東京 - 岡山・倉敷線
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東京 - 岡山・倉敷線（とうきょう - おかやま・くらしきせん）は、東京都と岡山県岡山・倉敷両市を結ぶ高速バス路線である。運行会社の別により以下の12系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記載する。
中国ジェイアールバスが東京駅・横浜駅 - 岡山駅・広島駅間を運行する「ドリーム岡山・広島号」についてはニューブリーズ号#ドリーム岡山・広島号を、中国バスが横浜駅・町田バスセンター - 岡山・広島間で運行するメイプルハーバーについては、当該項目を参照のこと。
運行系統概説
[編集]- ルブラン号（夜行/東北急行バス・両備ホールディングス（両備バス））
- ルミナス・マスカット号（夜行/小田急ハイウェイバス・関東バス・下津井電鉄・両備ホールディングス（両備バス））
- ルミナス号・マスカット号が独立運行していた時期の情報については、『過去の系統』欄を参照。
以上3路線（ルミナス・マスカットの独立運行時代）は、運行開始当初は共倒れを防ぐ目的もあり、3路線6社でのプール精算制[3] となっていた。その後、各路線毎に精算するようになっている。
- ままかりライナー（夜行/東北急行バス ・両備ホールディングス（両備バス））
- 東北急行バスは東京営業所が、両備ホールディングスは両備バスカンパニー倉敷営業所が0.5往復ずつ担当。
- 座席予約システムに両備ホールディングスの「両備高速バス予約サイト」を使用する関係で、東北急行バスは電話予約のみ受付。4列座席のため、予約番号が異なる男女を隣同士にならないよう配慮されている。
- この路線は、上記の4系統がトイレ付き独立3列シート車での運行であったのに対して、トイレ付き4列シート車での運行となっている。
- 2011年3月20日から5月12日までの間は、東北急行バスが同路線を一時運休したため、両備バスが同社担当分を代行運行（実質的に両備バスの単独運行）した。
- 東北急行バスは東京営業所が、両備ホールディングスは両備バスカンパニー倉敷営業所が0.5往復ずつ担当。
- 杉崎高速バス（夜行/杉崎運輸）
- バス事業部東京営業所が1往復運行。
- この路線は、3列独立シート車（トイレは無し）での運行となっている[4]。
- かごたびライナー（夜行/武井観光）
- 本社営業所が1往復運行。
- この路線はトイレ無し4列シート車での運行となっている。
高速ツアーバスから移行した路線
[編集]- WILLER EXPRESS（夜行/WILLER EXPRESS）
- 本社営業所が1往復運行。
- 乗合移行前はWILLER TRAVEL主催の高速ツアーバスであった。
- 広島便との統合後は清水BASEにて乗務員交代が実施されるようになり、広島〜清水間は2人乗務、清水〜東京間はワンマン運行。
- KBライナー（夜行/千葉みらい観光バス）
- 本社営業所が1往復運行。
- 乗合移行前は高速バスツアーズ主催の高速ツアーバスであった。
- JAMJAMライナー（夜行/ジャムジャムエクスプレス）
- 本社営業所もしくは運行受託事業者が1往復運行。
- 乗合移行前は日本ユース旅行が催行しており、エポック観光が主に受託運行を行なっていた。
- オリオンバス（夜行/オー・ティー・ビー）
- 本社営業所もしくは運行受託事業者が高知発着便を1往復運行。この他、繁忙期に倉敷発着便を1往復運行。
- 乗合移行前はオリオンツアーが催行していた。
設定
[編集]停車停留所
[編集]一部停留所を省略。詳細は各路線の公式サイトなどにて確認のこと。
- ルブラン号
- 東京営業所（東雲車庫） - 東京駅八重洲通り - 横浜駅東口(YCAT) - 津山駅前 - 岡山インター - 岡山駅西口
- ルミナス・マスカット号
- バスタ新宿 - 津山駅前 - 津高 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口
- ままかりライナー
- 東京営業所 - 浅草駅前 - 上野駅前 - 東京駅八重洲通り - 山陽インター - 岡山インター - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口
- 杉崎高速バス
- 東京駅鍛冶橋駐車場 - 横浜駅東口[注釈 5] - 東名秦野 - 大阪梅田 - 岡山駅西口[5]
