Continental Express

Continental Express — торговая марка (бренд) авиакомпании Continental Airlines, используемый независимыми авиаперевозчиками США для работы на авиалиниях регионального значения, стыкуемых в маршрутном расписании полётов с рейсами Continental Airlines.

Штаб-квартира авиакомпании ExpressJet Airlines в Гринспоинте (Хьюстон)

Здание «Continental Center I» штаб-квартиры авиакомпании Continental Airlines в Хьюстоне. Прежде в нём размещалась и штаб-квартира ExpressJet Airlines

В настоящее время под брендом Continental Express работают две авиакомпании:

Chautauqua Airlines авиационного холдинга Republic Airways Holdings
ExpressJet Airlines авиационного холдинга ExpressJet Holdings.

Маршрутная сеть Continental Express соединяет более 150 пунктов назначения в городах США, Канады, Мексики и стран Карибского бассейна, в качестве узловых аэропортов используются Международный аэропорт Хьюстон Интерконтинентал, Международный аэропорт Кливленда Хопкинс и Международный аэропорт Ньюарка Либерти. Операционная деятельность авиакомпании ExpressJet Airlines находится исключительно в рамках партнёрского соглашения Continental Express в то время, как Chautauqua Airlines осуществляет перевозки и под другими брендами — Delta Connection, United Express и US Airways Express.

История

Торговая марка Continental Express была создана в апреле 1987 года для работы авиакомпании ExpressJet Airlines в партнёрском соглашении с магистральной авиакомпанией Continental Airlines, целью которого являлось обеспечение региональных пассажирских перевозок между небольшими аэропортами страны и узловыми аэропортами Континентал. На протяжении короткого периода ExpressJet Airlines эксплуатировала воздушный флот, состоящий из турбовинтовых самолётов Embraer EMB 120 Brasilia, ATR-42, ATR-72 и Beech 1900. Несколько месяцев спустя ExpressJet Airlines была приобретена Continental Airlines вместе с четырьмя другими региональными авиакомпаниями: Provincetown-Boston Airlines из Хайанниса (Массачусетс), Bar Harbor Airlines из Бангора (Мэн), Britt Airways из Терре-Хота (Индиана) и Rocky Mountain Airways из Денвера. Операционные сертификаты авиакомпаний PBA и Rocky Mountain Airways были отозваны, сертификат Bar Harbor Airlines отошёл к дочернему перевозчику Eastern Airlines — авиакомпании Florida Eastern Express, базировавшейся в штате Флорида. Сертификат эксплуатанта Britt Airways перешёл в объединённую авиакомпанию Continental Express/ExpressJet, под данным сертификатом компания ExpressJet работает вплоть до настоящего времени. Позывным объединённого перевозчика стал JETLINK, который позже был изменён на EXPRESSJET.

Кроме перечисленных под брендом Continental Express работали следующие авиакомпании:

эксплуатировавшие парк турбовинтовых самолётов:
- Trans-Colorado Airlines — Денвер (Колорадо);
- Royale Airlines — Шривпорт (Луизиана);
- Air New Orleans — Новый Орлеан (Луизиана);
- Mid-Pacific Airlines — Гонолулу (Гавайи);
- City Express — Торонто (Онтарио), Канада;
- Colgan Air — Манассас (Виргиния);
- Southern Jersey Airways — Атлантик-Сити (Нью-Джерси);
- Gull Air — Хайаннис (Массачусетс),

эксплуатировавшие парк реактивных самолётов:
- Emerald Airlines — Хьюстон (Техас);
- Presidential Airways — Вашингтон (округ Колумбия).

Continental Connection

В настоящее время Continental Airlines ведёт переговоры с региональными авиакомпаниями Cape Air, CommutAir, Gulfstream International Airlines и Colgan Air на предмет заключения партнёрских договоров Continental Connection по обслуживанию коротких маршрутов пассажирских перевозок на турбовинтовых самолётах. Бренд Continental Connection предназначен для работы по код-шеринговым соглашениям региональных перевозчиков, эксплуатирующих турбовинтовые самолёты, в отличие от торговой марки Continental Express, работа под которой подразумевает использование реактивной авиации.

