Przejdź do zawartości

Ford B-Max: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
uproszczenie treści + zdjęcie
Linia 13: Linia 13:
|segment = [[minivan]] [[Autosegment B|segmentu B]]
|segment = [[minivan]] [[Autosegment B|segmentu B]]
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[minivan]]
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[minivan]]
|silniki = '''Benzynowe:''' <br /> 1,0 EcoBoost 100 KM <br /> 1,0 EcoBoost 120 KM <br /> 1.0 SCTi 125 KM <br /> 1.4 Duratec 90 KM <br /> 1,6 l Ti-VCT Duratec 105 KM <br /> 1.6 SCTi 150 KM <br /> '''Diesla:''' <br /> 1.5 TDCi 75 KM <br /> 1.6 TDCi 95 KM <br /> 1.6 TDCi 116 KM
|silniki = '''Benzynowe:'''<br />1,0 EcoBoost 100 KM<br />1,0 EcoBoost 120 KM<br />1.0 SCTi 125 KM<br />1.4 Duratec 90 KM<br />1,6 l Ti-VCT Duratec 105 KM<br />1.6 SCTi 150 KM<br />'''Diesla:'''<br />1.5 TDCi 75 KM<br />1.6 TDCi 95 KM<br />1.6 TDCi 116 KM
|skrzynia biegów = 5- i 6–biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] <br /> 6–biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
|skrzynia biegów = 5- i 6–biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />6–biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]]
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]]
|długość = 4077 mm
|długość = 4077 mm
Linia 29: Linia 29:
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Ford Fiesta]]
|pokrewne = [[Ford Fiesta]]
|konkurencja = [[Citroën C3 Picasso]] <br /> [[Fiat 500L]] <br /> [[Opel Meriva]] <br /> [[Nissan Note]] <br /> [[Toyota Ractis|Toyota Verso-S]]
|konkurencja = [[Citroën C3 Picasso]]<br />[[Fiat 500L]]<br />[[Opel Meriva]]<br />[[Nissan Note]]<br />[[Toyota Ractis|Toyota Verso-S]]
|commons = Category:Ford B-Max
|commons = Category:Ford B-Max
}}
}}
Linia 35: Linia 35:


== Historia i opis modelu ==
== Historia i opis modelu ==
[[Plik:Ford B-Max Titanium – Heckansicht, 22. Februar 2014, Ratingen.jpg|mały|225px|lewo|Ford B-Max - tył]]
[[Plik:Ford B-Max Titanium – Heckansicht, 22. Februar 2014, Ratingen.jpg|mały|225px|lewo|Ford B-Max – tył]]
[[Plik:2012-03-07 Motorshow Geneva 4337.JPG|mały|225px|lewo|Ford B-Max - profil]]
[[Plik:2012-03-07 Motorshow Geneva 4337.JPG|mały|225px|lewo|Ford B-Max – profil]]


Samochód został zbudowany na płycie podłogowej [[Ford Fiesta|Fiesty]]. W palecie modelowej Forda usytuowany jest poniżej kompaktowego [[Ford C-Max|C-Maxa]] i jest mniej użytkową alternatywą dla modelu [[Ford Transit Connect|Transit Connect]].
Samochód został zbudowany na płycie podłogowej [[Ford Fiesta|Fiesty]]. W palecie modelowej Forda usytuowany jest poniżej kompaktowego [[Ford C-Max|C-Maxa]] i jest mniej użytkową alternatywą dla modelu [[Ford Transit Connect|Transit Connect]].


Pojazd został zaprojektowany według odświeżonego stylu kinetic design. W samochodzie nie zastosowano słupka B dzięki czemu do wnętrza pojazdu można wejść przez lukę o szerokości 1,5 m powstałą dzięki przesuwanym tylnym drzwiom<ref>{{cytuj stronę|url=http://moto.pl/Testy/1,113513,13537620,Ford_B_Max_1_6_TDCi___Test___Wszystko_kiedys_juz_bylo.html|tytuł=Ford B-Max 1,6 TDCi - test Wszystko kiedyś już było |autor=Martin Śliwa|data=28-02-2013|data dostępu=11-03-2013|opublikowany=moto.pl}}</ref>.
Pojazd został zaprojektowany według odświeżonego stylu kinetic design. W samochodzie nie zastosowano słupka B dzięki czemu do wnętrza pojazdu można wejść przez lukę o szerokości 1,5 m powstałą dzięki przesuwanym tylnym drzwiom<ref>{{cytuj stronę|url=http://moto.pl/Testy/1,113513,13537620,Ford_B_Max_1_6_TDCi___Test___Wszystko_kiedys_juz_bylo.html|tytuł=Ford B-Max 1,6 TDCi – test Wszystko kiedyś już było |autor=Martin Śliwa|data=28-02-2013|data dostępu=11-03-2013|opublikowany=moto.pl}}</ref>.


