JP2016170600A - Exchange price setting device, exchange price setting method, program and record medium - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電動車両のバッテリ交換ステーションにおいて、貸出バッテリの交換価格を設定する交換価格設定装置、交換価格設定方法、プログラム、および記録媒体に関する。 The present invention relates to an exchange price setting device, an exchange price setting method, a program, and a recording medium for setting an exchange price of a rental battery in a battery exchange station of an electric vehicle.
電気自動車等の電動車両の充電時間はガソリン車の給油時間に比して長いため、電動車両に搭載されている状態のバッテリに対して充電を行う充電スタンドでは、顧客(ユーザ)の待機時間が長くなるという問題がある。また、顧客の待機時間が長いということは、充電スタンドの業者側の利益に反するという問題がある。 Since the charging time of an electric vehicle such as an electric vehicle is longer than the refueling time of a gasoline vehicle, a customer (user) standby time is used in a charging station that charges a battery mounted on the electric vehicle. There is a problem of becoming longer. Moreover, there is a problem that the long waiting time of the customer goes against the profits of the charging stand supplier.
これに対し、顧客の待機時間を抑制すべく、電動車両に搭載されている状態の少残量のバッテリに対して充電を行うのではなく、電動車両に搭載されている少残量のバッテリを、事前に充電済のバッテリに交換するバッテリ交換方式(バッテリスワップ方式)が提案されている(例えば特許文献1、2参照)。特に、最近では、ガソリン車の給油時間と同程度若しくは給油時間以下でバッテリ交換を行えるバッテリ交換ステーションが出現しており、前記の充電スタンドで生じていた問題を抑制可能になってきている。
On the other hand, in order to suppress the waiting time of the customer, instead of charging the battery with a small amount remaining in the electric vehicle, the battery with a small amount remaining in the electric vehicle is used. A battery exchange system (battery swap system) for exchanging a charged battery in advance has been proposed (see, for example,
バッテリ交換ステーションにおけるビジネス手法は様々であるが、次に述べるような手法が一例として挙げられる。 There are various business methods in the battery exchange station, and the following method is an example.
まず、バッテリ交換ステーションを利用できる顧客は、当該バッテリ交換ステーションの業者と予め契約した会員のみに限定される。バッテリ交換ステーションにおいて、バッテリ交換を必要とする電動車両に乗った顧客A(会員)が入店すると、顧客Aの電動車両に搭載されている少残量のバッテリが予め用意されている充電済のバッテリに交換される。顧客Aの電動車両から外された少残量のバッテリは、充電装置によって充電が行われ、後に来店するいずれかの会員(ユーザAに限定されない)の電動車両のバッテリ交換において充電済のバッテリとして用いられる。つまり、以上のビジネス手法によれば、バッテリ交換ステーションにて用意されている各バッテリは、単独の顧客に専ら用いられるのではなく、会員資格を有する複数の顧客の間で使いまわされるようになっている。 First, customers who can use a battery exchange station are limited to members who have previously contracted with the supplier of the battery exchange station. When a customer A (member) who rides on an electric vehicle requiring battery replacement enters a store at a battery exchange station, a small amount of battery mounted on the electric vehicle of customer A is prepared in advance and has been charged. Replaced with a battery. The battery with a small remaining amount removed from the customer A's electric vehicle is charged by the charging device, and is charged as a battery in the battery replacement of the electric vehicle of any member (not limited to the user A) who comes later. Used. In other words, according to the business method described above, each battery prepared at the battery exchange station is not exclusively used by a single customer, but is reused among a plurality of customers having membership. ing.
ところで、バッテリは使用に伴って劣化(損傷を含む)するものである。そこで、バッテリ交換ステーションの業者は、バッテリの劣化度を示す指標(例えばSOH(State Of Health))が閾値に到達したバッテリを寿命切れとして廃棄し、廃棄したバッテリの代わりに新品のバッテリを使用する。それゆえ、バッテリ交換ステーションの業者からすれば、バッテリの劣化の進行が早くなるほど経済的損失を被ることになる。 By the way, the battery deteriorates (including damage) with use. Accordingly, a battery exchange station supplier discards a battery whose index (for example, SOH (State Of Health)) indicating the degree of deterioration of the battery has reached a threshold value, and uses a new battery instead of the discarded battery. . Therefore, from the standpoint of a battery exchange station, the earlier the battery progresses, the more cost is lost.
この点、バッテリの劣化の進行の速さは、顧客の電動車両の使用態様に応じて変わってくるものである。例えば、急加速や急発進の多い顧客の場合(高加速で運転する傾向のユーザの場合)、バッテリに対する負荷やバッテリに伝わる衝撃が大きくなって、バッテリの劣化の進行が早くなる。 In this regard, the speed of the battery deterioration varies depending on the usage mode of the customer's electric vehicle. For example, in the case of a customer with a lot of rapid acceleration or sudden start (in the case of a user who tends to drive at high acceleration), the load on the battery and the impact transmitted to the battery become large, and the progress of battery deterioration is accelerated.
それゆえ、バッテリ交換ステーションの業者からすれば、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客(例えば高加速度で運転する事の多い顧客)については、そうでない顧客よりも、バッテリ交換価格を高く設定することが望ましい。このようにすれば、業者側からすると、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客に起因する経済的損失を当該顧客に転嫁できるからである。 Therefore, from the standpoint of a battery exchange station, a customer who uses an electric vehicle in a manner of use in which battery deterioration progresses quickly (for example, a customer who often drives at a high acceleration) than a customer who does not. However, it is desirable to set the battery replacement price high. By doing so, it is possible from the trader's side to pass on to the customer the economic loss caused by the customer who uses the electric vehicle in such a usage mode that the deterioration of the battery is accelerated.
しかし、一つのバッテリが専ら一人の顧客に使用されるのであれば、バッテリ交換ステーションの各バッテリの劣化度を示す指標(例えばSOH)の監視を続けるだけで、バッテリの劣化が速くなるような使用態様の顧客を特定することが容易であるが、一つのバッテリが複数の顧客に使いまわされるようなビジネス手法を採用するバッテリ交換ステーションの場合、バッテリ交換ステーションの各バッテリの劣化度を示す指標(例えばSOH)の監視を続けるだけでは、バッテリの劣化が早くなるような使用態様の顧客を特定することは容易でない。 However, if one battery is used exclusively by one customer, the battery deterioration is accelerated only by continuously monitoring an indicator (for example, SOH) indicating the degree of deterioration of each battery in the battery exchange station. In the case of a battery exchange station that employs a business method in which one battery is reused by a plurality of customers, it is easy to specify the customer of the aspect, but an indicator ( For example, it is not easy to specify a customer in a usage mode in which deterioration of a battery is accelerated only by continuing monitoring of (SOH).
それゆえ、バッテリ交換ステーションの業者からすれば、バッテリの劣化が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客に課されるバッテリ交換の価格を、そうでない顧客に課されるバッテリ交換の価格よりも高くすることが難しく、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客に起因する経済的損失を当該顧客に転嫁することが困難であった。 Therefore, from the standpoint of a battery exchange station, the price of battery replacement imposed on a customer who uses an electric vehicle in such a manner that the deterioration of the battery is accelerated, and the price of battery replacement imposed on a customer who does not. It is difficult to pass the economic loss due to the customer who uses the electric vehicle in a usage mode in which the deterioration of the battery is advanced more quickly to the customer.
本発明は、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客に起因する経済的損失を当該顧客に転嫁することの可能な交換価格設定装置、交換価格設定方法、プログラム、および記録媒体を提供することを目的とする。 The present invention relates to an exchange price setting device, an exchange price setting method, and a program capable of passing on an economic loss caused by a customer who uses an electric vehicle in a usage mode in which the deterioration of the battery is accelerated. And a recording medium.
本発明は、前記の目的を達成するため、電動車両のバッテリの交換作業を行うステーションにおけるバッテリの交換価格を設定する交換価格設定装置であって、前記バッテリの劣化の進行を早める要因となる使用態様で前記電動車両が使用された程度である早期劣化使用度を示す特徴量を顧客毎に求める使用度取得部と、前記特徴量で示される早期劣化使用度が相対的に高い顧客に対して、前記交換価格を相対的に高く設定する価格設定部と、を備えることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides an exchange price setting device for setting an exchange price of a battery in a station for exchanging a battery of an electric vehicle, which is a factor that accelerates the progress of deterioration of the battery. A usage acquisition unit that obtains for each customer a feature amount indicating early deterioration usage that is the degree to which the electric vehicle is used in an aspect, and a customer with relatively high early deterioration usage indicated by the feature amount And a price setting unit for setting the exchange price relatively high.
また、本発明は、前記の目的を達成するため、電動車両のバッテリの交換作業を行うステーションにおけるバッテリの交換価格を設定する交換価格設定方法であって、前記バッテリの劣化の進行を早める要因となる使用態様で前記電動車両が使用された程度である早期劣化使用度を示す特徴量を顧客毎に求める使用度取得ステップと、前記特徴量で示される早期劣化使用度が相対的に高い顧客に対して、前記交換価格を相対的に高く設定する価格設定ステップと、を含むことを特徴とする。 Further, the present invention provides an exchange price setting method for setting an exchange price of a battery in a station for exchanging a battery of an electric vehicle in order to achieve the above object, and a factor that accelerates the progress of deterioration of the battery. In a usage mode, the usage acquisition step of obtaining for each customer a feature amount indicating the degree of early deterioration usage that is the degree to which the electric vehicle is used, and a customer having a relatively high early deterioration usage level indicated by the feature amount On the other hand, a price setting step of setting the exchange price relatively high is included.
これにより、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客については、そうでない顧客よりも前記交換価格を高く設定でき、ステーションの業者側からすれば、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客に起因する経済的損失を当該顧客に転嫁することが可能になる。 As a result, the customer who uses the electric vehicle in such a usage mode that the battery deterioration progresses faster can set the replacement price higher than the customer who does not, and from the standpoint of the station vendor, the battery deterioration It becomes possible to pass on to the customer the economic loss caused by the customer who uses the electric vehicle in such a usage manner that the progress becomes faster.
本発明の交換価格設定装置において、前記使用度取得部は、各交換作業で回収された各バッテリが前記電動車両に搭載されていた間における、前記バッテリに与えられた物理負荷を示す情報、前記バッテリの環境に関する情報、および、前記バッテリから出力された電気エネルギーに関する情報の少なくとも一つを用いて、前記特徴量を求めてもよい。 In the replacement price setting device of the present invention, the usage acquisition unit is configured to provide information indicating a physical load applied to the battery while each battery collected in each replacement operation is mounted on the electric vehicle, The feature amount may be obtained using at least one of information related to an environment of the battery and information related to electric energy output from the battery.
バッテリに与えられた物理負荷、バッテリの環境、および、バッテリから出力された電気エネルギーは、バッテリの劣化の進行を早める要因となる使用態様に関連する。そのため、これらの情報を用いて、前記特徴量を求めることができる。 The physical load applied to the battery, the environment of the battery, and the electric energy output from the battery are related to usage modes that cause the battery to progress more rapidly. Therefore, the feature amount can be obtained using these pieces of information.
本発明の交換価格設定装置は、前記構成に加えて、前記特徴量が、所定回数の前記交換作業が行われた場合において、各交換作業で回収された各バッテリが前記電動車両に搭載されていた間の前記電動車両の加速度または速度の閾値超過した回数または時間の長さを示す閾値超過値の合計値であってもよい。 In the replacement price setting device of the present invention, in addition to the above configuration, when the replacement is performed a predetermined number of times, each battery recovered in each replacement operation is mounted on the electric vehicle. It may be the total value of the threshold excess values indicating the number of times or the length of time that the threshold of acceleration or speed of the electric vehicle is exceeded.
これは、急加速、急発進、超高速走行の多い顧客の場合、バッテリに対する負荷やバッテリに伝わる衝撃が大きくなって、バッテリの劣化の進行が早くなり、前記閾値超過値は前記早期劣化使用度を表した値といえるからである。 This is because, in the case of a customer who has a lot of rapid acceleration, sudden start, and ultra-high speed driving, the load on the battery and the impact transmitted to the battery become large, the progress of the deterioration of the battery is accelerated, and the over-threshold value is the early deterioration usage rate This is because it can be said to represent a value.
また、本発明の交換価格設定装置は、前記構成に加えて、前記特徴量が、所定回数の前記交換作業が行われた場合において、各交換作業で回収された各バッテリが前記電動車両に搭載されていた間の各バッテリの周囲温度または周囲湿度が閾値超過した回数または時間の長さを示す閾値超過値の合計値であってもよい。 In addition to the above-described configuration, the replacement price setting device of the present invention is equipped with each battery collected in each replacement work mounted on the electric vehicle when the feature amount is a predetermined number of times of replacement work. It may be the total value of the over-threshold values indicating the number of times or the length of time that the ambient temperature or ambient humidity of each battery has exceeded the threshold during the period.
