Circuito dell'aeroporto di Berlino-Tempelhof
| Circuito dell'Aeroporto di Berlino-Tempelhof | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Germania
|
| Località | Berlino |
| Caratteristiche | |
| Lunghezza | 2.585[1] m |
| Curve | 15 |
| Inaugurazione | 2015 |
| Categorie | |
| Formula E | |
| Formula E | |
| Tempo record | 1:09.472 |
| Stabilito da | Daniel Abt |
| su | Audi e-tron FE04 |
| il | 19 maggio 2018 |
| record in qualifica (super pole) | |
| Aggiornamento: 20 maggio 2018 | |
| Mappa di localizzazione | |
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Il circuito dell'Aeroporto di Berlino-Tempelhof è un circuito cittadino situato presso l'omonimo aeroporto. È stato utilizzato dalle monoposto di Formula E a partire dalla prima stagione della categoria per l'E-Prix di Berlino. Dopo un'assenza nella seconda stagione, a causa del suo utilizzo per l'accoglienza di migranti,[2] è tornato ad essere utilizzato dalla stagione 2016-2017.
Tracciato
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Il tracciato, utilizzato per l'edizione inaugurale, si componeva di 17 curve per un totale di 2.470 metri, con un tracciato tortuoso e impegnativo[3].
Modifiche
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A partire dalla sua seconda edizione il circuito è stato pesantemente modificato, passando ad una lunghezza di 2.250 metri, con un tracciato rivisto e semplificato che comprende soltanto 10 curve e un nuovo rettilineo rispetto al layout precedente[4].
Nell'edizione 2020, per sopperire all'impossibilità di correre sui circuiti cittadini per via della pandemia da Covid 19, le ultime sei gare della stagione vengono disputate a Berlino in tre configurazioni diverse (due gare ciascuna): oltre a quella classica, si corre nel senso di marcia inverso e in una configurazione estesa da 2.505 metri[5]. Dal 2021 le due gare del weekend vengono disputate ciascuna in un senso di marcia[6]. Questo rende il circuito tedesco uno dei pochissimi al mondo a poter essere utilizzato sia in senso orario che in senso antiorario.
Per l'edizione del 2024 il tracciato subisce ulteriori modifiche. La lunghezza viene aumentata a 2.285 metri alzando il numero di curve a 15. La griglia di partenza viene poi spostata nel secondo rettilineo, precedentemente tra curva 5 e curva 6.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Alessandro Prada, E-Prix Berlino: presentato il nuovo layout del circuito di Tempelhof | FormulaPassion, su FormulaPassion.it, 1º dicembre 2023. URL consultato il 14 maggio 2024.
- ^ Formula E finds alternative to Berlin refugee shelter venue, su bbc.com, 15 febbraio 2016. URL consultato il 29 gennaio 2018.
- ^ Formula E, su motorsportitalia.net, 24 febbraio 2015. URL consultato il 29 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 30 gennaio 2018).
- ^ Svelato il tracciato dell’ePrix di Berlino, su motorsportitalia.net, 29 marzo 2017. URL consultato il 29 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 30 gennaio 2018).
- ^ Alfredo Cirelli, La Formula E riparte: 6 gare in 9 giorni a Berlino Tempelhof!, su Fuori Traiettoria, 17 giugno 2020. URL consultato il 31 ottobre 2022.
- ^ Alfredo Cirelli, FE: info, orari e record del Berlin E-Prix: guida all'atto finale del Mondiale, su Fuori Traiettoria, 11 agosto 2021. URL consultato il 31 ottobre 2022.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su autosport.com.
- Sito ufficiale, su fia.com.