Pierwszy egzemplarz pojazdu został zakupiony przez prezydenta Rumunii – [[Traian Băsescu|Traiana Băsescu]] 25 czerwca 2012<ref>{{Cytuj | url=http://www.evz.ro/detalii/stiri/traian-basescu-a-primit-un-ford-b-max-rosu-988582.html | tytuł=Ford a lansat astăzi producţia modelului B-Max la uzina din Craiova. Traian Băsescu - primul client<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.evz.ro | język=ro | data dostępu=2017-12-02}}</ref>
Pierwszy egzemplarz pojazdu został zakupiony przez prezydenta Rumunii – [[Traian Băsescu|Traiana Băsescu]] 25 czerwca 2012<ref>{{Cytuj | url=http://www.evz.ro/detalii/stiri/traian-basescu-a-primit-un-ford-b-max-rosu-988582.html | tytuł=Ford a lansat astăzi producţia modelului B-Max la uzina din Craiova. Traian Băsescu – primul client<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.evz.ro | język=ro | data dostępu=2017-12-02}}</ref>


=== Koniec produkcji ===
=== Koniec produkcji ===
Nowatorska koncepcja samochodu wraz z oryginalną i odważną stylizacją nadwozia nie pomogła modelowi B-Max zyskać popularności na europejskim rynku. Pod koniec lipca 2017 roku Ford ogłosił, że po 5 latach produkcja pojazdu w rumuńskich zakładach marki zostanie zakończona, a sam model w gamie marki nie otrzyma bezpośredniego następcy. Za główną przyczynę tego stanu rzeczy uznaje się spadek zainteresowania samochodami typu [[minivan]] na rzecz crossoverów. Miejsce B-Maxa w fabryce Forda w [[Krajowa|Krajowej]] jesienią 2017 roku zajął zmodernizowany [[Ford EcoSport]], który z rumuńskich taśm produkcyjnych trafiał odtąd do europejskich klientów. Auto jednocześnie traktowane jest jako nieformalny następca B-Maxa<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.carscoops.com/2017/07/fords-killing-off-b-max-to-make-way-for.html | tytuł = Ford's Killing Off The B-Max To Make Way For More Crossovers | język = en | data dostępu = 2017-07-26}}</ref>.
Nowatorska koncepcja samochodu wraz z oryginalną i odważną stylizacją nadwozia nie pomogła modelowi B-Max zyskać popularności na europejskim rynku. Pod koniec lipca 2017 roku Ford ogłosił, że po 5 latach produkcja pojazdu w rumuńskich zakładach marki zostanie zakończona, a sam model w gamie marki nie otrzyma bezpośredniego następcy. Za główną przyczynę tego stanu rzeczy uznaje się spadek zainteresowania samochodami typu [[minivan]] na rzecz crossoverów. Miejsce B-Maxa w fabryce Forda w [[Krajowa|Krajowej]] jesienią 2017 roku zajął zmodernizowany [[Ford EcoSport]], który z rumuńskich taśm produkcyjnych trafiał odtąd do europejskich klientów. Auto jednocześnie traktowane jest jako nieformalny następca B-Maxa<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.carscoops.com/2017/07/fords-killing-off-b-max-to-make-way-for.html | tytuł = Ford's Killing Off The B-Max To Make Way For More Crossovers | język = en | data dostępu = 2017-07-26}}</ref>.