これは、バッテリは、周囲温度または周囲湿度が異常な値であると、劣化の進行が早くなるからであり、前記閾値超過値は前記早期劣化使用度を表した値といえるからである。 This is because if the battery has an abnormal value of ambient temperature or ambient humidity, the progress of deterioration becomes faster, and the value exceeding the threshold can be said to be a value representing the early deterioration usage.
また、本発明の交換価格設定装置は、前記構成に加えて、前記特徴量は、所定回数の前記交換作業が行われた場合において、各交換作業で回収された各バッテリが前記電動車両に搭載されていた間の、各バッテリから出力された電流値または電力値が閾値超過した回数または時間の長さを示す閾値超過値の合計値であってもよい。 In addition to the above configuration, the replacement price setting device according to the present invention may be configured such that, when the replacement operation is performed a predetermined number of times, each battery collected in each replacement operation is mounted on the electric vehicle. It may be the total value of the over-threshold values indicating the number of times or the length of time that the current value or the power value output from each battery has exceeded the threshold value.
これは、バッテリは、出力される電流値または電力値が大きな値であると、劣化の進行が早くなるからであり、前記閾値超過値は前記早期劣化使用度を表した値といえるからである。 This is because when a battery has a large output current value or power value, the progress of deterioration is accelerated, and the over-threshold value can be said to be a value representing the early deterioration usage. .
本発明の交換価格設定装置は、前記構成に加えて、前記閾値超過値と、前記交換作業の対象となる顧客の識別情報とを対応付けた閾値超過情報を入力し、入力した前記閾値超過情報を用いて、各交換作業にて回収される各バッテリが電動車両に搭載されていた間の各閾値超過値を顧客毎に示したデータベースを更新するデータベース処理部を備え、前記使用度取得部は、前記データベースを参照して、顧客毎に前記合計値を求めることを特徴とする。 In addition to the above configuration, the replacement price setting device of the present invention inputs threshold excess information in which the threshold excess value is associated with identification information of a customer to be exchanged, and the input threshold excess information Using a database processing unit that updates a database indicating each threshold excess value for each customer while each battery collected in each replacement work was mounted on the electric vehicle, the usage acquisition unit is The total value is obtained for each customer with reference to the database.
これにより、前記閾値超過値の合計値を早期劣化使用度として容易に求めることができる。 Thereby, the total value of the threshold excess values can be easily obtained as the early deterioration usage.
また、前記早期劣化使用度の高い顧客の存在は、ステーションの所有するバッテリの早期劣化の要因になるが、逆に、前記早期劣化使用度の低い顧客の存在は、ステーションの保有するバッテリの早期劣化の抑制要因(高寿命化の要因)となる。 In addition, the presence of a customer with a high degree of early deterioration usage causes the early deterioration of a battery owned by the station, but conversely, the presence of a customer with a low degree of early deterioration usage leads to an early occurrence of the battery owned by the station. It becomes a suppression factor of deterioration (factor of long life).
そこで、本発明の交換価格設定装置は、前記構成に加えて、前記特徴量が所定範囲の標準クラスと、前記標準クラスよりも前記特徴量で示される早期劣化使用度が高い高劣化クラスと、前記標準クラスよりも前記特徴量で示される早期劣化使用度が低い低劣化クラスとのいずれかに前記顧客を分類するクラス分類部を備え、前記価格設定部は、前記高劣化クラスの顧客に対して、前記標準クラスの顧客よりも前記交換価格を高く設定し、前記低劣化クラスの顧客に対して、前記標準クラスの顧客よりも前記交換価格を低く設定することを特徴とする。 Therefore, in addition to the above configuration, the replacement price setting device of the present invention includes a standard class in which the feature amount is in a predetermined range, a high deterioration class having a higher early deterioration usage rate indicated by the feature amount than the standard class, and A class classification unit that classifies the customer into one of a low-degradation class having a low early degradation usage rate indicated by the feature amount than the standard class, and the price setting unit is configured for the customer of the high-degradation class The replacement price is set higher than that of the standard class customer, and the replacement price is set lower than that of the standard class customer for the low degradation class customer.
これにより、前記早期劣化使用度の高い顧客に対して相対的に高価格を設定するだけではなく、前記早期劣化使用度の低い顧客に対して値引きというインセンティブを与えることができ、保有バッテリの早期劣化抑制を促進できるというメリットを有する。 Thereby, not only can a relatively high price be set for a customer with a high degree of early deterioration usage, but also an incentive of a discount can be given to a customer with a low degree of early deterioration usage, and the It has the merit that deterioration suppression can be promoted.
なお、本発明の交換価格設定装置において、前記所定範囲は、前記特徴量を階級として顧客数を度数とした度数分布の標準偏差をσとし、平均値をμとすると、μ±σの範囲に設定されるようになっていてもよい。 In the exchange price setting device of the present invention, the predetermined range is in a range of μ ± σ, where σ is a standard deviation of a frequency distribution in which the feature amount is a class and the number of customers is a frequency, and an average value is μ. It may be set.
これにより、低劣化クラス、標準クラス、高劣化クラスの夫々の範囲をバランスよく設定することが可能になる。 As a result, the respective ranges of the low deterioration class, the standard class, and the high deterioration class can be set in a balanced manner.
また、本発明の交換価格設定装置は、前記の構成に加えて、所定期間使用されたバッテリの劣化の程度を示した劣化パラメータと、当該所定期間における充電回数とをバッテリ毎に入力する情報蓄積部と、所定数のバッテリの前記劣化パラメータの代表値と前記充電回数の代表値とを求め、前記劣化パラメータの代表値に示される劣化の程度が強くなるほど金額が高くなるような損失価格を求め、前記損失価格を前記充電回数の代表値で除算した値を、前記標準クラスに適用する前記交換価格として算出する価格算出部とを備えたことを特徴とする。 In addition to the above configuration, the exchange price setting device of the present invention stores information for inputting a deterioration parameter indicating the degree of deterioration of a battery used for a predetermined period and the number of times of charging in the predetermined period for each battery. And a representative value of the deterioration parameter of the predetermined number of batteries and a representative value of the number of times of charging, and a loss price such that the amount of money increases as the degree of deterioration indicated by the representative value of the deterioration parameter increases. And a price calculation unit that calculates a value obtained by dividing the loss price by the representative value of the number of times of charging as the replacement price to be applied to the standard class.
これにより、バッテリ交換価格を、劣化による損失額に相当した値に近づけることができる。 Thereby, the battery replacement price can be brought close to a value corresponding to the loss due to deterioration.
本発明の交換価格設定装置は、コンピュータによって実現されてもよく、この場合には、コンピュータを交換価格設定装置が備える各部として動作させることにより、交換価格設定装置をコンピュータにて実現させるプログラム、およびそれを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体も、本発明の範疇に入る。 The exchange price setting device of the present invention may be realized by a computer. In this case, a program for causing the computer to implement the exchange price setting device by causing the computer to operate as each unit included in the exchange price setting device, and A computer-readable recording medium on which it is recorded also falls within the scope of the present invention.
本発明は、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客に起因する経済的損失を当該顧客に転嫁することが可能になるという効果を奏する。 The present invention has an effect that it is possible to pass on to the customer an economic loss caused by the customer who uses the electric vehicle in such a usage mode that the deterioration of the battery is accelerated.
〔実施形態1〕
以下、本発明の交換価格設定装置の一実施形態について図に基づいて説明する。図1は、本実施形態の価格設定システムの概略構成を示すブロック図である。
Hereinafter, an embodiment of an exchange price setting apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of the price setting system of the present embodiment.
図1に示される価格設定システム100はバッテリ交換ステーションに設置されるものである。まず、本実施形態の前提事項としてバッテリ交換ステーションについて、説明する。 A price setting system 100 shown in FIG. 1 is installed in a battery exchange station. First, a battery exchange station will be described as a prerequisite for the present embodiment.
バッテリ交換ステーションは、電動車両に搭載されている少残量のバッテリを、事前に充電済のバッテリに交換するサービスを顧客に提供する施設である。バッテリ交換ステーションの一例が特許文献1(特開2014−8890号公報)や特許文献2(特開2012−6591号公報)に示されている。 The battery exchange station is a facility that provides a customer with a service for exchanging a small amount of battery mounted on an electric vehicle with a battery that has been charged in advance. An example of a battery exchange station is shown in Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 2014-8890) and Patent Document 2 (Japanese Patent Laid-Open No. 2012-6591).
本実施形態のバッテリ交換ステーションのサービスを利用できる顧客としては、当該バッテリ交換ステーションを経営する業者と予め契約した会員のみに限定される。そして、バッテリ交換ステーションでは、バッテリ交換を必要とする電動車両に乗った顧客Y(勿論会員である)が入店すると、当該電動車両に搭載されている少残量のバッテリが予め用意されている充電済のバッテリに交換される。顧客Yの電動車両から外された少残量のバッテリは、バッテリ交換ステーションに設置されている充電装置によって充電され、後に来店するいずれかの顧客(顧客Yに限定されない)の電動車両のバッテリ交換において充電済のバッテリとして用いるためにストックされる。つまり、本実施形態のバッテリ交換ステーションにて用いられる各バッテリは、単独の顧客に専ら用いられるのではなく、複数の顧客(会員)に使いまわされるようになっている。 Customers who can use the service of the battery exchange station of the present embodiment are limited to members who have previously contracted with a business operator of the battery exchange station. Then, at the battery exchange station, when a customer Y (who is a member of course) who rides on an electric vehicle that requires battery replacement enters the store, a small amount of battery mounted on the electric vehicle is prepared in advance. Replaced with a charged battery. The battery of a small remaining amount removed from the customer Y's electric vehicle is charged by a charging device installed in the battery exchange station, and the battery of the electric vehicle of any customer (not limited to the customer Y) who comes to the store later is replaced. In stock for use as a charged battery. That is, each battery used in the battery exchange station of this embodiment is not exclusively used by a single customer, but is used by a plurality of customers (members).
