BMW F900 R

BMW F900 R
Costruttore	BMW
Tipo	Naked
Produzione	dal 2019
Sostituisce la	BMW F800 R
Stessa famiglia	BMW F850 GS, BMW F900 XR
Modelli simili	Kawasaki Z 900
	Manuale

La BMW F900 R è una motocicletta stradale naked prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2019.

Si basa sul progetto della serie BMW F850 GS, con la quale condivide soluzioni tecniche e parti meccaniche, adottate anche dalla F900 XR.

Descrizione

Presentata a novembre 2019 durante l'EICMA di Milano^[1]^[2], la 900 R monta un propulsore bicilindrico in linea frontemarcia da 895 cm³ che eroga una potenza di 105 CV e viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali.^[3] Rispetto al motore da 850 GS dalla quale deriva, ha subito un aumento di cilindrata con incremento di alesaggio e corsa per aumentarne la potenza e migliorarne l'erogazione. È dotata di nuovi pistoni forgiati, doppio contralbero di bilanciamento e angolo di scoppio di 270°.

Rispetto alla F 800 R, il serbatoio da 13 litri ha subìto una modifica, venendo montato nella zona sotto la sella sopra il motore, con lo scopo di centralizzare le masse. Il peso si attesta sui 211 kg in ordine di marcia.

La dotazione di serie comprende display TFT a colori con sistema di connettività multimediale BMW Motorrad, faro frontale a LED, ASC, possibilità di modificare le modalità di guida, leve freno e frizione regolabili. Optional sono disponibili faro autoadattativo che segue la traiettoria cambiando direzionalità al fascio luminoso, una modalità di guida in più chiamata Pro, sospensione posteriore a controllo elettronico della ZF, chiamata di emergenza e controllo pressione pneumatici.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW F900 R

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2140 × 815 × 1130 mm
Altezze	Sella: 770-865 mm
Interasse:		Massa a vuoto: 211 (peso in ordine di marcia) kg		Serbatoio: 13 lt
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi				Raffreddamento: A liquido
Cilindrata	895 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 77 mm)
Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro			Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 105 CV a 8000 giri/min		Coppia: 92 N·m a 6500 giri/min		Rapporto di compressione:
Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento			Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	Catena O-ring con smorzamento posteriore sul mozzo della ruota posteriore
Avviamento	Elettrico
Ciclistica
Telaio	doppia trave con piastre in alluminio
Sospensioni	Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 43 mm / Posteriore: forcellone oscillante a doppio braccio oscillante con gruppo molla ammotizzatore
Freni	Anteriore: Doppio disco Ø 320 mm Brembo flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco radiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox Ø 265 mm con pinza freno monopistoncino
Pneumatici	Radiali tubeless. Anteriore da 120/70-ZR17 Posteriore 180/55-ZR17
Fonte dei dati: ^[4]

Note

^ Nuova BMW F 900 R a EICMA 2019, su moto.it, 5 novembre 2019.
^ BMW F 900 R, su eicma.it, 5 novembre 2019. URL consultato il 23 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 23 novembre 2021).
^ NUOVA BMW F 900 R: ORA FA SUL SERIO, LA PROVA SU STRADA, su motorbox.com.
^ F900 R, su dueruote.it.