирован в Имперское министерство авиации, оставался командиром лётной школы в Брауншвейге. 1 июня 1934 года назначен командиром 154-й бомбардировочной эскадры и комендантом авиабазы в Фасберге. С 1 апреля 1935 года высший командующий авиации IV Воздушного округа в Мюнстере.[4] С 1 октября 1937 офицер для особых поручений в Имперском министерстве авиации и при главнокомандующем люфтваффе. С 1 января 1938 года командующий I Воздушного округа в Кёнигсберге. С 4 февраля 1938 года руководит воздушным командованием люфтваффе в Восточной Пруссии.[5] 1 февраля 1939 назначен командиром 4-й воздушной дивизии, расквартированной в Брауншвейге.

Вторая мировая

[править | править код]

11 октября 1939 года возглавил, сформированный на базе дивизии, IV Воздушный корпус. 10 мая 1940 года корпус участвовал в налёте на аэродромы Голландии и Бельгии. Во время Французской кампании лично совершил 58 боевых вылетов в районе Дюнкерка.[6] За успехи корпуса 24 июня 1940 года был награждён Рыцарским крестом Железного креста.

20 августа 1940 года был назначен командующим 1-го воздушного флота, а также командующим ВВС на Востоке. С началом Великой Отечественной войны 1-й воздушный флот поддерживал наступление Группу армий «Север».[7]

Организовал воздушное снабжение наземных войск попавших в «Демянский котёл».[8] 1-й воздушный флот под командованием Келлера участвовал в Блокаде Ленинграда, в 1942 году пытался сорвать навигацию по Ладоге.[9] 26 июня 1943 года был переведен в резерв люфтваффе и назначен руководителем (Корфюрером) Национал-социалистического авиакорпуса (НСФК), во главе которого оставался до конца войны.

После войны

[править | править код]

В мае 1945 года был арестован британскими войсками неподалёку от Любека. 9 января 1946 года переведен в специальный лагерь (англ. Special Camp XI) для военнопленных в Южном Уэльсе.[10]. В 1947 году был освобождён.

В 1955 году стал президентом Общества Кавалеров Рыцарского Креста (нем. Ordensgemeinschaft der Ritterkreuzträger). Умер 11 февраля 1974 года в Берлине.

Награды

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ https://www.asisbiz.com/Luftwaffe/lfl1.html
  2. ↑ Hauptmann Alfred Keller — Kagohl I. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 6 марта 2016 года.
  3. ↑ Morgan, Hugh; Weal, John (1998), German Jet Aces of World War II, London: Orsprey Publishing Limited, ISBN 1-85532-634-5
  4. ↑ Hцherer Fliegerkommandeur IV. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 2 января 2009 года.
  5. ↑ Luftwaffenkommando Ostpreussen. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  6. ↑ Залесский К. А. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха. — М.: Эксмо, 2005. — 736 с. — 5000 экз. — ISBN 5-699-13768-8.
  7. ↑ Состав группы армий «Север» и поставленная перед ней задача по уничтожению войск ПрибОВО. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 26 февраля 2016 года.
  8. ↑ Особые места — Демянский щит. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 4 января 2011 года.
  9. ↑ Ковальчук В. М. Ленинград и Большая Земля. Защита перевозок. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 25 сентября 2009 года.
  10. ↑ ISLAND FARM SPECIAL CAMP: XI. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 31 мая 2012 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Келлер,_Альфред&oldid=136821879