Naar inhoud springen

Rijksweg 2

Beluister (info)
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Zie Rijksweg 2 (doorverwijspagina) voor andere betekenissen van Rijksweg 2.
Rijksweg 2Rijksweg 2
De A2 in Zuid-Limburg, afdaling van de Kruisberg bij Meerssen
De A2 in Zuid-Limburg, afdaling van de Kruisberg bij Meerssen
De A2 in Zuid-Limburg, afdaling van de Kruisberg bij Meerssen
Rijksweg 2
Rijksweg 2
Rijksweg 2
 Rijksweg 2
 Andere autosnelwegen
Land Nederland
Provincie Noord-Holland, Utrecht, Gelderland, Noord-Brabant, Limburg
Lengte 217[1] km
A2 op autosnelwegen.net
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject

A2

van/naar Amsterdam S110
Knooppunt van wegen Amstel A10E35RING
Begin trajectdeel E35
Afrit autosnelweg 1 Ouderkerk aan de Amstel N522
Knooppunt van wegen
Afrit autosnelweg 2
Holendrecht A9 / Amsterdam-Zuidoost S111
Brug over het water Holendrecht
Afrit autosnelweg 3 Abcoude
Brug over het water Winkel
Afrit autosnelweg 4 Vinkeveen N201
Overweg Spoorwegovergang van de A2 (tot 1986)
Tankstation Ruwiel
Afrit autosnelweg 5 Breukelen N401
Tankstation Haarrijn
Afrit autosnelweg 6 Maarssen N230RING
RING Begin trajectdeel Ring Utrecht
Afrit autosnelweg 7 Utrecht-Centrum/-Leidsche Rijn
Tunnel Leidsche Rijntunnel
Brug over het water Leidse Rijn
Afrit autosnelweg 8 Utrecht-Langerak
Afrit autosnelweg 8a Utrecht-Papendorp
RING Einde trajectdeel Ring Utrecht
Knooppunt van wegen Oudenrijn A12E25E30E35RING
Einde trajectdeel E35
Begin trajectdeel E25
Tankstation IJsselstein
Afrit autosnelweg 9 Nieuwegein N210
Brug over het water Hollandse IJssel
Tankstation Jutphaas
Brug over het water Kromme IJssel
Afrit autosnelweg 10 Nieuwegein-Zuid
Viaduct Jan Blankenbrug
Brug over het water Lek
Afrit autosnelweg 11 Vianen
Brug over het water Merwedekanaal
Knooppunt van wegen Everdingen A27 E311
Ecoduct Ecoduct Autena
Afrit autosnelweg 12 Everdingen N484
Viaduct Nieuwe Hollandse Waterlinie (Diefdijk)
Afrit autosnelweg 13 Culemborg N320
Ecoduct Ecoduct Lage Veld
Tankstation Bisde
Tankstation Lingehorst
Afrit autosnelweg 14 Beesd
Brug over het water Linge
Afrit autosnelweg 15 Geldermalsen N327
Knooppunt van wegen Deil A15 E31
Afrit autosnelweg 16 Waardenburg N830
Viaduct Martinus Nijhoffbrug
Brug over het water Waal
Afrit autosnelweg 17 Zaltbommel N322
Tankstation Restaurant De Lucht
Afrit autosnelweg 19 Kerkdriel N831
Viaduct Maasbrug bij Empel
Brug over het water Maas
Knooppunt van wegen Empel A59
RING Begin trajectdeel
Ring 's-Hertogenbosch A59
Afrit autosnelweg 20 Rosmalen-West
Knooppunt van wegen Hintham A59
Einde trajectdeel A59
Brug over het water Aa
Afrit autosnelweg 21 Veghel N279
Viaduct Bosscheveldbrug
Brug over het water Zuid-Willemsvaart
Afrit autosnelweg 22 Sint Michielsgestel N617
Brug over het water Dommel
Knooppunt van wegen Vught A65RING
Afrit autosnelweg 23 's-Hertogenbosch-West N601 (N65)
RING Einde trajectdeel
Ring 's-Hertogenbosch
Afrit autosnelweg 24 Vught
Brug over het water Esschestroom
Afrit autosnelweg 25 Boxtel-Noord
Brug over het water Dommel
Brug over het water Dommel
Afrit autosnelweg 26 Boxtel
Tankstation Velder
Tankstation Ooiendonk
Ecoduct Natuurbrug Het Groene Woud
Afrit autosnelweg 27 Best-West
Afrit autosnelweg 28 Best
Viaduct Airbornebrug
Brug over het water Wilhelminakanaal
Knooppunt van wegen Ekkersweijer A50
Viaduct spoorlijn Breda - Eindhoven
Splitsing Batadorp N2 A58 E312

