수인선
수인선 | |
---|---|
![]() | |
![]() 수인선의 위치 | |
![]() 수인선에서 운영되는 351000호대 전동차 | |
기본 정보 | |
운행 국가 | 대한민국 |
종류 | 지선철도 |
체계 | 수도권 전철 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 수원역 (경기도 수원시 팔달구) |
종점 | 인천역 (인천광역시 중구) |
역 수 | 27 |
노선 번호 | 30205 |
개통일 | 1937년 8월 5일: 개통 2012년 6월 30일: 오이도~송도 2016년 2월 27일: 송도~인천 2020년 9월 12일: 수원~한대앞 |
소유자 | 국가철도공단 |
운영자 | 한국철도공사 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 52.3 km |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
선로 수 | 2 |
전철화 | 교류 25,000 V, 60 Hz |
신호 방식 | ATS(고색역~인천역) [수동운전] ATC(수원역 ~ 고색역) [수동운전] |
영업 최고 속도 | ATC 구간 80 km/h ATS 구간 100 km/h |
수인선 (수원-인천) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
수인선 | |
---|---|
![]() | |
기본 정보 | |
운행 국가 | ![]() |
상태 | 수도권 전철 수인·분당선 참고 |
기점 | 수원역 (경기도 수원시 팔달구) |
종점 | 1937년 8월 5일: 인천항역 (인천광역시 남구 숭의동) 1988년: 송도역 (대한민국 인천광역시 연수구 옥련동) 1994년: 한대앞역 (경기도 안산시 상록구 이동) |
역 수 | 1937년: 17 1988년: 13 1994년: 5 |
개통일 | 1937년 8월 5일 |
폐지일 | 1995년 12월 31일 |
소유자 | 국가철도공단 |
운영자 | 한국철도공사 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 1937년: 52.0 km 1988년: 46.3 1994년: 20.2 |
궤간 | 762 mm (협궤) |
수인선(水仁線)은 경기도 수원시의 수원역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이며 수도권 전철 수인·분당선의 일부이다. 전 구간에 수도권 전철 수인·분당선이 운행한다. 전 구간 통행방향은 좌측통행이다.
과거 대한민국 철도청 시절에는 수원역과 남인천역을 잇는 협궤 철도였으며, 1972년 수려선 폐선 이후 대한민국의 유일한 협궤 노선으로 남았다가 안산선 개통 이후 1994년 9월 1일 수원 - 한대앞 구간으로 단축되었다. 1996년 1월 1일 운행이 중지된 이후 2015년 9월 4일 공식적으로 폐지되었다.
2004년 12월 28일부터 표준궤 복선 전철화 공사에 착수하여 2012년 6월 30일 오이도 - 송도, 2016년 2월 27일 송도 - 인천, 2020년 9월 12일 수원 - 한대앞 구간이 점진적으로 개통하였다. 한대앞 - 오이도 구간은 안산선과 선로를 공용한다. 1973년 폐지된 남인천 - 송도 구간을 표준궤로 개궤하여 사용하던 동양화학선은 복선 전철화 공사에 따라 운행을 중지하였다.
