Metro w Tel Awiwie

Metro w Tel Awiwie
	metro
Państwo	Izrael
Lokalizacja	Tel Awiw
Liczba linii	1
	Infrastruktura
Długość sieci	22 km
Liczba stacji	32
	Strona internetowa

Metro w Tel Awiwie („Dankal”, hebr. ‏דנקל‎) – planowany system metra w Tel Awiwie w Izraelu.

Projekt

Projekt budowy transportu publicznego w metropolii Tel Awiwu zakłada budowę linii, tramwajowych, metra i autobusów. Pierwszym etapem jest budowa linii metra nazywanej Linią Czerwoną. Budowa rozpoczęła się w 2011. Całość budowy systemu zakończyć się ma w 2030.^[1]

Historia

Pierwsza propozycja budowy szybkiego systemu komunikacji publicznej w Tel Awiwie została przedstawiona przez libańskiego inżyniera George Franjieh w listopadzie 1892, dziewięć tygodni po otwarciu linii kolejowej Jafa-Jerozolima. Plan zakładał budowę linii kolejowej pomiędzy południową i północną częścią Jafy. Plan jednak został uznany za nieefektywny ekonomicznie. Następnie planowano połączyć siecią linii kolejowych pobliskie osady Riszon le-Cijjon, Petach Tikwa i Wilhelma. Tych także nie wprowadzono do życia. W latach 60. wrócono do planów budowy metra, jednakże problemy finansowe oraz niestabilna sytuacja polityczna doprowadziły do ponownego porzucenie pomysłu budowy szybkiej kolei w Tel Awiwie.

Powrót do planów

W roku 2000 powrócono do planów budowy szybkiej sieci tramwajowej lub metra z powodu znacznego wzrostu liczby ludności metropolii Tel Awiwu. System szybkiego miejskiego transportu w Tel Awiwie nie będzie tylko systemem tramwajowym oraz metra, ale będzie docierał do wszystkich części Gusz Dan, czyli obszaru metropolitalnego w Izraelu, obejmującego dzielnice Tel Awiwu oraz sąsiednie miasta Dystryktu Tel Awiwu, jak i Dystryktu Centralnego. Będzie składał się z połączonego systemu metra, tramwajów oraz autobusów.

W grudniu 2006, grupa MTS została wybrana do budowy systemu transportowego Tel Awiwu. Finansowanie projektu zostało oparte na formule partnerstwa publiczno-prywatnego, czyli zaangażowania prywatnych inwestorów przy udziale państwa. Utworzono konsorcjum, w którego skład wchodzi wchodzą: Egged Bus Cooperative, Siemens AG, SSESS i Soares da Costa. W 2011 roku rozpoczęła się budowa pierwszej linii metra nazywana Linią czerwoną^[2].

Sieć tramwajów i metra w Tel Awiwie będzie piątym systemem szybkiego transportu na Bliskim Wschodzie. Pierwszym było metro w Hajfie Carmelit otwarte w 1959. Następnie metro w Kairze z 1987, w Teheranie z 1999 oraz w Dubaju z 2009.

Problemy finansowe

W sierpniu 2010 z powodów problemów finansowych konsorcjum, izraelski rząd podjął decyzję o częściowej nacjonalizacji projektu. Jednakże konsorcjum nie zostało całkowicie odsunięte od projektu, gdyż dalej uczestniczy w budowie Linii czerwonej. Rząd izraelski planuje budować kolejne dwie linie Zieloną i Purpurową równocześnie z powodu dużego opóźnienia w budowie całego systemu transportowego.

Planowane linie

Linia Czerwona jest obecnie w budowie. Na trasie znajdować się mają 33 stacje. Długość całej linii wynosić ma 23 km z czego 10 km przebiegać ma pod ziemią w formie metra. Linia ma przebiegać wzdłuż ulic Petach Tikva (centralny dworzec autobudowy), Szpital Beilinson, ulica Żabotyńskiego w dzielnicy Bene Berak i Ramat Gan, Arlozorov (stacja kolejowa w Tel Awiwie), ulica Begina, centrum Azrieli, południowa Hakirya, Manshia, bulward Jerusalem w Jafie, południowy Bat Jam i zachodni Riszon le-Cijjon (stacja kolejowa). Odległość pomiędzy stacjami nadziemnymi wynosić będą 500m, a pomiędzy podziemnymi 1000m. Podczas godzin szczytu pociągi linii czerwonej jeździć będą z częstotliwością 3 minut. Podziemne pociągi rozpędzać się będą do 70 km/h.^[3]