Randweg Eindhoven
hoofdrijbaan A2
parallelbaan
N2

Knooppunt van wegen Batadorp A58E312
Afrit autosnelweg 29 (N2) Eindhoven Airport
Viaduct fietsbrug Tegenbosch
Afrit autosnelweg 30 (N2) Centrum
Afrit autosnelweg 30a (N2) Meerhoven-Zuid
Brug over het water Beatrixkanaal
Afrit autosnelweg 31 (N2) Veldhoven
Afrit autosnelweg 32 (N2) Veldhoven-Zuid
Brug over het water Dommel
Knooppunt van wegen De Hogt A67E34
Begin trajectdeel A67E34
Afrit autosnelweg 32a (N2) High Tech Campus
Afrit autosnelweg 33 (N2) Waalre
Einde trajectdeel A67E34

A2

Knooppunt van wegen Leenderheide N2 A67E34
Ecoduct Ecoduct Groote Heide
Afrit autosnelweg 34 Valkenswaard N396
Brug over het water Strijper Aa
Brug over het water Buulder Aa
Afrit autosnelweg 35 Leende
Tankstation Groote Bleek
Tankstation 't Haasje
Afrit autosnelweg 36 Maarheeze
Afrit autosnelweg 37 Budel
Viaduct spoorlijn Eindhoven - Weert
Afrit autosnelweg Restaurant De Wildenberg
Ecoduct Ecoduct Weerterbergen
Afrit autosnelweg 38 Weert-Noord
Afrit autosnelweg 39 Nederweert N275
Brug over het water Zuid-Willemsvaart
 Restaurant Roevenpeel
Tankstation Restaurant Meiberg
Viaduct spoorbrug (1968, spoorlijn Budel - Vlodrop/IJzeren Rijn)
Afrit autosnelweg 40 Kelpen-Oler N280
Tankstation Ellerbrug
Brug over het water Haelense Beek
Afrit autosnelweg 41 Grathem N273
Afrit autosnelweg 42 Wessem
Viaduct Maasbrug bij Wessem (510 m)
Brug over het water Maas
Afrit autosnelweg 43 Maasbracht
Afrit autosnelweg 44 Sint Joost N276 (A73)
Knooppunt van wegen Het Vonderen A73
Tankstation Bosserhof
Afrit autosnelweg 45 Echt N572
Brug over het water Geleenbeek
Afrit autosnelweg 46 Roosteren N296
Tankstation Het Anker
Brug over het water Venkebeek
Afrit autosnelweg 47 Born N297 (B56/A46)
Viaduct spoorlijn Sittard - Born
Brug over het water Hondsbeek
Tankstation Swentibold
Afrit autosnelweg 48 Urmond N294
Viaduct spoorlijn haven Stein - Chemelot
Knooppunt van wegen Kerensheide A76 E314
Afrit autosnelweg 49 Elsloo
Viaduct Boogbrug Beek (spoorlijn Maastricht - Venlo)
Tankstation Vossedal
Afrit autosnelweg 50 Ulestraten
Afrit autosnelweg Maastricht Aachen Airport ( Uitgezonderd lijnbussen)
Ecoduct Ecoducten Bunderbosch en Kalverbosch
Parkeerplaats Kruisberg
Afrit autosnelweg 51 Meerssen
Tankstation Meerssen
Brug over het water Geul
Viaduct spoorlijn Aken - Maastricht
Afrit autosnelweg 52 Maastricht-Noord (A79)
Knooppunt van wegen Kruisdonk A79

Tunnel Koning Willem-Alexandertunnel
hoofdrijbaan A2
parallelbaan N2

Afrit autosnelweg 53 (N2) Maastricht-Centrum Noord (Geusselt) N590
Afrit autosnelweg 54 (N2) Maastricht-Centrum Zuid (Europaplein) N278

A2

Afrit autosnelweg 55 Maastricht-Zuid
Afrit autosnelweg 56 Gronsveld
Afrit autosnelweg 57 Oost-Maarland
Tankstation Knuvelkes
Tankstation Patiel
Afrit autosnelweg 58 Eijsden
Brug over het water Voer
Viaduct spoorlijn Luik - Maastricht
Grens met ander EU-land Grens met België
Vlag van België van/naar Luik A25E25

Rijksweg 2 (A2 / N2) is een rijksweg en autosnelweg in Nederland. De weg begint bij Amsterdam als verlengstuk van de s110. Het beginpunt ligt bij knooppunt Amstel en zo gaat het via Utrecht, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Maastricht naar de rijksgrens van België nabij Eijsden, waar de weg aansluit op de Belgische A25.