続いて図1の価格設定システム100を説明する。図1の価格設定システム100は、或るバッテリ交換ステーションに設置されているシステムである。図1に示されるように、価格設定システム100は、バッテリ300との間で無線通信を行う通信装置200と、バッテリ交換価格を設定する価格設定装置400とを備えている。なお、通信装置200と価格設定装置400とはネットワークを介して通信可能に接続されている。
Next, the price setting system 100 of FIG. 1 will be described. The price setting system 100 of FIG. 1 is a system installed in a certain battery exchange station. As shown in FIG. 1, the price setting system 100 includes a
(通信装置200およびバッテリ300について)
バッテリ300は、会員資格を有する顧客に貸し出されるバッテリであり、バッテリ交換作業において顧客の電動車両に取り付けられることによって顧客に貸し出され、バッテリ交換作業において顧客の電動車両から取り外されることによってバッテリが回収(返却)される。なお、バッテリ300は、2次電池として機能するセル301を収容しているバッテリーパッケージである。
(About
The
通信装置200は、バッテリ交換作業において電動車両に取り付けられる直前の充電済のバッテリと通信を行い、また、当該バッテリ交換作業において電動車両から取り外されて回収されたバッテリと通信を行う装置である。なお、通信装置200は、バッテリ300を充電するための図示しない充電装置に組み込まれていてもよい。以下、通信装置200およびバッテリ300の構成を説明する。
The
図1に示すように、バッテリ300は、セル301の他、無線通信部302と、加速度センサ303と、記憶部304と、制御部305とを少なくとも収容する。通信装置200は、無線通信部201と、ID入力部202と、制御部203と、記憶部204とを備えている。
As shown in FIG. 1, the
まず、バッテリ300側の構成を説明する。セル301は、バッテリ300が搭載される電動車両のモータに対して電力を供給する2次電池である。なお、本実施形態のバッテリ交換ステーションでは、セル301は、バッテリ300が電動車両から外されている間に、充電装置(不図示)によって充電される。
First, the configuration on the
無線通信部302は、通信装置200の無線通信部201の通信可能エリアに入った時のみ、無線通信部201との間で無線通信を行うようになっているアンテナである。具体的には、通信装置200における所定の通信位置にバッテリ300が置かれると、バッテリ300に構成される無線通信部302が無線通信部201の通信可能エリアに入り、無線通信部302と無線通信部201とが無線通信可能に接続されるようになっている。
The
加速度センサ303は、加速度を出力する機器である。つまり、バッテリ300が電動車両に搭載されている間、加速度センサ303から出力される加速度は電動車両の加速度である。
The
制御部305は、バッテリ300が備えている各ハードウェアを制御する制御用集積回路である。記憶部304は、制御部305によって情報の記憶および読み出しが行われる記憶装置である。なお、記憶部304は、制御部305と別体で構成される記憶装置であってもよいし、制御部(制御用集積回路)305内に備えられる記憶装置であってもよい。
The
つぎに、通信装置200側の構成を説明する。無線通信部201は、前述したように、通信装置200における所定の通信位置に置かれたバッテリ300の無線通信部302との間で無線通信を行うアンテナである。
Next, the configuration on the
ID入力部202は、バッテリ交換作業の対象となる顧客に固有の顧客ID(識別情報)を受け付ける装置である。ID入力部202は、例えば会員カードから顧客IDを読み出すカードリーダであってもよいし、顧客IDを示す番号を入力する入力装置(キーボード等)であってもよい。
The
制御部203は、通信装置200の各ハードウェアを制御するプロセッサ、RAM、ROM等からなるコンピュータである。制御部203としては、例えば汎用のパーソナルコンピュータを用いることができる。記憶部204は、制御部203にて処理された情報を保存するハードディスクまたは半導体メモリであり、制御部203に接続されていてもよいし、制御部203に組み込まれていてもよい。
The
つぎに、通信装置200およびバッテリ300にて行われる処理について具体的に説明する。以下では、最初に、顧客Yの電動車両のバッテリ交換作業において当該電動車両に取り付けられる前の充電済のバッテリ300に対する通信装置200の通信処理を説明し、次に、電動車両に搭載されている間のバッテリ300の制御部305の処理を説明し、その後に、顧客Yの電動車両のバッテリ交換作業において顧客Yの電動車両から外されて回収(返却)されるバッテリ300に対する通信処理を説明する。
Next, processing performed by the
(電動車両に取り付けられる前の充電済のバッテリに対する通信処理)
まず、顧客Yがバッテリ交換のためにバッテリ交換ステーションに入店すると、バッテリ交換作業前に、顧客Yの会員カードをID入力部202に読み取らせることにより、顧客Yの顧客IDが通信装置200に入力される。これにより、通信装置200の制御部203はバッテリ交換作業の対象となる顧客Yの顧客IDを検出する。
(Communication processing for a charged battery before being attached to an electric vehicle)
First, when the customer Y enters the battery exchange station for battery replacement, the customer ID of the customer Y is read into the
また、顧客Yの電動車両に対するバッテリ交換作業の前に、当該バッテリ交換作業において顧客Yの電動車両に取り付けられようとする充電済のバッテリ300は通信装置200の所定の通信位置に置かれる。
In addition, before the battery replacement work for the customer Y's electric vehicle, the charged
電動車両に取り付けられる前の充電済のバッテリ300が当該通信位置に置かれると、通信装置200の制御部203は、無線通信部201を介して、ID入力部202から入力された顧客ID(顧客Yの顧客ID)をバッテリ300側に送信する。なお、制御部203は、所定の通信位置に置かれたバッテリ300が電動車両に取り付けられる前の充電済のバッテリであるか否かを、当該バッテリの記憶部304に顧客IDが格納されているか否かで判断することができる。すなわち、制御部203は、所定の通信位置に置かれたバッテリ300の記憶部304に顧客IDが格納されていない場合に、当該バッテリ300が電動車両に取り付けられる前の充電済のバッテリであると判断する。
When the charged
バッテリ300の制御部305は、無線通信部302を介して、通信装置200から送信されてくる顧客IDを受信し、顧客IDを記憶部304に保存する。この時、制御部305は、後述する閾値超過回数をゼロに初期設定した上で、当該閾値超過回数を顧客IDと対応付けて記憶部304に保存する。閾値超過回数とは、加速度センサ303から出力される加速度が閾値を超過した回数を指す。なお、前記閾値としては、バッテリ300の劣化を早めるような急加速に相当する加速度(電動車両の加速度)に設定される。具体的には、バッテリ300のメーカ側、または、バッテリ交換スタンドの業者側において、加速度とバッテリ300の劣化の程度との相関性を調査する試験を行い、試験結果に基づいて適切な値に定められる。
The
このようにして、顧客Yの顧客IDと初期設定された閾値超過回数とが対応付けられてバッテリ300の記憶部304に書き込まれた後、顧客Yの電動車両に対してバッテリ300が取り付けられる。
In this way, after the customer ID of customer Y and the preset threshold excess count are associated and written in
(電動車両にバッテリ300が搭載されている間の処理)
バッテリ300が電動車両に搭載されている間、加速度センサ303から電動車両の加速度が出力される一方、制御部305は、加速度センサ303から出力される加速度を監視し、当該加速度と閾値とを対比する。
(Processing while the
While the
制御部305は、当該加速度が閾値以下の値から閾値を超える値に変化したことを検出すると、記憶部304にアクセスして、記憶部304に記憶されている閾値超過回数に1を加算(インクリメント)する。なお、閾値超過回数は、顧客Yの電動車両にバッテリ300が取り付けられた時点ではゼロに初期設定されている。それゆえ、記憶部304に記憶されている閾値超過回数は、バッテリ300が顧客Yの電動車両に取り付けられた時点から現時点までの間の閾値超過回数になる。
When the
(電動車両から取り外されて回収(返却)されるバッテリに対する通信処理)
顧客Yの電動車両に搭載されているバッテリ300の残量が僅かになり、顧客Yがバッテリ交換のためにバッテリ交換ステーションに入店したものとする。なお、顧客Yが入店すると、顧客Yの会員カードをID入力部202に読み取らせることにより通信装置200が顧客Yの顧客IDを入力する点や、バッテリ交換作業において顧客Yの電動車両に取り付けられようとする充電済のバッテリに顧客Yの顧客IDが書き込まれる点は、前述した通りである。
(Communication processing for the battery that is removed from the electric vehicle and collected (returned))
It is assumed that the remaining amount of the
バッテリ交換作業によって顧客Yの電動車両からバッテリ300が外されて回収されると、回収済のバッテリ300は通信装置200の所定の通信位置に置かれる。回収済のバッテリ300が当該通信位置に置かれると、通信装置200の制御部203は、無線通信部201を介して、バッテリ300に記憶されている情報の送信要求コマンドをバッテリ300側に送信する。なお、制御部203は、所定の通信位置に置かれたバッテリ300が回収済のバッテリであるか否かを、当該バッテリの記憶部304に顧客IDが格納されているか否かで判断することができる。すなわち、制御部203は、所定の通信位置に置かれたバッテリ300の記憶部304に顧客IDが格納されている場合に、当該バッテリ300が回収済のバッテリであると判断する。
When the
バッテリ300の制御部305は、無線通信部302を介して前記送信要求コマンドを受信すると、記憶部304において互いに対応付けられて保存されている顧客IDおよび閾値超過回数を読み出す。そして、制御部305は、無線通信部302を介して、読み出した顧客IDおよび閾値超過回数を通信装置200へ送信する。この送信の終了後、制御部305は、記憶部304に記憶されている顧客IDおよび閾値超過回数を消去する。
When receiving the transmission request command via the
通信装置200の制御部203は、RTC(リアルタイムクロック)に基づいて、バッテリ300から顧客IDと閾値超過回数とを受信した日時をバッテリ交換日時として検出し、当該バッテリ交換日時と顧客IDと閾値超過回数とを対応付けた情報を閾値超過情報として記憶部204に一旦書き込む。
Based on RTC (real time clock), the
これにより、バッテリ交換ステーションの通信装置200は、バッテリ交換作業が行われる度に、バッテリ交換作業の対象となる顧客(会員)の顧客IDと、バッテリ交換作業にて回収されたバッテリがバッテリ交換作業の対象の電動車両に搭載されていた期間における当該電動車両の加速度の閾値超過回数とを対応付けて検出することが可能になる。
Thus, each time the battery replacement work is performed, the
そして、制御部203は、バッテリ交換日時と顧客IDと閾値超過回数とを対応付けた閾値超過情報を記憶部204から読み出して価格設定装置400に送信するようになっている。
Then, the
(価格設定装置400について)
つぎに、価格設定装置(交換価格設定装置)400の構成を説明する。価格設定装置400は、図1に示されるように、情報処理部401、記憶部402、表示部403を備える。
(About the price setting device 400)
Next, the configuration of the price setting device (exchange price setting device) 400 will be described. As shown in FIG. 1, the
情報処理部401は、プロセッサ、RAM、ROM等からなるコンピュータであり、例えば汎用のパーソナルコンピュータを用いることができる。記憶部402は、情報処理部401にて扱われる情報を保存するハードディスクまたは半導体メモリである。なお、記憶部402は、情報処理部401に外付けされていてもよいし、情報処理部401に組み込まれていてもよい。表示部403は、情報処理部401にて処理された情報を示す画像を表示する装置であり、例えば液晶ディスプレィ、有機ELディスプレィが挙げられる。
The
図2は、情報処理部401および記憶部402の詳細構成を示したブロック図である。なお、情報処理部401はハードウェアであるが、情報処理部401に含まれる各ブロック601〜605は、情報処理部401が実行するソフトウェアの機能を示す機能ブロックである。
FIG. 2 is a block diagram illustrating detailed configurations of the
図2に示すように、情報処理部401は、少なくとも、DB処理部(データベース処理部)601、使用度取得部602、クラス分類部603、価格設定部604、および表示制御部605を備えている。また、図2に示すように、記憶部402には、閾値超過回数DB(閾値超過回数データベース)750と、使用度テーブル800と、価格設定テーブル850とが記憶、保存されている。
As illustrated in FIG. 2, the
図1、図2の情報処理部401は、バッテリ交換作業が行われることによって閾値超過情報(当該バッテリ交換作業の対象となる顧客IDが示されている閾値超過情報)が通信装置200から価格設定装置400へ送られてくると、当該バッテリ交換作業に適用されるバッテリ交換価格を設定して表示部403に表示するものである。言い換えると、情報処理部401は、通信装置200から送られてきた閾値超過情報に示される顧客IDの顧客に適用されるバッテリ交換価格を設定して表示部403に表示する。
The
以下、情報処理部401に含まれる各ブロックの処理を詳細に説明する。なお、以下では、情報処理部401に入力される閾値超過情報に示される顧客IDの顧客に適用されるバッテリ交換価格を設定することになるので、情報処理部401に入力される閾値超過情報に示される顧客IDを「処理対象の顧客ID」と称し、処理対象の顧客IDの顧客を「処理対象の顧客」と称す。
Hereinafter, processing of each block included in the
まず、図2に示すように、情報処理部401は、価格設定装置400に送信されてきた閾値超過情報(処理対象の顧客IDの示される閾値超過情報)を入力するようになっている。そして、DB処理部601は、入力された閾値超過情報を参照して、記憶部402に記憶されている閾値超過回数DB750を更新する処理を行うブロックである。以下では、閾値超過回数DB750と、DB処理部601の処理とを説明する。
First, as illustrated in FIG. 2, the
図3は、記憶部402に記憶されている閾値超過回数DB750のうち、顧客IDが0001の顧客に対応するデータ(テーブル)を模式的に示した図である。閾値超過回数DB750は、バッテリ交換作業毎にバッテリ交換日時と閾値超過回数(バッテリ交換作業時に回収バッテリから取得した閾値超過回数)との対応関係を示したテーブルを顧客別に記録したデータベースである。図3では、顧客IDが0001に対応するテーブルが示されているだけであるが、勿論、閾値超過回数DB750には、バッテリ交換ステーションの業者と契約されている他の全ての顧客の顧客IDが登録されており、顧客ID毎に図3と同様のテーブルが示されている。
FIG. 3 is a diagram schematically showing data (table) corresponding to the customer whose customer ID is 0001 in the threshold
DB処理部601は、情報処理部401に入力された閾値超過情報を参照して閾値超過回数DB750を更新する。
The
具体的には、DB処理部601は、閾値超過情報が入力されると、閾値超過回数DB750に登録されている各顧客IDのうち、当該閾値超過情報に示されている顧客ID(処理対象の顧客ID)と同じ顧客IDに対応付けられているテーブルにアクセスする。DB処理部601は、入力した閾値超過情報に示されているバッテリ交換日時と閾値超過回数との対応関係を、アクセスしたテーブルに追加する。このようにして、記憶部402に記憶される閾値超過回数DB750が更新される。
Specifically, when the threshold excess information is input, the
図3に示す閾値超過回数DB750において、各バッテリ交換日時に対応付けられている各閾値超過回数は、各バッテリ交換日時のバッテリ交換作業により回収されたバッテリが当該バッテリ交換作業の対象となる電動車両に搭載されていた間の当該電動車両の加速度の閾値超過回数を示す。
In the threshold
DB処理部601は、閾値超過回数DB750の更新を終えると、使用度取得部602に処理実行命令を送信する。
When the
使用度取得部602は、DB処理部601から処理実行命令を受け取ると、記憶部402に記憶されている閾値超過回数DB750を参照して、処理対象の顧客(顧客ID)の早期劣化使用度を示す特徴量を算出する。そして、使用度取得部602は、算出結果に基づき、記憶部402に記憶されている使用度テーブル800を更新する。以下では、使用度テーブルと、使用度取得部602の処理とを説明する。
When receiving the processing execution command from the
図4は、記憶部402に記憶されている使用度テーブル800を模式的に示した図である。使用度テーブル800とは、バッテリ交換ステーションの業者と契約されている顧客のうち、現時点までに所定回数以上のバッテリ交換を行ったことがある顧客の顧客IDと、当該顧客IDの顧客の早期劣化使用度を示す特徴量との対応関係を示したテーブルである。なお、本実施形態では所定回数は100回に設定されるが、特に100回に限定されるものではない。
FIG. 4 is a diagram schematically showing a usage table 800 stored in the
使用度取得部602にて算出される特徴量とは、顧客毎に求められる値であり、バッテリの劣化の進行を早める要因となるような使用態様で顧客が電動車両を使用した程度である早期劣化使用度の高低を数値化したものである。早期劣化使用度について以下説明する。
The feature amount calculated by the
バッテリの劣化の進行の早さは電動車両の使用態様に応じて大きく異なってくる。例えば、急加速や急発進のような使用態様で電動車両を使用する事が多い顧客においては、バッテリに対する負荷やバッテリに伝わる衝撃が大きくなって、バッテリの劣化の進行が早くなる。 The speed of battery deterioration greatly varies depending on how the electric vehicle is used. For example, in a customer who often uses an electric vehicle in a usage mode such as sudden acceleration or sudden start, the load on the battery and the impact transmitted to the battery become large, and the progress of the deterioration of the battery is accelerated.
