Japan Airlines
Japan Airlines (jap. 日本航空 Nihon-kōkū) – japońskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Tokio założone 1 sierpnia 1951[1].
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
1 sierpnia 1951[1] | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności |
25 października 1951 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł | ||||
Węzeł rezerwowy | ||||
Kooperacja | ||||
Sojusz | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
119 | |||
Liczba tras |
103 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba |
Higashi Shinagawa 2-4-11, Shinagawa, Tokio[1] | |||
Członkowie zarządu |
Yūji Akasaka (prezes)[1] | |||
Udziałowcy |
Japan Trustee Services Bank 4,07% | |||
Kapitał zakładowy | ||||
Slogan |
Fly into tomorrow. Dream Skyward. | |||
Skytrax | ||||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/800pix.jal.b747-400.ja8079.jpg/220px-800pix.jal.b747-400.ja8079.jpg)
Głównymi węzłami linii są lotniska Nagoja, Kansai, Narita i Tokio-Haneda.
Linie oferują loty pasażerskie na 259 trasach międzynarodowych i 144 krajowych (razem z codeshare), a także loty cargo na 21 trasach[2]. Flota Japan Airlines obejmuje 278 samolotów (169 należących do linii i 109 wziętych w leasing)[3].
Agencja ratingowa Skytrax przyznała przewożnikowi pięć gwiazdek[4].
Historia
edytujJapan Airlines zostały założone 1 sierpnia 1951, jako część planu rządu Japonii w odbudowywaniu kraju po II wojnie światowej. Pierwsza siedziba linii znajdowała się w tokijskiej dzielnicy Ginza, a budżet wynosił 100 mln jenów. Między 27 a 29 sierpniem linia wykonywała loty za pomocą maszyn Douglas DC-3 wziętych w leasing od Philippine Airlines. 25 października zostały zainaugurowane pierwsze powojenne loty komercyjne, samolotem Martin 202 z załogą wynajętą od Northwest Airlines (samolot rozbił się o górę Mihara 9 kwietnia 1952 r.). 1 września 1952 r. do Tokio przybył pierwszy zakupiony przez linię samolot, Douglas DC-4, którego nazwano „Takachiho”.
1 sierpnia 1953 r. parlament Japonii przegłosował ustawę, na mocy której rząd Japonii przejął majątek Japan Airlines.
2 lutego 1954 Japan Airlines wykonały pierwszy międzynarodowy lot – z Tokio do San Francisco – z 18 pasażerami na pokładzie Douglasa DC-6. Po dzień dzisiejszy w rozkładzie Japan Airlines widnieje trasa Tokio – San Francisco (lot 1 i lot 2), aby upamiętnić to przełomowe wydarzenie.
W latach 50. Japan Airlines latały maszynami: Douglas DC-3, Douglas DC-4, Douglas DC-6B, Douglas DC-7C i Martin 202.
W 1960 r. linie otrzymały pierwszy odrzutowiec – Douglas DC-8, który włączono do służby na trasie Seattle – Hongkong. Szybkość i wygoda zdecydowały o wyposażeniu Japan Airlines wyłącznie w odrzutowce. W latach sześćdziesiątych uruchomiono wiele nowych połączeń, m.in. do: Londynu, Moskwy, Nowego Jorku, Paryża. 1 lipca 1964 r. Japan Airlines wprowadziły elektroniczny system rezerwacji lotów, a także wprowadziły opłaty za rezygnację. W 1967 linie zamówiły trzy Boeingi 747.
W styczniu 1970 r. do floty Japan Airlines dołączył Boeing 747, miesiąc później wersja o przedłużonym zasięgu, a w 1974 pierwszy B747 Cargo. W 1972 linie zostały oficjalnie uznane narodowym przewoźnikiem Japonii.
Ponadto Japan Airlines zakupiły maszyny: Boeing 727, Convair 880 i McDonnell Douglas DC-10.
W 1983 r. linie wprowadziły do swojej floty samoloty: Boeing 767-200 i Boeing 767-300. Tego samego roku zajęły pierwsze miejsce w rankingu IATA (operacje międzynarodowe).
4 kwietnia 1985 r. Japan Airlines otrzymało pięćdziesiątego Boeinga 747. Ten dzień uznano w Seattle (mieści się tam fabryka Boeinga) „Dniem Japan Airlines”.
12 sierpnia 1985 r. doszło do katastrofy lotu 123 – największej w historii pod względem liczby zabitych w jednym samolocie, zginęło 520 osób.
W 1987 r. Japan Airlines zostały sprywatyzowane, co umożliwiło liniom: All Nippon Airways i Japan Air System, rywalizację w zakresie lotów krajowych, jak i międzynarodowych. Brak monopolu zmusił Japan Airlines do przeorganizowania, czego wynikiem był podział na trzy działy: usługi pasażerskie międzynarodowe, pasażerskie krajowe i cargo.