역사
[편집]협궤 시대
[편집]- 1937년 8월 5일: 사설 철도 회사인 조선경동철도가 소래 지역의 소금을 수송하려는 목적으로 부설[1]
- 1942년 8월: 조선경동철도가 조선철도에 인수됨
- 1946년 5월 17일: 조선철도주식회사 국유화로 국가에 편입[2]
- 1948년 6월 1일: 인천항역을 수인역으로 역명 변경[3]
- 1955년 7월 1일: 수인역을 남인천역으로 역명 변경[4]
- 1965년 1월 5일: 용현역 영업 개시
- 1965년 5월 1일: 달월역 영업 개시[5]
- 1966년 9월 1일: 사리역 영업 개시[6]
- 1967년 6월 5일: 논현임시승강장 영업 재개[7]
- 1973년 7월 14일: 남인천 - 송도 간 폐지[8]
- 1974년 6월 1일: 논현임시승강장 다시 폐역[9]
- 1974년 8월 15일: 고색역 폐역
- 1982년 12월 24일: 반월신공업도시 개발로 반월신공업도시(현 안산시) 구간 이설 준공 (2.575km→1.96786km)[10]
- 1988년 10월 25일: 일리역과 원곡역을 한대앞역과 안산역으로 각각 개칭하고 중앙역 영업 개시[11], 영업거리표 개정 (47.0km→46.3km)[12]
- 1992년 7월 20일: 연수택지지구 개발로 송도 - 소래간 영업 중지[13]
- 1994년 9월 1일: 송도 - 한대앞 간 폐지[14]
- 1995년 12월 31일: 수인선 협궤 동차 마지막 운행 및 수원 - 한대앞 구간 영업 중지[15]
표준궤 복선 전철 시대
[편집]- 2004년 12월 28일: 복선 전철화 표준궤 개궤를 위한 공사 착수
- 2012년 6월 30일: 오이도 - 송도 구간 개통[16][17] (달월역 제외)
- 2014년 12월 13일: 달월역 재개업[18]
- 2014년 12월 27일: 달월역 개통
- 2015년 9월 4일: 수원 - 한대앞 간 협궤선로 공식 폐지 및 송도 - 인천 간 사용 개시[19]
- 2016년 2월 27일: 송도 - 인천 구간 및 1호선 경인선 인천역 환승 개통 (학익역 제외)
- 2017년 7월 10일: 평일에 운행하는 급행 신설[20][21]
- 2019년 4월 17일: 철도 노선번호 변경에 따라 30205로 변경[22]
- 2019년 10월 25일: 사업용 철도노선 변경 고시를 통해 기점을 오이도역에서 수원역으로 변경[23]
- 2020년 2월 2일: 수원 - 한대앞 구간 종합시험운행 실시[24]
- 2020년 5월 29일: 철도거리표 개정에 따라 수원 ~ 한대앞 구간 영업거리표에서 부활[25]
- 2020년 9월 12일: 수인선 오이도 - 수원 구간 개통 및 분당선과 직결 운행 개시로 수도권 전철 수인·분당선에 편입
- 2021년 1월 20일: 신길온천역을 능길역으로 역명 변경 추진 개시[26]온천 개발을 지지하는 주민들의 반발로 인하여 집행 정지 신청이 제기되어 실제 역사내 역명과 노선도가 수정되지 않았으며, 3월 25일 집행정지 신청이 일부 인용
운영
[편집]복선전철화 계획 이전에는 협궤열차로 운행하였으나, 현대에 운행하는 수인선은 광역전철로 운행되며, 배차 간격은 평일 출·퇴근 시간대는 7 ~ 12분, 평시와 주말, 공휴일에는 15 ~ 23분 간격으로 운행되고 있다. 일부 열차는 오이도역과 인천역 구간 / 고색역 ~ 인천역을 운행한다. 급행 열차는 2017년 7월 7일부터 주중 출·퇴근 시간대에 운행되고 있으며, 이는 오이도역에서 안산선 급행과 연계되어 운행된다. 또한 비정기적으로 소래포구역까지 가는 특별열차가 운행중이다. 2020년 9월 12일에 전 구간이 최종적으로 완전 개통되었고 분당선과 상호 직결 운행되어, 수도권 전철 경의·중앙선과 동일한 형태로 양 노선이 통합되어 운행하고 있다.
특별열차 운행
[편집]- 2012년 9월 8일부터 9월 9일까지 2012 시흥 갯골축제를 위해 노량진역 ~ 소래포구역간 1일 4회 왕복 운행하였다.
- 2012년 11월 10일부터 12월 2일까지 토, 일요일에 한정하여, 소래포구 젓갈열차가 노량진역 ~ 소래포구역간 1일 2회 왕복 운행하였다.
- 2013년 이후에도 노량진 - 소래포구간 전동열차는 비정기적으로 운행을 하고 있다.
차량
[편집]현재 운행되는 차량은 다음과 같다.
