Grand Prix Monako 1967
Wygląd
2. wyścig z 11 w sezonie 152. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
100 | |||
Długość okrążenia |
3,145 km | |||
Dystans |
314,500 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
19 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
6 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jack Brabham | |||
Zwycięzca |
Denny Hulme | |||
Najszybsze okrążenie |
||||
2. Grand Prix w sezonie 1967 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
Grand Prix Monako 1967 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1967, która odbyła się 7 maja 1967, po raz 14. na torze Circuit de Monaco.
25. Grand Prix Monako, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Brabham-Repco | 100 | 2:34:34.3 | 4 | 9 |
2 | 14 | ![]() |
Lotus-BRM | 99 | + 1 okrążenie | 8 | 6 |
3 | 20 | ![]() |
Ferrari | 98 | + 2 okrążenia | 14 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
McLaren-BRM | 98 | + 3 okrążenia | 10 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Cooper-Maserati | 96 | + 4 okrążenia | 16 | 2 |
6 | 5 | ![]() |
BRM | 96 | + 4 okrążenia | 12 | 1 |
NU | 18 | ![]() |
Ferrari | 81 | Śmiertelny wypadek* | 2 | |
NU | 6 | ![]() |
BRM | 64 | Wypadł z toru | 13 | |
NU | 12 | ![]() |
Lotus-Climax | 42 | Zawieszenie | 5 | |
NU | 7 | ![]() |
Honda | 32 | Silnik | 3 | |
NU | 17 | ![]() |
Cooper-Maserati | 31 | Ciśnienie oleju | 9 | |
NU | 4 | ![]() |
BRM | 14 | Różne | 6 | |
NU | 10 | ![]() |
Cooper-Maserati | 14 | Skrz. biegów | 15 | |
NU | 23 | ![]() |
Eagle-Weslake | 4 | Pompa paliwa | 7 | |
NU | 2 | ![]() |
Matra-Ford | 4 | Wtrysk | 11 | |
NU | 8 | ![]() |
Brabham-Repco | 0 | Silnik | 1 | |
NZ | 15 | ![]() |
Brabham-Climax | ||||
NZ | 1 | ![]() |
Matra-Ford | ||||
NZ | 22 | ![]() |
Eagle-Climax |
- Wskutek odniesionych obrażeń Bandini zmarł 3 dni po wyścigu.
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Jack Brabham - 1:27.6
- Najszybsze okrążenie: Jim Clark - 1:29.5