Alvis TA 21
| Alvis TA 21 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Alvis
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1950 al 1953 |
| Sostituisce la | Alvis TA 14 |
| Sostituita da | Alvis TC 21 |
| Esemplari prodotti | 1.316[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.623[2] mm |
| Larghezza | 1.676[2] mm |
| Altezza | 1.588[2] mm |
| Passo | 2.832[2] mm |
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La Alvis TA 21 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Alvis dal 1950 al 1953.
Descrizione
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Fu annunciata al pubblico britannico il 16 marzo 1950, giorno in cui fu esposta all'inaugurazione del salone dell'automobile di Ginevra[3]. Era disponibile in due tipi di carrozzeria, berlina quattro porte e cabriolet due porte, In totale ne furono realizzati 1.316 esemplari[1], di cui 302 cabriolet[4]. L'interno era lussuoso, con sedili anteriori separati e sedili posteriori a divanetto con bracciolo. L'abitacolo era ricco di rivestimenti in cuoio.
Il motore era in linea a sei cilindri e aveva una cilindrata da 2.993 cm³. Produceva una potenza di 83 bhp (62 kW), aveva un rapporto di compressione di 7:1 e aveva installato un carburatore Solex. Le sospensioni erano indipendenti all'avantreno e a balestra semiellittica al retrotreno. I freni erano a tamburo ad azionamento idraulico. La TA 21 fu la prima vettura Alvis a montare freni idraulici[4].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Graham Robson, A-Z British Cars 1945–1980, Devon, UK, Herridge & Sons, 2006, ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ a b c d The Alvis 3-litre Saloon, in The Motor, 16 gennaio 1952.
- ^ New Alvis Saloon, in The Times, numero 51.641, martedì 16 marzo 1950, p. 3.
- ^ a b Michael Sedgwick, A-Z of cars 1945–1970, Bay View Books, 1993, ISBN 1-870979-39-7.
Altri progetti
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