De A2 wordt beschouwd als de belangrijkste noord-zuid-verbinding van Nederland. De rijksweg heeft een lengte van 217km.

De rijksweg kenmerkt zich door diverse parallelbaansystemen. Deze systemen scheiden het doorgaande verkeer (op de middelste banen) van het lokale verkeer, zodat er minder weefbewegingen worden gemaakt. Bij Utrecht, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Maastricht zijn er vier rijbanen. Bij Eindhoven dragen de meest linkse en rechtse rijbanen nummer N2. Bij Utrecht en 's-Hertogenbosch behoren alle rijbanen tot de A2.[2][3][4] Een vierde parallelbaansysteem is op 16 december 2016 geopend bij Maastricht (Koning Willem-Alexandertunnel).

Aan het zuidelijke einde van de randweg Eindhoven ligt knooppunt Leenderheide. Vanuit de richting Weert stonden er in de spits vaak files voor de verkeerslichten op het verkeersplein dat onderdeel was van dit knooppunt. Het knooppunt werd omgebouwd en voorzien van een extra fly-over, om de files bij dit knooppunt te verminderen. Bij Maastricht werd de A2 over een afstand van twee kilometer onderbroken door een autoweg (met verkeerslichten), de N2. In 2016 werd hier de Koning Willem-Alexandertunnel in gebruik genomen.

Tussen Amsterdam en Utrecht volgt de A2 de route van de E35, daarna loopt de E25 via de A2 tot aan de Belgische grens.

Tussen knooppunten Holendrecht Noord en Zuid volgt de A9 het tracé van de A2, zij het aan de westkant gescheiden door een berm. Tussen knooppunt Empel en knooppunt Hintham volgt de A59 hetzelfde tracé als de A2. Tussen knooppunt De Hogt en knooppunt Leenderheide valt de A67 samen met de A2.

Openstelling Amsterdam - Utrecht

[bewerken | brontekst bewerken]

Het stuk van Amsterdam naar Utrecht, geopend in 1954, wordt in veel documenten ten onrechte betiteld als de eerste Nederlandse autosnelweg. In 1937 was het traject Voorburg - Zoetermeer in rijksweg 12 immers al in gebruik genomen. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog waren reeds grote delen van de huidige A4, A12 en A44 als autosnelweg opgeleverd. Ook Rijksweg 12 bij De Meern en Rijksweg 2 vanaf de rotonde Oudenrijn naar het Zuiden, beide met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen, waren toen al in gebruik. Rijksweg 2 bij De Meern had toen nog de vorm van een deels verdiepte en deels verhoogde, brede grasweg met viaducten eroverheen en -onderdoor; pas in het begin van de jaren 1950 werd begonnen aan de verharding die men al veel eerder had gewild. De opening van het eerste stuk Rijksweg 2 geldt als de ingebruikname van de eerste echte autosnelweg in Nederland.[5]

Utrecht - 's-Hertogenbosch

[bewerken | brontekst bewerken]

Het tracé van Utrecht naar 's-Hertogenbosch begon met de bouw van bruggen over de grote rivieren, zoals de Bommelse Brug (1933), de Lekbrug en de Lingebrug (1936). In 1938 werd het deel Utrecht-Vianen geopend, in 1939 het Knooppunt Oudenrijn. Het betrof tweebaans wegen, geen volwaardige autosnelwegen.

Vanaf 1948 werden steeds meer delen verdubbeld en in 1961 was de gehele route van Utrecht tot 's-Hertogenbosch vierbaans, echter nog geen volwaardige snelweg met ongelijkvloerse kruisingen. De weg kwam 's-Hertogenbosch binnen via de Maasbrug bij Hedel. In 1968 was het traject vrijwel geheel ongelijkvloers uitgebouwd. Het knooppunt Deil bleef echter tot 1989 een rotonde met stoplichten. In 1970 opende de Maasbrug bij Empel, en was ook de oostelijke randweg om 's-Hertogenbosch gereed.

's-Hertogenbosch - Eindhoven

[bewerken | brontekst bewerken]

Rijbaanverdubbeling werd uitgevoerd van 1955-1962, met uitzondering van de rondweg om Boxtel. Pas in 1996 werd de totale snelweg geopend, met verdiepte aanleg bij Vught en Best.

Tussen Eindhoven en Weert lag al een rijksweg. Het eerste snelwegdeel was tussen Meerssen en Maastricht (1960), Midden-Limburg (1963-1965), Kelpen-Oler-Meerssen (1968), Nederweert-Kelpen-Oler (1970), Leende-Weert (1972), randweg ten noorden van Weert (1989).

