JP3036919U - Automotive window glass damage measurement gauge scale - Google Patents
Automotive window glass damage measurement gauge scaleInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本願考案は、自動車窓ガラスが部分的に損傷
した場合に、補修依頼を受ける者にとっても、容易に上
記補修費用の算出が容易な自動車窓ガラス損傷計測ゲー
ジスケールを提供することを目的とする。
【構成】 本願考案に係る自動車窓ガラス損傷計測ゲー
ジスケールは、透明材質よりなり、その表面に、自動車
窓ガラスの損傷の大きさを区分けする複数の円形状ゲー
ジスケールが当該窓ガラス上の損傷とともに見えるよう
に構成される。
(57) [Summary] [Purpose] The present invention is an automobile window glass damage measuring gauge scale that enables the person who receives a repair request to easily calculate the above repair cost when the vehicle window glass is partially damaged. The purpose is to provide. [Structure] An automobile window glass damage measuring gauge scale according to the present invention is made of a transparent material, and a plurality of circular gauge scales for classifying the degree of damage of the automobile window glass are formed on the surface thereof together with the damage on the window glass. Composed to be visible.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、自動車の窓に生じた傷やひび割れを補修する合わせガラスリペアシ ステムに関し、特に、ガラス面の部分修復の際に、補修箇所の大きさ位置、状態 を容易に特定することができる自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールに関する 。 The present invention relates to a laminated glass repair system for repairing scratches and cracks formed on a window of an automobile, and in particular, when partially repairing the glass surface, the size position and state of the repaired portion can be easily specified. Automotive window glass damage measuring gauge scale.
【０００２】[0002]
自動車の窓に生じた傷やひび割れを補修する合わせガラスリペアシステムに関 し、特に、ガラス面の部分修復に際して、本願出願人は、この補修に好適な自動 車窓補修仮シールについて、既に出願している（特願平７−３１４７２７号）。 この補修仮シールは、車の走行中に、車のフロントガラスやリアウィンドガラ ス等に傷やひび割れができた場合に、このフロントガラス等にはいった傷やひび 割れ（以下、「損傷」という。）の部分のみを補修するガラスリペアシステムに おいて、損傷後、長時間経た後に、該補修作業を行わなければならないような場 合には、この間に塵埃や雨滴が、当該損傷部分に沁み込んでしまうことがあるこ とから、その補修作業に取掛かる前に、一時的に、当該損傷箇所に張付し、補修 作業に入るまでの間に、所定寸法形状の透明フィルムを張り付け、当該損傷箇所 に水分や塵埃、撥水剤成分等の進入を防ごうというものである。 Regarding a laminated glass repair system for repairing scratches and cracks formed on automobile windows, particularly when partially repairing the glass surface, the applicant of the present application has already filed an application for an automatic vehicle window repair temporary seal suitable for this repair. (Japanese Patent Application No. 7-314727). This temporary repair seal is a scratch or crack that enters the windshield or the rear windshield of a car when it is scratched while the vehicle is running (hereinafter referred to as "damage"). In the glass repair system that repairs only the parts marked with (.), If it is necessary to carry out the repair work after a long period of time after damage, dust or raindrops may reach the damaged parts during this period. Before the repair work is started, it is temporarily stuck to the damaged part, and a transparent film of a predetermined size and shape is attached until the repair work is started. The idea is to prevent water, dust, and water repellent components from entering the area.
【０００３】 すなわち、図３に示すように、自動車窓ガラス１０に部分的損傷１１が起きた 場合に（図３（ａ）参照）、できるだけ間隔をおかずに、当該損傷部分１１に、 一時的に仮シール２０で覆い（図３（ｂ）参照）、補修作業に入る場合には、こ の仮シール２０を剥がして（図３（ｃ）参照）、しかる後、当該損傷部分１１を 露出させ、その損傷箇所１１に、アクリル酸重合体等で構成され、そのフロント ガラス等と同様の屈折率、反射率を有する特殊樹脂（以下、「リペア剤」という 。）１２を、フィクスチャー１３と称する治具により高圧注入し（図３（ｄ）参 照）、その後、キュアリングランプ１４と称する固化治具を用いて、注入した前 記リペア剤１２を固めて（図３（ｅ）参照）、該リペア剤１２が、充分に、ガラ スと同化した後は、この部分を、ポリッシュ１５と称する治具を用いて表面研磨 し（図３（ｆ）参照）、この損傷箇所を目立たないようにして修復するというと いうのである（図３（ｇ）参照）。That is, as shown in FIG. 3, when the vehicle window glass 10 is partially damaged (see FIG. 3 (a)), the damaged portion 11 is temporarily covered with as little space as possible. Cover with the temporary seal 20 (see FIG. 3 (b)). When starting repair work, peel off the temporary seal 20 (see FIG. 3 (c)), and then expose the damaged portion 11 concerned. A special resin (hereinafter referred to as “repair agent”) 12 made of acrylic acid polymer or the like and having the same refractive index and reflectance as that of the windshield or the like is provided on the damaged portion 11 as a fixture 13. High-pressure injection with a tool (see FIG. 3 (d)), and then using a solidifying jig called a curing lamp 14, the injected repair agent 12 is solidified (see FIG. 3 (e)), Make sure that the repair agent 12 After the assimilation, the surface of this portion is polished by using a jig called polish 15 (see FIG. 3 (f)), and the damaged portion is repaired so as to be inconspicuous (FIG. 3). (See (g)).
【０００４】[0004]
ところが、自動車窓ガラス補修作業は、専ら、自動車修理者において行われる としても、昨今、この補修に関し、補修依頼を受ける者と、実際の補修業者とは 異なることがある。 However, even if an automobile window glass repair work is performed exclusively by an automobile repairer, the person who receives the repair request may be different from the actual repairer in these days.
【０００５】 そのような場合、修理業者ならば、損傷状態をみれば、瞬時に、補修に要する 費用を概算することができるが、前述のように、補修依頼を受ける者が補修に素 人であった場合には、損傷箇所を見ただけでは、実際の補修に際し、どの程度の 補修費となるのか検討がつかないという問題があった。すなわち、軽い損傷だと 思って、軽微な費用見積もりをしたところ、実際は、大きな損傷であって、見積 もり以上の費用を請求しなけらばならなくなったり、大きな損傷だとして、高額 の費用見積もりをしたところ、実際は、それほど大きな費用を要しないものであ ったということを後に知りうるようになってしまうという欠点があった。In such a case, a repairer can instantly estimate the cost required for the repair by observing the damage state. However, as described above, the person who receives the repair request is an amateur who does not perform the repair. In that case, there was a problem that it was not possible to examine just how much the repair cost would be in the actual repair by just looking at the damaged part. In other words, when thinking that it is a slight damage and making a small cost estimate, it is actually a large damage and you have to charge more than the estimated cost, or you think that it is a large damage and a large cost estimate. However, there was a drawback in that it became possible to know later that it was not really expensive.