===Wersje wyposażeniowe<ref>{{cytuj stronę|url=http://moto.pl/MotoPL/1,88389,11548614,Ford_B_Max_od_58_900_zl.html|tytuł=Ford B-Max od 58 900 zł |autor=Bartosz Sińczuk|data=17-04-2012|data dostępu=11-03-2013|opublikowany=moto.pl}}</ref>===
=== Wersje wyposażeniowe<ref>{{cytuj stronę|url=http://moto.pl/MotoPL/1,88389,11548614,Ford_B_Max_od_58_900_zl.html|tytuł=Ford B-Max od 58 900 zł |autor=Bartosz Sińczuk|data=17-04-2012|data dostępu=11-03-2013|opublikowany=moto.pl}}</ref> ===
* Ambiente
* Ambiente
* Trend
* Trend
Linia 53: Linia 53:
* Titanium X
* Titanium X


Pojazd wyposażyć można m.in. w system zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach ([[After Crash System|ACS]]) oraz sterowanie odtwarzaczem i urządzeniami mobilnymi poprzez komendy głosowe (SYNC)<ref>[http://www.ford.pl/Samochody_osobowe/B-MAX Strona producenta Ford B-Max na stronie producenta]</ref>, układ ułatwiający ruszanie pod górę ([[HSA]]), [[tempomat]], panoramiczny dach, elektryczną klimatyzację (EATC), oświetlenie nocne wewnątrz pojazdu oraz system siedzeń, który umożliwia dopasowanie foteli do własnych potrzeb, bezkluczykowy system otwierania drzwi, uruchomienie samochodu przyciskiem, automatyczne wycieraczki z regulacją szybkości, automatyczne reflektory, doświetlanie skrętów oraz drogi do domu i system ogrzewania przedniej szyby oraz składane lusterka. Bezpieczeństwo chronione jest dzięki IPS czyli inteligentnemu systemowi bezpieczeństwa, który zarządza innymi systemami odpowiedzialnymi za ochronę pasażerów, [[ABS (motoryzacja)|ABS]], [[Electronic Brakeforce Distribution|EBD]], EBA i [[ESP (motoryzacja)|ESP]]. W aucie zamontowano także automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.
Pojazd wyposażyć można m.in. w system zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach ([[After Crash System|ACS]]) oraz sterowanie odtwarzaczem i urządzeniami mobilnymi poprzez komendy głosowe (SYNC)<ref>[http://www.ford.pl/Samochody_osobowe/B-MAX Strona producenta Ford B-Max na stronie producenta]</ref>, układ ułatwiający ruszanie pod górę ([[Asystent ruszania pod górę|HSA]]), [[tempomat]], panoramiczny dach, elektryczną klimatyzację (EATC), oświetlenie nocne wewnątrz pojazdu oraz system siedzeń, który umożliwia dopasowanie foteli do własnych potrzeb, bezkluczykowy system otwierania drzwi, uruchomienie samochodu przyciskiem, automatyczne wycieraczki z regulacją szybkości, automatyczne reflektory, doświetlanie skrętów oraz drogi do domu i system ogrzewania przedniej szyby oraz składane lusterka. Bezpieczeństwo chronione jest dzięki IPS czyli inteligentnemu systemowi bezpieczeństwa, który zarządza innymi systemami odpowiedzialnymi za ochronę pasażerów, [[ABS (motoryzacja)|ABS]], [[Electronic Brakeforce Distribution|EBD]], EBA i [[ESP (motoryzacja)|ESP]]. W aucie zamontowano także automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.


{{-}}
{{Clear}}


== Przypisy ==
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
{{Przypisy}}



{{Samochody Ford}}
{{Samochody Ford}}

Wersja z 23:44, 27 kwi 2020

Ford B-Max
Ilustracja
Ford B-Max
Producent

Ford

Projektant

Martin Smith

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2012

Okres produkcji

2012 – 2017

Miejsce produkcji

Rumunia Krajowa

Poprzednik

Ford Fusion

Następca

Ford EcoSport

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Silniki

Benzynowe:
1,0 EcoBoost 100 KM
1,0 EcoBoost 120 KM
1.0 SCTi 125 KM
1.4 Duratec 90 KM
1,6 l Ti-VCT Duratec 105 KM
1.6 SCTi 150 KM
Diesla:
1.5 TDCi 75 KM
1.6 TDCi 95 KM
1.6 TDCi 116 KM

Skrzynia biegów

5- i 6–biegowa manualna
6–biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4077 mm

Szerokość

1751 mm

Wysokość

1588 mm

Rozstaw osi

2490 mm

Masa własna

1205–1235 kg

Zbiornik paliwa

47 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

304–1386 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Fiesta

Konkurencja

Citroën C3 Picasso
Fiat 500L
Opel Meriva
Nissan Note
Toyota Verso-S

Multimedia w Wikimedia Commons

Ford B-Max – samochód osobowy typu minivan klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2012 – 2017.