- WILLER EXPRESS
- 東京ディズニーランド - バスタ新宿 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口
- KBライナー
- バスタ新宿 - 横浜駅東口 - 姫路駅南口 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口
- JAMJAMライナー
- 東京駅鍛冶橋駐車場 - 横浜駅東口[注釈 6] - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 - 東福山駅南口
- オリオンバス
- 東京駅鍛冶橋駐車場 - バスタ新宿 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 / 高知駅前
東京都・神奈川県内相互、兵庫県・岡山県・広島県・高知県内相互のバス停の間では乗降ができない。ルミナス号とマスカット号の増便は、バスタ新宿ではなく新宿駅西口27番のりばに停車する。
運行経路
[編集]ルブラン号
[編集]- 東京都江東区内 - 中央区内 - 京橋出入口 - 首都高速都心環状線 - 首都高速1号羽田線 - 首都高速神奈川1号横羽線 - 東神奈川出入口 - 横浜市西区内 - 横浜駅東口出入口 - 首都高速神奈川1号横羽線 - 首都高速神奈川3号狩場線 - 横浜横須賀道路 - 国道16号保土ヶ谷バイパス - 横浜町田IC - - 東名高速道路 - 新東名高速道路 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 岡山県津山市内 - 国道53号 - 岡山市内
ルミナス・マスカット号
[編集]- 新宿区内 - 渋谷区内 - 初台南出入口 - 首都高速中央環状線（山手トンネル） - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 津山市内 - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道242号 - 国道429号 - 倉敷市（倉敷地域）内
- 途中休憩 岡山行・足柄SA、東京行・勝央SA。
ままかりライナー
[編集]- 江東区内 - 台東区内 - 千代田区内 - 霞が関出入口 - 首都高速都心環状線 - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 山陽IC - 赤磐市内 - 山陽IC - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道162号岡山倉敷線 - 国道429号 - 倉敷市（倉敷地域）内
- 途中休憩 岡山行・駿河湾沼津SA、東京行・龍野西SA。
過去の系統
[編集]- グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号（夜行/JRバス中国）
- 運行開始から2019年8月25日までは「京浜吉備ドリーム号」の愛称が付けられていた。
- 岡山支店が1往復運行。
- 東京側運行支援業務はJRバス関東東京支店が担当。
- この路線は中国JRバスの単独運行で、「ままかりライナー」運行開始まで最後発であったことから、他の3路線にない付加価値を持たせる方策を採った。具体的には、横浜に停車すると同時に、岡山地区では初のダブルデッカーを投入し、お台場の夜景や横浜ベイブリッジからの朝日を望めるような設定としたものである[6]。また、津山を経由せず神戸JCTから山陽道経由にすることで、関東 - 岡山間の所要時間をより短くするとともに[注釈 7]、2007年からは赤磐市の山陽インターに停車することで、初めて岡山市以外の岡山県南東部から関東への直通路線が設定された。
- 2010年9月17日からはスーパーシート・3列スタンダードシート・4列スタンダードシートの3クラスの座席を装備した車両による運行となる（後述）。乗車日によって運賃が異なる上、早期購入割引もあるため、運賃体系が複雑化している。
- 2016年4月1日（倉敷発は前日3月31日）から、通年3列シートでの運行となる。そのためスーパーシート・4列シートは廃止となった。
- 2010 - 2011年の年末年始運行からは、多客時に4列シート車（4列スタンダードシート扱い）を続行便に使用している。トイレなしの貸切車が使用される場合もある。