【０００６】 本願考案は、上記従来技術上の欠点を考慮して案出されたものであって、自動 車窓ガラスが部分的に損傷した場合に、補修依頼を受ける者にとっても、容易に 上記補修費用の算出が容易な自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールを提供する ことを目的とする。The present invention has been devised in consideration of the above-mentioned drawbacks of the prior art, and even if the automobile window glass is partially damaged, a person who receives a repair request can easily perform the repair. It is an object of the present invention to provide an automobile window glass damage measuring gauge scale whose cost can be easily calculated.
【０００７】[0007]
本願請求項１に係る自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールは、透明材質より なり、その表面に、自動車窓ガラスの損傷の大きさを区分けする複数の円形状ゲ ージスケールが当該窓ガラス上の損傷とともに見えるように構成されることを特 徴とする。 本願請求項２に係る自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールは、請求項１記載 の自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールにおいて、自動車窓に生じた損傷が、 直径１５ｍｍの円内に収まること示すＡサイズゲージと、直径２３ｍｍの円内に 収まることを示すＢサイズゲージスケールと、直径２３ｍｍの円に収まらないこ とを示すＣサイズゲージスケールとからなることを特徴とする。 The automobile window glass damage measuring gauge scale according to claim 1 of the present application is made of a transparent material, and on the surface thereof, a plurality of circular gauge scales for discriminating the degree of damage of the automobile window glass are visible together with the damage on the window glass. Is configured as follows. The automobile window glass damage measuring gauge scale according to claim 2 of the present application is the same as the automobile window glass damage measuring gauge scale according to claim 1, wherein an A size gauge indicating that the damage generated in the automobile window falls within a circle having a diameter of 15 mm. It is characterized by being composed of a B size gauge scale indicating that it fits within a circle of 23 mm in diameter and a C size gauge scale indicating that it does not fit within a circle of 23 mm diameter.
【０００８】 本願請求項３に係る考案は、自動車窓ガラスリペア補修作業の費用見積を算定 するガラス修理受付カードに係り、自動車窓ガラスの部分的損傷を類型的に分類 し、該類型的に分類された損傷状態を記載し、前記自動車窓ガラス損傷計測ゲー ジスケールにより計測される損傷サイズおよび損傷位置を記載し、これらの記載 の組み合わせにより、自動車窓ガラスリペア補修作業の費用見積を算定する要に したことを特徴とする。The invention according to claim 3 of the present invention relates to a glass repair reception card for calculating a cost estimate for repair work of an automobile window glass, categorizing a partial damage of an automobile window glass into categories, and classifying into the categories. The damage condition described above is described, the damage size and damage position measured by the automobile window glass damage measurement gauge scale are described, and the cost estimate for the repair work of the vehicle window glass is calculated by the combination of these descriptions. It is characterized by having done.
【０００９】[0009]
本考案に係る窓ガラス損傷計測ゲージスケールは、透明シート板に予め印字さ れた複数の円状ゲージスケールであり、計測しようとする者が、自動車窓ガラス の損傷部分にこの円状ゲージスケールを当てることにより、損傷の大きさ、損傷 場所、損傷状態を容易に判断することができる。すなわち、本願考案者は、損傷 の大きささえ判明すれば、その補修作業における費用は、大まかな概算が可能と なることを発見し、その発見を透明円形ゲージに当てはめることにより、容易に 、素人でも、前記窓ガラスリペアの補修作業の見積もり算出を可能にしたもので ある。 The window glass damage measuring gauge scale according to the present invention is a plurality of circular gauge scales pre-printed on the transparent sheet plate, and a person who wants to measure the circular glass scales on the damaged portion of the automobile window glass. By applying it, it is possible to easily determine the size of the damage, the damage location, and the damage state. That is, the inventor of the present application has found that the cost of repair work can be roughly estimated if the magnitude of damage is known, and by applying the finding to a transparent circular gauge, even an amateur can easily perform it. It is possible to estimate and calculate the repair work of the window glass repair.
【００１０】[0010]
本考案に係る窓ガラス損傷計測ゲージスケールの一実施例について、図面に基 いて説明する。 図１は、本考案の一実施例に係る自動車窓ガラスリペア用窓ガラス損傷計測ゲ ージスケールを示す概略図である。 An embodiment of a window glass damage measuring gauge scale according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic view showing a window damage measuring gauge scale for automobile window glass repair according to an embodiment of the present invention.
【００１１】 図１に示す自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケール１は、長さ１８ｃｍ、幅７ ｃｍ、厚さ１ｍｍ弱の透明ポリエチエレン材質からなり、その表面には、図１に 示すように、その左半には、自動車のフロントガラスまたはリアガラスを表す図 形２と、その窓ガラス部分に損傷の種類を表す図形３1、３2、３3、３4、３5、 ３6、３7、３8が示され、また、その右半には、直径１５ｍｍの円形からなるＡ サイズゲージ４1と、直径２３ｍｍの円形からなるＢサイズゲージ４2と、同直径 ２３ｍｍの円形のＣサイズゲージ４3およびこれらのＡサイズゲージの見本４4、 Ｂサイズゲージ４2の見本４5、さらには、実際の損傷部分をあてがうＡサイズキ ズゲージ４6およびＢサイズキズゲージ４7からなる。なお、Ｂサイズ以上の損傷 に対しては、別途の見積もり作業が必要なことを示すＣサイズゲージ欄４8から なる。すなわち、前記見本ゲージ４4、４5、４6は、キズの大きさに合せた見本 を表示するが、Ａサイズキズゲージ４6およびＢサイズキズゲージ４7は、実際の 損傷にあてがうために、そのゲージ４6、４7の円形内部には、何の記載もない空 欄で構成される。An automobile window glass damage measuring gauge scale 1 shown in FIG. 1 is made of a transparent polyethylene material having a length of 18 cm, a width of 7 cm and a thickness of a little less than 1 mm, and the surface thereof is, as shown in FIG. In the left half, the figure 2 representing the windshield or rear glass of the car, and the figures 3 1 , 3 2 , 3 3 , 3 4 , 3 5 , 3, 6 3, 3 7 , showing the type of damage on the window glass part, 3 8 is shown also in its right half, the a size gauge 4 1 consisting of a circle having a diameter of 15 mm, a B size gauge 4 2 consisting of circular diameter 23 mm, round the diameter 23 mm C size gauge 4 3 and these A-size gauge samples 4 4 , B-size gauge 4 2 samples 4 5 , and further, A-size scratch gauges 4 6 and B-size scratch gauges 4 7 that apply the actual damaged parts. It should be noted that the C size gauge column 4 8 indicates that a separate estimation work is required for damage of B size or more. In other words, the sample gauges 4 4 , 4 5 and 4 6 display the samples according to the size of the scratches, but the A size scratch gauge 4 6 and the B size scratch gauge 4 7 are used for actual damage. , The gauges 4 6 and 4 7 are filled with blanks inside the circle.
