Mira (1902)
 Siostrzany „Blixt” w 1944 roku | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
1901 |
| Wodowanie |
26 kwietnia 1902 |
 Svenska marinen
| |
| Nazwa |
„Mira” → Vedettbåt n:r 34 |
| Wejście do służby |
1902 |
| Wycofanie ze służby |
17 grudnia 1943 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
normalna: 92 tony |
| Długość |
39,8 metra |
| Szerokość |
4,8 metra |
| Zanurzenie |
2,5 metra |
| Napęd | |
| 1 maszyna parowa o mocy 1300 KM 1 kocioł, 1 śruba | |
| Prędkość |
23 węzły |
| Uzbrojenie | |
| 2 działa kal. 37 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe |
2 × 381 mm (2 x I) |
| Załoga |
18 |
Mira – szwedzki torpedowiec z początku XX wieku, jedna z 12 zbudowanych jednostek typu Komet. Okręt został zwodowany 26 kwietnia 1902 roku w krajowej stoczni Örlogsvarvet w Karlskronie i w tym samym roku wcielono go do służby w Svenska marinen. W 1921 roku okręt został przeklasyfikowany na patrolowiec i oznaczony Vedettbåt n:r 34. Jednostka została skreślona z listy floty w grudniu 1943 roku.
Projekt i budowa
[edytuj | edytuj kod]Torpedowce 1. klasy typu Komet były projektem niemieckiej stoczni Schichau w Elblągu, gdzie powstał prototypowy „Komet”[1]. „Mira” został zbudowany w krajowej stoczni Örlogsvarvet w Karlskronie (numer stoczniowy 277)[1]. Stępkę okrętu położono w 1901 roku, a zwodowany został 26 kwietnia 1902 roku[1][2].
Dane taktyczno–techniczne
[edytuj | edytuj kod]Okręt był torpedowcem o długości całkowitej 39,8 metra (39 metrów na wodnicy), szerokości całkowitej 4,8 metra i zanurzeniu 2,5 metra[1][3]. Wyporność normalna wynosiła 92 tony, a pełna 120 ton[1][4][a]. Okręt napędzany był przez pionową maszynę parową o mocy 1300 KM, do której parę dostarczał jeden kocioł[1][b]. Maksymalna prędkość napędzanej jedną śrubą jednostki wynosiła 23 węzły[1][c]. Okręt zabierał 17 ton węgla[1][5].
Uzbrojenie artyleryjskie jednostki składało się z dwóch pojedynczych dział kalibru 37 mm K/39 M98 L/37[1][3]. Okręt wyposażony był w dwie pojedyncze obracalne wyrzutnie torped kalibru 381 mm umieszczone na pokładzie[1][3].
Załoga okrętu składała się z 18 oficerów, podoficerów i marynarzy[1][5].
Służba
[edytuj | edytuj kod]„Mira” został wcielony do służby w Svenska marinen w 1902 roku[1]. W 1921 roku okręt został przeklasyfikowany na patrolowiec, w związku z czym zdemontowano wyrzutnie torpedowe i wyposażono w trał mechaniczny[1][2]. Jednostka straciła wówczas nazwę i pływała pod oznaczeniem Vedettbåt n:r 34 (numer burtowy V34)[1][6]. Okręt został wycofany ze służby 17 grudnia 1943 roku[2][6].
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Wyporność 92 tony potwierdza także Leyland i Brassey 1906 ↓, s. 301. Natomiast Gardiner, Chesneau i Kolesnik 1979 ↓, s. 363 podają wyporność 90 ton, a Gardiner i Chesneau 1980 ↓, s. 370 101 ton.
- ↑ Leyland i Brassey 1906 ↓, s. 301 podają, że moc siłowni wynosiła 1250 KM, a Gardiner, Chesneau i Kolesnik 1979 ↓, s. 363 podają, że 1350 KM.
- ↑ Leyland i Brassey 1906 ↓, s. 301 podają, że prędkość maksymalna wynosiła 23,5 węzła, a Gardiner, Chesneau i Kolesnik 1979 ↓, s. 363 podają, że okręt osiągał 24 węzły.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905. Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (red.). New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4. (ang.).
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Robert Gardiner, Randal Gray (red.). London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. Robert Gardiner, Roger Chesneau (red.). London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7. (ang.).
- Ivan Gogin: KOMET 1st class torpedo boats (1896-1904). Navypedia. [dostęp 2024-06-08]. (ang.).
- The Naval Annual, 1906. J. Leyland, T.A. Brassey (red.). Portsmouth: J. Griffin and Co., 1906. (ang.).