- 2019年8月26日よりグランドリーム車両に変更し、名称を「京浜吉備ドリーム」から「グランドリーム岡山」／「グランドリーム横浜東京」に変更した。
- 2021年8月1日をもって廃止された[7]。なお、先に挙げた横浜経由の要素は「ルブラン号」が、山陽インター経由の要素は「ドリーム岡山・広島」が担っている。
- ルミナス号（夜行/小田急シティバス・下津井電鉄）
- マスカット号（夜行/関東バス・両備ホールディングス（両備バス））
停車停留所
[編集]- グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号
- 東京ディズニーランド - 東京駅 - 横浜駅東口(YCAT) - 山陽インター - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口
- ルミナス号
- ハイアットリージェンシー東京前 - バスタ新宿 - 津山駅前 - 落合インター - 津高 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 - 児島駅 - 下津井電鉄児島営業所
- マスカット号
- 丸山営業所 - 中野駅北口 - バスタ新宿 - 津山駅前 - 岡山インター - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口
運行経路
[編集]グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号
[編集]- 千葉県浦安市内 - 千代田区内 - 中央区内 - 京橋出入口 - 首都高速都心環状線 - 首都高速11号台場線 - 首都高速湾岸線 - 首都高速神奈川3号狩場線 - 首都高速神奈川1号横羽線 - みなとみらい出入口 - 横浜市西区内 - 横浜駅東口出入口 - 首都高速神奈川1号横羽線 - 首都高速神奈川3号狩場線 - 横浜横須賀道路 - 国道16号保土ヶ谷バイパス - 横浜町田IC - 東名高速道路 - 新東名高速道路 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 山陽IC - 赤磐市内 - 山陽IC - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道242号川入巌井線 - 岡山県道162号岡山倉敷線 - 国道429号 - 倉敷市（倉敷地域）内
ルミナス号
[編集]- 新宿区内 - 渋谷区内 - 初台南出入口 - 首都高速中央環状線（山手トンネル） - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 津山市内 - 国道179号 - 院庄IC - 中国自動車道 - 落合IC - 真庭市内 - 落合IC - 中国自動車道 - 岡山自動車道 - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道162号岡山倉敷線 - 国道429号 - 倉敷市（倉敷地域）内 - 国道430号 - 倉敷市（児島地域）内
- 途中休憩 岡山行・足柄SA、東京行・勝央SA。
マスカット号
[編集]- 中野区内 - 東京都道440号落合井草線(新青梅街道) - 東京都道420号鮫洲大山線（中野通り) - 東京都道4号東京所沢線（青梅街道） - 新宿区内 - 渋谷区内 - 国道20号（甲州街道）- 山手通り - 池尻出入口 - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 新東名高速道路 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 草津JCT - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 津山市内 - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道242号 - 国道429号 - 倉敷市（倉敷地域）内
- 途中休憩 岡山行・駿河湾沼津SA、東京行・勝央SA。
東名高速の混雑時等は倉敷行きは初台出入口から、東京行きは新宿出入口まで首都高速4号新宿線・中央自動車道・名神高速を経由して運行することがあった。
歴史
[編集]- 1990年（平成2年）