そこで、本実施形態では、顧客毎に、直近における前記所定回数(100回)のバッテリ交換作業によって検出された閾値超過回数(加速度が閾値を超えた回数)の合計値を、早期劣化使用度を示す特徴量として求めるようにしている。当該合計値は、顧客が所定運転量(所定回数のバッテリ交換を行うだけの運転量)の運転を行った場合の急加速や急発進の頻度を示しており、早期劣化使用度を示す数値といえるからである。 Therefore, in the present embodiment, for each customer, the total value of the number of times that the threshold has been exceeded (the number of times the acceleration has exceeded the threshold) detected by the most recent predetermined number of times (100 times) of battery replacement work is calculated as early deterioration usage. It is obtained as a feature quantity to be shown. The total value indicates the frequency of sudden acceleration or sudden start when the customer operates for a predetermined amount of operation (the amount of operation required to replace the battery a predetermined number of times). Because it can be said.
つぎに、処理対象の顧客IDが0001である場合を例にして、早期劣化使用度を示す特徴量の求め方を説明する。 Next, taking a case where the customer ID to be processed is 0001 as an example, a method for obtaining the feature amount indicating the early deterioration usage will be described.
まず、使用度取得部602は、DB処理部601から処理実行命令を受け取ると、閾値超過回数DB750のうち、処理対象の顧客ID(0001)に対応付けられているテーブルにアクセスし、直近における所定回数(100回)分のバッテリ交換作業にて検出された閾値超過回数の合計値を求める。例えば、図3において、バッテリ交換日時が2015年1月31日の交換作業が直近のバッテリ交換作業であり、2014年2月22日のバッテリ交換作業からバッテリ交換日時が2015年1月31日のバッテリ交換作業までの交換作業回数が100回であるものとする。この場合、使用度取得部602は、バッテリ交換日時が2014年2月22日の交換作業からバッテリ交換日時が2015年1月31日の交換作業までの100回(所定回数)のバッテリ交換作業にて検出された閾値超過回数の合計値を求め、この合計値を、処理対象の顧客(顧客IDが0001の顧客)の早期劣化使用度を示す特徴量とする。
First, when the
使用度取得部602は、処理対象の顧客の特徴量を求めると、図4に示される使用度テーブル800にアクセスし、処理対象の顧客IDに対応付けられている早期劣化使用度を示す特徴量を、求めた値に更新する。このようにして使用度テーブル800の更新処理が行われるようになっている。
When obtaining the feature quantity of the customer to be processed, the
使用度取得部602は、閾値超過情報が情報処理部401に入力される度に、以上のような処理を行うことにより、入力された閾値超過情報に示される顧客ID(処理対象の顧客ID)に対応付けられる特徴量を更新することになる。
The
これにより、図4の使用度テーブル800に示される各顧客IDに対応付けられている各特徴量は、各顧客の直近の所定回数(100回)のバッテリ交換作業によって検出された閾値超過回数(加速度が閾値を超えた回数)の合計値を示していることになる。なお、閾値超過回数は、加速度が閾値を超過した回数の値を示すものであり、閾値超過値ともいえる。 As a result, each feature amount associated with each customer ID shown in the usage table 800 of FIG. 4 is the number of times of exceeding the threshold detected by the battery replacement operation most recently (100 times) for each customer. This indicates the total value of the number of times the acceleration exceeds the threshold. Note that the number of times the threshold is exceeded indicates the value of the number of times the acceleration exceeds the threshold, and can be said to be a threshold excess value.
なお、図4の使用度テーブル800は、過去のバッテリ交換回数が所定回数以上の顧客の顧客IDと早期劣化使用度を示す特徴量との対応関係がリストアップされ、過去のバッテリ交換回数が所定回数に満たない顧客の顧客IDと早期劣化使用度を示す特徴量との対応関係はリストアップされない。 The usage table 800 in FIG. 4 lists correspondence relationships between customer IDs of customers whose past battery replacement count is a predetermined number or more and feature quantities indicating early deterioration usage, and the past battery replacement count is predetermined. The correspondence relationship between the customer ID of the customer less than the number of times and the feature amount indicating the early deterioration usage is not listed.
つまり、使用度取得部602は、DB処理部601から処理実行命令を受け取っても、閾値超過回数DB750において、処理対象の顧客IDに、バッテリ交換回数が所定回数分以上の情報が対応付けられていない場合、早期劣化使用度を示す特徴量を求めずに、使用度テーブル800の更新処理をスキップする。
That is, even when the
また、使用度取得部602は、DB処理部601から処理実行命令を受け取った際、閾値超過回数DB750において、処理対象の顧客IDに、バッテリ交換回数が丁度所定回数分の情報が対応付けられている場合(過去のバッテリ交換回数が所定回数に到達した場合)、処理対象の顧客の早期劣化使用度を示す特徴量を算出する。そして、使用度取得部602は、処理対象の顧客IDと早期劣化使用度を示す特徴量との対応関係を図4の使用度テーブル800に新たに追加することにより、使用度テーブル800の更新処理を行うようになっている。
Further, when the
使用度取得部602は、使用度テーブル800の更新処理を終えると、クラス分類部603に処理実行命令を送信する。なお、使用度取得部602は、使用度テーブル800の更新処理をスキップした場合(処理対象の顧客の過去のバッテリ交換回数が所定回数を満たない場合)、クラス分類部603には処理実行命令を送信せず、価格設定部604に処理実行命令を送信する。
When the
つぎに、図2に示すクラス分類部603について説明する。クラス分類部603は、使用度取得部602から処理実行命令を受け付けると(使用度テーブル800の更新処理がなされると)、バッテリ交換価格が互いに異なる3つのクラスのうちのいずれかのクラスに、処理対象の顧客IDの顧客を分類する。
Next, the
本実施形態では、図6に示すように、各クラスと各クラスのバッテリ交換価格との関係を示した価格設定テーブル850が予め記憶部402に記憶されている。なお、本実施形態では、基準価格が設定される標準クラスと、基準価格よりも低価格の低劣化クラスと、基準価格よりも高価格の高劣化クラスとが予め業者によって設定され、各クラスの価格も予め業者によって定められている。以下、クラス分類部603の処理を詳細に説明する。
In the present embodiment, as shown in FIG. 6, a price setting table 850 showing the relationship between each class and the battery replacement price of each class is stored in the
まず、クラス分類部603は、記憶部402に記憶される使用度テーブル800を参照して、使用度テーブル800に示されている顧客IDの顧客を母集団とし、早期劣化使用度を示す特徴量を階級とし、顧客数を度数としたヒストグラム(度数分布)を作成する。図5はクラス分類部603によって作成されたヒストグラムの一例を示した模式図である。
First, the
続いて、クラス分類部603は、作成したヒストグラムを参照して、価格設定テーブル850に示されている各クラスの範囲を設定する。具体的には、クラス分類部603は、作成したヒストグラムの早期劣化使用度を示す特徴量の平均値(μ)および標準偏差(σ)を求める。そして、クラス分類部603は、図5に示すように、早期劣化使用度を示す特徴量がμ±σの範囲を標準クラスの範囲(所定範囲)とし、早期劣化使用度を示す特徴量がμ+σを超える範囲を高劣化クラスの範囲とし、早期劣化使用度を示す特徴量がμ−σに満たない範囲を低劣化クラスの範囲とする。
Subsequently, the
そして、クラス分類部603は、処理対象の顧客IDの顧客をいずれかのクラスに分類する。つまり、記憶部402の使用度テーブル800のうち、処理対象の顧客IDに対応付けられている特徴量がμ±σの範囲であれば、処理対象の顧客を標準クラスに分類する。また、処理対象の顧客IDに対応付けられている特徴量がμ+σを超える場合は、処理対象の顧客は高劣化クラスに分類され、処理対象の顧客IDに対応付けられている特徴量がμ−σに満たない場合は、処理対象の顧客は低劣化クラスに分類される。
Then, the
クラス分類部603は、処理対象の顧客に対するクラス分類処理を終えると、価格設定部604に処理実行命令を送信する。
When the
つぎに、図3に示す価格設定部604について説明する。価格設定部604は、記憶部402の価格設定テーブル850(図6)を参照して、処理対象の顧客に適用されるバッテリ交換価格を設定する。価格設定部604の処理を以下詳細に説明する。
Next, the
まず、価格設定部604は、使用度取得部602から処理実行命令を受け付けた場合(処理対象の顧客の過去のバッテリ交換作業が100回を満たない場合)、図6に示されている標準クラスのバッテリ交換価格を、処理対象の顧客に適用されるバッテリ交換価格として設定する。
First, when the
また、価格設定部604は、クラス分類部603から処理実行命令を受け付けた場合(処理対象の顧客の過去のバッテリ交換作業が100回以上である場合)、図6の価格設定テーブル850に基づき、クラス分類部603によって処理対象の顧客が分類されたクラスに対応付けられている価格を、処理対象の顧客に適用されるバッテリ交換価格として設定する。つまり、クラス分類部603によって処理対象の顧客が標準クラスに分類された場合は80円/回が設定され、クラス分類部603によって処理対象の顧客が低劣化クラスに分類された場合は64円/回が設定され、クラス分類部603によって処理対象の顧客が高劣化クラスに分類された場合は96円/回が設定される。
Further, when the
これにより、バッテリ交換作業を100回以上行っている顧客については、当該顧客の早期劣化使用度に応じて、低劣化クラス、標準クラス、高劣化クラスのいずれかに分類され、分類されたクラスに適用されるバッテリ交換価格が設定されることになる。これに対し、過去のバッテリ交換作業が100回に満たない顧客については、標準クラスのバッテリ交換価格が設定される。 As a result, a customer who has performed battery replacement work 100 times or more is classified into a low degradation class, a standard class, or a high degradation class according to the customer's early degradation usage, and classified into the classified class. The applied battery replacement price will be set. On the other hand, a standard class battery replacement price is set for a customer whose past battery replacement work is less than 100 times.