In Maastricht werd in 1959 de stadstraverse geopend, die de autoweg tussen de gelijkvloerse verkeerspleinen Geusselt en Europaplein dwars door de bebouwing van Maastricht-Oost voerde. Laatstgenoemd verkeersplein werd in 1969 een ongelijkvloers knooppunt. In 1964-1975 werd het traject Maastricht-Eijsden voltooid. Tussen 2011 en 2016 werd de rijksweg in Maastricht ondertunneld. Onder het oude traject van de N2 ligt sindsdien de dubbellaagse Koning Willem-Alexandertunnel. Het bovenste deel van de tunnel is voor het bestemmingsverkeer; het onderste deel voor het doorgaand verkeer. Beide lagen hebben 2 x 2 rijstroken. Het hoogste punt van de tunnel ligt 1,5 meter onder de grond. Bovengronds is sinds 2017 de Groene Loper in ontwikkeling, een recreatieve route, waar tevens ruimte is voor 1100 nieuwbouwwoningen.

Dynamisch inhaalverbod

[bewerken | brontekst bewerken]

Op 10 januari 2005 begon het ministerie van Verkeer en Waterstaat met een proef van het dynamisch inhaalverbod op de A2 tussen Abcoude en Maarssen.

Niet uitgevoerde plannen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de jaren 60 werd een verbinding tussen 's-Hertogenbosch en Weert ontworpen die ten oosten van Eindhoven en verder door de Strabrechtse Heide zou lopen. In 1971 werd dit tracé in de ijskast gezet. De verbetering van de bestaande weg Eindhoven-Weert werd echter als een voorlopige oplossing gezien.

Maximumsnelheid en aantal rijstroken

[bewerken | brontekst bewerken]
Plaats Maximumsnelheid Aantal rijstroken Opmerkingen
Knooppunt Amstel
100 ↓4 ↑4
afrit Ouderkerk aan de Amstel
100 ↓3 ↑3
Knooppunt Holendrecht-Noord
100 ↓2+3 ↑2+2
Knooppunt Holendrecht-Zuid
100/130 ↓5 ↑5 100 km/h tussen 6-19h
afrit Maarssen
100 ↓2+3 ↑3+3
Knooppunt Oudenrijn
100 ↓5 ↑3+2
afrit Nieuwegein
100 ↓4 ↑4
Knooppunt Everdingen
100/130 ↓4 ↑4 100 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Deil
100/130 ↓3 ↑3 100 km/h tussen 6-19h
afrit Zaltbommel
100/120 ↓3 ↑3 100 km/h tussen 6-19h
Maasbrug
100/120 ↓2+2 ↑2+2 100 km/h tussen 6-19h; parallelrijbaan 100 km/h
Knooppunt Hintham
100 ↓2+2 ↑2+2
afrit Sint-Michielsgestel
100 ↓3 ↑3
Knooppunt Vught
100/130 ↓3 ↑3 100 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Ekkersweijer
100/120 ↓3 ↑2+2 100 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Batadorp
100/120 ↓2+2 ↑2+2 100 km/h tussen 6-19h; parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt De Hogt
100/120 ↓2+3 ↑3+2 100 km/h tussen 6-19h; parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt Leenderheide
100/130 ↓3 ↑2 100 km/h tussen 6-19h
afrit Valkenswaard
100/130 ↓2 ↑2 100 km/h tussen 6-19h
afrit Maarheeze
100/120 ↓2 ↑2 100 km/h tussen 6-19h
oprit Maarheeze
100/130 ↓2 ↑2 100 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Het Vonderen
100/130 ↓2 ↑2 wordt bij drukte ↓3 ↑3 en max. 100 km/h middels spitsstrook; 100 km/h tussen 6-19h
afrit Urmond
100/120 ↓4 ↑4 100 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Kerensheide
100/130 ↓2 ↑2 100 km/h tussen 6-19h
Begin Kruisberg
100 ↓2 ↑3 ↓ 5% helling: 70 km/h adviessnelheid voor auto's met aanhangers
Eind Kruisberg
100 ↓2 ↑2
Knooppunt Kruisdonk
100 ↓2+2 ↑2+2 parallelrijbaan 80 km/h
afrit Maastricht-Randwyck
100/130 ↓2 ↑2 100 km/h tussen 6-19h
België

Bruggen, tunnels en ecoducten

[bewerken | brontekst bewerken]

Kunst langs de A2

[bewerken | brontekst bewerken]
[bewerken | brontekst bewerken]
Commons heeft media­bestanden in de categorie Rijksweg 2.