- 1998年（平成10年）1月12日 - 分社化により、「マスカット号」の関東バス担当便をケイビーバスに移管。
- 2000年（平成12年）8月1日 - 分社化により、「ルミナス号」の小田急バス担当便を小田急シティバスに移管[9]。
- 2003年（平成15年）
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）6月1日 - 「ルミナス号」に「福渡」・「金川」停留所を追加。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）
- 2009年（平成21年）
- 2010年（平成22年）
- 3月15日 - 東北急行バスと両備ホールディングスとの共同運行で「ままかりライナー」を運行開始。
- 6月1日 - 各路線とも岡山駅前（ワシントンホテル前/ドレミの街）に代えて岡山駅西口に乗入れ。これに合わせて「ルミナス号」「マスカット号」「ルブラン号」の天満屋バスセンター、金川、福渡は廃止。「ルブラン号」は新たに倉敷インターに停車、瀬戸大橋温泉と川崎医大前を廃止。
- 9月17日 - 「京浜吉備ドリーム号」がスーパーシート・3列スタンダードシート・4列スタンダードシートの3クラスの座席を装備した車両の運行を開始。同時に、通常日・閑散日運賃の採用と、スタンダードシート（3列・4列）における早割運賃（早割21・早割14・早割7）を設定（本件により、往復割引運賃設定を廃止）。
- 10月15日 - 「ルミナス号」の東京都内と津山 - 津高間の運行経路をそれぞれ変更し[注釈 8]、賀陽インター・落合インター停留所を追加。
- 2011年（平成23年）
- 2013年（平成25年）
- 7月31日 - WILLER EXPRESS関東・オー・ティー・ビー・旅バス・ジャムジャムエクスプレス・千葉みらい観光バスが高速ツアーバスから移行する形で参入。
- 12月20日 - 「京浜吉備ドリーム号」でdocomo Wi-Fiによる車内無線LANサービスを開始[12]。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）
- 1月15日 - 「マスカット号」の関東バス担当便でdocomo Wi-Fiによる車内無線LANサービスを開始[13]。
- 7月16日 - 杉崎観光バスが「杉崎高速バス」を運行開始。
- 9月30日 - 「ルブラン号」、この日の出発便をもって羽田京急バスが撤退。翌10月1日から両備ホールディングスの単独運行となる[14]。
- 2016年（平成28年）
- 2017年（平成29年）
- 2018年（平成30年）
- 2019年（平成31年／令和元年）
- 4月 - 「ままかりライナー号」の両備ホールディングス担当便でフリーWi-Fiの提供を開始[19]
- 4月1日 - 「京浜吉備ドリーム号」、この日の出発便よりバスタ新宿及び新木場駅の停車を取り止め[20]。
- 4月19日 - 「京浜吉備ドリーム号」、この日の出発便より東京ディズニーランドに延伸[20]。
- 6月20日 - 「ルブラン号」の京浜急行バスでの予約・発券業務を終了[21]。
- 6月21日 - 「ルブラン号」の座席予約システムを両備ホールディングスの「両備高速バス予約サイト」へ一本化。
- 8月26日 - 「京浜吉備ドリーム号」の車両をグランドリーム車両に変更し、名称を「京浜吉備ドリーム号」から「グランドリーム岡山号」／「グランドリーム横浜・東京号」に変更[22]。
- 10月1日 - 「ルブラン号」の品川バスターミナルと東京テレポート駅を廃止、東京駅八重洲通りと東京営業所（東雲車庫）を新設[23]。
- 2020年（令和2年）
- 2021年（令和3年）
- 7月23日 - この日の出発便（東京発は翌24日）より「ドリーム岡山・広島号」が運行再開[33]。
- 8月1日 - 「グランドリーム号」が廃止[7]。なお、先述の通り2020年9月1日から運休していたため、同年8月31日の出発便が事実上の最終運行となった[32]。
- 8月16日、「ルミナス号」がこの日の出発便より当面の間運休[34]。
- 11月18日、運休中だった「ルミナス号」「マスカット号」が路線を再編、「ルミナス・マスカット号」として小田急シティバス・関東バス・両備ホールディングス・下津井電鉄の4社共同運行により、新宿（バスタ新宿）〜津山・岡山・倉敷（倉敷駅北口）間で運行開始。再編により丸山営業所、中野駅、ハイアットリージェンシー東京、落合インター、岡山インター、福田運動公園前、児島駅、下津井電鉄児島営業所の各バス停を廃止[35][36]。
