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Siemens Mobility

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Siemens Mobility GmbH
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StatoGermania (bandiera) Germania
Forma societariaGesellschaft mit beschränkter Haftung
Fondazione1º agosto 2018
Fondata daErnst Werner von Siemens
Sede principaleMonaco di Baviera
GruppoSiemens AG
SettoreIngegneria ferroviaria
Fatturato8,9 miliardi di Euro[1] (2019)
Dipendenti36 800[1] (2019)
Sito webwww.mobility.siemens.com/
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Siemens Mobility GmbH è una società tedesca della Siemens AG,[1] attiva dal 1º agosto 2018. La sede della società è a Monaco di Baviera.

La società ha cinque divisioni:[2]

  • Bahnautomatisierungs- und elektrifizierungslösungen (Automazione ferroviaria e elettrificazione)
  • Schlüsselfertige Systeme (Sistemi chiavi in mano)
  • Schienenfahrzeuge (Veicoli ferroviari)
  • Dienstleistungen (Servizi)
  • Straßenverkehrstechnik (Tecnologia dei trasporti su strada)

Storia

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Tram 8 della FOTG del 1884 presso il Verkehrsmuseum Frankfurt am Main

Dalla creazione della Verkehrstechnik di Siemens AG nel 1989 sono nate successivamente diverse organizzazioni.[3]

Dalla fine del 2000 la denominazione divenne Transportation Systems con divisioni:[4]

  • Automation Railways
  • Automation Mass Transit
  • Electrification
  • Turnkey Systems
  • Locomotives
  • Trains

Dal gennaio 2008 al settembre 2011 la divisione Mobility (MO) fece parte della Siemens Sector Industry. Da fine 2011 la divisione Rail Systems (RL) e Mobility and Logistics (MOL) facenti parte della nuova Siemens Sector Infrastructure & Cities. Dal 2014 le divisioni vennero riunite in Mobility.

Nel 2012 viene acquisita per 1,7 miliardi di sterline la Invensys Rail.[5][6]

Fallita fusione con Alstom

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Nel settembre 2017 Siemens AG e Alstom S.A. decidono di unire le proprie competenze. Con il controllo di oltre 50% delle azioni di Alstom, la Siemens prenderebbe il controllo del gruppo Siemens-Alstom S.A.

La divisione Mobility verrebbe dissolta nella nuova società e agirebbe come Siemens Mobility GmbH[7].

Nel febbraio 2019 la Commissione europea dà parere negativo alla fusione tramite Margrethe Vestager.[8]

Siemens Velaro spagnolo
Desiro Classic Baureihe 5022 della ÖBB
Siemens Combino a Berna
Locomotiva Siemens ES 64 F4 con colori della Siemens Transportation
Siemens EuroSprinter ES64U2

Trasporto su ferro

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Nel 1879 Werner von Siemens presenta alla Grande Esposizione Industriale di Berlino la prima serie di elettrotreni. Nel 1881 viene creata la prima linea ferroviaria cittadina elettrificata a Berlino-Lichterfelde, poi nel 1882 con la Elektromote si ha il primo esempio di filobus.

Siemens & Halske costruì inoltre il primo elettrotreno commerciale per Straßenbahn della Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl (SB Tw 1–15) e della Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG). La parte meccanica del telaio della FOTG venne costruita dalla Waggonfabrik P. Herbrand & Cie a Colonia-Ehrenfeld.

Trasporto locale

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Nel ramo del trasporto locale Mass Transit vengono prodotti i CitySprinter, VAL, Combino, Avanto, Avenio e ULF così come treni per S-Bahn, U-Bahn e H-Bahn.

Locomotive

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Il ramo Locomotives costruisce la serie 152 e 189 della Deutsche Bahn AG. Per il mercato europeo vengono offerte la Vectron, la Smartron e la Taurus.

Treni

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Il ramo Trains offre treni regionali e ad alta velocità.

Il Siemens TS fu il treno ad alta velocità InterCityExpress (ICE 1 e ICE 2) per le Deutsche Bahn AG. Dal 2007 la fabbrica di Krefeld-Uerdingen (Waggonfabrik Uerdingen/ DUEWAG) produce il Velaro E per la linea spagnola Barcelona-Madrid. Nel novembre 2005 viene firmato il contratto per la consegna di 60 treni ad alta velocità alla Cina. La piattaforma è Velaro e un quarto prodotti in Cina. Nel 2008 viene creata la variante specifica (temperatura −50 °C, scartamento, altezza in piedi) nota come Siemens Velaro RUS per la linea russa Ferrovia Mosca-San Pietroburgo e tra Mosca e Nižnij Novgorod.

Un'altra variante è il Desiro, utilizzato in Gran Bretagna dalla South West Trains. Nel 2006 viene costruito il treno per collegare l'Airport Rail Link di Bangkok. In Germania opera il Desiro Classic come serie 642 (Diesel) per diverse società di trasporto e il Desiro Mainline elettrico regionale. Questa variante Classic è stata anche costruita per Austria, Romania, Ungheria, Bulgaria e Grecia.

Infrastrutture

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Elettrificazione

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Per gli elettrotreni Siemens Mobility fornisce i componenti.