Linie	Długość	Status	Data otwarcia	Miasta	Stacje Przystanki	Liczba stacji
Linia Czerwona	23 km (14 mi)	W budowie	2017–2018	Petach Tikwa, Bnei Brak, Ramat Gan, Tel Awiw–Jafa, Bat Jam	Petach Tikwa dworzec autobusowy ● Kiryat Aryeh Depot (Petach Tikwa) ● Nisenboim (Bat Jam)	33 (10 pod ziemią)^[4]
'Linia Zielona	35 km (15 mi)	Zatwierdzono	2021	Herclijja, Tel Awiw, Holon, Riszon le-Cijjon	Herclijja Pituah ● Uniwersytet w Tel Awiwie Holon Depot ● Moshe Dayan (Riszon le-Cijjon)	58 (5 pod ziemią)^[5]
Linia Purpurowa	36 km (22 mi)	W planie	2021	Yehud, Or Jehuda, Ramat Gan, Tel Awiw, Kirjat Ono, Giwat Shmuel, Petach Tikwa	Mohilever (Yehud) ● Segulla (Petach Tikwa) Arlozorov (Tel Awiw)	56^[6]
Linia Niebieska	21 km (13 mi)	W planie	2016	Rechowot, Nes Ziona, Riszon le-Cijjon	Riszon le-Cijjon Center ● Mikve Israel Holon Junction ● Bilu Junction	Brak danych
Linia żółta	18 km (11 mi)	W planie	2019	Ra’ananna, Kfar Sava, Hod ha-Szaron, Herclijja, Ramat ha-Szaron, Ramat Gan, Tel Awiw, Holon	Tshernihovsky (Kfar Sava) ● Raoul Wallenberg (Tel Awiw) Sokolov (Herclijja) ● Hod ha-Szaron ● Ben-Gurion (Ramat Gan) ● Icchak Rabin (Giwataim) ● Moshe Dayan (Tel Awiw) ● Mikve Israel Holon Junction	Brak danych
Linia Brązowa	28 km (17 mi)	W planach	2019	Ramle–Riszon le-Cijjon	Ramle ● Riszon le-Cijjon Center	Brak danych^[7]
Linia Różowa	Brak danych	W planach	2015^[8]	Kfar Sava, Ra’ananna, Herclijja	Ra’ananna South ● Herclijja	Brak danych
Linia Pomarańczowa	16 km (10 mi)	W planach	Brak danych	Netanja		Brak danych

Przypisy

↑ Globes English – Work begins on Tel Aviv light rail [online], Globes [dostęp 2017-11-15] (hebr.).
↑ http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/188/317.html Oficjalne potwierdzenie rozpoczęcia budowy Linii Czerwonej (J.Hebrajski).
↑ http://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=445.
↑ http://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=445 Linia Czerowona.
↑ http://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=486 Linia Zielona.
↑ Map of Tel Aviv Light Rail – Purple Line. [dostęp 2012-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-25)].
↑ http://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=512 Linia Brązowa.
↑ http://www.kfar-saba.muni.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/BRT.pdf.

Bibliografia

urbanrail.net. urbanrail.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-17)].
subways.net
Infotram:Tel Awiw: Szybki tramwaj czy metro?

Linki zewnętrzne

http://www.openstreetmap.org/?relation=2224880 Dokładna trasa Linii Czerwonej, będącej w budowie
nta – התרשלות. nta.org.il. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-07-11)]. Oficjalna strona przyszłego operatora sieci transportowej

[1] Globes English – Work begins on Tel Aviv light rail [online], Globes [dostęp 2017-11-15] (hebr.).

[2] ttps://www.nrg.co.il/online/16/ART2/188/317.html Oficjalne potwierdzenie rozpoczęcia budowy Linii Czerwonej (J.Hebrajski).

[3] ttps://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=445.

[4] ttps://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=445 Linia Czerowona.

[5] ttps://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=486 Linia Zielona.

[6] Map of Tel Aviv Light Rail – Purple Line. [dostęp 2012-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-25)].

[7] ttps://www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=512 Linia Brązowa.

[8] ttps://www.kfar-saba.muni.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/BRT.pdf.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]