Na początku lat 90. linie rozpoczęły loty ewakuacyjne obywateli Japonii z rejonów Zatoki Perskiej, przed rozpoczęciem wojny.
W 1996 r. na podstawie porozumienia z wytwórnią Disneya linie zostały oficjalnym przewoźnikiem tokijskiego Parku Rozrywki (Disneylandu). Linie wzięły również udział w procesie projektowania modelu Boeing 777.
W 2001 r. Grupa Japan Airlines (połączenie Japan Airlines z Japan Air System) osiągnęła status szóstej co do wielkości linii lotniczej na świecie, pod względem ilości przewiezionych pasażerów.
W 2004 r. JAL zmieniły nazwę na Japan Airlines International.
1 kwietnia 2007 r. linie dołączyły do sojuszu Oneworld razem z węgierskim Malevem i Royal Jordanian.
Na przełomie lat 2009 i 2010 okazało się, że Japan Airlines mają poważne kłopoty finansowe. 19 stycznia 2010 r. przewoźnik złożył wniosek o ogłoszenie bankructwa[5][6]. Dzięki temu posunięciu linie liczyły na pomoc finansową w wysokości 300 mld jenów oraz umorzenie długów o wartości 730 mld jenów. W zamian miały obniżyć swój kapitał do zera, zlikwidować nierentowne połączenia i zredukować o ok. jedną trzecią liczące 47 tys. osób zatrudnienie[7].
Obecna flota
edytujStan na 14 grudnia 2023[8][9][10]
samolot | liczba | zamówione | liczba pasażerów | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P | B | PE | E | razem | ||||
Airbus A350-900 | 16 | 2 | 12 | 94 | — | 263 | 369 | [11] |
56 | 323 | 391 | ||||||
Airbus A350-1000 | — | 13[12] | 6 | 54 | 24 | 155 | 239[13] | |
Boeing 737-800 | 42 | — | — | 12 | — | 132 | 144 | |
20 | 145 | 165 | ||||||
Boeing 737 MAX 8 | — | 21[14] | ||||||
Boeing 767-300ER | 27 | — | — | 24 | — | 175 | 199 | |
30 | 197 | 227 | ||||||
42 | 219 | |||||||
5 | 205 | 252 | ||||||
Boeing 777-300ER | 13 | — | 8 | 49 | 40 | 147 | 244 | |
Boeing 787-8 | 20 | — | — | 30 | — | 156 | 186 | |
176 | 206 | |||||||
4 | 6 | 58 | 227 | 291 | ||||
Boeing 787-9 | 22 | — | — | 44 | 35 | 116 | 195 | |
52 | 203 | |||||||
28 | 21 | 190 | 239 | |||||
JAL Cargo fleet | ||||||||
Boeing 767-300BCF | — | 3 | ||||||
razem | 144 | 39 |
Wypadki
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ a b c d e Company Profile. Japan Airlines Co., Ltd.. [dostęp 2018-11-30].
- ↑ www.jal.com – Routes and Flights.
- ↑ www.jal.com – JAL Group Fleet.
- ↑ Japan Airlines is certified as a 5-Star Airline [online], Skytrax [dostęp 2023-03-18] (ang.).
- ↑ Linie lotnicze Japan Airlines złożyły wniosek o ogłoszenie bankructwa. Forsal.pl, 19 stycznia 2010. (pol.).
- ↑ Pasazer.com: Japan Airlines ogłaszają bankructwo [online], Pasazer.com [dostęp 2022-10-15] (pol.).
- ↑ JAL Bankruptcy Shakes Up Japan Inc.. wsj.com, 20 stycznia 2010. (ang.).
- ↑ World Airliner Census 2017 [online], Flight International, 15 sierpnia 2017 [dostęp 2017-11-07] .
- ↑ Domestic aircraft and seat configurations [online], Japan Airlines [dostęp 2022-08-14] .
- ↑ International aircraft and seat configurations [online], Japan Airlines [dostęp 2022-08-14] .
- ↑ Airbus and Japan Airlines sign their first ever order, Japan Airlines, 7 października 2013 [dostęp 2023-04-17] .
- ↑ Airbus Orders and Deliveries, Airbus, 2018 [dostęp 2018-06-08] .
- ↑ JAL Unveils New International Flagship Airbus A350-1000 Cabin Interiors Ahead of Upcoming Service Launch to New York [online] .
- ↑ Japan Airlines Selects 737-8 to Grow Sustainable World-Class Fleet, Boeing Media Room, 2023 [dostęp 2023-04-17] .