Automazione

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Magnete per Punktförmige Zugbeeinflussung di Siemens
Contatore d'assi di Siemens

La sede della Mobility Management (già Rail Automation) è la Siemens-Werk Braunschweig, fondata nel 1873 come Eisenbahnsignal-Bauanstalt Max Jüdel & Co.. Produce:

Inoltre prodotti speciali come:

Servizi

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Il ramo noleggio locomotive (Dispolok) è stato nel 2006 venduto alla Mitsui & Co. Ltd. e in leasing con Mitsui Rail Capital Europe il servizio MRCE Dispolok. Continuano i servizi finanziari per grossi progetti.

Per l'istruzione esiste la „Rail Automation Academy“ (già „Schule für Verkehrstechnik“) a Braunschweig e Berlino, e anche la „Rolling Stock Academy“, assieme alla „TS Academy“.

Pezzi d ricambio vengono offerti in internet su Rail Mall.

Tecnologia ferroviaria

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Calcolatore „Sitraffic Scala“ della città di Colonia, 2018

Il settore Intelligent Traffic Systems (ITS) offre prodotti e sistemi per il controllo del traffico. Con i sottosegmenti Urban e Interurban e „Electronic Tolling“. Fornisce semafori, impianti per parcheggi.

Sedi principali

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Città Nazione Immagine Business Unit Prodotti Rif.
Braunschweig Germania Mobility Management Cenelec Rail Technology & IT / OT Security [9]
Berlino Germania Mobility Management
Florin (California) USA Rolling stock Locomotive: Sprinter e Charger
Light rail vehicles

Viaggio Venture

[10][11]
Goole Regno Unito Rolling stock Deep tube per Londra
Krefeld Germania Rolling stock Locomotive: Velaro
Tram: Avenio, Desiro e Mireo 		[12]
Louisville (Kentucky) USA Mobility Management AREMA Rail Technology [9]
Parigi Francia Mobility Management Siemens Mobility France (precedentemente Matra Transport)
VAL
Neoval
Poole Regno Unito Mobility Management Rail Technology & Communication equipment [9][13]
Tres Cantos (Madrid) Spagna Mobility Management Rail Technology
Melbourne Australia Mobility Management
Monaco Germania Rolling stock Locomotiva Vectron
Erlangen Germania Rail Electrification
Customer Services 		Digital Services, Electrification AC & DC components
New York USA Mobility Management

Customer Services

Rail technology

Digital Services

Varsavia Polonia Mobility Regional Management

Rolling stock

Vienna Austria Rolling stock Metro: Inspiro e New Tube for London
Tram: Avenio
VAL
Viaggio Comfort
Lincoln Regno Unito Rolling stock Bogie Service Centre
Class 374 Velaro
Eurostar e320
Desiro EMU/DMU 		[14]

Prodotti

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Un Transrapid al Pudong International Airport, Shanghai
Siemens Secure Cloud Gateway - Data Capture Unit v1.0

Digital Services

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Locomotive

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EMU e DMU

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Passenger coaches

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Light Rail/Trams

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People Mover

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Metro/Subway

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MAGLEV

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Note

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  1. ^ a b c Siemens Unternehmenspräsentation, März 2020 (PDF), su assets.new.siemens.com.
  2. ^ Siemens Mobility, Geschäftsfelder Portfolio, su mobility.siemens.com.
  3. ^ Meldung Rote Zahlen bei Siemens Verkehrstechnik. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 4/1998, S. 103, ISSN 1421-2811 (WC · ACNP)
  4. ^ Meldung Siemens: Internationale Firmierung. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 2/2001, S. 57, ISSN 1421-2811 (WC · ACNP)
  5. ^ Proposed disposal of Invensys’s Rail Division for £1,742 million, agreement with Trustee of Invensys’s UK Pension Scheme, proposed £625 million return of capital and strategy for the more focused continuing Group (PDF), su invensys.com (archiviato dall'url originale il 6 febbraio 2013).
  6. ^ Auch Deutschland mit ETCS Level 2, in Eisenbahn-Revue International, 2ª ed., 2016, pp. 76–78, ISSN 1421-2811 (WC · ACNP).
  7. ^ IG Metall, Fusion Siemens Mobility und Alstom, su igmetall.de.
  8. ^ EU-Kommission untersagt Bahnfusion. ORF, 6. Februar 2019, abgerufen am selben Tage.
  9. ^ a b c Siemens Mobility Management: Rethinking Rail & Road. Expand. Optimize. Integrate. (PDF), su irse.org, Siemens Mobility, 2015. URL consultato il 15 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 4 novembre 2018).
  10. ^ Siemens Moving California Fact Sheet (PDF), su preview.thenewsmarket.com, Siemens Mobility. URL consultato il 15 maggio 2019.
  11. ^ (EN) Mark Anderson, Siemens Mobility to expand train repair depot at McClellan, add jobs, su Sacramento Business Journal, 29 gennaio 2021. URL consultato il 14 febbraio 2021.
  12. ^ Siemens Mobility Plant Krefeld-Uerdingen (PDF), su siemens.com, Siemens Mobility. URL consultato il 15 maggio 2019.
  13. ^ Slade, Darren, Pictures: 50 years of Siemens in Poole (it's where the bar code was invented), in Daily Echo, Bournemouth, 6 settembre 2016. URL consultato il 15 maggio 2019.
  14. ^ (EN) Silke Thomson-Pottebohm, Siemens £8m bogie facility in Lincoln now open, in Siemens, 26 novembre 2018. URL consultato il 12 giugno 2021.
  15. ^ Siemens Data Analytics services, su new.siemens.com.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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