DHR Classe B
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Classe B  | |
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| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Sharp, Stewart and Company (12) North British Locomotive Company (16) Baldwin Locomotive Works (3) DHR Tindharia Works (3) |
| Ano de fabricação | 1889-1925 |
| Locomotivas fabricadas | 34 |
| Classificação Whyte | 0-4-0 ST (en: Saddle Tank; pt:Tanque de Caldeira) |
| Tipo de serviço | Passageiros |
| Características | |
| Bitola | Bitola de dois pés 610 mm (2,00 ft) |
| Diâmetro das rodas guias | 0,660 m (26,0 in) |
| Peso da locomotiva | 14 t (30 900 lb) |
| Peso por eixo | 7,87 t (17 400 lb) |
| Pressão da caldeira | 140 psi (9,65 bar) |
| Tamanho da grelha da fornalha | 0,84 m² (9,04 ft²) |
| Tamanho total da superfície de aquecimento | 29,4 m² (316 ft²) |
| Tipo de superaquecedor | N.D. |
| Número de cilindros | 2, externos |
| Tamanho dos cilindros | 279 mm (11,0 in) x 356 mm (14,0 in) |
| Performance | |
| Esforço de tração | 7 750 lbf (3 520 kgf) |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Darjeeling Himalayan Railway → Indian Railways |
| Classe designada na ferrovia | B |
| Número de matrícula | DHR: 17–30, 32–36, 39–53 Todas na IR: 777–806 |
| Local de operação | Bengala Ocidental,  Índia
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| Situação | Algumas permanecem em serviço |
| Notas | |
| Indian Locomotives: Part 3 – Narrow Gauge 1863–1940[nota 1] Indian Narrow Gauge Steam Remembered[nota 2] | |
A DHR Classe B é uma famosa classe de locomotivas a vapor 0-4-0 ST de bitola estreita 2 pés (610 milímetros) utilizadas na ferrovia Darjeeling Himalayan Railway (DHR) em Bengala Ocidental, Índia.[nota 1][nota 3]
Histórico de serviço
[editar | editar código-fonte]Trinta e quatro locomotivas da classe serviram na ferrovia DHR. Algumas ainda permanecem em serviço contínuo. Uma número 778, foi vendida para preservação privada, e quatro outras foram vendidas para a companhia de carvão indiana, Assam. Os demais membros da classe foram realocados para várias localidades do norte da Índia, ou desmanchadas. Das poucas que permanecem em serviço ativo, destacam-se a locomotiva de número 788 'Tusker' e 'Victor' transportando trens de passageiros entre as estações de Darjeeling e Ghum via ramal de Batasia, algumas vezes por dia.[nota 2]
Padrões dos trens
[editar | editar código-fonte]Inicialmente, todos os membros da classe possuíam cor verde da DHR. Por um curto período após o final da Segunda Guerra Mundial, elas foram repintadas em preto. Depois, elas andaram com uma cor vermelha no teto. Desde que passaram para o controle da Zona Northeast Frontier Railway em 1958, elas foram pintadas em azul Caledônia com teto branco.[nota 4][nota 5]
Ver também
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Notas
Referências
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Gammell, C.J. (1985). Relics of the Raj. London: G.R.Q. ISBN 0946863016.
- Hughes, Hugh (1976). Steam in India. Truro, Cornwall: D. Bradford Barton Ltd. ISBN 0851532586.
- Hughes, Hugh (1994). Indian Locomotives: Part 3 – Narrow Gauge 1863–1940. Harrow, Middlesex: The Continental Railway Circle. ISBN 0-9521655-0-3.
- Manning, Peter (2013). The Anatomy of the Darjeeling Garratt and the Engine it tried to Replace: the DHR Class "B" saddle tank. Coromandel Valley, South Australia: Peter Manning Design & Drafting. ISBN 9780980621228.
- Marshall, Lawrence G (2001). Indian Narrow Gauge Steam Remembered. East Harling, Norfolk: Plateway Press. ISBN 1871980488.
- Reed, Brian (1972). Darjeeling Tanks. Loco Profile 23. Windsor, UK: Profile Publications. OCLC 498607897.