- 2022年（令和4年）1月1日、小田急箱根高速バスが小田急シティバスを吸収合併し、小田急ハイウェイバスが発足されたのに伴い、「ルミナス・マスカット号」の小田急シティバス担当便を小田急ハイウェイバスへ移管[37]。
- 2023年（令和5年）
運行車両
[編集]オリオンバス・KBライナー・杉崎高速バス・かごたびライナーを除くいずれの系統もトイレ付きの車両である（ただし、前述の通り京浜吉備ドリーム号の続行便及びWILLER EXPRESSの続行便「STAR EXPRESS」を除く）。ダブルデッカーは使用可能だが、実際は京浜吉備ドリーム号のみで使用されていただけであった。
車両仕様は臨時に変更される場合がある。
ルブラン号・ルミナス号・マスカット号
[編集]両備ホールディングス（両備バス）・（および撤退した羽田京急バス）では 三菱ふそう・エアロクィーンIまたは三菱ふそう・エアロクイーン（最新シリーズ））・小田急ハイウェイバス・関東バスと下津井電鉄（および撤退した中鉄バス）では日野・セレガ（現在はセレガR GD・セレガSHD/HD）が、それぞれ使用されている。いずれも独立3列シートを装備する。どの会社も原則フェイスカーテン・サービスコーナー付の車両で運行されている。(但し最新車を除き小田急ハイウェイバスのみフェイスカーテンを備え付けていない。)。両備バス担当便[16]、関東バス担当便[17] についてはフリーWi-Fiサービスが提供されている。 小田急ハイウェイバス担当便の続行便は、4列シート・トイレ付の貸切車や、新宿 - 木更津線「アクアライナー」用の車両が使用されることが多い。
グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号
[編集]2019年8月26日出発便より、3列完全独立の「クレイドルシート」やフリーWi-Fi、コンセント、プライベートカーテンを備え、最新の安全装置を装備した「グランドリーム車両」での運行となった[22]。
それまでの「京浜吉備ドリーム号」は、運行開始当初は独立3列シート38席、2010年9月17日から2016年3月31日までは独立2列のスーパーシート4席（2階前方）・独立3列のスタンダードシート21席（2階）・4列のスタンダードシート10席（1階）を装備したダブルデッカー（三菱ふそう・エアロキング）を使用していた。スーパーシートでは地上デジタル波放送に対応した7インチ液晶テレビ・ACコンセント・無線LAN・プライベートカーテンを装備する。2013年12月20日からは、前述の通りdocomo Wi-Fiによる車内無線LANサービスが開始され、スーパーシート以外の座席でも無線LANの利用が可能となった。2016年4月1日から2019年8月25日出発便までは独立3列シート・28席のハイデッカー車両を使用した。
ままかりライナー号
[編集]- 両備バスは三菱ふそう・エアロエースが、東北急行バスはいすゞ・ガーラHDが主に使用されている。
- いずれも4列シートを装備するが、東北急行側は中央トイレ、両備側は後部トイレとトイレ位置が異なるため注意が必要。
- 両備バス担当便ではフリーWi-Fiが提供されている[19]。
杉崎高速バス
[編集]- ハイグレード貸切車として導入された4列シート・化粧室装備のスーパーハイデッカー車（三菱ふそう・エアロクイーン）を乗合用に小改造を施して使用。2016年4月まで使用されていた。
- 現在は3列シート・トイレ無の「プライベート」タイプ（3×10列）に変更され運行されている[4]。
WILLER EXPRESS
[編集]- 4列シート「リラックス」・3列シート「リラックスワイド」混合車両で運行される。いずれの座席もフェイスカバーが装備されている。但し、続行便「STAR EXPRESS」は4列シート装備の車両で運行される。
- 2018年10月より、電源コンセント・トイレを装備した新車両が運行されている。
KBライナー
[編集]- 他社のスタンダードに相当する4列シート・トイレ無の車両で原則運行される。
JAMJAMライナー
[編集]- 原則3列シート・化粧室装備の車両で運行される。
オリオンバス
[編集]- オー・ティー・ビーの自社車両で運行される場合は、4列シートの車両を使用。何れも座席コンセント・フットレストが装備されているがトイレ設備は設けていない。
