Андерсторп (трасса)
| Андерсторп | |
|---|---|
 Scandinavian Raceway | |
 | |
| Информация | |
| Расположение | Андерсторп, Швеция |
| 57°15′51″ с. ш. 13°36′05″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 16 июня 1968 |
| Статус | Действующая трасса |
| Описание трассы | |
| Протяженность | 4,031 км (2,505 мили) |
| Повороты | 8 |
| Первая гонка | Швеция 1973 |
| Последняя гонка | Швеция 1978 |
| Всего гонок | 6 (1973—1978) |
| Данные рекорда | |
| Пилот |
 Ники Лауда |
| Команда |
.svg){kind=small} Brabham |
| Время | 1:24,836 |
| Год | 1978 |
| Наибольшее количество побед | |
| Пилот |
Ники Лауда (2) .svg){kind=small} Джоди Шектер (2) |
| Команда |
Tyrrell (2) |
| Соревнования и события | |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Трасса Андерсторп (Скандинавская трасса) (англ. Scandinavian Raceway) — трасса в городе Андерсторп (лен Йёнчёпинг, Швеция).
Авторство проекта принадлежит предпринимателям Свену Осбергу, Бертилу Санеллу и раллисту Оке Бенгтссону. Строительство предполагало гоночный трек международного стандарта, взлётно-посадочную полосу для аэродрома и трибуны на три тысячи мест. Конфигурацию трассы разработал инженер Хольгер Эрикссон. Работы начались в 1967 г., а в 1968 уже состоялась первая гонка.
Вначале трек становился местом проведения нескольких международных автомобильных и мотоциклетных гонок. Немного позже, после переговоров с Международной автомобильной Федерацией и на фоне периода вершины карьер шведских пилотов Формулы-1 Ронни Петерсона и Гуннара Нильссона, был организован этап Формулы-1, который проводился с 1973 по 1978 годы. Также на трассе проходили другие мероприятия, в частности, концерт AC/DC, крупнейшая в стране авиационная выставка и соревнования по спортивному ориентированию. Время популярности трека пришлось на этот период и закончилось в связи с гибелью Ронни Петерсона на Гран-при Италии 1978 и смертью Гуннара Нильссона от рака в том же году. После этих событий стало труднее искать спонсоров. Трасса принимала чемпионат мира среди легковых автомобилей в 1980-х годах, однако в 2007 он вновь прошёл на этой трассе после её обширной реконструкции. Также здесь проходили шведские мотоциклетные Гран-при вплоть до 1990-х. С 1990-х здесь проходят популярные мероприятия автомобильных клубов. В 2010 были приглашены более тридцати бывших гонщиков Формулы-1 на мероприятие «Легенды гонок Скандинавской трассы», но оно провалилось и было отменено.
Трасса примечательна единственной победой болидов Формулы-1 нетрадиционных конструкций: шестиколёсного Tyrrell P34 (1976) и болида-вентилятора Brabham BT46B (1978).
Трасса располагается на ровной лесистой местности в окружении болот. Полотно обычно было грязным, а асфальт весьма сильно изнашивал резину. Трассу отличали некоторые весьма длинные и слегка наклонные повороты, которые создавали дополнительные сложности инженерам для настройки машин. Из-за этого часто борьба на гонках была довольно плотной. Задняя прямая проходила по взлётно-посадочной полосе. Также примечательно, что место боксов расположено не на стартовой прямой, а в другой части трассы. В 1975 году были улучшены боксы и подъезд к ним, а также добавлена S-образная связка в повороте Norra в конце задней прямой[1]. В 1976 году эта связка была слегка изменена и сделана ещё более медленной[2]. А в 1978 году поворот Norra был перестроен, а вместе с ним была слегка изменена и ориентация следующей за ним короткой прямой и поворот в конце неё, что увеличило трек на 13 метров[3].
Рекорд трассы на автомобиле поставлен голландцем Марийном ванн Калмтаутом в 2009 году на Benetton B197 (1997 года) — 1:21,525, а на мотоцикле — американцем Уэйном Рейни в 1990 году на 50cc Yamaha — 1:31,107.
Победители Гран-при
[править | править код]| Сезон | # | Пилот | Конструктор | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | 6 | Ники Лауда
|
Brabham | Отчёт |
| 1977 | 5 |  Жак Лаффит
|
Ligier | Отчёт |
| 1976 | 4 | Джоди Шектер
|
Tyrrell | Отчёт |
| 1975 | 3 | Ники Лауда
|
Ferrari | Отчёт |
| 1974 | 2 | Джоди Шектер
|
Tyrrell | Отчёт |
| 1973 | 1 |  Денни Халм
|
McLaren | Отчёт |
Примечания
[править | править код]- ↑ Эта связка отсутствует на Lantmäteriet Historic Orthophoto 1975 (с API на lantmateriet.se), но о ней рассказывается в журнале Motorsport в отчёте о гонке: "The Swedish Grand Prix". Motorsport (англ.): 717—720. July 1975. Архивировано 5 февраля 2022. Дата обращения: 5 февраля 2022.
- ↑ "The Swedish Grand Prix". Motorsport (англ.): 765—768. July 1976. Архивировано 5 февраля 2022. Дата обращения: 5 февраля 2022.
- ↑ "The Swedish Grand Prix". Motorsport (англ.): 935—936. July 1978. Архивировано 18 июля 2018. Дата обращения: 5 февраля 2022.
Ссылки
[править | править код] |
|---|
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|