- 한국철도공사 351000호대 전동차(6량 편성)
- 한국철도공사 319000호대 전동차(6량 편성) (오이도~인천) 구간에만 운행
- 한국철도공사 341000호대 전동차(10량 편성) (공용구간: 한대앞 - 오이도) 구간에만 운행
- 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차(직·교류겸용 10량 편성) (공용구간: 한대앞 - 오이도) 구간에만 운행[27]
2020년 9월 12일부터는 직결 개통된 수도권 전철 수인·분당선이 수도권 전철 4호선의 오이도역 ~ 한대앞역 간의 선로를 공유함에 따라 해당 구간에 한하여 한국철도공사 351000호대 전동차 중 일부 구형 차량을 제외하고 한국철도공사 341000호대 전동차, 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차와 동일한 선로로 운행을 개시하였다.
협궤철도 시절
[편집]미래
[편집]전철 수인선 구간에 인천발 KTX가 운행될 예정이다.[28] 이를 위해 어천역 인근에 경부고속선 연결선이 설치될 예정이다.
역 목록
[편집]수도권 전철
[편집]- 4호선 색상(■ 하늘색)으로 칠해진 구간은 안산선과 노선을 공용하는 구간으로 수도권 전철 4호선 또한 운행한다.
역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 급행 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ 분당선 직결 | ||||||||||
K245 | 수원 | Suwon | 水原 | ● | ● 수도권 전철 1호선 경부선 |
0.0 | 경기도 | 수원시 | ||
K246 | 고색 | Gosaek | 古索 | ● | 2.7 | 2.7 | ||||
K247 | 오목천 (수원여대) |
Omokcheon (Suwon Women's Univ.) |
梧木川 | 1.6 | 4.3 | |||||
K248 | 어천 | Eocheon | 漁川 | 5.1 | 9.4 | 화성시 | ||||
K249 | 야목 | Yamok | 野牧 | 2.6 | 12.0 | |||||
K250 | 사리 | Sari | 四里 | 4.7 | 16.7 | 안산시 | ||||
K251 | 한대앞 | Hanyang Univ. at Ansan | 漢大前 | 2.2 | 18.9 | |||||
K252 | 중앙 (서울예술대) |
Jungang (Seoul Institute of the Arts) |
中央 | 1.6 | 20.5 | |||||
K253 | 고잔 (고대안산병원) |
Gojan (Korea Univ. Ansan Hospital) |
古棧 | 1.4 | 21.9 | |||||
K254 | 초지 (신안산대) |
Choji (Shin Ansan Univ.) |
草芝 | ● 수도권 전철 서해선 | 1.5 | 23.4 | ||||
K255 | 안산 | Ansan | 安山 | 1.8 | 25.2 | |||||
K256 | 신길온천 | Singiloncheon | 新吉溫泉 | 2.2 | 27.4 | |||||
K257 | 정왕 (한국공학대) |
Jeongwang (Tech Univ. of Korea) |
正往 | 2.9 | 30.3 | 시흥시 | ||||
K258 | 오이도 | Oido | 烏耳島 | ● | 1.4 | 31.7 | ||||
K259 | 달월 | Darwol | 達月 | | | 2.1 | 33.8 | ||||
K260 | 월곶 | Wolgot | 月串 | | | 1.5 | 35.3 | ||||
K261 | 소래포구 | Soraepogu | 蘇萊浦口 | ● | 1.3 | 36.6 | 인천광역시 | 남동구 | ||
K262 | 인천논현 | Incheon Nonhyeon | 仁川論峴 | ● | 1.0 | 37.6 | ||||
K263 | 호구포 | Hogupo | 虎口浦 | | | 1.3 | 38.9 | ||||
K264 | 남동인더스파크 | Namdong Induspark | 南洞産業團地 | | | 1.3 | 40.2 | [30] | |||
K265 | 원인재 | Woninjae | 源仁齋 | ● | ● 인천 도시철도 1호선 | 1.0 | 41.2 | 연수구 | ||
K266 | 연수 | Yeonsu | 延壽 | ● | 0.9 | 42.1 | ||||
K267 | 송도 | Songdo | 松島 | | | 2.7 | 44.8 | ||||
K268 | 학익 | Hagik | 鶴翼 | | | 미추홀구 | 미개통 | ||||
K269 | 인하대 | Inha Univ. | 仁荷大 | ● | 2.4 | 47.2 | ||||
K270 | 숭의 (인하대병원) |
Sungui (Inha Univ. Hospital) |
崇義 | | | 1.8 | 49.0 | ||||
K271 | 신포 | Sinpo | 新浦 | | | 1.5 | 50.5 | 중구 | |||
K272 | 인천 | Incheon | 仁川 | ● | 경인선 (● 수도권 전철 1호선) |
1.1 | 51.6 | |||
- | (종점) | - | 0.7 | 52.3 |
협궤철도
[편집]1937년
[편집]1937년 8월 6일자 관보에 고시된 사설철도운수영업개시 기준으로[31], 개통 직후의 것이며, 이는 1981년 5월 28일자 관보에 고시된 철도청고시제17호까지 폐지된 구간을 제외하고 영업 거리의 변동 없이 그대로 이어진다. 1937년 당시의 행정 구역을 따랐다.