- 但し繁忙期の他社委託便の場合は4列スタンダードタイプになる事が多い。
かごたびライナー
[編集]- ワイドシートタイプで電源コンセント装備の4列シート・トイレ無の車両で原則運行される。1号車と続行便とでは、座席数や座席間カーテンの有無など車内設備が若干異なる。
-
ルブラン号（羽田京急バス） NH5502 -
ルブラン号（両備バス） 0311 -
ルミナス号 （小田急シティバス・赤） 30 -
ルミナス号 （小田急シティバス・緑） 32 女性専用車 -
ルミナス号（下津井電鉄） H520 女性専用車 -
ルミナス号（下津井電鉄） H955 -
マスカット号（関東バス 1992年） 5240 -
マスカット号（ケイビーバス運行時代） 94 -
マスカット号（中鉄バス運行時代） 9423 -
京浜吉備ドリーム号（中国JRバス） 744-3901 かつての塗色 -
京浜吉備ドリーム号（中国JRバス） 744-2901 かつて運用されていた2階建てバス -
京浜吉備ドリーム号（中国JRバス） 644-3903 続行便や検査時の代走に使用されるSHD車
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 下津井電鉄担当便の東京側運行支援業務を担当。
- ^ 両備バス担当便の東京側運行支援業務は関東バス青梅街道営業所が担当。
- ^ 小田急ハイウェイバス担当便の岡山側運行支援業務を担当。
- ^ 関東バス担当便の岡山側運行支援業務を担当。
- ^ スカイビル2階ペデストリアンデッキ
- ^ スカイビル2階ペデストリアンデッキ
- ^ 具体的には、東京行きの岡山側出発時刻は他路線より遅く、岡山行きの岡山到着時刻も早かったほか、岡山行きについては、横浜での乗り継ぎの手間をいとわなければ、東京駅・新宿駅を出発する時間も他路線より遅くできた。
- ^ 新宿駅西口 - 首都高速3号渋谷線間の運行経路を山手通り経由から首都高速中央環状線（山手トンネル）経由に、津山 - 津高間の運行経路を国道53号から中国道・岡山道・山陽道経由にそれぞれ変更。
出典
[編集]- ^ [1]
- ^ “中鉄バス株式会社 高速乗合バス”. 2022年1月7日閲覧。
- ^ 鈴木文彦『新版 高速バス大百科』による。
- ^ a b バスタイプ ／ プライベート｜杉崎高速バス
- ^ 杉崎高速バス
- ^ 『バスラマ・インターナショナル 91』「バス事業者訪問94 中国ジェイアールバス」による。
- ^ a b “高速バス「倉敷・岡山～横浜・東京線（グランドリーム号）」の廃止について”. 中国ジェイアールバス (2021年6月8日). 2021年6月10日閲覧。
- ^ 公式サイト内の記述 による。
- ^ a b “新宿 - 倉敷間夜行高速バス 小田急シティバスに移管”. 交通新聞 (東京都: 交通新聞社): p. 1. (2000年7月26日)
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '04年版』ジェー・アール・アール、2004年7月1日、193頁。ISBN 4-88283-125-2。
- ^ “倉敷・岡山～横浜・東京（京浜吉備ドリーム号）”. 中国ジェイアールバス (2007年4月21日). 2022年1月7日閲覧。
- ^ “「docomo Wi-Fi」サービスを中国ジェイアールバス車内で提供開始”. NTTドコモ (2013年11月22日). 2013年11月26日閲覧。
- ^ “空港連絡バス・夜行乗合高速バスで「docomo Wi-Fi」を利用できるようになりました”. 関東バス (2015年1月15日). 2022年8月12日閲覧。
- ^ 高速バス 品川 - 岡山・倉敷線ルブラン号について - 京浜急行バス公式サイト（2015年9月1日） 但し、東京側での予約・案内業務は、京急高速バス座席センターで継続して行われる。
- ^ “岡山～新宿線ルミナス号 「川崎医大前」、「瀬戸大橋温泉前」、「賀陽インター」 バス停留所廃止のお知らせ” (PDF). 下津井電鉄 (2017年3月6日). 2018年9月3日閲覧。
- ^ a b 『両備・バスグループが運行する高速バス15台と空港リムジンバス5台へ、Free Wi-Fi 提供開始！』（PDF）（プレスリリース）株式会社ワイヤ・アンド・ワイヤレス、2017年4月28日。2019年5月9日閲覧。