価格設定部604は、処理対象の顧客のバッテリ交換価格を設定した後、設定されたバッテリ交換価格を表示制御部605に送信する。そして、表示制御部605は、処理対象の顧客の顧客IDと、価格設定部604から送られてきたバッテリ交換価格とを対応付けて表示部403に表示させる。なお、顧客IDの代わりに、顧客IDに対応する顧客名を表示させてもよい。
After setting the battery replacement price of the customer to be processed, the
これにより、バッテリ交換作業が行われることにより、バッテリ交換作業の対象となる顧客の顧客IDが示された閾値超過情報が通信装置200から価格設定装置400に送られると、価格設定装置400は、この閾値超過情報に示される顧客IDの顧客のバッテリ交換価格を表示部403に表示させる。そして、バッテリ交換ステーションの作業員は、表示部403に表示されているバッテリ交換価格を顧客に課金する。
Thereby, when the battery replacement work is performed, when the threshold excess information indicating the customer ID of the customer who is the target of the battery replacement work is sent from the
(価格設定装置400の処理の流れについて)
図7は、本実施形態の価格設定装置400の処理の流れを示すフローチャートである。
まず、バッテリ交換作業が行われると、DB処理部601は、情報処理部401に入力された閾値超過情報を参照して閾値超過回数DB750を更新する(S1)。これにより、顧客IDごとに、図3に示されるような閾値超過回数DB750が構築される。
(About the processing flow of the price setting device 400)
FIG. 7 is a flowchart showing a processing flow of the
First, when the battery replacement operation is performed, the
次に、使用度取得部602は、閾値超過回数DB750において、処理対象の顧客ID(0001)に、バッテリ交換回数が所定回数(100回)分以上の情報が対応付けられているか否かを判断する(S2)。
Next, the
バッテリ交換回数が所定回数未満である場合(S2でNo)、価格設定部604は、処理対象の顧客について、標準クラスのバッテリ交換価格を設定する(S3)。
When the number of battery replacements is less than the predetermined number (No in S2), the
一方、バッテリ交換回数が所定回数以上である場合(S2でYes)、クラス分類部603は、使用度テーブル800に示されている顧客IDの顧客を母集団とし、早期劣化使用度を示す特徴量を階級とし、顧客数を度数としたヒストグラム(図5参照)を作成し、作成したヒストグラムを参照して、価格設定テーブル850に示されている各クラスの範囲を設定する。そして、クラス分類部603は、処理対象の顧客IDに対応付けられている特徴量が属するクラスを特定する(S4)。
On the other hand, if the number of battery replacements is equal to or greater than the predetermined number of times (Yes in S2), the
その後、価格設定部604は、クラス分類部603によって処理対象の顧客が分類されたクラスに対応付けられている価格を、処理対象の顧客に適用されるバッテリ交換価格として設定する(S5)。
Thereafter, the
そして、価格設定部604は、処理対象の顧客のバッテリ交換価格を設定した後、設定されたバッテリ交換価格を表示制御部605に送信し、設定されたバッテリ交換価格が表示部403に表示される(S6)。
Then, the
以上にて示した実施形態によれば、価格設定部604は、低劣化クラスの顧客よりも標準クラスの顧客の方のバッテリ交換価格を高く設定し、標準クラスの顧客よりも高劣化クラスの顧客のバッテリ交換価格を高く設定している。つまり、価格設定部604は、早期劣化使用度が相対的に高い顧客に対して、バッテリ交換価格を相対的に高く設定するようになっている。
According to the embodiment described above, the
これにより、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客については、そうでない顧客よりもバッテリ交換価格を高く設定でき、バッテリ交換ステーションの業者側からすれば、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客に起因する経済的損失を当該顧客に転嫁することが可能になる。 As a result, the battery replacement price can be set higher for the customers who use the electric vehicle in such a usage mode that the deterioration of the battery is accelerated, and from the side of the battery replacement station supplier, It becomes possible to pass on to the customer the economic loss caused by the customer who uses the electric vehicle in such a usage mode that the deterioration progresses faster.
また、バッテリの劣化の進行が早くなるような使用態様で電動車両を使用する顧客と、そうでない顧客との間の価格面での不公平が是正されるというメリットもある。 In addition, there is a merit that unfairness in price between a customer who uses an electric vehicle in a usage mode in which the deterioration of the battery is accelerated and a customer who is not so can be corrected.
また、前記早期劣化使用度の高い顧客の存在はバッテリ交換ステーションの所有するバッテリの早期劣化の要因になるが、逆に、前記早期劣化使用度の低い顧客の存在はバッテリ交換ステーションの保有するバッテリの早期劣化の抑制要因(高寿命化の要因)となる。この点、本実施形態によれば、低劣化クラスの顧客(前記早期劣化使用度の低い顧客)については、基準価格が適用される標準クラスの顧客よりもバッテリ交換価格を低く設定することにより、値引きというインセンティブを与えることができ、保有バッテリの早期劣化抑制を促進できるというメリットを有する。 In addition, the presence of the customer having a high early deterioration usage rate causes the early deterioration of the battery owned by the battery exchange station. On the contrary, the presence of the customer having a low early deterioration usage amount is determined by the battery held by the battery exchange station. This is a factor that suppresses early deterioration of the product (a factor for extending the service life). In this regard, according to the present embodiment, by setting the battery replacement price lower than the standard class customer to which the reference price is applied for the customer of the low deterioration class (the customer having the low early deterioration usage rate), The incentive of discounting can be given, and there is a merit that early deterioration suppression of the stored battery can be promoted.
なお、本実施形態の電動車両は、車輪駆動用のモータに電力を供給するバッテリに対して電動車両以外の外部電源からの充電が必要になる車両を指す。つまり、本実施形態の電動車両には、エンジンを搭載せずにモータのみで車輪を駆動する電気自動車や、エンジンとモータとで車輪を駆動しており、モータに電力を供給するバッテリに対して自動車以外の外部電源からの充電が必要になるハイブリッド車が含まれる。また、勿論であるが、本実施形態の電動車両には、四輪車だけではなく、三輪車(例えば電気トゥクトゥク)や二輪車(例えば電動バイクや電動アシスト自転車)等も含まれる。 The electric vehicle according to the present embodiment refers to a vehicle that requires charging from an external power source other than the electric vehicle to a battery that supplies electric power to the wheel driving motor. In other words, the electric vehicle according to the present embodiment has an electric vehicle in which wheels are driven only by a motor without mounting an engine, and a battery that drives wheels by an engine and a motor and supplies electric power to the motor. This includes hybrid vehicles that require charging from external power sources other than automobiles. Needless to say, the electric vehicle according to the present embodiment includes not only a four-wheeled vehicle but also a three-wheeled vehicle (for example, an electric tuk tuk), a two-wheeled vehicle (for example, an electric motorcycle or an electrically assisted bicycle), and the like.
(変形例)
前記の特徴量は、バッテリの劣化の進行を早める要因となるような使用態様で顧客が電動車両を使用した程度(度合)である早期劣化使用度の高低を数値化したものであり、以上の実施形態では加速度の閾値超過回数の値をそのまま早期劣化使用度を示す特徴量として用いている。ここで、加速度の閾値超過回数の値が大きいほど、バッテリの劣化の進行を早める要因となるような使用態様で顧客が電動車両を使用した程度が高くなる。つまり、以上の実施形態のように、早期劣化使用度を示す特徴量として加速度の閾値超過回数を用いる場合、特徴量の値が大きくなるほど、早期劣化使用度が高くなり、特徴量の値が小さくなるほど、早期劣化使用度が低くなる。これに対し、バッテリの劣化の進行を早める要因となるような使用態様で顧客が電動車両を使用した程度が高くなるほど値が小さくなるような数値を早期劣化使用度を示す特徴量として用いることも可能である。つまり、特徴量の値が小さくなるほど、早期劣化使用度が高くなるようになっている。この場合、標準クラスよりも特徴量の値の小さい範囲が高劣化クラスになり、標準クラスよりも値の大きい範囲が低劣化クラスとなる。例えば、加速度の閾値超過回数の逆数を早期劣化使用度を示す特徴量とするような場合、特徴量度の値が大きくなるほど、早期劣化使用度が低くなり、特徴量の値が小さくなるほど、早期劣化使用度が高くなる。
(Modification)
The above-mentioned feature amount is a numerical value of the level of early deterioration usage, which is the degree (degree) that the customer used the electric vehicle in a usage mode that becomes a factor that accelerates the progress of battery deterioration. In the embodiment, the value of the number of times the acceleration exceeds the threshold value is used as it is as a feature quantity indicating the early deterioration usage. Here, the larger the value of the number of times the acceleration exceeds the threshold value, the higher the degree of use of the electric vehicle by the customer in a usage mode that causes the battery to progress more rapidly. That is, as in the above-described embodiment, when the acceleration threshold excess count is used as the feature amount indicating the early deterioration usage, as the feature amount value increases, the early deterioration usage rate increases and the feature amount value decreases. The early deterioration usage is lower. On the other hand, a numerical value that decreases as the degree to which the customer uses the electric vehicle in a usage mode that causes the battery deterioration to be accelerated is also used as a feature amount indicating the early deterioration usage. Is possible. That is, as the feature value decreases, the early deterioration usage increases. In this case, a range having a smaller feature value than the standard class is a high degradation class, and a range having a larger value than the standard class is a low degradation class. For example, when the reciprocal of the number of times the acceleration exceeds the threshold value is used as the feature quantity indicating the early deterioration usage, the early deterioration usage becomes lower as the feature value increases, and the earlier deterioration as the feature value decreases. Increases usage.
本実施形態では、図5のヒストグラムにおいてμ±σの範囲を標準クラスと設定する手法を採用しており、これにより、低劣化クラス、標準クラス、高劣化クラスの夫々の範囲をバランスよく設定できる。但し、クラスの範囲の設定は前記手法に限定されるものではない。例えば、図5のヒストグラムにおいて、μ±2σの範囲を標準クラスとしてもよいし、μ±0.5σの範囲を標準クラスと設定してもよい。或いは、平均値(μ)以外の代表値(例えば最頻値、中央値等)を求め、前記代表値±σの範囲を標準クラスとしてもよいし、前記代表値±2σの範囲を標準クラスとしてもよいし、前記代表値±0.5σの範囲を標準クラスとしてもよい。また、標準偏差を用いなくてもクラスの範囲を設定可能である。例えば、特徴量の最小値よりも大きく最大値よりも小さい第1所定値および第2所定値を設定し(但し第1所定値≠第2所定値)、第1所定値と第2所定値との間を標準クラスの範囲としてもよい。この場合、例えば、第1所定値として、特徴量の最小値と平均値とを加算して2で除算した値を用い、第2所定値として、特徴量の最大値と平均値とを加算して2で除算した値を用いることができる。或いは、特徴量の最小値と最大値との差分を求め、当該差分に1/3を乗じた値と最小値とを加算した値を第1所定値とし、当該差分に2/3を乗じた値と最小値とを加算した値を第2所定値としてもよい。なお、いずれの場合であっても、標準クラスよりも特徴量の高い範囲が高劣化クラスとなり、標準クラスよりも特徴量の低い範囲が低劣化クラスとなる。 In the present embodiment, a method of setting the μ ± σ range as the standard class in the histogram of FIG. 5 is adopted, so that the respective ranges of the low degradation class, the standard class, and the high degradation class can be set in a balanced manner. . However, the setting of the class range is not limited to the above method. For example, in the histogram of FIG. 5, the range of μ ± 2σ may be set as the standard class, and the range of μ ± 0.5σ may be set as the standard class. Alternatively, representative values other than the average value (μ) (for example, mode, median, etc.) are obtained, and the range of the representative value ± σ may be set as a standard class, or the range of the representative value ± 2σ is set as a standard class. Alternatively, the range of the representative value ± 0.5σ may be a standard class. In addition, the class range can be set without using the standard deviation. For example, a first predetermined value and a second predetermined value that are larger than the minimum value of the feature amount and smaller than the maximum value are set (where the first predetermined value is not equal to the second predetermined value), and the first predetermined value and the second predetermined value are It is good also as the range of a standard class between. In this case, for example, a value obtained by adding the minimum value and the average value of the feature amount and dividing by 2 is used as the first predetermined value, and the maximum value and the average value of the feature amount are added as the second predetermined value. The value divided by 2 can be used. Alternatively, the difference between the minimum value and the maximum value of the feature amount is obtained, and a value obtained by multiplying the difference by 1/3 and the minimum value is set as a first predetermined value, and the difference is multiplied by 2/3. A value obtained by adding the value and the minimum value may be set as the second predetermined value. In any case, a range having a higher feature quantity than the standard class is a high degradation class, and a range having a feature quantity lower than the standard class is a low degradation class.
また、以上の実施形態では、低劣化クラス、標準クラス、高劣化クラスの3つのクラスが設定されているが、クラス数は、3つに限定されるものではなく、少なくとも2以上あれば限定されるものではない。すなわち、クラス数が少なくとも2以上設定されていれば、特徴量で示される早期劣化使用度が相対的に高い顧客に対して、相対的に高いバッテリ交換価格を設定できるからである。 In the above embodiment, three classes of a low deterioration class, a standard class, and a high deterioration class are set. However, the number of classes is not limited to three, and is limited to at least two. It is not something. That is, if the number of classes is set to at least 2 or more, a relatively high battery replacement price can be set for a customer having a relatively high early deterioration usage indicated by the feature amount.
