Ontario Highway 401

Ontario Highway 401 ; Macdonald–Cartier Freeway
Localizzazione
Stato	Canada
Province	Ontario
Dati
Classificazione	Autostrada
Inizio	Ojibway Parkway a Windsor
Fine	Quebec Autoroute 20 verso Montréal
Lunghezza	828.0 km
Data apertura	1947 (primo tratto aperto)
Gestore	Ministry of Transportation of Ontario
Percorso
Località servite	Windsor, London, Kitchener, Cambridge, Mississauga, Toronto, Oshawa, Kingston e Cornwall
Principali intersezioni	E. C. Row Expressway a Windsor; Ontario Highway 402 a London; Ontario Highway 403 vicino a Woodstock; Ontario Highway 407ETR vicino a Milton; Ontario Highway 403 / 410 a Mississauga; Ontario Highway 427 a Toronto; Ontario Highway 409 a Toronto; Ontario Highway 400 a Toronto; Ontario Highway 404 / Don Valley Parkway a Toronto; Ontario Highway 412 a Whitby; Ontario Highway 418 a Clarington; Ontario Highway 137 a Interstate 81; Ontario Highway 416 verso Ottawa;
	Manuale

La King's Highway 401, comunemente indicata come Highway 401 e conosciuta anche con il suo nome ufficiale come Macdonald-Cartier Freeway o colloquialmente indicata anche come Four-oh-one,^[1] è un'autostrada ad accesso controllato della serie 400 nella provincia canadese dell'Ontario.

Descrizione

Si estende per 828 km da Windsor a ovest, fino al confine tra Ontario e Québec a est. La parte dell'autostrada 401 che attraversa Toronto è l'autostrada più trafficata del Nord America, e una delle più ampie in larghezza. Insieme alla Quebec Autoroute 20 costituisce la spina dorsale del trasporto su strada del Quebec City-Windsor Corridor, lungo il quale risiede oltre la metà della popolazione canadese. È anche uno dei percorsi principali del sistema autostradale nazionale del Canada. Il percorso è gestito dal Ministero dei trasporti dell'Ontario (MTO) ed è pattugliato dalla polizia provinciale dell'Ontario. Il limite di velocità è di 100 km/h per tutta la sua lunghezza, con le uniche eccezioni del limite di 80 km/h in direzione ovest a Windsor e nella maggior parte delle zone urbanizzate, mentre il limite di velocità è di 110 km/h (68 mph) tra Windsor e Tilbury.

Storia

Entro la fine del 1952, tre singole autostrade erano numerate "Highway 401": il Toronto Bypass, parzialmente completato tra Weston Road e Highway 11 (Yonge Street); l'Autostrada 2A tra West Hill e Newcastle; la Scenic Highway tra Gananoque e Brockville, ora nota come Thousand Islands Parkway. Queste tre sezioni di autostrada erano rispettivamente di 11,8, 54,7 e 41,2 km. Nel 1964, il percorso divenne completamente percorribile da Windsor al confine tra Ontario e Quebec. Nel 1965 ricevette una seconda designazione, Macdonald-Cartier Freeway, in onore di due "padri della confederazione canadese". Alla fine del 1968, il tratto Gananoque – Brockville fu modificato in modo da evitare le aree urbanizzate, e il tratto terminale a Kingston fu spostato per lo stesso motivo, rendendo l'autostrada 401 un'autostrada senza pedaggio per l'intera lunghezza di 817,9 km. Dal 2007, una parte dell'autostrada tra Trenton e Toronto è stata designata Highway of Heroes, poiché il percorso è percorso da convogli funebri per il personale delle Canadian Armed Forces dal CFB Trenton all'ufficio del medico legale.

Nel 2011 è iniziata la costruzione di un'estensione verso ovest chiamata "Rt. Hon. Herb Grey Parkway". Questo nuovo percorso segue ma non sostituisce l'ex Highway 3 tra l'ex estremità dell'autostrada e la EC Row Expressway: in questo punto curva e continua parallela a quel percorso verso il sito del futuro Gordie Howe International Bridge. Una sezione di 8 chilometri della strada panoramica, a est dello svincolo di EC Row, è stata aperta al pubblico il 28 giugno 2015, con la sezione rimanente completata e aperta il 21 novembre. Nell'estate del 2019 l'ampliamento dell'autostrada, tra l'autostrada/strada regionale 8 a Kitchener fino all'autostrada/strada regionale 24 a Cambridge a dodici corsie, è stata completata. Sono in corso piani per ampliare a sei corsie le restanti sezioni attualmente a quattro corsie tra Windsor e London e per ampliare il percorso tra Cambridge e Milton oltre al percorso nei dintorni di Oshawa. L'ampio sistema Collector-Express a più di dodici corsie attraverso Toronto e Pickering, e in parte attraverso Mississauga, è stato esteso a ovest fino a Milton nel dicembre 2022.

Note

^ Ontario/ Rhône-Alpes Student Exchange Program Handbook 2020-2021 for Rhône-Alpes students studying in Ontario (PDF), Ontario Program Office, Ontario/Rhône-Alpes Exchange Program, York University, marzo 2020, p. 31.

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[fouroh-1] Ontario/ Rhône-Alpes Student Exchange Program Handbook 2020-2021 for Rhône-Alpes students studying in Ontario (PDF), Ontario Program Office, Ontario/Rhône-Alpes Exchange Program, York University, marzo 2020, p. 31.

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