역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|
수원 | 水原 | 경부선 · 수려선 | 0.0 | 0.0 | 경기도 | 수원군 |
고색 | 古索 | 3.9 | 3.9 | |||
오목 | 梧木 | 1.9 | 5.8 | |||
어천 | 漁川 | 4.9 | 10.7 | |||
야목 | 野牧 | 3.0 | 13.7 | |||
빈정 | 濱汀 | 1.4 | 15.1 | |||
일리 | 一里 | 4.9 | 20.0 | 시흥군 | ||
성두 | 城頭 | 1.6 | 21.6 | |||
원곡 | 元谷 | 6.3 | 27.9 | |||
신길 | 新吉 | 1.3 | 29.2 | |||
군자 | 君子 | 3.2 | 32.4 | |||
소래 | 蘇萊 | 6.2 | 38.6 | 부천군 | ||
논현 | 論峴 | 2.9 | 41.4 | |||
남동 | 南洞 | 0.9 | 42.4 | |||
문학 | 文鶴 | 3.4 | 45.8 | |||
송도 | 松島 | 1.5 | 47.0 | 인천부 | ||
인천항 | 仁川港 | 5.0 | 52.0 |
1988년
[편집]1988년 10월 25일자 관보에 고시된 철도청고시제33호 기준으로, 안산선 개통 직후의 것이며, 반월지구 건설로 1982년에 이설하여 단축된 거리가 반영되었다. 1988년 당시의 행정 구역과 매큔-라이샤워 표기법(1984년 당시 로마자 표기법)을 적용하였다.
역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
수원 | Suwon | 水原 | ● 국철(경부선) | 0.0 | 0.0 | 경기도 | 수원시 |
어천 | Ŏch'ŏn | 漁川 | 10.7 | 10.7 | 화성군 | ||
야목 | Yamok | 野牧 | 3.0 | 13.7 | |||
사리 | Sa-ri | 四里 | 4.2 | 17.9 | 안산시 | ||
한대앞 | Handae-ap | 漢大앞 | 안산선 | 2.3 | 20.2 | ||
중앙 | Chung-ang | 中央 | 1.7 | 21.9 | |||
고잔 | Kojan | 古棧 | 1.4 | 23.3 | |||
안산 | Ansan | 安山 | 3.4 | 26.7 | |||
군자 | Kunja | 君子 | 5.1 | 31.8 | 시흥시 | ||
달월 | Tarwol | 達月 | 3.7 | 35.5 | |||
소래 | Sorae | 蘇萊 | 2.5 | 38.0 | 인천직할시 | 남동구 | |
남동 | Namdong | 南洞 | 3.8 | 41.8 | |||
송도 | Songdo | 松島 | 4.5 | 46.3 | 남구 |
논란
[편집]- 당초 수원시 구간인 봉담 ~ 고색 구간을 지상으로 건설하고, 경부선과 수인선을 잇는 세류 ~ 고색 화물용 삼각선을 설치할 예정이었다. 이에 해당 지역의 주민들이 반발하였고, 수원시가 지하화 비용을 부담하는 조건으로 지하화 협약이 체결되어, 세류삼각선 직결 계획은 폐지되었다.[32]
같이 보기
[편집]- 관련 항목 : ● 수도권 전철 수인·분당선
- 관련 도로 : 수인선길
갤러리
[편집]수원시 구간
[편집]화성시 구간
[편집]-
화성시 매송면 원평리, 경부고속선
북위 37° 14′ 48″ 동경 126° 55′ 24″ / 북위 37.24667° 동경 126.92333° -
화성시 매송면 원평리, 경부고속선
북위 37° 14′ 49″ 동경 126° 55′ 17″ / 북위 37.24694° 동경 126.92139° -
화성시 매송면 야목리 빈정천철교
-
화성시 매송면 야목리 빈정천철교
외부 링크
[편집]각주
[편집]- ↑ 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1937.08.06)
- ↑ 재조선미국육군사령부군정청 군정법령 제75호 조선철도의 통일 (1946.05.07) 제2조
- ↑ 인천역등개명, 《동아일보》, 1948.06.12.