【００１２】 すなわち、損傷のサイズとしては、本実施例においては、Ａサイズ、Ｂサイズ 、Ｃサイズの３種類に分類し、直径１５ｍｍの円形に入る損傷の場合には、Ａサ イズゲージ４6に当てはまる損傷とし、直径２３ｍｍの円形に入る損傷の場合に は、これを、Ｂサイズゲージ４7に当てはまる損傷とし、さらに、同直径２３ｍ ｍの円形からはみ出す損傷に対しては、これをＣサイズゲージ４9に当てはまる として判断できるようにしてある。なお、図１中において、符号４10は、通常の 長さを計るスケールであり、損傷の大きさ、あるいは、損傷位置等を実測する場 合に使用するものである。Namely, as the size of the damage, in the present embodiment, A size, B size are classified into 3 types of C size, in the case of damage that fall into a circle having a diameter of 15mm is the A sub Izugeji 4 6 and true damage, in the case of damage into the circular diameter 23mm does this, the damage apply to B size gauge 4 7, further, for the damage that protrude from circular the diameter 23m m, C size gauge this I am able to judge that it applies to 4 9 Note that in FIG. 1, reference numeral 4 10 is a scale for measuring the normal length, the size of the damage, or is intended to be used if the measured damage location and the like.
【００１３】 次に、このゲージスケール１を用いて、窓ガラスに生じた損傷を計測する場合 の例について説明する。例えば、自動車窓ガラスのフロントガラスに小石が当た って損傷が生じたとすると、計測する者は、その損傷部分の上に、上記ゲージス ケール１を当て、その損傷が、Ａサイズゲージ４6、Ｂサイズゲージ４7、Ｃサイ ズゲージ４8のいずれかのゲージ４1、４2、４3に該当するサイズかを判断する。 この場合に、自動車窓ガラスの上に、該ゲージスケール１を載置し、それを、自 動車の中から観察して、判断するようにしてもよい。例えば、窓ガラスに生じた 損傷が、丁度、Ｂサイズゲージ４7内にに収まる大きさのものであるとすれば、 これを、Ｂサイズのキズ（Ｂサイズの損傷）とする。Next, an example of measuring damage caused on the window glass using the gauge scale 1 will be described. For example, if the damage I pebbles per the windshield of an automobile window glass has occurred, the person to be measured, over the damaged part, against the Gejisu kale 1, the damage is, A size gauge 4 6, It is determined whether the size is one of the B size gauge 4 7 and the C size gauge 4 8 which corresponds to the gauges 4 1 , 4 2 and 4 3 . In this case, the gauge scale 1 may be placed on the window glass of an automobile, and the gauge scale 1 may be observed from the inside of the vehicle to make a determination. For example, damage caused to the window glass, just if it is of a size that fits to the B size gauge 4 in 7, which is a flaw of B size (damage B size).
【００１４】 そして、この結果は、例えば、次のような用紙に記載するようにしてもよい。 図２は、補修作業の依頼を受ける者あるいは補修作業を依頼するため自動車所 有者が、損傷の状態を記載するための「ガラス修理受付カード」と称する書類の 概要を示すものである。Then, the result may be written on the following paper, for example. FIG. 2 shows an outline of a document called a "glass repair reception card" for describing the state of damage by a person who receives a repair work request or an automobile owner who requests a repair work.
【００１５】 図２に示すように、この「ガラス修理受付カード」５は、お客（自動車所有者 ）の氏名、住所等の自動車保有状況を示す情報を、それぞれ所定の氏名欄６1、 住所欄６2、車名欄６3、登録番号（ナンバープレー番号）欄６4等を記す部分６ と、星型損傷であることを記す欄７1、一文字型損傷であることを記す欄７2 、三日月型損傷であることを記す欄７3、花火型損傷であることを記す欄７4 、丸型損傷であることを記す欄７5、丸十星型損傷であることを記す欄７6、 花びら型損傷であることを記す欄７7、その他の損傷であることを記す欄７8 等からなる損傷の種類を記す部分７と、自動車窓ガラスにおいて、損傷位置を記 す部分８と、損傷の大きさが、前記Ａサイズの損傷か、Ｂサイズの損傷か、Ｃサ イズの損傷かを記す部分９とからなる。As shown in FIG. 2, this “glass repair reception card” 5 includes information indicating the vehicle ownership status, such as the customer's (vehicle owner's) name and address, in a predetermined name column 6 1 and address column, respectively. 6 2, car name column 6 3, registration number and part 6 which marks the (number play number) column 6 4 or the like, column 7 1 referred to be a star type injury, column 7 2 referred to be a character type injury, Column 7 3 indicating that it is a crescent-shaped damage, column 7 4 that indicates that it is a firework-type damage, column 7 5 that indicates that it is a round damage, column 7 6 that indicates that it is a round-judo-type damage, A portion 7 that describes the type of damage, including a column 7 7 that describes petal-type damage, a column 7 8 that describes other types of damage, and a portion 8 that describes the location of damage on the automobile window glass Is the size A damage, size B damage, or size C damage. Consisting of the referred section 9.
【００１６】 このうち、自動車保有状況を示す部分６は、どのような状況下で、当該自動車 が使用され、例えば、今後、出張補修作業を要するような場合には、それが可能 かどうかを知ることができ、自動車窓ガラスにおいて、損傷位置を記す部分８、 損傷の種類を記す部分７、損傷の大きさを記す部分９は、これらの要素を図示外 計算表に当てはめることにより、容易に、その補修に要する費用の見積もりが可 能となる。[0016] Of these, the part 6 showing the vehicle ownership state knows under what circumstances the vehicle is used, and, for example, if it is necessary to carry out on-site repair work in the future, that is possible. In the automobile window glass, the damage position portion 8, the damage type portion 7, and the damage magnitude portion 9 can be easily applied by applying these elements to a calculation table (not shown). It is possible to estimate the cost required for the repair.
