X-41 Common Aero Vehicle
| X-41 Common Aero Vehicle | |
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| Descrizione | |
| Tipo | spazioplano |
| Costruttore | 
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| Proprietario | DARPA
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| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
X-41 Common Aero Vehicle è la designazione di uno spazioplano militare statunitense ancora classificato. Fotografie e specifiche tecniche non sono ancora state diffuse al pubblico; dunque non si sa ancora molto riguardo ai suoi obiettivi.
È stato descritto come velivolo sperimentale per la manovra di rientro nell'atmosfera capace di trasportare un carico utile di 1 000 libbre in voli suborbitali a velocità ipersonica e rilasciando il carico nell'atmosfera terrestre[1].
Nell'ambito del programma CAV era stata originariamente prevista per una dimostrazione di volo nel corso del 2003, ma le intenzioni attuali (2003) sono sconosciute. È probabile che il programma sia stato annullato. Il programma era quello di dimostrare una elevata precisione nel rientro a terra con manovrabilità elevata in una soluzione a basso costo a velivolo sacrificabile[1].
Questo velivolo è ora parte del programma FALCON (Force Application and Launch from Continental United States) di DARPA e NASA.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Jenkins, Landis e Miller 2003, p. 51.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Dennis R. Jenkins, Tony Landis; Jay Miller, American X-Vehicles: An Inventory X-1 to X-50 (PDF), Monographs in Aerospace History No. 31, Washington, NASA, giugno 2003, SP-2003-4531.
- (EN) Jay Miller, The X-Planes: X-1 to X-45, Midland, Hinckley, 2001, ISBN 1-85780-109-1.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) GlobalSecurity.org: X-41, su globalsecurity.org.
- (EN) Spacedaily.com: CAV, su spacedaily.com. URL consultato il 14 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 4 febbraio 2012).
- (EN) Designation-Systems.net: X-41 CAV, su designation-systems.net.
- (EN) Pentagon Has Far-Reaching Defense Spacecraft in Works Archiviato il 16 giugno 2020 in Internet Archive., Washington Post, 16 marzo 2005