- ↑ 대한민국관보 교통부 고시 제417호 (1955.06.29)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제134호 (1965.04.17)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제264호 (1966.08.25)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제335호 (1967.06.03)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제34호 (1973.07.11)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제24호(1974.05.22)
- ↑ 대한민국관보 건설부 공고 제2호 (1983.01.13)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제32호 (1988.10.25)
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제33호 (1988.10.25)
- ↑ “소래-송도간 수인선 운행중단”. 《연합뉴스》. 1992년 7월 14일.
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1994-44호 (1994.08.23)
- ↑ 김철민 기자 (1995년 12월 31일). “수인선 협궤열차 58년 여정 마쳐”. 《KBS 9시뉴스》.
- ↑ 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-204호, 2012년 5월 7일.
- ↑ 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-327호, 2012년 6월 22일
- ↑ 국토교통부고시 제2014-577호, 2014년 10월 1일.
- ↑ 대한민국관보 국토교통부 고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일
- ↑ 경인선·경의선·수인선·안산선 광역 급행 열차 확대 운영. 대한민국 국토교통부 철도운영과. 2017년 6월 29일 작성.
- ↑ http://www.letskorail.com/etc/excel/170707_oido_incheon.xlsx
- ↑ 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
- ↑ 국토교통부고시 제2019-586호, 2019년 10월 25일.
- ↑ 박소연 기자 (2020년 2월 2일). “철도공단, 수인선 수원~한대앞 구간 종합시험운행 착수”. 《파이낸셜뉴스》.
- ↑ 국토교통부고시 제2020-414호, 2020년 5월 29일.
- ↑ 국토교통부장관 (2021년 1월 20일). “국토교통부 고시 제2021-33호”. 《대한민국 전자관보》. 대한민국관보 제19923호. 28-30쪽. 2021년 1월 20일에 확인함.
- ↑ 서울교통공사 소속 열차로서 인입 선로를 통해 직결하여 운행한다.
- ↑ 신민재 기자 (2016년 7월 10일). “'인천서 KTX 타고 광주·부산 가요' 인천발 KTX 확정”. 《연합뉴스》.
- ↑ 국토교통부고시 제2020-414호. 2020년 5월 29일
- ↑ 이 역의 국한문혼용 표기는 ‘南洞인더스파크’가 돼야 하지만, 이 역의 공식 한자 표기는 ‘南洞産業團地’(남동산업단지)로 확정되었다. 또한 이 역의 축약 역명은 한글 표기와 한자 표기 모두 ‘남동산단(南洞産團)’으로 결정되었다. (우은식, 수인선 신설역사 8개역명 확정, 《뉴시스》, 2012.05.15.)
- ↑ 인하대학교박물관, 《水仁線-수원~인천간 복선전철 구간내 문화유적 지표조사》, 2002, p29 ; 여기서 재인용함
- ↑ “수원시-철도공단, 수인선 수원구간 지하화 협약”. 《연합뉴스》. 2013년 3월 11일.