【００１７】 前記ゲージスケール１と、このガラス修理受付カード５を使用して、自動車窓 ガラスに生じた損傷を計測する際には、まず、、自動車窓ガラスのフロントガラ スの損傷を概観し、その損傷の種類が、上記、星型損傷、一文字型損傷、三日月 型損傷、花火型損傷、丸型損傷、丸十星型損傷、花びら型損傷、その他の損傷等 、いずれの損傷類型に該当するかを見る。そして、その類型に従って、該当する 損傷を記載する。次に、前記窓ガラスの損傷部分の上に、前記ゲージスケールを 当て、その損傷が、Ａサイズ、Ｂサイズ、Ｃサイズのいずれかのサイズに該当す るかを判断する。例えば、窓ガラスに生じた損傷が、丁度、Ｂサイズのキズゲー ジ内にに収まる大きさのものであるとすれば、これを、Ｂサイズのキズ（Ｂサイ ズの損傷）とし、そのサイズを記載するとともに、窓ガラス上において、その損 傷位置を確認し、これを前記受付カードに記載する。When using the gauge scale 1 and the glass repair reception card 5 to measure the damage caused to the automobile window glass, first, an overview of the damage to the front glass of the automobile window glass, The type of damage corresponds to any of the above damage types, such as star-shaped damage, one-letter-shaped damage, crescent-shaped damage, firework-shaped damage, round-shaped damage, maru-star shaped damage, petal-shaped damage, and other types of damage. See what. Then, describe the applicable damage according to the type. Next, the gauge scale is put on the damaged portion of the window glass to determine whether the damage corresponds to A size, B size, or C size. For example, if the damage caused on the window glass is such that it fits within the B size scratches, this is regarded as a B size scratch (damage to the B size). In addition to the description, confirm the damage position on the window glass and write it on the reception card.
【００１８】 本実施例においては、前記ガラス修理受付カード５には、損傷の類型と損傷の 大きさ、損傷の位置を記すようにしたが、これは、この３種類に限られない。ガ ラスの部分補修に必要なより詳細な情報を書き込めるようにしても良い。そして 、別途に計算表（図示外）を用意しておき、この計算表に、これら、ガラス修理 受付カード５に記載された情報より、補修に要する費用見積もりを算出できるよ うにする。In the present embodiment, the type of damage, the size of the damage, and the position of the damage are written on the glass repair acceptance card 5, but the types are not limited to these three types. It may be possible to write more detailed information required for partial repair of the glass. Then, a separate calculation table (not shown) is prepared so that the cost estimate required for repair can be calculated from this information written on the glass repair reception card 5.
【００１９】[0019]
このようにすることにより、従来、その算定が困難であった素人においても、 自動車窓ガラスリペアの補修作業の費用見積もりが簡単にできることになり、専 門の補修事業者のみならず、多くの、通常の、商店等においても、窓ガラスリペ アの補修の受付ができるようになる。 By doing so, even for an amateur who has been difficult to calculate the cost in the past, it is possible to easily estimate the cost of repair work for automobile window glass repairs, and not only professional repair operators but also many Even ordinary shops will be able to accept repairs for window glass repairs.
【００２０】 また、このケージスケールを、前記仮シールとともに、販売することにより、 損傷を受けた窓ガラスに前記仮シールを時間的経過をおかずに貼ることにより、 雨滴、塵埃等の混入を防ぐとともに、同時に、このゲージスケールにより、簡単 に損傷の程度を知ることができるので、補修作業の不要見積もりを算定すること ができる。In addition, by selling this cage scale together with the temporary seal, the temporary seal can be attached to a damaged window glass without a lapse of time to prevent entry of raindrops, dust and the like. At the same time, the gauge scale allows you to easily know the degree of damage, and therefore an unnecessary estimate of repair work can be calculated.
【００２１】 さらに、損傷の程度を事前に知ることができるので、補修作業者は、作業手順 を事前に組み込み、例えば、大きな損傷に対しては、長時間を要するので、充分 な時間配分がとれるよう、スケジュールの調整を考慮でき、全体としての補修作 業の能率が向上するという極めて優れた効果を有する。Furthermore, since the degree of damage can be known in advance, the repair worker incorporates a work procedure in advance, and for example, a large amount of damage requires a long time, so sufficient time can be allocated. As described above, the adjustment of the schedule can be taken into consideration, and it has an extremely excellent effect that the efficiency of the repair work as a whole is improved.
【提出日】平成８年１１月１日[Submission date] November 1, 1996
【手続補正２】[Procedure amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】考案の詳細な説明[Correction target item name] Detailed explanation of the device
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００１】[0001]
本考案は、自動車の窓に生じた傷やひび割れを補修する合わせガラスリペアシ ステムに関し、特に、ガラス面の部分修復の際に、補修箇所の大きさ位置、状態 を容易に特定することができる自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールに関する 。 The present invention relates to a laminated glass repair system for repairing scratches and cracks formed on a window of an automobile, and in particular, when partially repairing the glass surface, the size position and state of the repaired portion can be easily specified. Automotive window glass damage measuring gauge scale.
【０００２】[0002]
自動車の窓に生じた傷やひび割れを補修する合わせガラスリペアシステムに関 し、特に、ガラス面の部分修復に際して、本願出願人は、この補修に好適な自動 車窓補修仮シールについて、既に出願している（特願平７−３１４７２７号）。 この補修仮シールは、車の走行中に、車のフロントガラスやリアウィンドガラ ス等に傷やひび割れができた場合に、このフロントガラス等にはいった傷やひび 割れ（以下、「損傷」という。）の部分のみを補修するガラスリペアシステムに おいて、損傷後、長時間経た後に、該補修作業を行わなければならないような場 合には、この間に塵埃や雨滴が、当該損傷部分に沁み込んでしまうことがあるこ とから、その補修作業に取掛かる前に、一時的に、当該損傷箇所に張付し、補修 作業に入るまでの間に、所定寸法形状の透明フィルムを張り付け、当該損傷箇所 に水分や塵埃、撥水剤成分等の進入を防ごうというものである。 Regarding a laminated glass repair system for repairing scratches and cracks formed on automobile windows, particularly when partially repairing the glass surface, the applicant of the present application has already filed an application for an automatic vehicle window repair temporary seal suitable for this repair. (Japanese Patent Application No. 7-314727). This temporary repair seal is a scratch or crack that enters the windshield or the rear windshield of a car when it is scratched while the vehicle is running (hereinafter referred to as "damage"). In the glass repair system that repairs only the parts marked with (.), If it is necessary to carry out the repair work after a long period of time after damage, dust or raindrops may reach the damaged parts during this period. Before the repair work is started, it is temporarily stuck to the damaged part, and a transparent film of a predetermined size and shape is attached until the repair work is started. The idea is to prevent water, dust, and water repellent components from entering the area.
