Station Antwerpen-Noorderdokken
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Het station in 2021
| ||||
Opening | 26 mei 1974 | |||
Telegrafische code | AND | |||
Lijn(en) | 12 - 27A | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 87 18 2 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal sporen | 4 | |||
Aantal perrons | 3 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 51° 16′ NB, 4° 26′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Station_Antwerpen-Noorderdokken_Naam.jpg/260px-Station_Antwerpen-Noorderdokken_Naam.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Station_Antwerpen-Noorderdokken_Sporen.jpg/260px-Station_Antwerpen-Noorderdokken_Sporen.jpg)
Station Antwerpen-Noorderdokken is een spoorwegstation langs spoorlijn 12 (Antwerpen - Essen - Nederland) en spoorlijn 27A (Mortsel - Antwerpen-Noord) in het noorden van de stad Antwerpen.
Toen het station gebouwd werd, was het de bedoeling om er de draaischijf voor personenvervoer van en naar de Antwerpse havenbedrijven van te maken, met extra treinen tijdens de shiftwissels. Hiervoor zijn een groot aantal buskaaien en draaiplaatsen voorzien. Het station heeft echter nooit zo gefungeerd aangezien de bussen naar de industrie zijn blijven doorrijden naar het centrum en de randgemeenten, terwijl de buskaaien als parking voor vrachtwagens gebruikt worden. Pas toen in 2004 de werken aan de Antwerpse Ring startten, gebruikte de NMBS dit station waar het oorspronkelijk voor voorzien was. Ook na het einde van de werken aan de Ring, bleven het station en de extra treinen behouden.
In de toekomst zijn op de Havanasite vlak bij het station grote ontwikkelingen voorzien. Sinds begin 2022 is er aan de Noorderlaan op ca. 500m van het station een grote P+R met een tramverbinding naar het centrum gekomen.
Treindienst
[bewerken | brontekst bewerken]Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
S 32 2350 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Puurs – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Noorderdokken – Essen | Rijdt alleen op werkdagen. |
S 32 2550 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Puurs – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Noorderdokken – Essen – Roosendaal | |
P 7200/8200 | Piekuurtrein (NMBS) | Roosendaal – Antwerpen-Noorderdokken – Antwerpen-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
[bewerken | brontekst bewerken]De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/timeline/8hqu87h3fauqkjim2tv8vuvbfimlq1f.png)
Tabel: aantal instappende reizigers station Antwerpen-Noorderdokken | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 153 | 17 | 18 |
1978 | 152 | 13 | 26 |
1979 | 177 | 25 | 13 |
1980 | 141 | 20 | 16 |
1981 | 134 | 20 | 11 |
1982 | 95 | 17 | 15 |
1983 | 122 | 12 | 11 |
1984 | 110 | 20 | 10 |
1985 | 67 | 16 | 12 |
1986 | 91 | 22 | 10 |
1987 | 82 | 13 | 22 |
1988 | 71 | 17 | 31 |
1989 | 60 | 45 | 14 |
1990 | 67 | 31 | 8 |
1991 | 42 | 19 | 16 |
1992 | 53 | 25 | 12 |
1993 | 42 | 18 | 15 |
1994 | 55 | 20 | 16 |
1995 | 45 | 15 | 30 |
1996 | 93 | 19 | 8 |
1997 | 52 | 16 | 22 |
1998 | 102 | 16 | 16 |
1999 | 74 | 13 | 12 |
2000 | 85 | 14 | 12 |
2001 | 95 | 32 | 12 |
2002 | 103 | 28 | 25 |
2003 | 131 | 39 | 18 |
2004 | 431 | 18 | 18 |
2005 | 245 | 32 | 17 |
2006 | 198 | 22 | 10 |
2007 | 192 | 14 | 20 |
2008 | - | - | - |
2009 | 162 | 11 | 2 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 102 | 10 | 10 |
2013 | 76 | 11 | 13 |
2014 | 86 | 3 | 8 |
2015 | 53 | 19 | 7 |
2016 | 63 | 6 | 4 |
2017 | 79 | 24 | 7 |
2018 | 184 | 48 | 31 |
2019 | 263 | 43 | 16 |
2020 | 122 | 25 | 22 |
2021 | - | - | - |
2022 | 87 | 18 | 2 |
Tariefzone
[bewerken | brontekst bewerken]Bij zowel het binnenlandse als het SCIC-NRT-tarief behoren tot één tariefzone: Antwerpen-Berchem, Antwerpen-Centraal, Antwerpen-Luchtbal, Antwerpen-Noorderdokken en Antwerpen-Zuid.[3][4]
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
- ↑ Vervoersvoorwaarden NMBS Mobility, zie Bijlage 1.
- ↑ https://web.archive.org/web/20140914101313/https://www.b-europe.com/Reizen/Praktisch/Juridische%20info/Productfiches?contentpath=%2fProductfiches%2fZonder-reservatie-NRT%2fVervoersnetten+en+zones%2fLijsten+van+de+zones+NMBS-NS-DB