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Sikorsky S-9

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S-9
Avião
Sikorsky S-9
Vista lateral do Sikorsky S-9 por volta de 1913
Descrição
Tipo / Missão Monoplano experimental
País de origem Rússia Império Russo
Fabricante Russo-Báltica
Quantidade produzida 1
Primeiro voo em 1913 (111 anos)
Tripulação 2
Especificações
Dimensões
Envergadura 12 m (39,4 ft)
Área das asas 30  (323 ft²)
Alongamento 4.8
Peso(s)
Peso vazio 690 kg (1 520 lb)
Peso carregado 990 kg (2 180 lb)
Propulsão
Motor(es) 1x Gnome Monosoupape
Potência (por motor) 100 hp (74,6 kW)
Performance
Velocidade máxima 90 km/h (48,6 kn)

Detalhe do nariz do S-9

O Sikorsky S-9 Kruglyj (O redondo) foi um protótipo de aeronave monomotora construída no Império Russo na primavera de 1913 pela Russo-Báltica, quando Igor Sikorsky era o engenheiro chefe da divisão de manufatura de aeronaves.

Design and development

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O S-9 era um monoplano de três assentos com asa de corda constante para o controle da aeronave originalmente motorizado com um motor giratório refrigerado a ar Gnome com potência de 100 hp. Foi o primeiro monoplano monocoque construído no Império Russo e a fuselagem cilíndrica era construída de madeira compensada com espessura de 5 mm na seção dianteira e 3 mm na seção traseira. A construção foi concluída na primavera de 1913.[1]

Histórico operacional

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Após sua construção, o S-9 se mostrou muito mais pesado que o esperado e o motor apenas fornecia 80% de sua potência. Os voos iniciais de teste revelaram um desempenho muito ruim. O motor foi substituído por um Gnome Monosoupape de 100 hp e os voos seguintes apenas mostraram um pequeno aumento na velocidade. A máquina foi eventualmente destruída.[1][2]

Referências

  1. a b Sikorsky, Igor (1944). The Story of the Winged-S (em inglês). Nova Iorque, Estados Unidos: Dodd, Mead & Company. p. 43. ISBN 9781258163556 
  2. «Sikorsky S-9 1911» (em inglês) 
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