Настоящий период

ERJ-145 крупнейшего эксплуатанта ERJ, авиакомпании ExpressJet Airlines в ливрее Continental Express

Embraer ERJ 145 ExpressJet Airlines в ливрее бренда Continental Express

28 декабря 2005 года авиационный холдинг ExpressJet Holdings объявил о получении уведомления Continental Airlines с намерением сократить на 69 единиц количество эксплуатируемых под брендом Continental Express самолётов. По условиям код-шерингового соглашения авиакомпания ExpressJet может либо вернуть данные лайнеры в Continental Airlines, либо арендовать их у Континентал по более высоким тарифам и распоряжаться ими до окончания срока аренда самостоятельно.

В июле 2006 года Continental Airlines объявила о заключении нового контракта, согласно которому под брендом Continental Express будет работать другая региональная авиакомпания Chautauqua Airlines.^[1] Таким образом, по состоянию на начало 2007 года под торговой маркой Continental Express эксплуатировалось 205 самолётов авиакомпании Expressjet и 25 лайнеров из авиакомпании Chautauqua Airlines.

1 сентября 2008 года ExpressJet прекратила выполнение рейсов под брендом Delta Connection, а на следующий день — закрыла все маршруты, не входившие в маршрутное расписание Continental Express, поэтому в текущий момент авиакомпания работает под партнёрскими соглашениями только с Continental Airlines.

Под брендом Continental Express в настоящее время эксплуатируются следующие типы самолётов:

Авиапроисшествия и несчастные случаи

19 января 1988 года. Рейс 2286 авиакомпании Trans-Colorado Airlines, самолёт Fairchild Metroliner III, регистрационный номер N68TC. Разбился при заходе на посадку в Бэйфилд (штат Колорадо) в очень плохих погодных условиях. Экипаж вместо курсо-глиссадной системы использовал дальномерный азимутальный маяк (VOR/DME). Погибло 8 человек из 17 находившихся на борту.^[2]^[3]
11 сентября 1991 года. Рейс 2574 Ларедо—Хьюстон авиакомпании Britt Airways, лайнер Embraer EMB 120 Brasilia, регистрационный номер N33701. При заходе на посадку в Международном аэропорту Хьюстона Интерконтинентал самолёт потерял горизонтальный стабилизатор, вошёл в пике и разбился. Погибли все 14 человек на борту. Причиной катастрофы стало халатное отношение при проведении ремонтных работ — в процессе расследования инцидента зафиксировано отсутствие 47 болтов крепления верхней поверхности ведущей кромки горизонтального стабилизатора.^[4]^[5]

Примечания

↑ Continental picks Chautauqua for regional jets (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 4 февраля 2016 года.
↑ 1988 год (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 22 декабря 2018 года.
↑ «TRANS-COLORADO AIRLINES, INC., FLIGHT 2286 FAIRCHILD METRO Ill, SA227 AC, N68TC BAYFIELD, COLORADO I JANUARY 19,1988 Архивировано 28 февраля 2008 года.» NTSB
↑ 1991 год (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 22 марта 2017 года.
↑ ASN Aircraft accident description Embraer 120RT Brasilia N33701 — Eagle Lake, TX (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 19 октября 2012 года.

Ссылки

[1] Continental picks Chautauqua for regional jets (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 4 февраля 2016 года.

[2] 1988 год (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 22 декабря 2018 года.

[3] «TRANS-COLORADO AIRLINES, INC., FLIGHT 2286 FAIRCHILD METRO Ill, SA227 AC, N68TC BAYFIELD, COLORADO I JANUARY 19,1988 Архивировано 28 февраля 2008 года.» NTSB

[4] 1991 год (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 22 марта 2017 года.

[5] ASN Aircraft accident description Embraer 120RT Brasilia N33701 — Eagle Lake, TX (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2009. Архивировано 19 октября 2012 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]