Questa voce rientra tra gli argomenti trattati dal progetto tematico sottoindicato. Puoi consultare le discussioni in corso, aprirne una nuova o segnalarne una avviata qui.
La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (settembre 2008).
B
Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?)
B
Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?)
C
Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?)
A
La voce è corredata da un adeguato numero di immagini e altri supporti grafici, in tema con il contenuto della voce, oppure non ne necessita alcuno. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel settembre 2008
Forse sarebbe il caso di identificare due diverse categorie di aerei da ricognizione, almeno a partire dalla fine della seconda guerra mondiale, quelli progettati espressamente per il ruolo, generalmente di ricognizione strategica anche in tempo di crisi ma non di guerra come l’U-2 e l’SR-71 Blackbird, e versioni da ricognizione di caccia ed altri aerei da combattimento come l’RF-8A Crusader, l’RF-4C Phantom II e l’RA-5C Vigilante impiegati prevalentemente in ricognizioni tattiche.
Sono d’accordo sull’evidenziare che i ricognitori tattici siano ormai sostituiti da aerei da combattimento dotati di pod da ricognizione, si potrebbe fare un breve elenco, F-14 Tomcat ed ora F-18 Hornet per l’US Navy, Tornado IDS per la Luftwaffe, F-104 Starfighter prima ed ora AMX per l’AMI, ecc...
Sono d’accordo anche sull’evidenziare la tendenza attuale all’utilizzo degli UAV come RQ-1 Predator e RQ-4 Global Hawk, oltre a vari modelli più piccoli, evidenzierei che questo ha portato alla cancellazione del progetto RH-66 Comanche per un elicottero da ricognizione tattica stealth.
P.S. se non ricordo male l’MQ-1 é la versione armata dell’RQ-1 che é solo ricognitore, però occorre verificare.--Stealth-z (msg) 15:39, 24 apr 2008 (CEST)[rispondi]