Grand Prix San Marino 1995
| 3. wyścig z 17 w sezonie 567. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autodromo Enzo e Dino Ferrari
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
63 | |||
| Długość okrążenia |
4,895 km | |||
| Dystans |
308,385 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Damon Hill | |||
| Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix San Marino | ||||
| ||||
Grand Prix San Marino 1995 (oryg. Gran Premio di San Marino) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 28 - 30 kwietnia 1995, po raz 15. na torze Imola.
15. Grand Prix San Marino, 15. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | G | 1:27.274 | - | - |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | G | 1:27.282 | 0:00.008 | 0:00.008 |
| 3 | 6 |  David Coulthard
|
Williams-Renault | G | 1:27.459 | 0:00.177 | 0:00.185 |
| 4 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | G | 1:27.512 | 0:00.053 | 0:00.238 |
| 5 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | G | 1:27.813 | 0:00.301 | 0:00.539 |
| 6 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | G | 1:28.343 | 0:00.530 | 0:01.069 |
| 7 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | G | 1:28.516 | 0:00.173 | 0:01.242 |
| 8 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | G | 1:29.350 | 0:00.834 | 0:02.076 |
| 9 | 7 | Nigel Mansell
|
McLaren-Mercedes | G | 1:29.517 | 0:00.167 | 0:02.243 |
| 10 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | G | 1:29.551 | 0:00.034 | 0:02.277 |
| 11 | 9 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Hart | G | 1:29.582 | 0:00.031 | 0:02.308 |
| 12 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:30.760 | 0:01.178 | 0:03.486 |
| 13 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | G | 1:31.035 | 0:00.275 | 0:03.761 |
| 14 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | G | 1:31.358 | 0:00.323 | 0:04.084 |
| 15 | 3 |  Ukyō Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | G | 1:31.630 | 0:00.272 | 0:04.356 |
| 16 | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:31.913 | 0:00.283 | 0:04.639 |
| 17 | 12 |  Jos Verstappen
|
Simtek-Ford | G | 1:32.156 | 0:00.243 | 0:04.882 |
| 18 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | G | 1:32.445 | 0:00.289 | 0:05.171 |
| 19 | 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | G | 1:32.710 | 0:00.265 | 0:05.436 |
| 20 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | G | 1:33.071 | 0:00.361 | 0:05.797 |
| 21 | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | G | 1:33.494 | 0:00.423 | 0:06.220 |
| 22 | 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | G | 1:33.892 | 0:00.398 | 0:06.618 |
| 23 | 11 | Domenico Schiattarella
|
Simtek-Ford | G | 1:33.965 | 0:00.073 | 0:06.691 |
| 24 | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | G | 1:35.169 | 0:01.204 | 0:07.895 |
| 25 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | G | 1:36.065 | 0:00.896 | 0:08.791 |
| 26 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | G | 1:36.624 | 0:00.559 | 0:09.350 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  3
|
5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | G | 63 | 1h41:42.552 | |
| 2 | 3
|
27 | Jean Alesi
|
Ferrari | G | 63 | +0:18.510 | |
| 3 |  1
|
28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | G | 63 | +0:43.116 | |
| 4 | 1
|
6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | G | 63 | +0:51.890 | |
| 5 | 1
|
8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | G | 62 | +1 okr. | |
| 6 | 8
|
30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | G | 62 | +1 okr. | |
| 7 | 1
|
2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | G | 61 | +2 okr. | |
| 8 | 1
|
15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | G | 61 | +2 okr. | |
| 9 | 3
|
26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 61 | +2 okr. | |
| 10 | 1
|
7 | Nigel Mansell
|
McLaren-Mercedes | G | 61 | +2 okr. | |
| 11 | 5
|
25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 60 | +3 okr. | |
| 12 | 6
|
23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | G | 59 | +4 okr. | |
| 13 | 2
|
9 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Hart | G | 59 | +4 okr. | |
| 14 | 6
|
24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | G | 59 | +4 okr. | |
| 15 | 11
|
21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | G | 56 | +7 okr. | |
| 16 | 9
|
22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | G | 56 | +7 okr. | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | G | 43 | koło | |||
| 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | G | 36 | skrzynia biegów | |||
| 11 | Domenico Schiattarella
|
Simtek-Ford | G | 35 | zawieszenie | |||
| 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | G | 31 | układ przeniesienia napędu | |||
| 3 | Ukyō Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | G | 23 | poślizg | |||
| 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | G | 19 | silnik | |||
| 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | G | 15 | skrzynia biegów | |||
| 12 | Jos Verstappen
|
Simtek-Ford | G | 14 | skrzynia biegów | |||
| 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | G | 12 | poślizg | |||
| 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | G | 10 | poślizg | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | G | 1:29.568 | 57 |