【０００３】 すなわち、図３に示すように、自動車窓ガラス１０に部分的損傷１１が起きた 場合に（図３（ａ）参照）、できるだけ間隔をおかずに、当該損傷部分１１に、 一時的に仮シール２０で覆い（図３（ｂ）参照）、補修作業に入る場合には、こ の仮シール２０を剥がして（図３（ｃ）参照）、しかる後、当該損傷部分１１を 露出させ、その損傷箇所１１に、アクリル酸重合体等で構成され、そのフロント ガラス等と同様の屈折率、反射率を有する特殊樹脂（以下、「リペア剤」という 。）１２を、フィクスチャー１３と称する治具により高圧注入し（図３（ｄ）参 照）、その後、キュアリングランプ１４と称する固化治具を用いて、注入した前 記リペア剤１２を固めて（図３（ｅ）参照）、該リペア剤１２が、充分に、ガラ スと同化した後は、この部分を、ポリッシュ１５と称する治具を用いて表面研磨 し（図３（ｆ）参照）、この損傷箇所を目立たないようにして修復するというと いうのである（図３（ｇ）参照）。That is, as shown in FIG. 3, when the vehicle window glass 10 is partially damaged (see FIG. 3 (a)), the damaged portion 11 is temporarily covered with as little space as possible. Cover with the temporary seal 20 (see FIG. 3 (b)). When starting repair work, peel off the temporary seal 20 (see FIG. 3 (c)), and then expose the damaged portion 11 concerned. A special resin (hereinafter referred to as “repair agent”) 12 made of acrylic acid polymer or the like and having the same refractive index and reflectance as that of the windshield or the like is provided on the damaged portion 11 as a fixture 13. High-pressure injection with a tool (see FIG. 3 (d)), and then using a solidifying jig called a curing lamp 14, the injected repair agent 12 is solidified (see FIG. 3 (e)), Make sure that the repair agent 12 After the assimilation, the surface of this portion is polished by using a jig called polish 15 (see FIG. 3 (f)), and the damaged portion is repaired so as to be inconspicuous (FIG. 3). (See (g)).
【０００４】[0004]
ところが、自動車窓ガラス補修作業は、専ら、自動車修理者において行われる としても、昨今、この補修に関し、補修依頼を受ける者と、実際の補修業者とは 異なることがある。 However, even if an automobile window glass repair work is performed exclusively by an automobile repairer, the person who receives the repair request may be different from the actual repairer in these days.
【０００５】 そのような場合、修理業者ならば、損傷状態をみれば、瞬時に、補修に要する 費用を概算することができるが、前述のように、補修依頼を受ける者が補修に素 人であった場合には、損傷箇所を見ただけでは、実際の補修に際し、どの程度の 補修費となるのか検討がつかないという問題があった。すなわち、軽い損傷だと 思って、軽微な費用見積もりをしたところ、実際は、大きな損傷であって、見積 もり以上の費用を請求しなけらばならなくなったり、大きな損傷だとして、高額 の費用見積もりをしたところ、実際は、それほど大きな費用を要しないものであ ったということを後に知りうるようになってしまうという欠点があった。In such a case, a repairer can instantly estimate the cost required for the repair by observing the damage state. However, as described above, the person who receives the repair request is an amateur who does not perform the repair. In that case, there was a problem that it was not possible to examine just how much the repair cost would be in the actual repair by just looking at the damaged part. In other words, when thinking that it is a slight damage and making a small cost estimate, it is actually a large damage and you have to charge more than the estimated cost, or you think that it is a large damage and a large cost estimate. However, there was a drawback in that it became possible to know later that it was not really expensive.
【０００６】 本願考案は、上記従来技術上の欠点を考慮して案出されたものであって、自動 車窓ガラスが部分的に損傷した場合に、補修依頼を受ける者にとっても、容易に 上記補修費用の算出が容易な自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールを提供する ことを目的とする。The present invention has been devised in consideration of the above-mentioned drawbacks of the prior art, and even if the automobile window glass is partially damaged, a person who receives a repair request can easily perform the repair. It is an object of the present invention to provide an automobile window glass damage measuring gauge scale whose cost can be easily calculated.
【０００７】[0007]
本願請求項１に係る自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールは、透明材質より なり、その表面に、自動車窓ガラスの損傷の大きさを区分けする複数の円形状ゲ ージスケールが当該窓ガラス上の損傷とともに見えるように構成されることを特 徴とする。 本願請求項２に係る自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールは、請求項１記載 の自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールにおいて、自動車窓に生じた損傷が、 直径１５ｍｍの円内に収まること示すＡサイズゲージと、直径２３ｍｍの円内に 収まることを示すＢサイズゲージスケールと、直径２３ｍｍの円に収まらないこ とを示すＣサイズゲージスケールとからなることを特徴とする。 The automobile window glass damage measuring gauge scale according to claim 1 of the present application is made of a transparent material, and on the surface thereof, a plurality of circular gauge scales for discriminating the degree of damage of the automobile window glass are visible together with the damage on the window glass. Is configured as follows. The automobile window glass damage measuring gauge scale according to claim 2 of the present application is the same as the automobile window glass damage measuring gauge scale according to claim 1, wherein an A size gauge indicating that the damage generated in the automobile window falls within a circle having a diameter of 15 mm. It is characterized by being composed of a B size gauge scale indicating that it fits within a circle of 23 mm in diameter and a C size gauge scale indicating that it does not fit within a circle of 23 mm diameter.