- ^ a b 『関東バスが運行する夜行高速バス、空港連絡バスにて Free Wi-Fiの提供を開始ー全路線に導入、4月1日から順次提供開始ー』（プレスリリース）株式会社ワイヤ・アンド・ワイヤレス、2018年4月2日。2022年8月12日閲覧。
- ^ “高速バスの運行再開について”. 中国ジェイアールバス (2018年10月31日). 2019年3月17日閲覧。
- ^ a b “両備高速バス、Free Wi-Fi を岡山発着便すべての車両に導入し、お客様サービス拡大を目指します。” (PDF). 両備ホールディングス. 2019年5月9日閲覧。
- ^ a b “高速バス「倉敷・岡山～横浜・東京線（京浜吉備ドリーム号）」の 輸送改善について”. 中国ジェイアールバス (2019年3月26日). 2019年5月6日閲覧。
- ^ “品川線（ルブラン号）運賃改定 京浜急行バス窓口発売終了”. 両備ホールディングス (2019年5月8日). 2019年5月9日閲覧。
- ^ a b 『JR高速バス 8月26日 グレードアップした車両での運行開始!! 倉敷・岡山～横浜・東京線 全面リニューアル!』（PDF）（プレスリリース）中国ジェイアールバス、2019年8月20日。2019年8月21日閲覧。
- ^ “高速バス岡山～横浜・品川線「ルブラン」都内発着停留所変更に伴うダイヤ改正について” (PDF). 両備ホールディングス (2019年8月5日). 2019年8月5日閲覧。
- ^ “【運休 夜行高速乗合バス】運休のお知らせ2020.04.10”. 関東バス (2020年4月10日). 2020年5月4日閲覧。
- ^ a b “マスカット・ままかりライナー・ドリームスリーパー 運休のお知らせ”. 両備バス (2020年4月2日). 2020年5月4日閲覧。
- ^ “【運休】小田急ハイウェイバス （夜行便）”. 小田急バス・小田急シティバス (2020年4月6日). 2020年5月4日閲覧。
- ^ “岡山～東京（新宿）線「ルミナス号」運行休止のお知らせ” (PDF). 下津井電鉄 (2020年4月6日). 2020年5月4日閲覧。
- ^ “新型コロナウイルス感染症」感染拡大に伴う一部高速バスの運行休止のお知らせ” (PDF). 中国ジェイアールバス (2020年4月7日). 2020年5月4日閲覧。
- ^ a b “新型コロナウイルス感染症対策の影響及び政府の緊急事態宣言に伴う計画運休（予定）について” (PDF). 東北急行バス (2020年5月1日). 2020年5月4日閲覧。
- ^ “ルブラン号 運休のお知らせ”. 両備バス (2020年4月7日). 2020年5月4日閲覧。
- ^ “運行再開予定一覧表”. 中国ジェイアールバス (2020年5月29日). 2021年6月10日閲覧。
- ^ a b “高速線運行状況一覧”. 中国ジェイアールバス (2021年6月8日). 2021年6月10日閲覧。
- ^ “高速バス「広島・岡山～横浜・東京線（ドリーム岡山・広島号）」の運行再開について”. 中国ジェイアールバス (2021年6月8日). 2021年6月10日閲覧。
- ^ “岡山〜東京（新宿）線 運休のお知らせ”. 下電高速バス 予約ガイド. 下津井電鉄 (2021年8月16日). 2021年11月6日閲覧。
- ^ 「岡山−東京 深夜高速バス共同運行 下津井電鉄、両備HDなど4社」『Dmenu ニュース』NTTドコモ（山陽新聞）、2021年11月5日。2021年11月6日閲覧。
- ^ “岡山～東京（新宿）線 改正のお知らせ” (PDF). 下津井電鉄 (2021年11月6日). 2021年11月6日閲覧。
- ^ 『小田急グループの高速バス事業再編について』（PDF）（プレスリリース）小田急箱根高速バス株式会社、2021年12月1日。2022年1月3日閲覧。
- ^ “【倉敷線】運行会社の変更について”. 小田急ハイウェイバス (2023年3月6日). 2023年3月8日閲覧。
- ^ “2023年3月9日～ 高速バス倉敷・岡山～新宿線（ルミナス・マスカット） 運行会社変更のお知らせ”. 両備バス (2023年3月8日). 2023年3月8日閲覧。
外部リンク
[編集]- ルブラン号
- ルミナス号
- マスカット号
- グランドリーム号（京浜吉備ドリーム号）
- ままかりライナー
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