また、以上の実施形態によれば、バッテリ交換が行われると、図6に示されるいずれかのバッテリ交換価格のみが顧客に課金されるようになっているが、図6に示されるいずれかのバッテリ交換価格を基本料金とし、基本料金と追加料金との合計金額を顧客に課金するようになっていても勿論よい。例えば、バッテリ交換ステーションでは、通常、バッテリ交換の度にバッテリを貸与していた間の消費電力が求められるが、当該消費電力に応じた追加料金と前記基本料金との合計金額を顧客に課すようになっていてもよい。 Further, according to the above embodiment, when the battery is replaced, only one of the battery replacement prices shown in FIG. 6 is charged to the customer. Of course, the battery replacement price may be a basic charge, and the total amount of the basic charge and the additional charge may be charged to the customer. For example, in a battery exchange station, power consumption is usually required while a battery is lent every time the battery is exchanged, and the total amount of the additional fee according to the power consumption and the basic fee is imposed on the customer. It may be.
また、以上の実施形態によれば、バッテリ交換が行われる度に、バッテリ交換対象となる顧客のバッテリ交換価格が設定される構成であるが、当該構成ではなく、会員契約されている各顧客のバッテリ交換価格を定期的に算出して記憶部402に記憶させておき、各顧客がバッテリ交換を行う際に記憶部402から各顧客のバッテリ交換価格が読み出される構成になっていてもよい。なお、この場合でも、閾値超過情報が情報処理部401に入力される度に、DB処理部601によって閾値超過回数DB750が更新され、且つ、使用度取得部602によって使用度テーブル800が更新されるようになっている。但し、クラス分類部603および価格設定部604は、閾値超過情報が情報処理部401に入力される時ではなく、定期的(例えば1月ごと)に処理を行うことになる。具体的には、定期的に、クラス分類部603は、使用度テーブル800に記録されている情報を母集団として図5のヒストグラムを作成し、価格設定部604は、当該ヒストグラムを用いて、使用度テーブル800に記録されている全ての顧客IDの顧客について、クラス分類を行ってバッテリ交換価格の設定を行う。また、価格設定部604は、使用度テーブル800に記録されていない顧客IDの顧客(過去のバッテリ交換回数が100回未満の顧客)については標準クラスのバッテリ交換価格を設定する。このようにして設定されたバッテリ交換価格と顧客IDとが紐付けされたテーブルが記憶部402に保存され、バッテリ交換が行われる際、当該テーブルを用いて課金が行われる。
In addition, according to the above embodiment, each time a battery is replaced, the battery replacement price of the customer to be replaced is set. The battery replacement price may be periodically calculated and stored in the
また、以上の実施形態は単一のバッテリ交換ステーションを前提とした構成になっているが、勿論、単一の業者が複数のバッテリ交換ステーション(チェーン店)を経営するような場合においても本発明の実施形態を適用することが可能である。例えば、各バッテリ交換ステーションに通信装置200を設置し、各通信装置200と接続される価格設定装置400を前記業者の本社(事業所)に設置する。また、各バッテリ交換ステーションの通信装置200に表示部を設置する。そして、各バッテリ交換ステーションにてバッテリ交換作業が行われる度に、各バッテリ交換ステーションの通信装置200から価格設定装置400へ閾値超過情報が送信され、閾値超過情報を受けた価格設定装置400は処理対象の顧客(閾値超過情報に示される顧客IDの顧客)のバッテリ交換価格を求め、価格設定装置400から通信装置200(閾値超過情報の送信元)へバッテリ交換価格が返信される。そして、通信装置200は、返信されてきたバッテリ交換価格を表示部403に表示させる。
Moreover, although the above embodiment is configured on the premise of a single battery exchange station, of course, the present invention is also applicable to a case where a single supplier operates a plurality of battery exchange stations (chain stores). It is possible to apply the embodiment. For example, the
また、バッテリ交換ステーションにおけるバッテリ交換作業は、周知のバッテリ交換ロボット(例えば特許文献1)や周知のバッテリ交換システム(例えば特許文献2)によって行われてもよいし、人手によって行われても勿論よい。なお、バッテリ交換ロボットやバッテリ交換システムにてバッテリ交換作業が行われる場合、通信装置200は、バッテリ交換ロボットあるいはバッテリ交換システムに組み込まれていても構わない。
The battery exchange operation at the battery exchange station may be performed by a known battery exchange robot (for example, Patent Document 1), a known battery exchange system (for example, Patent Document 2), or may be performed manually. . Note that when the battery exchange operation is performed by the battery exchange robot or the battery exchange system, the
また、以上の実施形態では、直近における前記所定回数(100回)のバッテリ交換作業によって検出された閾値超過回数(加速度が閾値を超えた回数)の合計値を早期劣化使用度を示す特徴量としているが、加速度が閾値を超えた回数ではなく、速度が閾値を超えた回数を前記閾値超過回数としてもよい。この場合、加速度センサ303ではなく速度センサが用いられる。
Moreover, in the above embodiment, the total value of the number of times of exceeding the threshold (the number of times the acceleration exceeds the threshold) detected by the most recent predetermined number of times (100 times) of battery replacement work is used as the feature amount indicating the early deterioration usage. However, instead of the number of times that the acceleration exceeds the threshold value, the number of times that the speed exceeds the threshold value may be set as the number of times the threshold value is exceeded. In this case, a speed sensor is used instead of the
また、バッテリ300側にて、加速度または速度の閾値超過回数を計測するのではなく、加速度または速度が閾値を超過していた時間の長さ(閾値超過期間)を計測し、通信装置200は、バッテリ交換の際に閾値超過回数ではなく閾値超過期間を取得するようになっていてもよい。この場合、通信装置200から価格設定装置400に送られる閾値超過情報には、閾値超過回数ではなく閾値超過期間が示され、記憶部402には、閾値超過回数DB750ではなく、バッテリ交換日時と閾値超過期間との対応関係を示すテーブルが顧客ID毎に示された閾値超過期間データベースが記憶される。そして、使用度取得部602は、直近における前記所定回数(100回)のバッテリ交換作業によって検出された閾値超過期間の合計値を早期劣化使用度を示す特徴量としてとする。但し、速度や加速度の場合、閾値超過期間を用いるより、閾値超過回数を用いる方が好ましい。
Further, the
なお、閾値超過期間は、加速度が閾値を超過した時間の長さの値を示すものであり、閾値超過値ともいえる。 The threshold excess period indicates the value of the length of time that the acceleration exceeds the threshold, and can be said to be a threshold excess value.
また、早期劣化使用度を示す特徴量は、速度や加速度ではなく、バッテリ300に与えられた物理負荷を示す情報、バッテリ300の環境に関する情報、および、バッテリ300から出力された電気エネルギーに関する情報の少なくとも一つを用いて、求められてもよい。バッテリに与えられた物理負荷、バッテリの環境、および、バッテリから出力された電気エネルギーは、バッテリの劣化の進行を早める要因となる使用態様に関連するからである。
In addition, the feature quantity indicating the early deterioration usage is not speed or acceleration, but information on the physical load applied to the
例えば、温度または湿度を用いて、早期劣化使用度を示す特徴量としてを求めても良い。これは、バッテリは、周囲温度または周囲湿度が異常な値であると(例えば、高温、低温等)、劣化の進行が早くなるからである。この場合、バッテリの周囲温度または周囲湿度が閾値超過した閾値超過回数を利用してもよいが、バッテリの周囲温度または周囲湿度が閾値を超過している時間(閾値超過期間)を求め、この閾値超過期間を利用する方が好ましい。例えば、バッテリの周囲温度を検出する温度センサまたはバッテリの周囲湿度を検出する湿度センサをバッテリ300に搭載しておき、制御部305が、周囲温度または周囲湿度が閾値超過している時間(閾値超過期間)を記憶部304に記録するようになっている。そして、通信装置200は、バッテリ交換の際に閾値超過回数ではなく閾値超過期間を取得するようになっており、通信装置200から価格設定装置400に送られる閾値超過情報には、閾値超過回数ではなく閾値超過期間が示され、記憶部402には、閾値超過回数DB750ではなく、バッテリ交換日時と閾値超過期間との対応関係を示すテーブルが顧客ID毎に示された閾値超過期間データベースが記憶される。そして、使用度取得部602は、直近における前記所定回数(100回)のバッテリ交換作業によって検出された閾値超過期間の合計値を早期劣化使用度を示す特徴量としてとする。
For example, the temperature or humidity may be used as the feature amount indicating the early deterioration usage. This is because when the ambient temperature or ambient humidity is an abnormal value (for example, high temperature, low temperature, etc.), the battery progresses faster. In this case, the number of times that the ambient temperature or ambient humidity of the battery has exceeded the threshold value may be used. However, the time during which the ambient temperature or ambient humidity of the battery exceeds the threshold value (the threshold excess period) is obtained, It is preferable to use the excess period. For example, a temperature sensor that detects the ambient temperature of the battery or a humidity sensor that detects the ambient humidity of the battery is mounted on the
また、速度、加速度、温度、湿度以外に利用できる計測値としては、衝撃センサ(振動センサ)の出力値が挙げられる。バッテリは衝撃によっても劣化(損傷)するからである。例えば、衝撃センサをバッテリ300に搭載しておき、衝撃センサの出力値が閾値を超過した閾値超過回数を制御部305が記憶部304に記録し、当該閾値超過回数を用いて早期劣化使用度を示す特徴量を求めてもよい。
Moreover, as output values other than speed, acceleration, temperature, and humidity, output values of impact sensors (vibration sensors) can be cited. This is because the battery is deteriorated (damaged) by an impact. For example, the impact sensor is mounted on the
また、電動車両の表面の照度を検出する照度センサが電動車両に搭載されており、電動車両にバッテリ300が搭載された場合にバッテリ300の制御部305と照度センサとが接続されるような形態の場合、照度センサの出力値を用いて早期劣化使用度を求めてもよい。電動車両が日照量の多い環境にあると、バッテリの周囲温度が高温になり、劣化し易くなるからである。例えば、照度センサの出力値が閾値を超過した時間の長さ(閾値超過期間)をバッテリに記録し、当該閾値超過期間を用いて早期劣化使用度を示す特徴量を求めてもよい。
Moreover, the illumination sensor which detects the illumination intensity of the surface of an electric vehicle is mounted in the electric vehicle, and when the
その他、バッテリ300のセル301から出力される電流値または電力値を用いて、早期劣化使用度を示す特徴量を求めてもよい。バッテリ300の劣化を進行させやすい急加速や急発進を行う場合、バッテリ300から出力される電流または電力が大きくなるからである。この場合、バッテリ300は、セル301から出力される電流値を計測する電流センサ、またはセル301から出力される電力値を計測する電力センサを備えている。そして、バッテリ300の制御部305は、電流センサまたは電力センサの出力値(電流値または電力値)が閾値を超過した閾値超過回数を記憶部304に記録し、当該閾値超過回数を用いて早期劣化使用度を示す特徴量を求めてもよい。
In addition, using the current value or power value output from the
なお、閾値超過とは、閾値より小さい値である正常値が閾値より大きい値である異常値に変化するような第1の形態の他、閾値より大きい値である正常値が閾値より小さい値である異常値に変化するような第2の形態も含まれる。第1の形態としては、本実施形態の加速度の閾値超過回数が挙げられる。第2の形態としては、バッテリの周囲温度が閾値よりも低温側になっている間を閾値超過期間とするようなケースが挙げられる。 In addition to the first form in which the normal value that is a value smaller than the threshold changes to an abnormal value that is larger than the threshold, the normal value that is larger than the threshold is smaller than the threshold. A second form that changes to an abnormal value is also included. As the first form, the number of times the acceleration exceeds the threshold of the present embodiment can be mentioned. As a second form, there is a case where the threshold excess period is set while the ambient temperature of the battery is lower than the threshold.
また、複数種類の値を使って早期劣化使用度を示す特徴量を算出してもよい。例えば、加速度の閾値超過回数と、衝撃センサの出力の閾値超過回数とを加算した値を早期劣化使用度を示す特徴量としてもよい。 Moreover, you may calculate the feature-value which shows an early deterioration usage degree using several types of value. For example, a value obtained by adding the number of times the acceleration exceeds the threshold value and the number of times the impact sensor output exceeds the threshold value may be used as the feature amount indicating the early deterioration usage.