【０００８】[0008]
本考案に係る窓ガラス損傷計測ゲージスケールは、透明シート板に予め印字さ れた複数の円状ゲージスケールであり、計測しようとする者が、自動車窓ガラス の損傷部分にこの円状ゲージスケールを当てることにより、損傷の大きさ、損傷 場所、損傷状態を容易に判断することができる。すなわち、本願考案者は、損傷 の大きささえ判明すれば、その補修作業における費用は、大まかな概算が可能と なることを発見し、その発見を透明円形ゲージに当てはめることにより、容易に 、素人でも、前記窓ガラスリペアの補修作業の見積もり算出を可能にしたもので ある。 The window glass damage measuring gauge scale according to the present invention is a plurality of circular gauge scales pre-printed on the transparent sheet plate, and a person who wants to measure the circular glass scales on the damaged portion of the automobile window glass. By applying it, it is possible to easily determine the size of the damage, the damage location, and the damage state. That is, the inventor of the present application has found that the cost of repair work can be roughly estimated if the magnitude of damage is known, and by applying the finding to a transparent circular gauge, even an amateur can easily perform it. It is possible to estimate and calculate the repair work of the window glass repair.
【０００９】[0009]
【実施例】 本考案に係る窓ガラス損傷計測ゲージスケールの一実施例について、図面に基 いて説明する。 図１は、本考案の一実施例に係る自動車窓ガラスリペア用窓ガラス損傷計測ゲ ージスケールを示す概略図である。EXAMPLE An example of a window glass damage measuring gauge scale according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic view showing a window damage measuring gauge scale for automobile window glass repair according to an embodiment of the present invention.
【００１０】 図１に示す自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケール１は、長さ１８ｃｍ、幅７ ｃｍ、厚さ１ｍｍ弱の透明ポリエチエレン材質からなり、その表面には、図１に 示すように、その左半には、自動車のフロントガラスまたはリアガラスを表す図 形２と、その窓ガラス部分に損傷の種類を表す図形３１、３２、３３、３４、３５ 、３６、３７、３８が示され、また、その右半には、直径１５ｍｍの円形から なるＡサイズゲージ４１と、直径２３ｍｍの円形からなるＢサイズゲージ４２と 、同直径２３ｍｍの円形のＣサイズゲージ４３およびこれらのＡサイズゲージの 見本４４、Ｂサイズゲージ４２の見本４５、さらには、実際の損傷部分をあてが うＡサイズキズゲージ４８およびＢサイズキズゲージ４７からなる。なお、Ｂサ イズ以上の損傷に対しては、別途の見積もり作業が必要なことを示すＣサイズゲ ージ欄４８からなる。すなわち、前記見本ゲージ４４、４５、４６は、キズの大 きさに合せた見本を表示するが、Ａサイズキズゲージ４６およびＢサイズキズゲ ージ４７は、実際の損傷にあてがうために、そのゲージ４６、４７の円形内部に は、何の記載もない空欄で構成される。An automobile window glass damage measuring gauge scale 1 shown in FIG. 1 is made of a transparent polyethylene material having a length of 18 cm, a width of 7 cm, and a thickness of less than 1 mm, and its surface has a surface as shown in FIG. In the left half, the figure 2 representing the windshield or rear glass of the automobile and the figures 3 1 , 3 2 , 3 3 , 3 4 , 3 5 , 3 6 , 3 6 , 3 7 , showing the type of damage on the window glass part, 3 8 is shown also in its right half, the a size gauge 4 1 consisting of a circle having a diameter of 15 mm, a B size gauge 4 2 consisting of circular diameter 23 mm, round the diameter 23 mm C size gauge 4 3 and sample 4 sample 4 4, B size gauge 4 2 of these a size gauge 5, further, actual against damage portion cormorants a size flaw gauge 4 8 and B size flaw gauge 4 7 Tona . Incidentally, with respect to the B size further damage, consisting of C Saizuge over di column 4 8 indicating that required additional estimated work. That is, the sample gauges 4 4 , 4 5 and 4 6 display the samples according to the size of the scratches, but the A size scratch gauge 4 6 and the B size scratch gauge 4 7 apply to actual damage. In addition, the gauges 4 6 and 4 7 are filled with blanks inside the circle.
【００１１】 すなわち、損傷のサイズとしては、本実施例においては、Ａサイズ、Ｂサイズ 、Ｃサイズの３種類に分類し、直径１５ｍｍの円形に入る損傷の場合には、Ａサ イズゲージ４６に当てはまる損傷とし、直径２３ｍｍの円形に入る損傷の場合に は、これを、Ｂサイズゲージ４７に当てはまる損傷とし、さらに、同直径２３ｍ ｍの円形からはみ出す損傷に対しては、これをＣサイズゲージ４９に当てはまる として判断できるようにしてある。なお、図１中において、符号４１０は、通常 の長さを計るスケールであり、損傷の大きさ、あるいは、損傷位置等を実測する 場合に使用するものである。[0011] That is, as the size of the damage, in the present embodiment, A size, B size are classified into 3 types of C size, in the case of damage that fall into a circle having a diameter of 15mm is the A sub Izugeji 4 6 and true damage, in the case of damage into the circular diameter 23mm does this, the damage apply to B size gauge 4 7, further, for the damage that protrude from circular the diameter 23m m, C size gauge this 4 are also available judged as true 9. Note that in FIG. 1, reference numeral 4 10 is a scale for measuring the normal length, the size of the damage, or is intended to be used when actually measuring the damage location and the like.
【００１２】 次に、このゲージスケール１を用いて、窓ガラスに生じた損傷を計測する場合 の例について説明する。例えば、自動車窓ガラスのフロントガラスに小石が当た って損傷が生じたとすると、計測する者は、その損傷部分の上に、上記ゲージス ケール１を当て、その損傷が、Ａサイズゲージ４６、Ｂサイズゲージ４７、Ｃサ イズゲージ４８のいずれかのゲージ４１、４２、４３に該当するサイズかを判断 する。この場合に、自動車窓ガラスの上に、該ゲージスケール１を載置し、それ を、自動車の中から観察して、判断するようにしてもよい。例えば、窓ガラスに 生じた損傷が、丁度、Ｂサイズゲージ４７内にに収まる大きさのものであるとす れば、これを、Ｂサイズのキズ（Ｂサイズの損傷）とする。Next, an example of measuring damage caused on the window glass using the gauge scale 1 will be described. For example, if the damage I pebbles per the windshield of an automobile window glass has occurred, the person to be measured, over the damaged part, against the Gejisu kale 1, the damage is, A size gauge 4 6, It is determined whether the size corresponds to any of the B size gauge 4 7 and the C size gauge 4 8 gauge 4 1 , 4 2 and 4 3 . In this case, the gauge scale 1 may be placed on the window glass of an automobile, and the gauge scale 1 may be observed from inside the automobile to make a determination. For example, damage caused to the window glass, just lever to to be of a size that fits into the B size gauge 4 in 7, which is a flaw of B size (damage B size).
