Cologno Nord

Cologno Nord Bettolino
Il piano banchine dall'alto
Stazione della	metropolitana di Milano
Gestore	ATM
Inaugurazione	1981
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	via Carlo Alberto dalla Chiesa, Cologno Monzese
Zona tariffaria	Mi3
Tipologia	stazione di superficie, capolinea, con tre binari separati da due banchine mediane
Interscambio	autobus interurbani
Accessibilità	accessibile alle persone con disabilità motorie
Metropolitane del mondo

Cologno Nord è una stazione della linea M2 della metropolitana di Milano. Serve il comune di Cologno Monzese, nell'immediato hinterland milanese.

Storia

La stazione è stata costruita come parte del cosiddetto "ramo Cologno" della linea M2, attivato il 7 giugno 1981; nelle prime fasi progettuali era denominata Bettolino, per poi assumere il nome attuale. Funge ancora oggi da capolinea nord della M2, insieme a Gessate.

Il 9 luglio 2010 sono iniziati i lavori di ristrutturazione e ammodernamento della stazione. In particolare, sono stati apportati miglioramenti nella segnaletica e inseriti quattro ascensori, due posti all'esterno e due all'interno della struttura, in modo da favorire soprattutto i disabili. Sono stati inoltre ampliati e risagomati anche i marciapiedi esterni alla stazione e il parcheggio di corrispondenza, ora integrato con un'area riservata alla sosta dei disabili e collegata alla stazione con attraversamenti ad altezza marciapiedi, con lo scopo di rendere più comodo e sicuro il passaggio da dentro a fuori e viceversa. Inoltre è stato creato un sistema di guide a terra per i non vedenti e un pannello tattile per le indicazioni. Il progetto, costato poco meno di due milioni di euro, è stato interamente finanziato dalla Provincia di Milano. I lavori sono terminati il 18 dicembre 2011.

La stazione è servita da 3 binari e le banchine sono connesse tra loro grazie ad un sovrappasso pedonale, caratteristica comune a gran parte delle stazioni in superficie della M2.

Prolungamenti futuri

L'apertura del ramo di Cologno della M2 coincise nel 1981 con la dismissione della tranvia Milano-Vimercate, che attraversava il comune lungo via Milano. Data l'elevata affluenza della tranvia interurbana fu prevista da subito la futura estensione della linea fino a Vimercate. Si tratta di un progetto che richiama in molti sensi a ciò che era successo al ramo di Gessate negli anni '60 e che ha sempre incontrato l'appoggio dei comuni brianzoli interessati; ad oggi tuttavia il prolungamento non è stato realizzato, soprattutto a causa della notevole portata economica del progetto. Nel 2014 il costo del progetto era stato stimato in 750 milioni di euro, e l'analisi costi-benefici non aveva ritenuto l'opera capace di compensare questa spesa. Ad oggi il prolungamento per Vimercate rimane un obiettivo a lungo termine, mentre è allo studio l'estensione della linea da Cologno Nord a Brugherio, in superficie e senza fermate intermedie.

Servizi

La stazione dispone di:

• Emettitrice automatica biglietti
• Ascensori
• Edicola
• Telefoni pubblici
• Interscambio con linee 707 702 701(*San Maurizio) di ATM e Linee Z305 Z203 Z323 Z307 Z322 Z303 Z304 di NET

Alla stazione della metropolitana è annesso un capolinea NET.

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Collegamenti esterni

• (EN) Cologno Nord, su Structurae.
• Orari NET - Nord Est Trasporti, su nordesttrasporti.it. URL consultato il 18 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2009).
• Orari Brianza Trasporti, su brianzatrasporti.it. URL consultato il 18 giugno 2009 (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2014).

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