また、以上の実施形態では、バッテリ交換作業の度に、閾値超過情報が通信装置200から価格設定装置400へ送信されるようになっているが、閾値超過情報を通信装置200から価格設定装置400へ送信するのではなく、オペレータが閾値超過回数および顧客IDを価格設定装置400に入力し、価格設定装置400にて閾値超過情報が生成されるようになっていてもよい。例えば、バッテリ300の記憶部304には、顧客IDが記録されず、閾値超過回数が記憶されるようになっている。そして、バッテリ300には、記憶部304に記録される閾値超過回数を表示する表示部が構成されており、バッテリ交換作業によってバッテリ300が取り外されると、オペレータが、表示部に表示されている閾値超過回数を確認した上で、記憶部304に記録される閾値超過回数をリセットするコマンドをバッテリ300に入力するようになっている。そして、オペレータは、バッテリ交換作業の対象となる顧客の顧客IDと、閾値超過回数とを価格設定装置400に入力する。価格設定装置400は、入力日時をバッテリ交換日時として認識し、このバッテリ交換日時と入力された顧客IDと入力された閾値超過回数とを対応付けて閾値超過情報を生成し、この閾値超過情報に基づいて処理を行う(つまり、この形態の場合、通信装置200が不要となる)。
In the above embodiment, the threshold excess information is transmitted from the
〔実施形態2〕
標準クラス、低劣化クラス、高劣化クラスの各々に適用されるバッテリ交換価格は予め決められて価格設定テーブル850に記録されているが、ここでは、図6の価格設定テーブル850に示される各バッテリ交換価格の決定手法(算出手法)を説明する。
[Embodiment 2]
The battery replacement price applied to each of the standard class, the low deterioration class, and the high deterioration class is determined in advance and recorded in the price setting table 850. Here, each battery shown in the price setting table 850 in FIG. An exchange price determination method (calculation method) will be described.
バッテリ交換価格を算出する際、バッテリの劣化の進行度(程度)を示した「劣化パラメータ」が用いられる。そこで、まずは劣化パラメータについて説明する。通常、バッテリ交換ステーションにて用いられる各バッテリにおいては現時点のSOHが記録されている。SOHとは、(現時点の満充電容量/初期の満充電容量)を百分率(%)で示した値である。そこで、100からSOHを差し引いた値をバッテリの現時点の劣化の程度を示す劣化パラメータとして用いることができる。当該劣化パラメータの値が0のバッテリは新品であり、劣化の程度が強くなるほど(劣化が進行するほど)、劣化パラメータの値が大きくなる。 When calculating the battery replacement price, a “deterioration parameter” indicating the progress (degree) of battery deterioration is used. First, the deterioration parameter will be described. Normally, the current SOH is recorded in each battery used in the battery exchange station. SOH is a value indicating (current full charge capacity / initial full charge capacity) as a percentage (%). Therefore, a value obtained by subtracting SOH from 100 can be used as a deterioration parameter indicating the current degree of deterioration of the battery. A battery having a degradation parameter value of 0 is a new battery, and the degradation parameter value increases as the degree of degradation increases (as degradation progresses).
図8は、実施形態2のバッテリ300の構成を示すブロック図である。本実施形態では、バッテリ300は、図8に示すように、実施形態1にて説明した構成部材の他に、SOH計測部306を備えている。SOH計測部306は、電気自動車の起動時等の所定タイミングにおいてバッテリ300のSOHを計測する計測装置である。
FIG. 8 is a block diagram illustrating a configuration of the
制御部305は、SOH計測部306によってSOH(%)が計測されると、SOHから劣化パラメータの値を算出する。劣化パラメータの値(%)は、100からSOHを引いた値である。制御部305は、求めた劣化パラメータの値を記憶部304に上書きする(つまり、記憶部304に記憶される劣化パラメータは常に最新の値に更新されている)。
When the
また、本実施形態では、図8に示すように、バッテリ300の記憶部304には、劣化パラメータの値の他に、バッテリIDと導入年月日と充電回数とが記憶されている。この点を以下説明する。
In the present embodiment, as shown in FIG. 8, the
バッテリ300がバッテリ交換ステーションに導入される際、バッテリ300は通信装置200の所定の通信位置に置かれ、通信装置200からバッテリ300にバッテリID(バッテリ識別情報)および導入年月日(バッテリの導入年月日)が送信されるようになっている。制御部305は、受信したバッテリIDおよび導入年月日を記憶部304に保存する。バッテリ交換ステーションにてバッテリ300が使用され続ける間、バッテリIDおよび導入年月日は記憶部304に保存され続ける。
When the
また、バッテリ交換作業によってバッテリ300が電動車両から取り外されて回収されると、バッテリ300は充電装置(不図示)に接続されて充電されることになる。この時、制御部305は、バッテリ300が充電装置に接続されて充電が行われると、記憶部304に記憶されている充電回数に1を加算(インクリメント)するようになっている。これにより、記憶部304には、バッテリ300の通算の充電回数が常に記録されるようになっている。
Further, when the
つぎに、バッテリ交換作業によって電動車両からバッテリ300が外されて回収された後の回収済のバッテリ300と通信装置200との間で行われる処理を説明する。バッテリ交換作業によって電動車両からバッテリ300が外されて回収されると、実施形態1と同様、バッテリ300は通信装置200の所定の通信位置に置かれる。回収済のバッテリ300が当該通信位置に置かれると、通信装置200の制御部203は、無線通信部201を介して、バッテリ300に記憶されている情報の送信要求コマンドをバッテリ300側に送信する。
Next, processing performed between the collected
バッテリ300の制御部305は、送信要求コマンドを受信すると、実施形態1と同様、顧客IDおよび閾値超過回数を通信装置200へ送信するようになっている。
When receiving the transmission request command, the
また、送信要求コマンドを受信した制御部305は、RTC(リアルタイムクロック)と記憶部304に記憶されている導入年月日とに基づき、導入年月日から所定期間(本実施形態では2年)経過したか否かを判定する2年経過判定処理を行う。ここで、制御部305は、所定期間経過していないと判定した場合、処理を終了する。
In addition, the
これに対し、制御部305は、所定期間経過していると判定した場合、記憶部304からバッテリID、劣化パラメータの値、導入年月日、充電回数を読み出し、読み出したバッテリIDと劣化パラメータの値と導入年月日と充電回数とを対応付けたバッテリ情報を通信装置200へ送信するバッテリ情報送信処理を行う。なお、バッテリ情報送信処理が一度でも行われた後、制御部305は、次回以降のバッテリ交換作業において通信装置200から送信要求コマンドを受け付けても、前記の2年経過判定処理およびバッテリ情報送信処理を行わない。
On the other hand, when it is determined that the predetermined period has elapsed, the
前記のバッテリ情報がバッテリ300側から通信装置200側に送られると、通信装置200は、当該バッテリ情報を価格設定装置400に転送する。
When the battery information is sent from the
図9は、実施形態2に係る価格設定装置400の情報処理部401および記憶部402の構成を示したブロック図である。
FIG. 9 is a block diagram illustrating configurations of the
実施形態2の情報処理部401は、図9に示されるように、情報蓄積部801および価格算出部802を備えている。また、実施形態2の記憶部402には、価格設定テーブル850(図6参照)の他、バッテリ情報DB(バッテリ情報データベース)900が記憶されている。
As illustrated in FIG. 9, the
なお、図8では、説明の便宜のため省略しているが、本実施形態においても実施形態1と同様、情報処理部401には、図2に示すDB処理部601、使用度取得部602、クラス分類部603、価格設定部604、表示制御部605が備えられており、記憶部402には、閾値超過回数DB750、使用度テーブル800が記憶されている。
Although omitted in FIG. 8 for convenience of explanation, in this embodiment as well as in the first embodiment, the
図9の情報蓄積部801は、通信装置200からバッテリ情報が送られてくると、当該バッテリ情報をバッテリ情報DB900に蓄積していく処理を行うブロックである。
The
図10は、記憶部402に記憶されているバッテリ情報DB900を模式的に示した図である。図10に示すように、バッテリ情報DB900とは、バッテリIDと劣化パラメータの値と導入年月日と充電回数とを対応付けたバッテリ情報が蓄積されているデータベースである。つまり、情報蓄積部801は、通信装置200からバッテリ情報を受信する度に、受信したバッテリ情報をバッテリ情報DB900に追加することで、バッテリ情報DB900を更新するようになっている。
FIG. 10 is a diagram schematically showing the
図10に示すバッテリ情報DB900において、各劣化パラメータの値は、当該劣化パラメータの値に対応付けられているバッテリIDのバッテリが導入されてから所定期間(2年)経過した際の劣化の程度を意味し、各充電回数は、当該充電回数に対応付けられているバッテリIDのバッテリが導入されてから所定期間(2年)経過した時までに行われた充電の回数を意味する。
In the
つぎに、価格算出部802について説明する。価格算出部802は、定期的(例えば1年ごと)に、バッテリ情報DB900を用いて、各クラス(低劣化クラス、標準クラス、高劣化クラス)に適用されるバッテリ交換価格を算出し、価格設定テーブル850に記録されるバッテリ交換価格を更新する処理を行うブロックである。
Next, the
なお、価格算出部802が処理を行うタイミングは、例えば各年の1月1日の12時となっていてもよく(この場合は1年ごとに処理が行われる)、或いは、各月の1日の12時となっていてもよい(この場合は1月ごとに処理が行われる)。価格算出部802の処理が行われるタイミングは、価格設定装置400のオペレータに設定される。
Note that the timing at which the
価格算出部802は、処理を行うタイミングに到達すると、図10のバッテリ情報DB900から、所定数のバッテリのバッテリ情報を抽出する。なお、本実施形態では所定数は100個と設定されるが、100個に限定されるものではなく、適宜変更可能である。また、所定数はオペレータに設定されてもよい。
When the timing for processing is reached, the
具体的には、価格算出部802は、導入年月日が現時点に近い順に所定数(100個)のバッテリに相当するバッテリ情報を抽出していく。
Specifically, the
所定数のバッテリに相当するバッテリ情報が抽出されると、価格算出部802は、抽出されたバッテリ情報に示されている劣化パラメータの平均値と充電回数の平均値とを求める。つまり、データ数が100個の劣化パラメータの平均値(以下では「劣化度平均値」と称す)と、データ数が100個の充電回数の平均値(以下では「充電回数平均値」と称す)とが求められる。
When battery information corresponding to a predetermined number of batteries is extracted, the
例えば、価格算出部802は、図10のバッテリ情報DB900から抽出された100個のバッテリ情報で示される劣化パラメータの平均値20%を劣化度平均値として算出し、当該100個のバッテリ情報で示される充電回数の平均値(充電回数平均値)600回を充電回数平均値として算出する。これは、100個のバッテリは、導入から所定期間(2年)経過することで平均して20%劣化し、導入から所定期間(2年)経過するまでの間に平均して600回の充電が行われることを意味する。
For example, the
続いて、価格算出部802は、低劣化クラス、標準クラス、高劣化クラスの各々に対して適用されるバッテリ交換価格を算出する。具体的には、以下の通りである。
Subsequently, the
まず、価格算出部802は、価格算出部802に抽出されたバッテリ情報のバッテリ(所定数(100個)のバッテリ)について、劣化による平均損失価格を、式aを用いて算出する。
平均損失価格=バッテリの新品価格×劣化度平均値 式a
例えば、本実施形態では、バッテリ交換ステーションにて使用されるバッテリが全て同一種類であって、全てのバッテリの新品価格が24万円であるものとする。この場合、劣化度平均値が20%であるとすると、平均損失価格は48000円となる。
First, the
Average loss price = new battery price × average degradation degree Formula a
For example, in this embodiment, it is assumed that the batteries used at the battery exchange station are all the same type, and the new prices of all the batteries are 240,000 yen. In this case, if the average deterioration degree is 20%, the average loss price is 48,000 yen.
この平均損失価格に対応する劣化は、平均充電回数の充電が行われている間に生じたものと考えることができるため、充電1回当たり(つまりバッテリ交換1回当たり)の平均損失価格を、バッテリ交換1回当たりの交換価格にすればよい。 Since the deterioration corresponding to this average loss price can be considered to have occurred during the average number of times of charging, the average loss price per charge (that is, per battery replacement) What is necessary is just to set it as the replacement price per battery replacement.
そこで、価格算出部802は、図6の標準クラスに適用される基準価格を、式bを用いて求める。
基準価格=平均損失価格/充電回数平均値 式b
例えば、平均損失価格が48000円であり、充電回数平均値が600回である場合、基準価格として80円/回が算出される。
Therefore, the
Base price = Average loss price / Charge count average value Formula b
For example, when the average loss price is 48000 yen and the average number of times of charging is 600 times, 80 yen / time is calculated as the reference price.