【００１３】 そして、この結果は、例えば、次のような用紙に記載するようにしてもよい。 図２は、補修作業の依頼を受ける者あるいは補修作業を依頼するため自動車所 有者が、損傷の状態を記載するための「ガラス修理受付カード」と称する書類の 概要を示すものである。Then, the result may be written on the following paper, for example. FIG. 2 shows an outline of a document called a "glass repair reception card" for describing the state of damage by a person who receives a repair work request or an automobile owner who requests a repair work.
【００１４】 図２に示すように、この「ガラス修理受付カード」５は、お客（自動車所有者 ）の氏名、住所等の自動車保有状況を示す情報を、それぞれ所定の氏名欄６１、 住所欄６２、車名欄６３、登録番号（ナンバープレー番号）欄６４等を記す部分 ６と、星型損傷であることを記す欄７１、一文字型損傷であることを記す欄 ７２、三日月型損傷であることを記す欄７３、花火型損傷であることを記す 欄７４、丸型損傷であることを記す欄７５、丸十星型損傷であることを記す 欄７６、花びら型損傷であることを記す欄７７、その他の損傷であることを 記す欄７８等からなる損傷の種類を記す部分７と、自動車窓ガラスにおいて、損 傷位置を記す部分８と、損傷の大きさが、前記Ａサイズの損傷か、Ｂサイズの損 傷か、Ｃサイズの損傷かを記す部分９とからなる。As shown in FIG. 2, the “glass repair reception card” 5 is provided with a predetermined name column 6 1 and an address column, respectively, showing information indicating the vehicle ownership status such as the customer (vehicle owner) name and address. 6 2 , a vehicle name column 6 3 , a registration number (number play number) column 6 4 and the like 6; a star damage column 7 1 ; a single letter damage column 7 2 ; Column 7 3 indicating that it is crescent-shaped damage, Column 7 4 that indicates that it is pyrotechnical damage, Column 7 5 that indicates that it is circular damage, Column 7 6 that indicates that it is round-judo damage, Part 7 that describes the type of damage, including column 7 7 that describes petal-shaped damage and column 7 8 that describes other damage, and part 8 that describes the damaged position on the automobile window glass, and damage Is the size A damage or the size B damage , Consisting of damage or the referred part 9 Metropolitan of C size.
【００１５】 このうち、自動車保有状況を示す部分６は、どのような状況下で、当該自動車 が使用され、例えば、今後、出張補修作業を要するような場合には、それが可能 かどうかを知ることができ、自動車窓ガラスにおいて、損傷位置を記す部分８、 損傷の種類を記す部分７、損傷の大きさを記す部分９は、これらの要素を図示外 計算表に当てはめることにより、容易に、その補修に要する費用の見積もりが可 能となる。Of these, the part 6 showing the vehicle ownership state knows under what circumstances the vehicle is used and, for example, in the case where repair work is required in the future, it is possible. In the automobile window glass, the damage position portion 8, the damage type portion 7, and the damage magnitude portion 9 can be easily applied by applying these elements to a calculation table (not shown). It is possible to estimate the cost required for the repair.
【００１６】 前記ゲージスケール１と、このガラス修理受付カード５を使用して、自動車窓 ガラスに生じた損傷を計測する際には、まず、、自動車窓ガラスのフロントガラ スの損傷を概観し、その損傷の種類が、上記、星型損傷、一文字型損傷、三日月 型損傷、花火型損傷、丸型損傷、丸十星型損傷、花びら型損傷、その他の損傷等 、いずれの損傷類型に該当するかを見る。そして、その類型に従って、該当する 損傷を記載する。次に、前記窓ガラスの損傷部分の上に、前記ゲージスケールを 当て、その損傷が、Ａサイズ、Ｂサイズ、Ｃサイズのいずれかのサイズに該当す るかを判断する。例えば、窓ガラスに生じた損傷が、丁度、Ｂサイズのキズゲー ジ内にに収まる大きさのものであるとすれば、これを、Ｂサイズのキズ（Ｂサイ ズの損傷）とし、そのサイズを記載するとともに、窓ガラス上において、その損 傷位置を確認し、これを前記受付カードに記載する。When using the gauge scale 1 and the glass repair reception card 5 to measure the damage caused to the window glass of an automobile, first, an overview of the damage to the front glass of the automobile window glass, The type of damage corresponds to any of the above damage types, such as star-shaped damage, one-letter-shaped damage, crescent-shaped damage, firework-shaped damage, round-shaped damage, maru-star shaped damage, petal-shaped damage, and other types of damage. See what. Then, describe the applicable damage according to the type. Next, the gauge scale is put on the damaged portion of the window glass to determine whether the damage corresponds to A size, B size, or C size. For example, if the damage caused on the window glass is such that it fits within the B size scratches, this is regarded as a B size scratch (damage to the B size). In addition to the description, confirm the damage position on the window glass and write it on the reception card.
【００１７】 本実施例においては、前記ガラス修理受付カード５には、損傷の類型と損傷の 大きさ、損傷の位置を記すようにしたが、これは、この３種類に限られない。ガ ラスの部分補修に必要なより詳細な情報を書き込めるようにしても良い。そして 、別途に計算表（図示外）を用意しておき、この計算表に、これら、ガラス修理 受付カード５に記載された情報より、補修に要する費用見積もりを算出できるよ うにする。In the present embodiment, the type of damage, the size of the damage, and the position of the damage are written on the glass repair acceptance card 5, but this is not limited to these three types. It may be possible to write more detailed information required for partial repair of the glass. Then, a separate calculation table (not shown) is prepared so that the cost estimate required for repair can be calculated from this information written on the glass repair reception card 5.
【００１８】[0018]
このようにすることにより、従来、その算定が困難であった素人においても、 自動車窓ガラスリペアの補修作業の費用見積もりが簡単にできることになり、専 門の補修事業者のみならず、多くの、通常の、商店等においても、窓ガラスリペ アの補修の受付ができるようになる。 By doing so, even for an amateur who has been difficult to calculate the cost in the past, it is possible to easily estimate the cost of repair work for automobile window glass repairs, and not only professional repair operators but also many Even ordinary shops will be able to accept repairs for window glass repairs.