Historia i opis modelu

Ford B-Max – tył
Ford B-Max – profil

Samochód został zbudowany na płycie podłogowej Fiesty. W palecie modelowej Forda usytuowany jest poniżej kompaktowego C-Maxa i jest mniej użytkową alternatywą dla modelu Transit Connect.

Pojazd został zaprojektowany według odświeżonego stylu kinetic design. W samochodzie nie zastosowano słupka B dzięki czemu do wnętrza pojazdu można wejść przez lukę o szerokości 1,5 m powstałą dzięki przesuwanym tylnym drzwiom[1].

Pierwszy egzemplarz pojazdu został zakupiony przez prezydenta Rumunii – Traiana Băsescu 25 czerwca 2012[2]

Koniec produkcji

Nowatorska koncepcja samochodu wraz z oryginalną i odważną stylizacją nadwozia nie pomogła modelowi B-Max zyskać popularności na europejskim rynku. Pod koniec lipca 2017 roku Ford ogłosił, że po 5 latach produkcja pojazdu w rumuńskich zakładach marki zostanie zakończona, a sam model w gamie marki nie otrzyma bezpośredniego następcy. Za główną przyczynę tego stanu rzeczy uznaje się spadek zainteresowania samochodami typu minivan na rzecz crossoverów. Miejsce B-Maxa w fabryce Forda w Krajowej jesienią 2017 roku zajął zmodernizowany Ford EcoSport, który z rumuńskich taśm produkcyjnych trafiał odtąd do europejskich klientów. Auto jednocześnie traktowane jest jako nieformalny następca B-Maxa[3].

Wersje wyposażeniowe[4]

  • Ambiente
  • Trend
  • Titanium
  • Titanium X

Pojazd wyposażyć można m.in. w system zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach (ACS) oraz sterowanie odtwarzaczem i urządzeniami mobilnymi poprzez komendy głosowe (SYNC)[5], układ ułatwiający ruszanie pod górę (HSA), tempomat, panoramiczny dach, elektryczną klimatyzację (EATC), oświetlenie nocne wewnątrz pojazdu oraz system siedzeń, który umożliwia dopasowanie foteli do własnych potrzeb, bezkluczykowy system otwierania drzwi, uruchomienie samochodu przyciskiem, automatyczne wycieraczki z regulacją szybkości, automatyczne reflektory, doświetlanie skrętów oraz drogi do domu i system ogrzewania przedniej szyby oraz składane lusterka. Bezpieczeństwo chronione jest dzięki IPS czyli inteligentnemu systemowi bezpieczeństwa, który zarządza innymi systemami odpowiedzialnymi za ochronę pasażerów, ABS, EBD, EBA i ESP. W aucie zamontowano także automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.


Przypisy

  1. ↑ Martin Śliwa: Ford B-Max 1,6 TDCi – test Wszystko kiedyś już było. moto.pl, 28-02-2013. [dostęp 11-03-2013].
  2. ↑ Ford a lansat astăzi producţia modelului B-Max la uzina din Craiova. Traian Băsescu – primul client [online], www.evz.ro [dostęp 2017-12-02] (rum.).
  3. ↑ Ford's Killing Off The B-Max To Make Way For More Crossovers. [dostęp 2017-07-26]. (ang.).
  4. ↑ Bartosz Sińczuk: Ford B-Max od 58 900 zł. moto.pl, 17-04-2012. [dostęp 11-03-2013].
  5. ↑ Strona producenta Ford B-Max na stronie producenta
Samochody osobowe marki Ford według rynku sprzedaży
Europa
W produkcji
Stany Zjednoczone
oraz Meksyk i Kanada
W produkcji
Ameryka Łacińska
W produkcji
Australia i Nowa Zelandia
W produkcji
Azja Wschodnia, Południowa
i Południowo-Wschodnia
W produkcji
Południowa Afryka
W produkcji
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_B-Max&oldid=59598206”