また、価格算出部802は、基準価格に劣化度平均値(%)を乗じた金額を基準価格から差し引いた値を、低劣化度クラスに適用される価格とする。例えば、基準価格が80円/回であり、劣化度平均値が20%である場合、
80円×20%=16円
80円−16円=64円
となり、低劣化度クラスに適用されるバッテリ交換価格は64円となる。
Further, the
80 yen × 20% = 16 yen 80 yen−16 yen = 64 yen, and the battery replacement price applied to the low deterioration class is 64 yen.
さらに、価格算出部802は、基準価格に劣化度平均値(%)を乗じた金額を基準価格に加算した値を、高劣化度クラスに適用される価格とする。例えば、基準価格が80円/回であり、劣化度平均値が20%である場合、
80円×20%=16円
80円+16円=96円
となり、高劣化度クラスに適用されるバッテリ交換価格は96円となる。
Further, the
80 yen × 20% = 16 yen 80 yen + 16 yen = 96 yen, and the battery replacement price applied to the high deterioration class is 96 yen.
つまり、低劣化度クラスについては、劣化度平均値(%)に相当する割引率を適用する一方、高劣化度クラスについては、劣化度平均値(%)に相当する割増率を適用しており、低劣化度クラスにて割り引かれた金額を、高劣化度クラスに転嫁していることになる。 In other words, the discount rate corresponding to the average degradation level (%) is applied to the low degradation class, while the premium rate corresponding to the average degradation ratio (%) is applied to the high degradation class. The amount of money discounted in the low deterioration class is transferred to the high deterioration class.
価格算出部802は、以上のようにして求めたバッテリ交換価格を、記憶部402の価格設定テーブル850に対して上書きする。これにより、記憶部402の価格設定テーブル850(図6)における各クラスのバッテリ交換価格は、定期的に更新されることになる。
The
(変形例)
なお、以上の実施形態では、劣化度平均値を用いてバッテリ交換価格を求めているが、劣化度平均値の代わりに、図11に示すように劣化パラメータの最頻値を用いてもよいし、劣化パラメータの中央値を用いてもよい。つまり、劣化の程度を示す劣化パラメータの代表値(平均値、中央値、最頻値)であればよいのである。また、同様に、充電回数についても、平均値に限定されるものではなく代表値であればよいのである。
(Modification)
In the above embodiment, the battery replacement price is obtained by using the average deterioration degree, but the mode value of the deterioration parameter may be used instead of the average deterioration degree as shown in FIG. The median value of the deterioration parameter may be used. That is, it may be a representative value (average value, median value, mode value) of deterioration parameters indicating the degree of deterioration. Similarly, the number of times of charging is not limited to the average value, but may be a representative value.
また、以上の実施形態では、バッテリ300から通信装置200へバッテリ情報が送信され、通信装置200から価格設定装置400へバッテリ情報が送信されるようになっているが、オペレータがバッテリ情報を価格設定装置400へ入力するようになっていてもよい。すなわち、オペレータは、バッテリ交換作業の度にバッテリの導入年月日をチェックし、導入から2年経過しているバッテリを抽出する。そして、バッテリは劣化パラメータの値および充電回数を表示する表示部を備えており、オペレータは、表示部から劣化パラメータの値および充電回数を確認する。そして、オペレータは、当該バッテリのバッテリIDと導入年月日と劣化パラメータの値と充電回数とを価格設定装置400に入力する。この構成によれば通信装置200が不要となる。
In the above embodiment, the battery information is transmitted from the
なお、実施形態2では、バッテリ交換ステーションにて使用されるバッテリが全て同一種類であって、全てのバッテリの新品価格が24万円であったが、勿論、このような形態に限定されるものではない。例えば、バッテリ交換ステーションにて使用されるバッテリが数種類あり(但し、同じ顧客は同じ種類のバッテリを使い続ける)、バッテリの種類ごとで新品価格が異なっている場合でも実施形態1および2を適用可能である。この場合、使用されるバッテリの種類ごとで、実施形態1および2の処理を別々に行えばよい。つまり、実施形態2では、バッテリの種類ごとに、バッテリ情報DB900および価格設定テーブル850を作成し、実施形態1では、バッテリの種類ごとに、閾値超過回数DB750および使用度テーブル800を作成し、価格設定に使用する適用する価格設定テーブル850をバッテリの種類ごとで異ならせればよい。
In the second embodiment, the batteries used at the battery exchange station are all the same type, and the new price of all the batteries was 240,000 yen. Of course, the battery is limited to such a form. is not. For example, there are several types of batteries used at the battery exchange station (however, the same customer continues to use the same type of battery), and the first and second embodiments can be applied even when the new price varies depending on the type of battery. It is. In this case, the processing of
或いは、バッテリIDとバッテリ新品価格との関係を示した新品価格テーブルを記憶部402に記憶させておき、価格算出部802が、価格算出部802に抽出されたバッテリ情報のバッテリ(所定数(100個)のバッテリ)について、劣化による平均損失価格を式aではなく下記の式cを用いて算出するようになっていてもよい。
平均損失価格=バッテリの新品価格の平均値×劣化度平均値 式c
つまり、価格算出部802は、バッテリ情報DB900から抽出された所定数のバッテリの各バッテリIDに対応付けられている各新品価格を新品価格テーブルから読み出し、読み出した新品価格の平均値を算出するようになっている。そして、新品価格の平均値に廉価度平均値を乗算した値を平均損失価格とする。
Alternatively, a new price table indicating the relationship between the battery ID and the new battery price is stored in the
Average loss price = Average value of new battery price x Average value of deterioration level Formula c
That is, the
なお、バッテリの新品価格の平均値ではなく、バッテリの新品価格の最頻値を用いてもよいし、バッテリの新品価格の中央値を用いてもよい。つまり、バッテリの新品価格の代表値(平均値、中央値、最頻値)であればよいのである。 Note that the mode value of the new battery price may be used instead of the average value of the new battery price, or the median value of the new battery price may be used. That is, it may be a representative value (average value, median value, mode value) of the new battery price.
また、平均損失価格(損失価格)の算出式(前述した式aや式c)は、劣化度平均値に示される劣化の程度が強く(高く)なるほど平均損失価格の金額が高くなるように定められることになる。ところで、劣化パラメータは、バッテリ300の劣化の程度(進行の度合い)の強弱(高低)を数値化したものであり、上記の説明では、値が大きいほど、バッテリの劣化の程度が強い(より進行している)ことを示すものとした。これに対し、バッテリの劣化の程度が強く(高く)なるほど値が小さくなるような劣化パラメータを用いてもよい。例えば、SOH計測部306によって計測されたSOHの値をそのまま劣化パラメータの値として用いることも可能である。この場合、式aや式cを使用するのではなく、別の式を用いる必要がある。SOHの値をそのまま劣化パラメータの値とする場合、所定金額に劣化パラメータの平均値の逆数を乗算した値を平均損失価格としてもよいし、100から劣化パラメータの平均値を差し引いた値と新品価格とを乗算した値を平均損失価格としてもよい。
In addition, the formula for calculating the average loss price (loss price) (formulas a and c described above) is determined such that the amount of average loss price increases as the degree of deterioration indicated by the average value of deterioration becomes stronger (higher). Will be. By the way, the deterioration parameter is a value obtained by quantifying the degree of deterioration (degree of progress) of the
〔プログラムについて〕
情報処理部401は、プロセッサ(CPU)を用いてソフトウェアにて実現してもよいし、集積回路等に形成された論理回路によって実現してもよい。なお、ソフトウェアによる場合、情報処理部401は、前記ソフトウェアであるプログラムがコンピュータ(またはCPU)で読み取り可能に記録されたROMまたは記憶装置等の記録媒体を備えている。上記記録媒体としては、例えば、カード、ディスク、半導体メモリ、プログラマブルな論理回路などの「一時的でない有形の媒体」であってもよい。また、上記プログラムは、任意の伝送媒体(通信ネットワークや放送波等)を介して上記コンピュータに伝送されてもよい。なお、本発明の一態様は、上記プログラムが電子的な伝送によって具現化された、搬送波に埋め込まれたデータ信号の形態でも実現され得る。
[About the program]
The
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are possible within the scope shown in the claims, and embodiments obtained by appropriately combining technical means disclosed in different embodiments. Is also included in the technical scope of the present invention.
本発明は、電動車両のバッテリ交換ステーションに利用できる。 The present invention can be used for a battery exchange station of an electric vehicle.
100 価格設定システム
400 価格設定装置(交換価格設定装置)
401 情報処理部
402 記憶部
403 表示部
601 DB処理部(データベース処理部)
602 使用度取得部
603 クラス分類部
604 価格設定部
605 表示制御部
750 閾値超過回数DB(データベース)
100
401
602
Claims (12)
前記バッテリの劣化の進行を早める要因となる使用態様で前記電動車両が使用された程度である早期劣化使用度を示す特徴量を顧客毎に求める使用度取得部と、
前記特徴量で示される早期劣化使用度が相対的に高い顧客に対して、前記交換価格を相対的に高く設定する価格設定部と、を備えることを特徴とする交換価格設定装置。 An exchange price setting device for setting an exchange price of a battery in a station for exchanging a battery of an electric vehicle,
A usage acquisition unit that obtains a feature amount for each customer that indicates a degree of early deterioration usage, which is the degree to which the electric vehicle is used in a usage mode that causes the battery to accelerate deterioration;
An exchange price setting device, comprising: a price setting unit that sets the exchange price relatively high for a customer having a relatively high early deterioration usage indicated by the feature amount.
前記使用度取得部は、前記データベースを参照して、顧客毎に前記合計値を求めることを特徴とする請求項3から5の何れか1項に記載の交換価格設定装置。 Each time the replacement work is performed, the threshold value excess value is associated with the identification information of the customer to be exchanged, and each replacement work is performed using the input threshold value excess information. A database processing unit for updating a database showing each threshold excess value for each customer while each battery input in is mounted on the electric vehicle,
The exchange price setting apparatus according to any one of claims 3 to 5, wherein the usage degree obtaining unit obtains the total value for each customer with reference to the database.
前記価格設定部は、前記高劣化クラスの顧客に対して、前記標準クラスの顧客よりも前記交換価格を高く設定し、前記低劣化クラスの顧客に対して、前記標準クラスの顧客よりも前記交換価格を低く設定することを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の交換価格設定装置。 The standard amount of the feature amount in a predetermined range, the high deterioration class having a higher early deterioration usage rate indicated by the feature amount than the standard class, and the early deterioration usage amount indicated by the feature amount lower than the standard class. A class classification unit for classifying the customer into one of the low-degradation classes;
The price setting unit sets the replacement price higher than the standard class customer for the high deterioration class customer, and the replacement price than the standard class customer for the low deterioration class customer. The exchange price setting device according to any one of claims 1 to 6, wherein the price is set low.
所定数のバッテリの前記劣化パラメータの代表値と前記充電回数の代表値とを求め、前記劣化パラメータの代表値に示される劣化の程度が強くなるほど金額が高くなるような損失価格を求め、前記損失価格を前記充電回数の代表値で除算した値を、前記標準クラスに適用する前記交換価格として算出する価格算出部とを備えたことを特徴とする請求項7または8に記載の交換価格設定装置。 An information storage unit that inputs, for each battery, a deterioration parameter indicating the degree of deterioration of the battery used for a predetermined period, and the number of times of charging in the predetermined period;
A representative value of the deterioration parameter and a representative value of the number of times of charging for a predetermined number of batteries are obtained, a loss price is obtained such that the amount of money increases as the degree of deterioration indicated by the representative value of the deterioration parameter increases, and the loss The exchange price setting device according to claim 7, further comprising: a price calculation unit that calculates a value obtained by dividing the price by the representative value of the number of times of charging as the exchange price applied to the standard class. .
前記バッテリの劣化の進行を早める要因となる使用態様で前記電動車両が使用された程度である早期劣化使用度を示す特徴量を顧客毎に求める使用度取得ステップと、
前記特徴量で示される早期劣化使用度が相対的に高い顧客に対して、前記交換価格を相対的に高く設定する価格設定ステップと、を含むことを特徴とする交換価格設定方法。 A replacement price setting method for setting a replacement price of a battery in a station that performs battery replacement work of an electric vehicle,
A usage acquisition step for obtaining a feature amount indicating a premature deterioration usage for each customer in a usage mode that is a factor that accelerates the progress of deterioration of the battery;
A price setting step for setting a relatively high replacement price for a customer having a relatively high early deterioration usage rate indicated by the feature amount.
The computer-readable recording medium which recorded the control program of Claim 11.
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