【００１９】 また、このケージスケールを、前記仮シールとともに、販売することにより、 損傷を受けた窓ガラスに前記仮シールを時間的経過をおかずに貼ることにより、 雨滴、塵埃等の混入を防ぐとともに、同時に、このゲージスケールにより、簡単 に損傷の程度を知ることができるので、補修作業の不要見積もりを算定すること ができる。In addition, by selling this cage scale together with the temporary seal, the temporary seal can be attached to a damaged window glass without a lapse of time to prevent mixing of raindrops, dust and the like. At the same time, the gauge scale allows you to easily know the degree of damage, and therefore an unnecessary estimate of repair work can be calculated.
【００２０】 さらに、損傷の程度を事前に知ることができるので、補修作業者は、作業手順 を事前に組み込み、例えば、大きな損傷に対しては、長時間を要するので、充分 な時間配分がとれるよう、スケジュールの調整を考慮でき、全体としての補修作 業の能率が向上するという極めて優れた効果を有する。Furthermore, since the degree of damage can be known in advance, the repair worker incorporates a work procedure in advance, and for example, a large amount of damage requires a long time, so sufficient time can be allocated. As described above, the adjustment of the schedule can be taken into consideration, and it has an extremely excellent effect that the efficiency of the repair work as a whole improves.
【図１】図１は、本考案の一実施例に係る自動車窓ガラ
スリペア用窓ガラス損傷計測ゲージスケールを示す概略
図である。FIG. 1 is a schematic view showing a window glass damage measuring gauge scale for automobile window glass repair according to an embodiment of the present invention.
【図２】 図２は、補修作業の依頼を受ける者あるいは
補修作業を依頼するため自動車所有者が、損傷の状態を
記載するための「ガラス修理受付カード」と称する書類
の概要を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an outline of a document called a “glass repair reception card” for describing a state of damage by a person who receives a request for repair work or an automobile owner who requests repair work. is there.
【図３】 図３は、仮シールを使用する従来の自動車窓
ガラスリペアシステムの概略を示す図である。FIG. 3 is a schematic view of a conventional automobile window glass repair system using a temporary seal.
１・・・自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケール ２・・・自動車のフロントガラスまたはリアガラスを表
す図形 ３1、３2、３3、３4、３5、３6、３7、３8・・・損傷の
種類を表す図形 ４1・・・Ａサイズゲージ、 ４2・・・Ｂサイズゲージ、 ４3・・・Ｃサイズゲージ、 ４4・・・Ａサイズゲージの見本、 ４5・・・Ｂサイズゲージの見本、 ４6・・・Ｃサイズゲージの見本、 ４7・・・Ａサイズキズゲージ、 ４8・・・Ｂサイズキズゲージ、 ４9・・・Ｃサイズゲージ欄、 ４10・・・長さスケール、 ５・・・ガラス修理受付カード、 ６・・・自動車保有状況を示す情報を記す部分、 ７・・・損傷の種類を記す部分、 ８・・・損傷位置を記す部分、 ９・・・損傷の大きさを記す部分、 １０・・・自動車窓ガラス、 １１・・・損傷部分、 １２・・・リペア剤、 １３・・・フィクスチャー、 １４・・・キュアリングランプ、 １５・・・ポリッシュ、 ２０・・・補修仮シール、1 ... Scale for measuring damage to automobile window glass 2 ... Graphic representing the windshield or rear glass of automobile 3 1 , 3 2 , 3 3 , 3 4 , 3 5 , 3 6 , 3 7 , 3 8 ... Figure showing damage type 4 1・ ・ ・ A size gauge, 4 2・ ・ ・ B size gauge, 4 3・ ・ ・ C size gauge, 4 4・ ・ ・ Sample of A size gauge, 4 5・ ・ ・ B Size gauge sample, 4 6・ ・ ・ C size gauge sample, 4 7・ ・ ・ A size scratch gauge, 4 8・ ・ ・ B size scratch gauge, 4 9・ ・ ・ C size gauge column, 4 10・ ・・ Length scale, 5 ... Glass repair acceptance card, 6 ... portion indicating information indicating vehicle ownership, 7 ... portion indicating damage type, 8 ... portion indicating damage position, 9 ... Parts that indicate the size of damage, 10 ... Automobile window glass, 11 ... Loss Part, 12 ... repair agent, 13 ... fixture, 14 ... curing lamp, 15 ... polish, 20 ... repair the temporary seal,
─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成８年１１月１日[Submission date] November 1, 1996
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲[Correction target item name] Claims for utility model registration
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims]
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０１Ｎ 21/88 Ｇ０６Ｆ 15/21 Ｔ ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Office reference number FI technical display location G01N 21/88 G06F 15/21 T
Claims (3)
窓ガラスの損傷の大きさを区分けする複数の円形状ゲー
ジスケールが当該窓ガラス上の損傷とともに見えるよう
に構成されたことを特徴とする自動車窓ガラス損傷計測
ゲージスケール。1. A transparent material, on the surface of which a plurality of circular gauge scales for classifying the size of damage of an automobile window glass are configured to be visible together with the damage on the window glass. Automotive window glass damage measurement gauge scale.
ールは、自動車窓に生じた損傷が、直径１５ｍｍの円内
に収まること示すＡサイズゲージと、直径２３ｍｍの円
内に収まることを示すＢサイズゲージスケールと、直径
２３ｍｍの円に収まらないことを示すＣサイズゲージス
ケールとからなることを特徴とする請求項１記載の自動
車窓ガラス損傷計測ゲージスケール。2. The automobile window glass damage measuring gauge scale comprises: an A size gauge indicating that damage caused on the automobile window is within a circle having a diameter of 15 mm and a B size gauge indicating that damage is within a circle having a diameter of 23 mm. The automobile window glass damage measuring gauge scale according to claim 1, comprising a scale and a C size gauge scale indicating that the gauge does not fit into a circle having a diameter of 23 mm.
分類し、該類型的に分類された損傷状態を記載し、前記
自動車窓ガラス損傷計測ゲージスケールにより計測され
る損傷サイズおよび損傷位置を記載し、これらの記載の
組み合わせにより、自動車窓ガラスリペア補修作業の費
用見積を算定するガラス修理受付カード。3. A partial damage of an automobile window glass is categorized into categories, the damage state categorized into the categories is described, and a damage size and a damage position measured by the automobile window glass damage measurement gauge scale are described. A glass repair acceptance card that calculates the cost estimate for the repair work of automobile window glass by using the combination of these descriptions.
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|---|---|---|---|
| JP1996008259U JP3036919U (en) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | Automotive window glass damage measurement gauge scale |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996008259U JP3036919U (en) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | Automotive window glass damage measurement gauge scale |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1996008259U Expired - Lifetime JP3036919U (en) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | Automotive window glass damage measurement gauge scale |
Country Status (1)
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