Volkswagen Brasil

Volkswagen Brasil
Volkswagen Brasil
Razão social	Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores LTDA.
Tipo	Empresa de capital fechado
Slogan	Inspirada na sua vida
Atividade	Automobilística
Gênero	Filial
Fundação	23 de março de 1953 (71 anos)
Sede	São Bernardo do Campo,  São Paulo, Brasil
Área(s) servida(s)	Brasil
Locais	São Bernardo do Campo (SP), São Carlos (SP), Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR)
Proprietário(s)	Grupo Volkswagen (Volkswagen AG)
Presidente	Alexander Seitz
Empregados	18 173 (2021) 13 187 (Brasil) 4 986 (Argentina)
Produtos	automóveis
Divisões	Volkswagen Motores
Subsidiárias	Audi Senna
Website oficial	www.vw.com.br

Quarta geração do Golf (modelo City Golf) destinado ao mercado canadense

A Volkswagen Brasil é um das filiais do Grupo Volkswagen.

Fundada em 1953, a filial no Brasil depois da China, é onde a montadora alemã tem maior presença fora de sua sede. Sua origem remonta a 1950 a partir da ideia de Heinz Nordhoff, então presidente da Volkswagen na Alemanha, de expandir seus mercados para novos países.

Durante a sua existência, a Volkswagen do Brasil tem desenvolvido modelos próprios e variantes adequadas para diversos mercados na América Latina e África, substituindo ou complementando modelos projetados para a Europa.

A empresa ocupa uma posição estratégica a nível mundial dentro da organização da Volkswagen tendo sido encarregada da produção do Fox para todos os mercados no mundo em que este modelo esteve presente. A empresa também produziu para o Canadá e para diversos mercados na América Central e do Sul a quarta geração do Golf, tendo produzido a sétima geração do Golf até 2020.

Atualmente, fabrica os modelos Polo, Virtus, Nivus, Saveiro e T-Cross.

A Volkswagen do Brasil possui três fábricas de automóveis, em São Bernardo do Campo (SP), São José dos Pinhais (PR) e Taubaté (SP) e uma de motores em São Carlos (SP).

Presidentes

• Friedrich Schultz-Wenk foi o primeiro presidente da marca no país, e presidiu à Volkswagen de 1953 à 1969, foi responsável pela implantação da marca no país, desde o galpão alugado do bairro do Ipiranga, e os primeiros veículos montados com peças importadas, onde sua meta era alcançar uma produção diária de 150 veículos, até assistir à produção de 800 carros por dia, em 1969. Sob seu comando a Volkswagen fabricou 850 mil veículos.
• Rudolph Leiding foi presidente da VWB de 1969 a 1973, e responsável pelo aval na criação de diversos lançamentos como a Brasília em 1973, do SP1 e SP2 em 1972.
• Wolfgang Sauer foi presidente da VWB de 1973 a 1987, e responsável por trazer ao país diversos lançamentos como o Passat em junho de 1974, e responsável pelo aval na criação do Gol, entre outros.
• Noel Philips, 1986 a 1992.
• Pierre Alain de Smedt, 1992 a 1997.
• Herbert Humel Demel, 1997 a 2002.
• Paul Fleming, 43 anos, presidiu 14 meses (2002 a 2004). Na estrutura mundial da companhia, respondeu a Peter Hartz, diretor mundial de Recursos Humanos e responsável pela região que abrange África do Sul e América do Sul.
• Hans-Christian Maergner, 58 anos, foi diretor executivo da montadora na África do Sul, presidiu do início de 2004 a 2006 aposentando-se. Trabalhou na Volkswagen desde 1969, inicialmente na fábrica de Kassel e posteriormente na sede mundial em Wolfsburg. Em 1998, assumiu o cargo de Diretor Executivo da companhia na África do Sul em meio a prejuízos. Em 2000, já comemorava a volta dos resultados positivos e a posição de maior exportadora de veículos daquele país. Na sua gestão, a montadora dobrou a produção na fábrica local de Uitenhage.
• Thomas Schmall, 47 anos, foi presidente e estava no cargo desde 2006 a 2014, foi presidente do conselho de administração da VW Eslováquia, dirigiu a fábrica de São José dos Pinhais (Paraná) de 2000 a 2003.
• David Powells, de 2015 a setembro de 2017.
• Pablo Di Si, 2017–2022.
• Alexander Seitz, 2022–?

Ver também

• Autolatina

Ligações externas

• Site oficial da Volkswagen Brasil
• Site oficial da Volkswagen Caminhões e Ônibus
• FlatOut. SP2, Brasília e Gol: O nascimento dos Volkswagen brasileiros e a história de seu criador
• Volkswagen antes do Virtus: do pioneiro "Zé do Caixão" ao mico do Apollo - Apollo: 1990-1992 De Vitor Matsubara - Portal UOL em São Paulo - edição de 11/02/2018